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200838293ABKöln, Komet Verlag, [2008]. 13 x 19 cm, 143 Seiten, mit zahlreichen Farbfotos und einigen Schwarzweißfotos, weinroter farbig illustrierter gepolsterter Pappband. Kapitale leicht bestoßen, sonst kaum gebraucht, gut bis sehr gut erhalten.
1938010622Paris Calman-Levy, collection "pour nos enfants" 1938 In-8 carré broché, couverture illutrée
74707Paris, éd. Les Humanoïdes associés - Citroën, 1983, EDITION ORIGINALE après les expl. numérotés, in-4, cartonnage, couv. ill. coul. éditeur, nb. dessins en noir et en coul. de Moebius, présentation de l'auteur, bibliographie, L'histoire d'une croisière interstellaire de la voiture Citroën. Pas courant Très bon état
E64Tunis, Guénard, 1926. In-8, 159pp., photos h.t. 1 carte, br.
Features: 1950-57 Chevrolet Bel Air - Low-Priced Luxury Leader; 1971-74 De Tomaso Pantera; When Automobiles Learned to Fly; 1975-79 Chrysler Cordoba Gran(d) Coup(e); 1955 Nash Ambassador Pinin Farina Prototype; 1940 Oldsmobile Series 90 Custom Cruiser Sedan; Homer LaGassey - Designer; 1914 Ford Model T Fire Truck - 'Hose Splitter Fire Rig'; 1992-93 GMC Typhoon; 1949-90 Citroen 2CV Madcap Marvel; and more. Moderate wear. A quality copy. Book
66 pages. Features: 2-page Kodak ad inside front cover features photo of red jets performing a low pass; Burberrys ad; WH Smith ad; Intriguing ad for the Citroen 2CV; Bell's whisky Ad; Renault 11 Turbo ad; Lang's Supreme ad featuring Patrick MacNee; Alfa Romeo ad for the Alfa 33; Diamond ad by Garrard Jewellers; 2-page ad for the Mercedes-Benz compact 190s; Interesting PYE Red Box portable colour tv ad; Honda Civic ad; 2-page ad for Glasgow; Lovely ad for Croft Original; Glenfiddich 'halo' ad inside back cover; Rothman's ad on back cover; and much more. Average wear. Unmarked. A sound copy. Magazine
72 pages. Features: Triumph TR6 Road Test; Le Mans MGA - Jonathan Wood recounts entries at Sarthe in 1959, 1960, and 1961; Studebaker Avanti; A Magnificent Seven; Classic Saloon Racing; Gull Wing Glamour; Project 212 - Full Bore - wonderful colour centerfold; CC is for Citroen Cloverleaf; Mike Hawthorn Feature; Rewiring Jonathan Woods' MGA; Mini Manual - Austin-Healey Sprite Mk II; History of the Post War Touring Car - Part 2; Classic of the Month - Austin-Healey '100'; and more. Average wear. Some moisture exposure to top edge. Unmarked. A sound copy. Magazine
120 pages. Features: V-12 Auto Union - article and photos and sensational centerfold photo; On the Road - Citroen 2400 Prestige; The Fiat "OTTO VU" - 1952-1955 - the mystery car from Turin - article with photos; A look at electrical problems; Dutch Treat - travelogue for an engineer by Michael Bowler; 1979 Classic Car Show; Sheffield Simplex - part 2 of the fascinating story of this "also-ran" company - article with photos; 50 Years of MG - in photos; Hart Racing - specialist in Triumph Stags; Triumph Vitesse - a look at this potent small saloon and convertible; The Story of the Jowett R4 - final part of the Jowett Story - development of the CD range of models, the company's collapse, and why the R4 sports car was created; Renault Celta - article with great colour photo; and more. Moisture exposure to top edge. Average wear. Unmarked. A sound copy. Magazine
ill. "Citroën Traction Avant. Un fenomeno mondiale" tratta la storia della produzione e della distribuzione di questa mitica vettura non solo in Francia ma anche fuori dai confini nazionali. L'opera ripercorre le tappe principali di questa storia dalla genesi del progetto, concepito nel 1934, fino alla sua conclusione nel 1957. I ventitré capitoli del libro, per un totale di 208 pagine, descrivono dettagliatamente le caratteristiche fondamentali di tutti i modelli prodotti nello stabilimento parigino di Quai de Javel, e quelle delle versioni assemblate presso gli altri sei stabilimenti impiantati in Europa o nelle innumerevoli filiali sparse in tutto il mondo. Il racconto è corredato da diversi schemi e tavole esplicative, nonché da circa 250 fotografie, sia a colori che in bianco e nero, in quanto rigorosamente d'epoca. Il libro termina con un inedito richiamo a vetture di altre marche esplicitamente derivate dalla Traction Avant, e una interessante analisi sulle sue dirette concorrenti.
ill. In questa ultima opera l'autore ha voluto approfondire gli aspetti relativi allo stile della sua carrozzeria. Una linea moderna e aerodinamica, e una forma bassa e filante che suggerì la definizione di "scultura in movimento". Tante le citazioni su Flaminio Bertoni, l'artista che scolpì in un blocco di plastilina la forma di questa carrozzeria, considerata fin dal suo apparire sulla scena internazionale, rivoluzionaria e avanti molti anni rispetto al panorama automobilistico dell'epoca. Puntuale e molto estesa l'analisi e il commento sulle caratteristiche estetiche nel corso dei ventitrè anni di produzione, mentre una rassegna di articoli pubblicati all'epoca dalla stampa specializzata, conferma il ruolo esercitato dalla comunicazione nel tratteggiare sia i fasti della nascita che le ragioni del declino, quando la linea era diventata inevitabilmente datata. Altri temi sviluppati sono quelli relativi alla corretta identificazione dei modelli, alla produzione mondiale e alla ricerca di nuovi estetismi attraverso la personalizzazione e l'elaborazione di nuove forme. Numerose le tavole numeriche e gli schemi di dettaglio per quanto riguarda l'evoluzione dei singoli particolari e la gamma dei colori. Ricco l'apparato iconografico che consta di 197 fotografie.
1988117082Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1988. 192 Seiten 4°, Broschiert
1989117077Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1989. 122 Seiten 4°, Broschiert
1990117081Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1990. 122 Seiten 4°, Broschiert
1986117083Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1986. 114 Seiten 4°, Broschiert
1988119088Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1988. 190 Seiten 4°, Broschiert
1990117078Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1990. 163 Seiten 4°, Broschiert
1989117075Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1989. 214 Seiten 4°, Broschiert
1986117067Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1986. 120 Seiten 4°, Broschiert
1981116904Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1981. 90 Seiten 4°, Broschiert
1981116894Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1981. 114 Seiten 4°, Broschiert
1990116885Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1990. 126 Seiten 4°, Broschiert
1986116872Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1986. 190 Seiten 4°, Broschiert
1980115379Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1980. ca. 170 S. 4°, Broschiert
1980115382Vereinigte-Motorverlage, Stuttgart, 1980. ca. 150 S. 4°, Broschiert