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Traduit de l'allemand par Fr?d?ric Muller 1 29x20 cm., 400 pp., frontespizio con marca, tavola all'antiporta, numerose illustrazioni nel testo, legatura in piena tela pressata, piatto anteriore e dorso riccamente illustrati, tagli dorati, piatto anteriore parzialmente slegato, macchie alle sguardie, in francese
Mm 290x415 Fascicolo in folio di 8 pp. con prima e ultima carta illustrate a colori, illustrazioni in nero nel testo. Fioriture ai margini. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
Mm 290x415 Fascicolo in folio di 8 pp. con prima e ultima carta illustrate a colori, illustrazioni in nero nel testo. Fioriture ai margini. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
224 pages. Many wonderful archival photographs in colour and black and white. Two fold-outs present deck plans of the Boat, Upper and Shelter decks. Appendices include Chronology, Passenger Manifest, and Inventory of Purser's safe. Bibliography. Index. "In a moment-by-moment reconstruction, David Zeni tells how, blinded by fog, the captain of the Dominion Coal Company collier Storstad rammed the CPR ship Empress of Ireland directly between the boiler rooms on May 29, 1914." - from dust jacket. "Magnificently written and illustrated." - Toronto Sun. Library stamp upon front endpaper and title page. Bit of writing atop title page. No other markings. Price-clipped dust jacket now preserved in archival-grade Brodart. A quality copy of this remarkable work. Book