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Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1935; in-8, 32 pp., couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Rapport présenté au nom de la Commission des Finances. Mémoires. 1. E. Linckenheld : Les origines de Sarreguemines, p. 12./ Chronique : Aménagement de la Porte de la Craffe. Don Poincaré, p. 29./ Bibliographie, p. 32. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1934; in-8, 32 pp. + 1 pl. hors-texte, couverture et cahiers libres. Procès-verbal. Mémoires. 1. comte de Mahuet : La Société d’archéologie lorraine et le Musée historique lorrain (fin; p. 99./ 2. Émile Duvernoy : Un procureur général de Lorraine, Jean de Nancey, p. 121./ Nécrologie : Georges Demeufve (1873-1934) (avec un portrait; p. 124. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1934; in-8, 32 pp. + 1 pl. hors-texte, couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Mémoires. 1. Henri Tribout : Deux « mises au tombeau » lorraines. Saint-Avold et Wahl-les-Lixing (avec une planche; p. 42./ 2. comte de Mahuet : La Société d’archéologie lorraine et le Musée historique lorrain (suite; p. 88./ Bibliographie, p. 96. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1934; in-8, 32 pp., couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Rapport présenté au nom de la Commission des Finances. Mémoires. 1. Pierre Marot : Propositions de restauration et d’embellissement de l’église des Cordeliers de Nancy, p. 42./ 2. comte de Mahuet : La Société d’archéologie lorraine et le Musée historique lorrain (suite; p. 51./ Chronique : Avis. 8ème Congrès de la Fédération historique lorraine, p. 60./ Bibliographie, p. 61. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1934; in-8, 32 pp., couverture et cahiers libres. Procès-verbal. Mémoires. 1. E. Bergthol : Matrices de Sceaux provenant d’hommes de métier des XVe et XVIe siècles, p. 9./ 2. comte de Mahuet : La Société d’archéologie lorraine et le Musée historique lorrain, p. 13./ Musée historique lorrain, p. 28./ Chronique : Distinction honorifique, p. 31. Illustré de trois figures. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1933; in-8, 32 pp. + 3 pl. hors-texte, couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Mémoires. 1. Édmond des Robert : Charles V, duc de Lorraine, et la délivrance de Vienne, en 1683 (avec trois planches; p. 167./ 2. Roger Blais : Une forêt classée comme réserve artistique au XVIIIème siècle : le bois d’Anon, p 173./ 3. Georges Petitjean : Vieille maison du XVIème siècle à Granges-sur-Vologne (Vosges) (avec deux figures; p. 177./ Édmond des Robert : Les plaques fondues à La Quinte, p. 179./ Chronique : Faculté des Lettres de Nancy. Antiquités, p. 186./ Bibliographie, p. 187./ Table des matières de 1933. Illustré de deux figures. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1933; in-8, 32 pp., couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Mémoires. 1. Paul Chenut : un prix du Collège de Verdun aux armes d’African d’Haussonville, décerné en 1597, p. 68./ 2. Pierre Marot : Instructions données par Charles III à Jean de Lenoncourt, son envoyé auprès du Pape Sixte-Quint (9 septembre 1589; p. 76./ 3. Henri Tribout : La bataille de Moresberg, p. 84./ 4. Émile Duvernoy : Philippe-le-Bel est-il venu à Nancy en 1305 ?, p. 91./ Chronique : Prix académiques. Annales de l’Est, p. 93./ Bibliographie, p. 94. Illustré d'une figure. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1933; in-8, 32 pp., couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Comité du Musée historique lorrain. Mémoires. 1. comte de Mahuet : Le don de joyeux avénement dans le Barrois mouvant, en 1729, p. 9./ Nécrologie : Émile Duvernoy : M. Louis Davillé, p. 30./ Chronique, p. 31./ Bibliographie, p. 32. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1932; in-8, 32 pp., couverture et cahiers libres. Procès-verbal. Mémoires. 1. Édmond des Robert : Une erreur de Douët d’Arcq, p. 196./ 2. Émile Duvernoy : Inscriptions à Sommerviller, p 200./ 3. Édmond des Robert : Un nom lorrain conservé en Pologne, p. 202./ Musée historique lorrain, p. 204./ Chronique : Faculté des Lettres de Nancy. Réception par l’Académie de Metz, de l’Institut grand-ducal de Luxembourg. Bienfaiteurs du Musée lorrain. Exposition de peinture, p. 211./ Bibliographie, p. 212./ Table des matières de 1932. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1932; in-8, 32 pp. (manque les deux planches) , couverture et cahiers libres. Procès-verbal. Rapport présenté au nom de la Commission des Finances. Mémoires. 1. P. Fiel : La Collégiale Sainte-Croix de Pont-à-Mousson (fin; p. 120./ 2. E. Linckenheld : Une villa romaine avec tombes de l’époque barbare à Gondrexange (Moselle) (avec deux planches; p. 130./ Nécrologie : Hippolyte Roy (1867-1932; p. 140./ Chronique : Excursions des 23 juin et 2 juillet 1932, p. 142. Illustré de deux figures. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1932; in-8, 32 pp. + 1 pl. hors-texte, couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Mémoires. 1. P. Fiel : La Collégiale Sainte-Croix de Pont-à-Mousson (avec une planche) (suite; p. 84./ Chronique : Early statue of Louis XI, Lately discovered at Nancy, p. 110./ Bibliographie, p. 112. Illustré d'une figure. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1932; in-8, 48 pp., couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Mémoires. 1. P. Fiel : La Collégiale Sainte-Croix de Pont-à-Mousson, p. 36./ Chronique : La cause de béatification de la vénérable Alix le Clerc. Fédération historique lorraine, Congrès de 1932, p. 71./ Bibliographie, p. 78. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1931; in-8, 32 pp. + 2 pl. hors-texte, couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Mémoires. 1. Jacques Godechot : Une sédition militaire à Metz en l’an V, p. 118./ 2. Robert Parisot : Charte non datée de Pibon, évêque de Toul, pour le chapitre de Saint-Dié, p. 126./ 3. E. Salin : Vente d’une d’oeuvres de Claude Gellée (avec une planche; p. 129./ Émile Duvernoy : Epitaphes à Norroy-lès-Pont-à-Mousson, p. 132./ Nécrologie : Édmond des Roberts et Charles Bruneau : Charles Guyot (1845-1930) (avec un portrait; p. 133./ Bibliographie, p. 141./ Chronique : Excursion de Notre-Dame de Bon-Secours, p. 143./Bon état. ".
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1931; in-8, 32 pp. + 1 pl. hors-texte, couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Mémoires. 1. Albert Troux : un chirurgien lorrain au service de Catherine II, p./ 85. Pierre Marot : Le trépas et les funérailles de René II, duc de Lorraine, p. 91./ Bibliographie, p. 108./ Chronique, p. 112. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1931; in-8, 48 pp. + 1 pl. hors-texte, couverture et cahiers libres. Procès-verbaux. Mémoires. 1. A. Gain : Autour du Milliard des Emigrés. La nationalité des émigrés, p. 39./ Nécrologie : Charles Bruneau : Charles Sadoul (1872-1930) (avec un portrait; p. 72./ Musée historique lorrain, p. 77. Bon état.
Nancy, Société d'Archéologie lorraine - Musée historique lorrain, 1930; in-8, 48 pp. + 1 pl. hors-texte, couverture et cahiers libres. Procès-verbal. Mémoires. 1. L. Germain de Maidy : Un cadran solaire aux armes de la famille Le Grand de Rehainviller (avec une planche; p. 147./ 2. Émile Duvernoy : Epigraphie du canton d’Haroué, p 154./ 3. A. Gain : Autour du Milliard des Emigrés. Les restitutions faites aux Emigrés, p. 160./ 4. Pierre Marot : Observations sur les styles chronologiques en usage en Lorraine au XIIème siècle et pendant les premières années du siècle suivant, p. 176./ 5. Albert Troux : Une Lorraine « remueuse » des enfants du comte d’Artois, p. 184./ 6. Émile Duvernoy : Une lettre de René II au roi des Romains, en 1492, p. 185./ Musée historique lorrain, p. 188./ Bibliographie, p. 192. Bon état.
12 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1949, 580 pp. Au sommaire notamment : La chaïne de fabrication ds wagons à primeurs de la SNCF ; Un autocar sur rails, l'autorail Floirat et sa remorque ; le wagon-instruction freins de la Région du Sud-Ouest ; La théorie de la chaleur et le chauffage électrique des voitures de chemin de fer ; TRains de pélerinage, méthodes utilisées pour la rotation ; La gare de triage de Tergnier ; les locomotives à vapeur type 241-P ; Mesure de la résilience des rails ; La traction Diesel-électrique dans les territoires d'outre-mer ; L'éclairage des chantiers de triage à la SNCF ; l'emploi du sabot enrayage ; les locomotives électriques à courant continu 1500 volts ; rail américain et rail français ; La reconstruction des ponts métalliques de la ligne de Vierzon ; les essais de la première locomotive électrique du prototype CC ; un appareil à enregistrer les chocs des wagons ; la construction en acier doux soudé d'une rame sur pneumatiques ; la transformation des gares de Dijon et Perrigny ; la locomotive électrique CC 7001 ; les transports ferroviaires en zone française d'occupation en Allemagne ; le nouveau triage de Toulouse-Saint-Jory ; la nouvelle gare maritime du Havre ; les poteaux en béton précontraint utilisés pour supporter la caténaire sur la ligne Paris-Lyon ; La traction électrique sur la ligne -ParisLyon et la formation préalable du personnel spécialisé ; Les câbles téléphoniques de la ligne de Paris à Lyon ; Amélioration des locomotives Mikado de la Région de l'Ouest ; La reconstruction du Pont de Roppenheim ; Captation à grande vitesse sous 1500 V du courant continu de traction ; La gare de Lyon-Guillotière. Complet des 12 numéros de l'année 1949. Etat très satisfaisant (qq. couv. lég. frottées). Prix du lot non séparable. Français
12 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod , 1948, 452 pp. Au sommaire notamment : Desserte routière des petites gares de l'artère Paris-Lyon ; La reconstruction provisoire du viaduc de Caronte ; La nouvelle gare de Rome-Termini ; L'évolution de l'entretien des voies ; Montage en France des éléments de wagons commandés aux Etats-Unis ; Le poste de commandement régional de la traction sur la Région Sud-Ouest ; Le traitement intégral Armand des eaux d'alimentation des chemins de fer algériens ; La déformation des voies par la chaleur ; La reconstruction du centre ferroviaire de Tous-Saint-Pierre-des-Corps ; Wagons à double plancher pour le transport dds fruits et légumes ; La transformation de la gare de Villeneuve-Saint-Georges-Triage ; Reconstruction du pont Eiffel sur l'Oise ; Cpnsidérations sur les moteurs de tractiin monophasés du type série à collecteur ; Un autorail pour lignes à faible trafic ; Reconstruction du pont sur la Loire à Orélans ; Reconstruction du Viaduc de Saint-André-de-Cubzac ; Les transports en zone française d'occupation en Allemagne ; La traction diésel au Chemins de fer algériens ; Reconstruction du pont d ela Jonnelière ; Reconstruction et moderniation du triage d'Achères ; Le nouvel autorail de 150 ch de la SNCF ; Les résultats de la gestion de la SNCF pendant les années 1945, 1946 et 1947. Complet des 12 numéros de l'année 1943. Bon état. Prix du lot non séparable. Français
9 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1946, 159 pp. Au sommaire notamment : La nouvelle tarification des envois de faible poids ; Les nouveaux véhicules métalliques à grande vitesse de la SNCF ; Le règlement SNCF de voie unique ; La gare frigorifique de Perpignan ; Nouveaux autorails Diesel électrique de 600 ch de la SNCF ; les transports d'Amérique en France et le déchargement des locomotives à vapeur 141 R ; Le service des machines américaines chauffées au mazout ; Le mécano-diagramme correcteur ; Le rétablissement de l'artère Paris-Rouen-Le Havre ; Une application de la photoélasticimétrie dans la construction d'un wagon-citerne allégé ; Applications de distributions à soupapes aux Etats-Unis ; La remise en service de la traction électrique sur la ligne Paris-Le Mans ; Le détachement d'occupation de la SNCF en Allemagne ; Les ponts dématables militaires pour voires ferrées (pont Bonnet-Schneider) ; Desconstructions et reconstructions sur les Chemins de fer français (le pont de Kehl ; les ponts de chemin de Nantes ; le viaduc de Beaugency ; le pont de Libourne ; le viaduc de Lamothe ; les lignes électriques de la Région Suud-Ouest ; le souterrain de Fréjus ; les ports de Boulogne, Calais et Dunkerque) ; le train radiologiques de la Région Sud-Ouest ; L'éclairage des voitures de chemins de fer ; La locomotive à cylindre a-t-elle vécu ? La corrosion des chaudières de locomotives à vapeur ; La reprise du trafic voyageurs sur le SNCF. Complet des 9 numéros de l'année 1946. Bon état (petits accrocs en couv. du dernier numéro). Prix du lot non séparable. Français
6 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod, 1944, 143 pp. Au sommaore notamment : Suspensions amorties et amortisseurs ; Le chemin de fer du Mont-Blanc ; La Reichsbahn et la normalisation ; Reconstruction partielle et remise en état du Pont du Mée ; Les nouvelles sous-stations électriques de la ligne de Cerdagne ; L'autocar rail-route système Talon ; Programme d'avenir pour la construction des wagons de marchandises ; Les ponts-rails en béton armé de la reconstruction de 1940 ; De la variation du rapport des charges remorquées au poids adhérent des locomotives de grande vitesse depuis 1871 [...] et du rapport du poids de ces locomotives aux charges remorquées ; Les nouveaux tableaux des distances de la SNCF ; Essai au banc de Vitry de la locomotive à vapeur type Mikado, série 141-P ; Electrification de la ligne Brive-Montauban ; Etude des indices de majoration des tarifs voyageurs et marchandises depuis 1913. Complet des 6 numéros de l'année 1944. Bon état (petits accrocs en couv. du dernier numéro). Prix du lot non séparable. Français
6 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod, 1943, 155 pp. Au sommaire notamment : La nouvelle locomotive à vapeur type Mikado, série 141 P ; L'emploi du matériel à voyageurs sur la SNCF ; L'activité des transports frigorifiques et leur adaptation aux nécessités du ravitaillement ; L'électrification de la ligne Paris-Lyon ; Le développement de la construction des locomotives électriques allemandes pendant ces 5 dernières années ; L'entartrement des chaudières ; Mesures prises depuis l'armistice en vue d'améliorer les conditions d'alimentation et de ravitaillement du personnel de la SNCF ; Locomotive à haute pression à moteurs individueks type 232-P ; Le ravitaillement de Paris par chemin de fer en 1942 ; Vieillissement des tôles des chaudières ; Reconstruction du viaduc de Longeray ; Etude thermique des planchers de voitures ; Les autorails alimentés au gaz naturel de Saint-Marcet ; Les économies de matières dans les services matériel et traction de la SNCF ; La reconstruction du viaduc de Poix sur la vallée du Fay ; Les nouveaux délais de transport en grande vitesse sur les Chemins de fer français. Complet des 6 numéros de l'année 1943. Bon état (petits accrocs en couv. du dernier numéro). Prix du lot non séparable. Français
6 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1942, 291 pp. Au sommaire notamment : la réduction des immobilisations de matériel ; reconstruction des ouvrages d'art de la SNCF ; la répartition du matériel à marchandises à la SNCF ; acheminement des transports PV par wagons complets ; l'utilisation des carburants de remplacement sur le matériel de la SNCF ; l'organisation de la Messagerie-Arrivée à Paris-Lyon ; Les efforts de la SNCF pour la recherche des propriétaires des épaves recueillies après Juin 1940 ; le banc d'essais des graisseurs mécaniques de la station d'essai de Vitry de la SNCF ; le logement du personnel de la SNCF ; le trafic des primeurs du Sud-Est de la France en 1941 ; le poids par essieu des locomotives à vapeur ; relevé graphique des mouvements exécutés dans la zone d'un poste d'aiguillage ; le régime des retraites de la SNCF ; la reconstruction du Pont de Laversine ; le Cinéma au Chemin de Fer ; le problème rail-route et l'impossible liberté des transports ; réparation par soudure électrique d'un pont sur la Vire ; le palpeur-mesureur Castan ; les postes de commandement de la Région Sud-Ouest Complet des 6 numéros de l'année 1942. Etat très satisfaisant (qq. couv. lég. frottées). Prix du lot non séparable. Français
6 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod, 1941, 365 pp. Au sommaire notamment : La métallisation en acier soudé des fourgons à bagages à caisse de bois de la SNCF ; Le rendement du matériel à marchandises en temps de guerre ; La régénération des huiles de moteurs thermiques de la SNCF ; Renforcement d'un pont à poutres continues au moyens d'arcs métalliques supérieurs, Pont du la Siagne ; La Micheline électrique ; Le problème Rail-Route et l'organisation corporative des transports ; La gare de Marseille-Canet ; La construction du Marseille-Niger ; Le Service des colis "Prisonniers de Guerre" à la Chapelle interieure ; Création d'un chantier de triage à Saint-Pierre-des-Corps ; Locomotive Schneider à turbines type 232-Q-I de la SNCF. Complet des 6 numéros de l'année 1941. Bon état (qq. petits accrocs en dos, très bon état par ailleurs). Prix du lot non séparable. Français
5 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, Dunod, 1940, pp.70-342. Au sommaire notamment : Les locomotives 232 R et S ; Une chaîne de métallisation de voitures à bogies à caisse de bois aux ateliers de Saintes ; Les autorails à gazogène à bois du département des Landes ; La métallisation en acier soudé des voitures à bogies à caisse de bois ou à caisse semi-métalique ; L'organisation du service commercial de la SNCF ; Perfectionnement des locomotives à vapeur de 1910 à 1940 ; L'électrification de la ligne Brive-Montauban ; Programmes de grands travaux de la SNCF ; L'apprentissage dans les chemins de fer français ; Les fondeires des Ateliers de machines d'Oullins ; Les températures des foyers en cuivre et en acier des locomotives ; Mesures prises par la SNCF pour obtenir une rotation plus rapide et une meilleure utilisation de son matériel. Manque seulement le numéro 1 de Janvier-Février 1940. Complet des 5 autres numéros de l'année 1940. Bon état. Prix du lot non séparable. Français
Tome 31 (1880, 16e année), 958pp., reliure cart., dos en cuir rouge avec titre et décorations dorées, 24cm., bel état