Cornette, A.H. [Cornette, Arthur HenryMareMagnum
1 241 résultats
Gebonden, Hardcover 96 pp + 30 afbeeldingen z/w. +getypt briefje Koninklijk Museum voor Schoone Kunsten [Antwerpen] [Koninklijk Museum voor Schone Kunsten
Gebonden, in-folio, halfleder , gekartonneerde buitenplatten met vignet, originele titelpagina t 35 x 55cm., met buitentekstplaten.Elephant folio, half cloth, with marbled boards. Hardcover. 21pp. & 174 plates. 174 old city illustrations and maps, historically explained. 174 oude stadszichten en plattegronden historisch toegelicht, standaardwerk m.b.t. cartografie van Antwerpen Dutch. ( foto website wijkt af van dit exemplaar )Het boek is in goede staat.
40 pages. Part 16 of a series "...Framed with the object of producing an account of the great contest now in progress, which shall be at once popular and authoritative... An account written by men of great experience in political, military, and naval matters... Will contain a great deal of first-hand material which will be really valuable to historians of the future." - from Preface. Contents: Chapter XXXIII - The Defence and Fall of Antwerp. Dozens of excellent black and white archival photographs. Average wear. Unmarked. Binding intact. Sound copy. Magazine
Numerous black and white photographs. Part 27 of a series "...Framed with the object of producing an account of the great contest now in progress, which shall be at once popular and authoritative... An account written by men of great experience in political, military, and naval matters... Will contain a great deal of first-hand material which will be really valuable to historians of the future." - From Preface. Contents: Chapter XLVII From the Fall of the Antwerp to the Battle of the Yser/ Chapter XLVIII The Advance on Ypres. Centerfuld Map entitled: Map to Illustrate the Movements of the Allied Forces from October 11 to October 21. Unmarked. Average wear. Binding intact. Please note: chunk missing from fore-edge of back cover measures 7" x 2". Magazine
Originele uitgeversomslag , papieromslag, 175 x 260mm., 70pp. Met een inleidend woord van Prof. Walter Opsomer en een nawoord van Henri Fayat. Eerste druk. In goede staat.
oorspronkelijk, z/w papieromslag geillustreerd, 180 x 285mm., 44pp., z/w illustratie. Voorwoord van Jan De Schuijter, over de ziel van de Poesje. In goede staat.
402pp. with 178 bl/w illustrations out of text, 27cm., hardcover (editor's cloth), dustwrapper, text in English, in the series "Corpus Rubenianum Ludwig Burchard. An illustrated catalogue raisonné of the work of Peter Paul Rubens…" part III (3), very good condition, S84329
116pp.tekst met ills. + 56pp.ills. buitentekst, linnen band, mooie staat
Gebrocheerd, geillustreerde kartonomslag met flappen, frontispice, oblongformaat : 275 x 230mm., 132pp., zeer uitvoerige kleurillustratie. ISBN 90 662 5094 1. Onder de noemer ???Verbeeld Land??™ worden een honderdtal topografische tekeningen en aquarellen samengebracht. De meeste dateren uit de periode 1600-1900 en tonen plaatsen in de huidige provincie Antwerpen. Meestal gaat het om dorps- en plattelandsgezichten, op papier gezet door kunstenaars die om uiteenlopende redenen door het land trokken. Sommigen onder hen waren afkomstig uit de grotere steden Antwerpen en Mechelen die in de omgeving op zoek gingen naar landelijke motieven om in schilderijen te verwerken. Anderen waren ???reizende kunstenaars??™, vaak afkomstig uit de Noordelijke Nederlanden, maar ook uit Italie of Engeland, die op doortocht waren of tijdelijk in de Zuidelijke Nederlanden verbleven. De plaatsen die zij in hun tekeningen afbeeldden, liggen onveranderlijk langs de belangrijkste verkeerswegen op de as Breda-Antwerpen-Mechelen of langsheen de Schelde en de Rupel. Een derde categorie wordt gevormd door Noord-Nederlandse militairen, die in de zeventiende eeuw, maar ook tijdens de Tiendaagse veldtocht in 1831, de Zuidelijke Nederlanden/Belgie doorkruisten en de plaatsen tekenden waarlangs de troepen passeerden. De toeschouwer reist als het ware in de voetsporen van de kunstenaars die drie eeuwen lang hun persoonlijke indrukken aan het papier toevertrouwden. Naast werken van anonieme kunstenaars is onder meer werk opgenomen van David Teniers de jonge, Jan Wildens, Constantijn Huygens junior, Josua de Grave, Remigio Cantagallina, Dirk Verrijk, Hendrik De Cort, Willem Linnig junior, Nicaise De Keyser, Karel Ooms en Henri Seghers junior. 'Verbeeld Land' verscheen naar aanleiding van de gelijknamige tentoonstelling, die plaatsvond van 16 juni tot 3 september 2006 in de Koningin FabiolaZaal. Nieuw boek.
Oorspronkelijk uitgevers omslag, 45 pagina's met illustraties., tweede druk. Titel varieert: De lotgevallen van Op-Sinjoorke Deel van Kleine belfort-reeks. - Lier; vol. 1960: 2
10 delen, losbladig, 11 afbeeldingen met bespreking per deel, afbeeldingen in z/w., 23x32.5cm., goede staat. COMPLETE SET
Hardcover, 260 x 240 mm, 224 pages , throughout colour illustrations, English + / NL edition. ISBN 9789053254769. Het polderdorp Oorderen verdween in 1966. Het dorp betaalde de tol voor de groei van de Antwerpse haven. Plant 2 van General Motors kwam in de plaats. Waar ooit de boerderij van Marcel Aertssen stond zouden tot in 2010 meer dan 13 miljoen wagens geassembleerd worden. En wat met Marcel? Die vond zichzelf heruit en startte een bedrijf, Grondwerken Aertssen. Nu is dat bedrijf een internationale industriële duizendpoot geworden en wordt de Aertssen Group geleid door de tweede en derde generatie. Wil nu toch het toeval dat uitgerekend dit bedrijf in 2020 startte met de hele ontmanteling van de voormalige fabriek van General Motors, jawel, dezelfde autofabriek! En zo is de cirkel rond. Jezelf altijd maar opnieuw durven heruitvinden, daar draait het om! Van polder-boerderij over auto-assemblagefabriek tot de site die klaargemaakt wordt voor de toekomst. The polder village of Oorderen vanished in 1966, paying the price for the growth of the port of Antwerp. Plant 2 of General Motors was built on the remnants of the village. Up until 2010, more than 13 million cars were assembled on the land where Marcel Aertssen's farm had once stood. And what happened to Marcel? Marcel reinvented himself and started a company, Grondwerken Aertssen. Today, the company has grown into an international industrial jack-of-all-trades and the Aertssen Group is now headed by its second and third generations. Coincidence or not, this very company began the dis-mantling of the former General Motors factory in 2020. Yes, the same car factory! And so we've come full circle. It's all about daring to reinvent yourself over and over again! From a polder farm to a car assembly plant to a site that has been altered to fit the future.
246pp.+ qqs.planches hors-texte, br.orig.ill., pour la plupart non coupé, 21cm.
Geillustreerde kartonomslag,153 pagina's, . Kritische en documentaire studie der wet van 20 februari 1939
Oorspronkelijk uitgevers omslag, 36 p. : ill. ** genummerd exemplaar in oplage van 100 genummerde exemplaren; nummer 88. Overdruk uit: Brabantsche Folklore. - 14:79 Deel van Tentoonstelling / Antwerpsche Sanctjeskring; vol. 3
32pp.(tekst) + 12 platen, in de reeks "Kunstenaars van heden", roestplekjes, 20cm., stempel op titelblad, goed
Gebonden, rode gekartonneerde cover met goudopdruk, titelvignet op fronpagina, gedrukt op luxe papier, 21.5x14.3 cm., 48pp., mooie z/w tekeningen in tekst door Albert Van Dyck. ISBN 9061740843.
Gebonden, wit halflinnen met rood geillustreerd karton/wit met rood geillustreerd karton, titelvignet op front, 130 x 195mm., 48pp., mooie z/w tekeningen in tekst door Albert Van Dyck. Genummerd exemplaar binnen een oplage van 760. in goede staat !
Oorspronkelijk uitgevers omslag, 105 pagina's met foto's z/w. Koninklijke Maatschappij der Bouwmeesters van Antwerpen
Ingenaaid in grijze papierwikkel, frontispice, 25.3x19.5 cm., 63 pp., versierd met z/w tekeningen van Walter Vaes, Japans papier.
Gebonden, grijs linnen met zilveropdruk, geillustreerde papieromslag in kleur, 25 x 33 cm., 370 pp. +2, uitgebreide kleurillustratie. Voorin het boek kleeft een kleurfoto van de vorige eigenaar van het boek, in een koor.
Oorspronkelijk uitgevers omslag, 72 pagina's met talrijke illustraties z/w.
CLIX + 483pp., in-8, in de reeks: "Nederlandse Volkskundige Bibliografie. Systematische registers op tijdschriften, reekswerken en gelegenheidsuitgaven" vol.18, mooie staat
Gebonden, Hardcover , 208 pagina's met talrijke illustraties in kleur en zwart-wit. 28 x 22 cm. index, bronnenlijst, tekst in Nederlands en Engels. ISBN 9789090310923. Ooit werkten bij Mercantile Marine Engineering (het huidige Antwerpse Dry Docks) vijfduizend mensen. Onderzoekers Steven Van den Borne en Lode De Clercq raakten gefascineerd door de verweerde haveninstallaties en hun typisch Antwerpse verhaal. Met het fraai uitgegeven boek Mercantile Marine Engineering and Graving Docks Company brengen onderzoekers Steven Van den Borne en Lode De Clercq de geschiedenis in kaart van het scheepsherstelbedrijf dat iedere Antwerpenaar kent als de Mercantile'. Wat begon als een bouwhistorisch onderzoek, groeide uit tot een rijk geillustreerde studie over het bedrijf dat op zijn toppunt vijfduizend mensen tewerkstelde. Uit de archieven diepten ze maar liefst 240 afbeeldingen op. Met die beelden willen we een zo breed mogelijk publiek van geinteresseerden tegemoetkomen, zegt Van den Borne. Hulp kregen de auteurs onder meer van ex-medewerkers (sommigen intussen flink bejaard) die een schat aan informatie over het bedrijf konden delen. Op het toppunt van de activiteit bij Mercantile werkten er vijfduizend mensen. Op die manier wordt het boek ook een studie over sociale geschiedenis, aan de hand van de evolutie die het bedrijf onderging qua succes, activiteit en tewerkstelling. Vanaf het najaar van 2017 ging het tot dan toe vrij gaaf bewaarde areaal van bedrijfsgebouwen grotendeels onder de sloophamer in functie van de reconversie van de site. Desondanks koos de huidige bedrijfsleiding resoluut voor het behoud van een aantal waardevolle constructies, door het pomphuis uit 1930 en de voormalige ketelmakerij, smidse en lashal te laten restaureren als een evocatie van bijna negentig jaar bouwgeschiedenis. Heeft Van den Borne zelf iets met de haven? Toen ik eraan begon, zag ik dit nog als een opdracht als een andere. Ik kwam terecht in een wereld die ik niet kende, vol bizarre constructies die tot de verbeelding spreken. Als je die wereld ontdekt, word je verliefd. De site heeft een enorme monumentaliteit, is een gigantisch creatief broeinest. Een heel bijzondere omgeving om in te werken.
Hardcover, 207 pages, illustrated, 28 x 22 cm. text in Dutch and English. index, bronnenlijst. ISBN 9789090310923. In view of the ever-growing sizes of ships and the decision of the Antwerp Port Authorities to make the river Scheldt navigable for vessels of 125,000 deadweight tons, the Mercantile Marine Engineering & Graving Docks Co. N.V. Antwerpen, with an eye to the future, is building a sixth private graving dock capable of taking the largest vessels calling at Antwerp. The laying of concrete has reached the finishing stage, and it is hoped that the dock will be commissioned in September 1974. This all-concrete dock with pressure-relieved floorslabs and sidewalls has a permanent drainage system which leads the soil water into a pumpwell which is emptied at intervals. All around the dock, a sheet-piling curtain has been drawn into the clay layer about 79 feet below the ground level for reducing the rate of ground water seeping into the drainage system. Depending on the size oi the ship, the new dock can be filled in approximately two hours and emptied in about two hours and 40 minutes. Six capstans, each with an 8-ton pull and two 12-ton windlasses will be installed at the dock's head to assist vessels coming in for repairs. The new dock will be equipped with coupling boxes for ballast, high pressure and drinking water, compressed air, oxygen, acetylene, electricity and telephones. The new dock will be lighted with 89 projectors placed in the bottom of the walls with 10 pylons around the dock for overhead lighting. Showers and hygienic facilities will be installed for the use of the ship's crew and for the workers. A lift will be installed for material and to save worker's time in entering and leaving the facility. Temporarily, the dock will be serviced by two cranes, one of 100 tons and one of 25 tons, with heavier equipment to be installed at a later date. The yard designed and built the dock gate, which weighs a total of 330 tons. Shoring of the vessels will be done automatically, using a system which was also designed and built by the yard and which has proven to give satisfactory service after many years of use in the company's other drydocks. Ooit werkten bij Mercantile Marine Engineering (het huidige Antwerpse Dry Docks) vijfduizend mensen. Onderzoekers Steven Van den Borne en Lode De Clercq raakten gefascineerd door de verweerde haveninstallaties en hun typisch Antwerpse verhaal. Met het fraai uitgegeven boek Mercantile Marine Engineering and Graving Docks Company brengen onderzoekers Steven Van den Borne en Lode De Clercq de geschiedenis in kaart van het scheepsherstelbedrijf dat iedere Antwerpenaar kent als de Mercantile'. Wat begon als een bouwhistorisch onderzoek, groeide uit tot een rijk geillustreerde studie over het bedrijf dat op zijn toppunt vijfduizend mensen tewerkstelde. Uit de archieven diepten ze maar liefst 240 afbeeldingen op. Met die beelden willen we een zo breed mogelijk publiek van geinteresseerden tegemoetkomen, zegt Van den Borne. Hulp kregen de auteurs onder meer van ex-medewerkers (sommigen intussen flink bejaard) die een schat aan informatie over het bedrijf konden delen. Op het toppunt van de activiteit bij Mercantile werkten er vijfduizend mensen. Op die manier wordt het boek ook een studie over sociale geschiedenis, aan de hand van de evolutie die het bedrijf onderging qua succes, activiteit en tewerkstelling. Vanaf het najaar van 2017 ging het tot dan toe vrij gaaf bewaarde areaal van bedrijfsgebouwen grotendeels onder de sloophamer in functie van de reconversie van de site. Desondanks koos de huidige bedrijfsleiding resoluut voor het behoud van een aantal waardevolle constructies, door het pomphuis uit 1930 en de voormalige ketelmakerij, smidse en lashal te laten restaureren als een evocatie van bijna negentig jaar bouwgeschiedenis. Heeft Van den Borne zelf iets met de haven? Toen ik eraan begon, zag ik dit nog als een opdracht als een andere. Ik kwam terecht in een wereld die ik niet kende, vol bizarre constructies die tot de verbeelding spreken. Als je die wereld ontdekt, word je verliefd. De site heeft een enorme monumentaliteit, is een gigantisch creatief broeinest. Een heel bijzondere omgeving om in te werken.
