MareMagnum
Livre Rare Book
ATELIERS ET CHANTIERS DE LA LOIRE 1881-1931.
BAT19Caen, Impr. Mouville, Ozanne, 1931.nIn-4, 175pp., nombr. photos, br.
Librairie Le Carrérès · Paris, France120,00 €
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(lavoro-navigazione)[ASSOC.INTERN.DES CONGRES] de Navigation. Travaux Maritimes et de Navigation Interieure. Belgique et Pays-Bas. Notices 1913. Bruxelles, 1913, in 8, 133 pp, tre carte pi— volte ripiegate dei canali, br. [Euro 25,00]
(navigazione)[ASSOC.NAZION.PER I CONGRESSI]di Navigazione. Elenco generale dei Membri al 20 maggio 1911. Milano, in 8, 32 pp (segue) 1øCongresso. Relazione sui lavori eseguiti nei principali porti... 14 pp, con 4 tav.ripiegate (segue) Se convenga collegare i Bacini Fluviali fra loro o... 10 pp (segue) Se sia neccessario che la Polizia della navigazione sui corsi... 15 pp. [I quattro opuscoli Euro 25,00]
(navigazione)[ASSOCIATION INTERNATIONAL]permanente des CongrŠs de Navigation. XIII CongrŠs International de Navigation Londres 1923. Comunications. Entro cartella originale 33 opuscoli in 8 (dal 51 all'84) Ciascuno con rapporto ed propria numerazione, con figure e tavole f.testo, br. [Euro 32,00]
BAT19Caen, Impr. Mouville, Ozanne, 1931.nIn-4, 175pp., nombr. photos, br.
P36Paris, J.G. Malochet, Maitre-Imprimeur, 1958. In-4, 88 pages, gouaches de Yves DELFO et Albert SEVILLE, planches gravées de Jacques Combet, pleine percaline, couverture illustrée par Yves Delfo.
10Paris, éd. Alpina, 1929 - pet. in-12 : 322 pp., 23 cartes h.-t. coul. - débroché, dos cassé et décollé, plats détachés.
<p>30 cm, un volume e 22 cartelle editoriali, cofanetto in tela. Il volume é: rilegatura in tela, titolo in oro al piatto, p. 51. le cartelle editoriali contengono ciascuna 3 tavole più volte ripiegate.</p>
8°, pp. 559, numerose tavole in nero e a colori, rilegatura editoriale illustrata, titolo al piatto e dorso, sovracoperta in acetato. Testi in italiano, francese, tedesco e inglese
8°, mm 230x170, pp. 559, tela editoriale con titoli in elaborata cornice architettonica, acetato protettivo; eccellente conservazione, come nuovo. Innumerevoli illustrazioni nel testo e fuori testo; contributi in diverse lingue: italiano, inglese, tedesco e francese.
192829163627591928, éditions Payot, mémoires, études et documents pour servir à l'histoire de la guerre mondiale, in-8 broché de 203 pages, récit de l'expédition arctique Broussiloff par l'un des deux survivants, A. ALbanoff, premier pilote à bord du Brick «Sainte-Anna «, publié par le Docteur L. Breitfuss | Etat : bon état général, couverture légèrement défraîchie, petits accrocs sur les coiffes (Ref.: ref87273)
19181389-24[1918]. Farb. Karte. ca. 9 x 14 cm. In gutem Zustand. [2 Warenabbildungen]
1700901480AG[Um 1700]. Kupferstich 15,5 x 12 cm (hoch).
19171418-24[1917]. Farb. Karte. ca. 14 x 9 cm. In gutem Zustand. [2 Warenabbildungen]
1850900699AGMainz:, Joseph Scholz, [um 1850]. Einblattdruck. Kolorierte Lithographie 34,5 x 43 cm.
18914Toulon : Service historique de la marine - Caisse d’épargne, 1985. Un catalogue in-4°, broché.
199916281999 1 Rouen, Musée de Rouen, 1999, gd in-4 carré broché, ill.
161253221612 1 Rouen, Martin Le Mesgissier, 1612, plaquette in-12 brochée de 16 feuillets sous couverture papier marbré (post.), étiquette manuscrite, cachet, ex-libris contrecollé Bouffard.
*** Bryan Cooper - The E-Boat Threat - 1^ed. 1976, pag. 138 con moltissime illustrazioni nel testo / with many illustrations included ,in the text Pubblicazione in lingua inglese. Fonte ricchissima ,di informazioni ,per studiosi, appassionati e collezionisti
B. Estival - Les Canonniè,res de Chine, 1900-1945 - ed. 2001 Testo in lingua francese. Pagine 180 con illustrazioni. Copertina rigida. Condizioni molto buone.
*** B. Ireland - Historie illustrée des Navires de Combat - 1^ed. 1978, pp. 154 con molte fotografie nel testo.Interessante pubblicazione di carattere storico, ,fonte ricchissima ,di informazioni ,per studiosi, appassionati e collezionisti
B. Macdermott - Ships Without Names: The Story of the Royal Navy's Tank Landing Ships of World War Two - ed. 1992 Testo in lingua inglese. Pagine 128 con illustrazioni. Copertina rigida. Condizioni molto buone.
2134Pointe-à-Pitre, imp. Lautric - 1944 - in-4 : 36 pp. - br.
1880M148371880 P, Imprimerie nationale , 1880 , 2 vols grand in8 1/2 toile rouge, 188 -73 pp . Première partie : Rhodes , Chypre , Caramine et Syrie ( Des iles Saria et Scarpanto à El Arish ) , , Deuxième partie : Tripoli , Egypte ( De l' ile Djerbah à El Arish ) . Quelques mises à jour collées . " Instructions nautiques " en partie non coupé ( !!! ) . Amis archéologues , à vous de jouer !
1866GITg918Ensemble de 6 documents manuscrits originaux, composés par plusieurs rédacteurs, datés, signés, écritures bien lisibles en langue française. 1°) Rapport officiel de la bataille de Lissa et le combat naval du 20 juillet 1866, en provenance de la Frégate Cuirassée La Provence, avec mention finale "Pour extrait des documents cités, le Président de la Commission Contre Amiral E di Brocchetti", 12 pages sur 6 feuillets non chiffrés, environ 26 lignes par page, peu de marge; composition de la flotte italienne, du déroulement des combats, des pertes humaines et matérielle avec cette conclusion "la victoire n'est pas restée à nos adversaires (...) le combat de Lissa sera toujours considéré comme un fait très honorable pour la Marine Italienne. 2°)Compte-rendu et impression personnelle sur l'état de la flotte italienne après la bataille et sur les responsabilités de l'Amiral Persano, signé du Capitaine de Frégate Vicary depuis l'aviso à vapeur L'Eclaireur, daté de Venise 14 aoüt 1866; 12 pages sur 6 feuillets non chiffrés, environ 26 lignes par page, peu de marge, auréole claire ancienne dans les fonds; intéressantes observations sur la mauvaise organisation de la Marine italienne, le manque de discipline et d'entraînement des marins, les rivalités entre officiers, le manque d'audace et de confiance en soi de l'Amiral Persano. 3°)Conclusions adressées à "M le Ministre" sur l'état des flottes italienne et Autrichienne (organisation, discipline, préparation, état d'esprit), suggestions sur le parti à tirer de ces observations pour améliorer la Marine Française, écrit depuis la frégate cuirassée La Provence, daté de Venise 18 septembre 1866, signé I de Surville; 28 pages sur 14 feuillets non chiffrés (1 vierge), environ 25 lignes par page, peu de marge. 4°)4 pages sur 2 feuillets non chiffrés solidaires contenant une lettre manuscrite et sa réponse de même datée de Venise 19 octobre 1866, signée du Général de Division aide de Camp de l'Empereur Le Beuf, annonce le départ pour Toulon de M de Surville à bord de La Provence, félicitations pour la bonne tenue et la bonne conduite des officiers et marins; réponse datée Solferino-Golfe Juan 3 novembre 1866, signée "le Vice Amiral commandant en chef l'escadre d'évolution (c'est-à-dire le Comte de Gueydon), annonce l'arrivée de M de Surville dont il fait le plus grand éloge "toutes les qualités pour faire un excellent officier général", M de Gueydon suggère aussi d'ajouter des mortiers sur les bâtiments "le vaisseau lui-même étant le plus gros projectile à lancer contre un ennemi"; petites éclaboussures d'encre anciennes sur le 1er feuillet. 5°)lettre datée de Compiègne 18 novembre 1866, rédigée et signée du Ministre de la Marine Amiral de Chasseloup-Laubat, adressée à "Mon cher Amiral" (c'est-à-dire au Comte de Gueydon); 2 feuillets dont 1 vierge (petit trou sur celui-ci), texte de 33 lignes, confirmation écrite d'un ordre donné par "dépêche télégraphique" au sujet de réparations à effectuer sur des bâtiments et annonce du désir de Dupuy de Lome de rencontrer le Commandant de La Magnanime au sujet d'améliorations techniques à apporter sur ce bâtiment. 6°) lettre rédigée et signée du Ministre de Chasseloup-Laubat, datée du 13 novembre 1866, adressée à "Mon cher Amiral" (c'est-à-dire le comte de Gueydon); 4 pages sur 2 feuillets non chiffrés, environ 15 lignes par page, marge supérieure de 5cm, les trois autres marges étant réduites, pliures angulaires en tête; arrivée à Toulon de La Magnanime, de La Savoie et de La Provence, demande que la flotte soit prête rapidement pour le retrait des troupes françaises de Rome, demande d'étudier attentivement les résultats obtenus par les nouvelles pièces d'artillerie (mortiers) installées à la demande de plusieurs officiers. Bel ensemble frais, bonne documentation sur les flottes italienne et autrichienne et les améliorations apportées à la Marine Française.
