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ARR003faNew York, Aerosphere, Inc., 1944. In-4, CXLVI-308-120-52-362-54pp., nombr. photos et croquis, cartonnage éditeur.
In 8°. br. con coperta flessibile in plastica + sovracop. ill. a col. di R. Caruana, pp. 287-(3nn). L'opera descrive gli avvenimenti che costituiscono la storia del paracadutismo italiano. Ottimo es. corredato da una straordinaria documentazione fotografica di 250 immagini, in gran parte inedite, + tavv. a col. con tutte le uniformi dei parà dal 1915, un grande poster ill. a col. e riepilogativo della Battaglia di El Alamein
ATG2Carte blanche 8,5x6 cm signée à l'encre.
In 4°, pp. VI+680. Legatura originale in mz pelle con titoli in oro al dorso. Ampia documentazione sul tema. Dorso leggeremente consumatao.
AERO419Paris, Librairie Aéronautique, 1913. In-12, 54 pages, photos et croquis in-t., broché.
AFF10Gouache au pochoir 28x22 cm. sur carton.
Paris, Imprimerie de Paul Dupont, 1851, 8vo (cm. 14 x 22) brossura originale, pp. 19 con una tavola fuori testo. (Cfr.: Brockett 2633, Maggs Bros. cat. 545, n. 165)
CZC-474Histoire de l'Aéronautique, ses débuts sportifs, son application militaire, sa réalisation commerciale Préface autographe de m. le Maréchal Foch nombreuses photographies d'époque vol. in-4, 295x200, reliure à décor polychrome, tranches de tête dorée, 248pp, peu courant, bel exemplaire Hachette vers 1900 Le Comte Henry de la Vaulx était un aviateur et aéronaute français qui a joué un rôle important dans l'histoire de l'aviation. Il est notamment connu pour sa participation à la compétition aérienne internationale connue sous le nom de "Les Vainqueurs de l'Air" (ou "The Winners of the Air"). "Les Vainqueurs de l'Air" était une compétition aérienne organisée en France au début du XXe siècle. L'objectif de cette compétition était de promouvoir le développement de l'aviation et de mettre en valeur les progrès réalisés par les aviateurs à travers des épreuves de vol et de vitesse. Henry de la Vaulx a participé à cette compétition et s'est distingué par ses performances remarquables. Il a notamment remporté plusieurs prix et établi des records de distance et de durée de vol. Il a également été un fervent défenseur de l'aviation et a travaillé activement pour promouvoir cette nouvelle forme de transport. Outre sa participation à "Les Vainqueurs de l'Air", Henry de la Vaulx a réalisé d'autres exploits aéronautiques notables. Il a effectué de nombreux vols en ballon et a été membre de l'Aéro-Club de France, une organisation qui a grandement contribué au développement de l'aviation en France. Henry de la Vaulx a laissé une empreinte durable dans l'histoire de l'aviation, tant par ses performances aériennes que par son engagement en faveur de cette discipline. Son nom est souvent associé aux débuts de l'aviation en France et à l'essor des vols en ballon à cette époque.
CZC-474Histoire de l'Aéronautique, ses débuts sportifs, son application militaire, sa réalisation commerciale Préface autographe de m. le Maréchal Foch nombreuses photographies d'époque vol. in-4, 295x200, reliure à décor polychrome, tranches de tête dorée, 248pp, peu courant, bel exemplaire Hachette vers 1900 Le Comte Henry de la Vaulx était un aviateur et aéronaute français qui a joué un rôle important dans l'histoire de l'aviation. Il est notamment connu pour sa participation à la compétition aérienne internationale connue sous le nom de "Les Vainqueurs de l'Air" (ou "The Winners of the Air"). "Les Vainqueurs de l'Air" était une compétition aérienne organisée en France au début du XXe siècle. L'objectif de cette compétition était de promouvoir le développement de l'aviation et de mettre en valeur les progrès réalisés par les aviateurs à travers des épreuves de vol et de vitesse. Henry de la Vaulx a participé à cette compétition et s'est distingué par ses performances remarquables. Il a notamment remporté plusieurs prix et établi des records de distance et de durée de vol. Il a également été un fervent défenseur de l'aviation et a travaillé activement pour promouvoir cette nouvelle forme de transport. Outre sa participation à "Les Vainqueurs de l'Air", Henry de la Vaulx a réalisé d'autres exploits aéronautiques notables. Il a effectué de nombreux vols en ballon et a été membre de l'Aéro-Club de France, une organisation qui a grandement contribué au développement de l'aviation en France. Henry de la Vaulx a laissé une empreinte durable dans l'histoire de l'aviation, tant par ses performances aériennes que par son engagement en faveur de cette discipline. Son nom est souvent associé aux débuts de l'aviation en France et à l'essor des vols en ballon à cette époque.
AV121Vérone, Librairie H.F. Münster, 1868. In-8, 15pp., 1 planche dépliante contenant 8 figures, br.
5296in 12 broché,titre,186 pages,1 page de table des matières et des gravures.4 pages de catalogue,20 gravures dans le texte.Première édition.Très intéressantes figures sur bois dans le texte Germer Baillière & Cie Félix Alcan 1886 Bibliothèque Utile XCII.Edition originale.Ouvrage peu courant,de la Bibliothèque utile dont le chapitre XVI est consacré à la navigation aérienne par les plus lourds que l’air(figure du navire aérien par NADAR) très bon état
in-4 gr, pp. 396. Adorno di belle e numerose fotografie d'epoca in bianco e nero a piena pagina. Bellissima legatura editoriale in tela rossa, con impressioni in oro al dorso ed al piatto ant., tagli dorati. Importante monografia dedicata alla navigazione aerea. Splendido esemplare. . .
AFF86Trois Affiches offset en couleurs vers 1955 (MORIAME - PARIS), 40x28 cm (54x43 cm.). Déchirures dans les marges.
VAV89P., Blondel La Rougery, Gauthier-Villars, 1938. In-4, 123 pages, 56 figures in-t., 12 planches de photographies, 3 planches dépliantes (enregistrements, itinéraire, carte), broché.
AERO112Le Trait d'Union, 1984. In-4, 286pp., nombr. photos in-t., plans de J. Molveau, br.Couv. ill. en couleurs.
TAE11P., Ecole Spéciale des Travaux Publics, 1911. In-8, 295 pp., 129 figures in-t., photos, demi-percaline.
AMA-247Paris, 2 décembre 1921. 4 pp. in 8°, sur papier à en-tête du 45 quai de Bourbon.
ARR-126710947P., Berger-Levrault, 1906. In-8, 61pp., 48fig. in-t., br.
in 4°, pien a tela edit. + sovracop. ill. a col., custodia (segni d'uso e piccole mancanze, pp. (64 pubb.)-496. Ottimo es. corredato da numerose ill. fotografiche e disegni tecnici di aerei tedeschi
AERO365P., Gauthier-Villars, 1908. In-8, 234 pages, nombreuses illustrations in-texte, pl. percaline éditeur.
AEROS158Etampes, L. Humbert-Droz, Imprimeur-Editeur, 1900. In-8, 32 pages, 5 figures in-t. illustrant la description de l'aéronef Edoardo Giampietro, broché.
CAV55Du N° 1 (Mars 1991) au N° 96 (Août 1999).
AFF1312 lithographs 36x26cm featuring "the early bords" men and women who flew solo, before December 17, 1916. Reprinted from the Thompson Products aviation calendar for 1956.
AERO224P., Gauthier-Villars, 1929. In-8, 204pp., nombr. fig. et graphiques in-t., br.
1922LIT9666MReliure en toile rouge, 218 + 188 pages, paru chez Hachette en 1922, collection Hetzel, bon état général, intérieur frais, tranche de tête dorée, reliure légèrement usée, photos disponibles.
