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Paris, Ondes vives 1966. In-8 broché de 181 pages + table. Bon état
136 pages. Several pages of black and white photos of Tom T. Hall plus two pages of biographical information. Includes sheet music for piano and voice with guitar chords for these songs: Back When We Were Young; The Bourbon Man; Canadian Woman (Canadian Clubs); Candy in the Window; Coot Marseilles Blues; Country Cabin-itis; Country Is; Forget It; God Came Through Belleville Georgia; Gone to Hell in a Basket; Grandma Whistled; I Feel Like Flying Away; I Know Who I'll Be Seeing in New Zealand; I Love; Joe Don't Let Your Music Kill You; Last Hard Town; The Loneliest Girl in the Crowd; The Man Who Hated Freckles; Me and Jesus; The Monkey That Became President; More About John Henry; Never Having You; Old Dogs, Children and Watermelon Wine; One More Song for Jesus; Original Traveling Man; Pamela Brown; Pay No Attention to Alice; A Piece of the Road; Pratt Street; The Promise and the Dream; Ravishing Ruby; The Rolling Hills of Middletown; Running Wild; She Gave Her Heart to Jethro; Souvenirs; Spokane Motel Blues; St. Louis Named a Shoe After Me; The Story of Your Life is in Your Face; Subdivision Blues; That Song is Driving Me Crazy; Turn it On, Turn it On, Turn it On; When Nobody Wants Your Body Anymore; Who Needs a Baby; Windy City Anne; You Love Everybody But You. Average wear. Unmarked. Binding intact. A sound vintage copy of this great Tom T. Hall memento. Book
E. O., 1 vol. in-12 br., Albert Messein, Paris, 1934, 109 pp. Avec un long envoi de l’auteur et une longue lettre datée du 6 novembre 1942, à l’attention du préfet délégué à l’administration de la ville de Marseille. L’auteur se félicite d’avoir, dès 1934, “proclamé la nécessité urgente de tendre à l’Allemagne une main non réticente, de retrouver à travers celle de 1914, de 1870, l’Allemagne de Goethe, de Madame de Staël, du voyage sur le Rhin de Hugo...” Bon exemplaire de l’édition originale. Rare. Avec signature de l'auteur. Français
In-12, brochés, couverture imprimée, 88 p. Edition originale. Dans l'Histoire des partis socialistes en France sous la direction de Alexandre Zévaès.
1 brochure pré-rempliée, complétée à la plume (Pour Marignane et le montant de sa Capitation), 1786, 3 pp. Extrait : "La Capitation du Pays de Provence, Messieurs, a été fixée à cinq cent mille livres pour l'année 1787. J'en ai arrêté la répartition avec M. M. les Procureurs du Pays, sur les Communautés du Corps des Vigueries. La somme que votre Communauté doit supporter dans cette répartition est de huit cent quatre vingt livres" Intéressant document précisant le montant de la Capitation exigée, en 1786, pour la seule communauté de Marignane. Suivent de nombreux conseils sur la perception de l'impôt, et l'attention portée aux pauvres : "Il a paru par l'inspection de quelques rôles, qu'il seroit à désirer que dans la répartition que font les Communautés de la Capitation, on eût plus d'égard à l'état, au commerce, à l'industrie, aux facultés de chaque habitant, & à la charge résultante du nombre de ses enfants. Je ne doute point que vous ne travailliez à cette répartition avec l'esprit de justice qui doit en être le principe, & que vous ne ménagiez sur-tout les pauvres ; l'humanité vous le prescrit, & l'intérêt de votre Communauté l'exige : si vous n'aviez point d'égard à leur situation, je serois obligé de venir à leur secours ; & les Ordonnances de modération qui leur seroient accordées, formeroient une non-valeur qui tourneroit à la charge de votre Communauté". Français
in-16 broché 317 pages. Très bel exemplaire. [GA-3]
Features: Full-page photo memoriam for Merle (Jerry) J. Duryea, 1895-1957; Restoring the Easy Way; Transcontinental Records - interesting article and photos; History of the Automobiles Turcat, Mery et Cie of Marseilles, France - major article with photos and specs/details for their cars from 1899 through 1933; Horn's Cars of Yesterday; Automobiles and Road Building in the Alabama Black Belt after 1900; James Melton Autorama - photos with captions; Emblem collection (with photos); 100 Miles per day for mThree Months (in 1902) - Henry Hewetson; Touring the Junk Shops; Model T Topics - related to commutator; How the Rambler Got its Name; In Duster and Veil; The Story Behind the Picture - The EMF Pathfinder stuck in mud in 1909; Steam Corner - Development of the Piston Valve Cylinder to Replace the Cylinder on a Regular Stanley 20-hp. 4 x 5 Engine Frame; The 1957 Detrick Steamer; Questions and Answers on Stanley Steamers 1920; and more. Average wear. Unmarked. A sound copy. Magazine
In 8, pp. 50. Gora alle prime 7-8 cc. Br. muta coeva. Estratto dalle Memorie di religione, di morale e di letteratura, tomo III.
in-8 etroit, 197 pages, broche, couverture illustree à rabats.- 9782804606374 Bel exemplaire. [NV-30]
grand in-8°, 222 pages, abdt iIlustr. in-t. n./coul., broche, couverture illustree plast. T Tres bel exemplaire. [VF-1] « Le jour où tu liras ces lignes je serai mort ».
PARIS, Imp; Albert Coyart - Sans date - in-15 broché - Gravure frontispice de l'Eglise grecque Catholique de Saint-Julien-le-Pauvre - 36 pages - très propre
français In-4 de 208 pp.; album à la Bradel de l'éditeur, sous jaquette illustrée en couleurs. Portraits de villes. Photographies de Stéphane Couturier.
7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1961 à 1979 , env. 350 pp. au total. Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 815 les tramways de Marseille (octobre 1961) ; n° 1375 le Rail croit à Fos (janvier 1973) ; n° 1493 Métro de Marseille : faisons le point (mai 1975) ; n° 1466 modernisation à Marseille-maritime (novembre 1974) ; n° 1587 métro de Marseille : à sept mois de la mise en service (avril 1977) ; n° 1623 Marseille, débuts du Métro... les transports, ça va changer (décembre 1977) ; n° 1721 Marseille, quels transports pour demain ? (Décembre 1979). Français
7 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1960 à 1982 , env. 300 pp. au total. Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 695 le rail autour de l'étang de Berre (mai 1959) ; n° 760 le triage de Mourepiane (août 1960) ; n° 1216 le réseau des Bouches-du-Rhône (novembre 1969) ; n° 1375 Le rail croit à Fos (janvier 1973) ; n° 1466 modernisation à Marseille-Maritime (novembre 1974); n° 1506 opération Mer-Fer à Fos (août 1975) ; n° 1862 Fos s'équipe pour l'avenir (octobre 1982). Français
9 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc ou couleur, La Vie du Rail, Paris, 1959 à 1977 , env. 400 pp. au total. Bon état. Prix pour l'ensemble. Au sommaire notamment : n° 517 le dépôt de Paris-Lyon, où naît le "Mistral" (octobre 1955) ; n° 708 le triage d'Avignon-Champfleury (août 1959) ; n° 713 électrification Tarascon Marseille (septembre 1959) ; n° 719 électrification : mise en service de la section Loriol-Avignon (novembre 1959) ; n° 809 dernière étape du block automatique et lumineux sur Paris-Marseille (août 1961) ; n° 857 électrification Tarascon-Marseille (juillet 1962) ; n° 1083 en Comtat Venaissin (février 1967) ; n° 1210 Autour du Mistral (septembre 1969) ; n° 1588 Orange , une ville, une gare (avril 1977). Français
"This is the log book, written as fiction but based on fact, of the voyage of an ill-fated Roman galley from Delos in the Aegean to Massalia, the modern Marseilles, in about 145 B.C. The wreck, with the remains of ots cargo of 10,000 amphorae and pottery from Megara was found in 9 fathoms of water . outside Marseilles . [by] Commandant Cousteau and his team. From the evidence provided by the surviving fragments of the hull and anchor, marks on the pottery and customs seals on the amphorae, the author has been able to retrace the voyage . Further clues allowed the owner of the Dolphin to be identified as Markos Sestios . 160p. illus plates, maps and diagrams Book
1 vol. in-folio oblong en feuilles sous chemise cartonnée, F. Canquoin, Marseille, 1861, avec 33 chromolithographies au format 53 x 42 cm. Rappel du titre complet : Travaux Hydrauliques Maritimes [Marseille ]. Ouvrage descriptif de l'Installation des chantiers pour l'exploitation des Blocs Naturels, la Confection des Blocs Artificiels et l'immersion de ces deux espèces de Blocs. Installation ayant servi à la construction de la Grande Jetée du large du Bassin Napoléon (Port de Marseille) Planches [ Planches I à VI, X à XIV, XVII, XIX à XXI, XXIII, XXIX à XXXI, XXXVIII, XL, XLII, XLIII, XLV à LV ] Volume de planches seul et incomplet, contenant les 33 chromolithographies suivantes : planches I à VI, X à XIV, XVII, XIX à XXI, XXIII, XXIX à XXXI, XXXVIII, XL, XLII, XLIII, XLV à LV. Etat moyen (cartonnage abîmé fort. frottés, nombreuses chromo. salies ou frottées, voire abîmées, croquis manusc. au verso de 3 pl., mais néanmoins un très intéressant ensemble). Rare. Français
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche I : Plan Général de la Rade de Marseille et des nouveaux Quartiers projetés par la Ville ; 1 chromolithographie format 53 x 42 cm, Chromolith. F. Canquoin, Marseille, 1861 Edition originale. Etat satisfaisant (important accroc sans manque en marge, lég. sali, méritant néanmoins encadrement). Français
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche IV : Immersion des Blocs. Sections de la Grande Jetée du Large en Cours d'Exécution ; 1 chromolithographie format 53 x 42 cm, Chromolith. F. Canquoin, Marseille, 1861 Edition originale. Etat satisfaisant (frotté et sali). Peu courant. Français
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche V : Plan des Carrières des Iles du Frioul ; 1 chromolithographie format 53 x 42 cm, Chromolith. F. Canquoin, Marseille, 1861 Edition originale. Etat satisfaisant (2 pliures angulaires en marge, petit accroc sans manque en marge, lég. sali, méritant néanmoins encadrement). Français
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche VI : Exploitation des Blocs Naturels. Plan de la mine monstre tirée en avril 1857 en présence du Grand Duc Constantin de Russie, dans les Iles du Frioul ; 1 chromolithographie format 53 x 42 cm, Chromolith. F. Canquoin, Marseille, 1861 Edition originale. Etat satisfaisant (1 pliure angulaire en marge, très petit accroc sans manque en marge, lég. sali, méritant néanmoins encadrement). Français
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche VII : Exploitation des Blocs Naturels. Profils des galeries de la mine monstre tirée en avril 1857 en présence du Grand Duc Constantin de Russie, dans les Iles du Frioul ;1 chromolithographie format 53 x 42 cm, Chromolith. F. Canquoin, Marseille, 1861 Edition originale. Etat satisfaisant (1 pliure angulaire en marge, lég. sali, méritant néanmoins encadrement). Français
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche XII : Exploitation des Blocs Naturels. Treuil à Vapeur mettant en mouvement la Grue à Equilibre constant ; 1 chromolithographie format 53 x 42 cm, Chromolith. F. Canquoin, Marseille, 1861 Edition originale. Etat satisfaisant (1 pliure angulaires en marge, très lég. sali en marge, méritant néanmoins encadrement). Français
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche XIII : Exploitation des Blocs Naturels. Vue et Coupe de l'installation d'un Chantier pour l'embarquement des blocs naturels. Vue de la Carrière ; 1 chromolithographie format 53 x 42 cm, Chromolith. F. Canquoin, Marseille, 1861 Edition originale. Etat satisfaisant (très lég. sali en marge, méritant encadrement). Français
Travaux Hydrauliques Maritimes. Construction du Bassin Napoléon à Marseille. Chromolithographie : Planche XIV : Exploitation des Blocs Naturels. Appontement à bascule pour l'Embarquement des Moëllons dans les Chalands à Clapets ; 1 chromolithographie format 53 x 42 cm, Chromolith. F. Canquoin, Marseille, 1861 Edition originale. Etat satisfaisant (lég. sali, méritant encadrement). Français