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Vittorio Graziadei, Unione Generale Insegnanti Italiani - Primo Convegno degli Esploratori Marini a Salerno XX Settembre Discorso di Vittorio Graziadei Stab. Tip. M. Spadafora, Salerno 1917, cm 20,5x14, pp. 36, brossura ed. Condizioni di conservazione Esemplare in buone condizioni con tracce d'uso e qualche piccola lieve brunitura, brossura ant. parzialmente interessata da una leggera ombra di gora che non coinvolge le pagine, angolo inf. di qualche pagina con una piccola pieghetta, margine sup. di poche pagine con piccole irregolarità, provocate dall'apertura maldestra di esemplare intonso. Opuscolo dal taglio nettamente propagandistico, antiasburgico e più, in generale di matrice antigermanica, edito in piena Prima Guerra Mondiale (1917). SC03.D11720 N
In 8° quadrato leg. edit. fig. col. pp. 216, con numerose ill.ni a col. ben tenuto
Collection " Embruns " . Illustré de photographies en noir et blanc , carte . - 294 p. , 550 gr.
S'emporte dans la poche à lire avant d'acheter son premier bateau , mais aussi à garder à disposition . Conseils détaillés pour vivre et survivre en mer , de la pharmacie à emporter à l'alimentation et quelques noeuds . Illustré de dessins et de photographies en noir et blanc . Quelques légers défauts . - 238 p. , 850 gr.
in-8°, 302 pp., heliogravures, cartes et croquis, broche, couverture illustree à rabats. Bon etat. [DV-20]
Ils sont de Bretagne ou du Nord , d'Atlantique ou de Manche et leur histoire est fabuleuse . Illustration de couverture de Philippe Lang d'après un dessin d'époque . - 234 p. , 550 gr.
in-8°, 220 pp., nombreuses photos, cartes et croquis, broche, couv. sous jaquette couleurs. Tres bel exemplaire, non coupe (accrocs a la jaquette). [TX-5]
Jaquette en très bon état . Préface de Maurice Herzog . Ouvrage de base , complet . Illustrés de photographies couleurs et noir et blanc , dessins , schémas .- 390 p. , 700 gr.
Traduit de l'anglais par Frank Straschitz . Son père a fondé en Ecosse L'Ecole de l'aventure . Illustré de deux suites photographiques hors-texte dont une en couleurs . - 252 p. , 550 gr.
In 8° leg. edit. sov. fig. col. pp. 310, con tav. a col. f/t, ben tenuto
br. Un equipaggio internazionale di giovani marinai ha tenuto testa ai professionisti più esperti, nel giro del mondo più esigente che ci sia: la Volvo Ocean Race (ex-Whitbread). Al comando di quei Kids inesperti, Sébastien Josse era il più giovane skipper nella storia di questa regata. Ciò non impedisce che, con la sua banda di «comparse», ingaggiate dalla banca olandese ABN AMRO per rappresentare valori multiculturali e di superamento di se stessi, Sébastien Josse abbia portato la sua barca al quarto posto di un interminabile sprint intorno al mondo, stabilendo due nuovi record: quello della distanza più lunga percorsa in ventiquattro ore e quello della velocità più elevata mai raggiunta con un monoscafo. La prova più dura per i giovani marinai fu la perdita di uno di loro, Hans Horrevoets, spazzato via da un frangente nell'Atlantico. Qualche ora dopo aver lottato per recuperare il corpo del loro compagno, i Kids di ABN Amro Two portavano soccorso all'equipaggio di una barca concorrente.
brossura Nel 1978, a vent'anni, quando non ha ancora, né l'età, né una barca, né tantomeno uno sponsor, Florence Arthaud decide di attraversare l'Atlantico in solitario durante la prima edizione della Rotta del Rhum. Con le sue treccine e l'aria da ragazzaccio, è tuttavia fermamente determinata a misurarsi con i migliori. Dopo ventisette giorni di una straordinaria avventura che segnerà per sempre la sua vita, arriva seconda nella sua categoria, undicesima in classifica generale e prima delle donne. Non male come prima volta! Questo libro è l'autobiografia di colei che da allora fu soprannominata la «Fidanzatina dell'Atlantico». Un percorso fatto di ricordi, di nuovi sviluppi e di incontri. Pioniera nel suo genere, personalità fuori dal comune, è la prima donna a essersi fatta largo nel mondo molto maschile della vela. Con la sincerità e l'ironia che le sono proprie, Florence Arthaud ripercorre in questo libro la sua storia personale e una vita all'insegna della libertà.
br. Le navigazioni e i libri di Bernard Moitessier hanno ispirato tutta una generazione, e non soltanto gli appassionati di vela. Sul punto di vincere la prima regata intorno al mondo in solitario e senza scalo, Moitessier decise di non tornare in Europa, rinunciò alla vittoria e proseguì la sua rotta verso la Polinesia. Vent'anni dopo la sua morte, questa Lunga Rotta e tutte le navigazioni della sua esistenza continuano a ispirare nuovi navigatori e gli animi assetati di libertà. Gérard Janichon incontrò per la prima volta Moitessier nel 1968. Poco dopo partì con l'amico Jérôme Poncet per una navigazione di cinque anni e di 55.000 miglia, dal Polo Nord al Polo Sud passando per l'Amazzonia, a bordo del loro cutter di 10 metri Damien. La biografia di Moitessier scritta da Janichon è come un racconto d'avventura che attinge ai ricordi dei loro incontri, dalla loro corrispondenza e su un'importante documentazione. A vent'anni di intervallo, le similitudini dei loro percorsi costituiscono di per sé una storia: quella degli «dei e draghi» che hanno illuminato o tormentato la loro esistenza, il prolungamento letterario delle rotte di due uomini che sognavano di realizzare la loro vita in mare. Una storia di destini incrociati.
brossura Partito da Singapore nel 1952 con la sua giunca Marie-Thérèse, Moitessier fronteggiò in navigazione solitaria il monsone dell'Oceano Indiano, approdando infine sugli scogli dell'arcipelago Chagos. Sull'isola di Mauritios riuscì a guadagnarsi da vivere e a costruire con le proprie mani il Marie-Thérèse II, l'imbarcazione destinata a risalire l'Atlantico per portarlo fino a Trinidad. Nel mare delle Antille il navigatore perse anche questa barca. Da allora Moitessier ha doppiato Capo Horn un paio di volte e si è avventurato in un giro del mondo solitario senza scalo.
ill., ril. Jimmy Spithill è probabilmente uno degli skipper più famosi e titolati di tutti i tempi: è stato il più giovane ad aver vinto (per ben due volte) l'America's Cup, la Formula 1 del mare; ha vinto la Sydney Hobart, una delle regate d'altura più importanti al mondo; è pluripremiato campione in match e fleet racing... e la lista continua. «50 nodi» è la sua autobiografia, il resoconto degli eccessi e dei successi di una vita vissuta sempre alla massima velocità. È la storia di una scalata al successo ottenuta con feroce determinazione, passando dalle cause legali per cambiare equipaggio agli attacchi di mal di mare, dagli incidenti alle serate alcoliche, fino alla più incredibile rimonta della storia dello sport. Insomma, tutto quello che ha contribuito a trasformare un tranquillo ragazzino dai capelli rossi, vittima dei bulli della scuola e amante del mare nella più grande rockstar della vela. Lo stile aperto e schietto di Jimmy ci offre un punto di vista privilegiato per capire cosa succede nella testa di un uomo estremamente concentrato nel momento più difficile di una sfida. Una lezione sulla leadership, sul lavoro di squadra e su come realizzare i propri sogni, a prescindere da quanto possano sembrare impossibili, ma anche su come trasformare le sconfitte in sfide per continuare a combattere.
brossura L'autore in questo libro racconta il suo giro del mondo in barca a vela durato nove anni. Non è una gara contro il tempo, ma la realizzazione di un uomo che, avvicinandosi al tramonto, decide di partire e, durante il percorso scopre che il problema maggiore non era quello di affrontarsi con la furia dei lontani mari del Sud, ma la ricerca di una Penelope che potesse essere l'ultima donna della sua vita. Alla fine la trova, si infatua di lei, la vuole a ogni costo e la sposa ma, nel momento in cui scopre che lei trasforma il sentimento in inganno, l'abbandona al suo destino e parte per un altro viaggio ancora più ardito: attraversare in solitario lo stretto di Bering. Nel libro si susseguono momenti diversi, dai paradisi tropicali, al ritrovamento dell'isola deserta, alle grandi burrasche e alla tenerezza di un animo forte e gentile.
ill., br. Nascere in un paese di duemila anime, incastonato tra l'Appennino romagnolo e quello toscano, comporta una serie di svantaggi. Il più fastidioso? Un incurabile bisogno di orizzonte. Questa è la storia di un ragazzo come tanti altri, che a diciannove anni decide di seguire un richiamo. Un richiamo che viene da molto lontano, che profuma di mare e parla con accento straniero. Consapevole che sciogliere le cime d'ormeggio implica il rischio di naufragare, ma certo che muore soltanto chi questo rischio non è disposto a correrlo.
1 vol. petit in-4° 231 pp., très nombreuses illustrations (photos) n/b, broche, couverture illustree. Bel exemplaire. [P-9]
A bit of pencil scribbling inside to about four pages. 120 pages. 6 3/4"w x 9 3/4"h. Beautiful color map endpapers and illustrations. Tear on dedication page. Glossary.
brossura
in-8, 189 p., broché, couverture illustrée. Bel exemplaire. [BAT-5]
<p>30x 1 cm chiuso, 30x62 cm aperto, depliant stampato in blu e rosso con foto e disegni di modelli di barche. 1950 circa</p>
"Ing. Umberto Leonesi, Elevatori per battelli e il concorso internazionale per il canale Danubio - Oder estratto dal "Monitore Tecnico", N. 16-17 - Anno XI Società, Editrice Tecnico Scientifica, Milano 1905, cm 23x16, pp. 18 con 7 fig. in b/n n.t., brossura ed. Dedica autografa dell'Autore al margine sup. della br. ant. Condizioni di conservazione Esemplare in buone condizioni con tracce d'uso, tracce di pieghe di conservazione, brossure con poche minime bruniture e una minuscola leggerissima abrasione. Interni buoni. Con 7 figure in bianco e nero nel testo. SC03.D9761 N "
"Vedere la descrizione dettagliata Il Globo "Crociera con il Conte Biancamano, 8 giorni sul Mediterraneo" 31 Agosto - 7 Settembre 1936 Giornale cm. 60x42, pp. 4 con molte ill. fot. seppiate, numero completo. Condizioni di conservazione Esemplare in buono stato, pieghe centrali conservative alcune piccole mancanze ad alcuni incroci delle stesse,qualche strappetto ai margini. Albo della crociera con immagini a cui sono dedicate le prime 2 pagine, il resto dedicato ad altri viaggi. Per altri volumi e documenti su questo e altri argomenti visitate il nostro negozio "Libreria Grandangolo" CONDIZIONI DI VENDITA Spedizione Fino a 5 kg piego di libri raccomandato, oltre i 5 kg pacco postale. Si ricorda che l'imballo viene eseguito con la massima cura. La merce viene spedita a pagamento avvenuto e viaggia a rischio e pericolo dell'acquirente. Per maggiori informazioni vedi la pagina SPEDIZIONI del nostro negozio. Ritiro diretto Siamo disponibili per il ritiro diretto a Modena e a Milano. Per gli indirizzi delle sedi vedi la pagina DOVE SIAMO del nostro negozio. Acquisti multipli Se si acquistano più, libri, la spedizione si paga una sola volta, purché, si rispettino gli scaglioni di peso. Estero / Foreign For international shipment, please contact us. Metodo di pagamento Pay Pal, bonifico bancario, versamento postale (cc/p, vaglia o altro). La spedizione avverrà, entro i primi 4 giorni lavorativi dopo la conferma di avvenuto pagamento. Si emette ricevuta fiscale e a richiesta fattura. Il pagamento deve essere effettuato entro 7 giorni lavorativi dalla data di acquisto, trascorsi i quali l'oggetto sarà, rimesso in vendita. Feedback Viene rilasciato dall'acquirente dopo il ricevimento di quanto acquistato. Data la sua importanza, vi invitiamo a leggere il breve testo della pagina FEEDBACK del nostro negozio. Pertanto, in caso di qualsiasi problema, non esitate a contattarci. Diritto di recesso L'acquirente ha il diritto di restituire l'oggetto entro 14 giorni ed essere rimborsato, escluse le spese di porto e imballo. L'oggetto deve essere restituito, dopo previa comunicazione, imballato e nelle medesime condizioni di come era all'origine. Creato da Turbo Lister Strumento gratuito per mettere in vendita i tuoi oggetti. Metti in vendita i tuoi oggetti in modo facile e veloce e gestisci le inserzioni in corso. "
