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in-8, 275 pp, photographies hors-texte et croquis in-texte, broché. Bon état. [MI-29]
Features: Charles Cotta and his four-wheel-drive Steamer; Philadelpia's Treasury of Automobile Information - the Thomas McKean Collection on the Automobile; Le Musee des Arts et Metiers de Paris; Getting antiques out of Mexico; The Best Car Built in America - The Story of the Locomobile; My Antique Model Automobiles; Albert Augustus Pope - He put a nation on wheels; "Good Roads" and Bad in the Alabama Black Belt - 1875-1917; Carbide Candlepower - interesting article on auto lighting; The Late Lord Austin of Longbridge - The father of the Wolseley and Austin cars; The Reluctant Helpmate; In Duster and Veil; Restoring a 1922 Stanley; The Cross Engine Franklin - Part 3 of 3; Book Review Index for all books reviewed in this publication 1945-1955; and more. Average wear. Some external soiling. Bit of writing atop front cover and in classified ads otherwise unmarked. A sound copy. Magazine
Biblioteca del mare n. 178 - Il Portolano n. 8, 1978. Rilegato con copertina rigida e sovraccoperta. Spedizioni tracciabili con raccomandata entro 24 ore dall'ordine. Hardback cover with dust jacket in good conditions, no price clipped, no inscriptions or markings inside. Worldwide delivery.
Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1968, in-4, tela edit. illustrata, pp. 80. Con numerose ill., in nero e a colori. Collana “I Documentari”.
31 cm, rilegatura editoriale illustrata, titolo al piatto e dorso; pp. 80, 100 foto a colori e alcuni disegni in nero nel testo
Prefazione 1 19,5x14 cm., in brossura, pp. 312, non refilate, 6 tavole in bianconero fuori testo, prima edizione, in italiano, buone condizioni.
ill., br. Per diventare un buon velista non è necessario essere un esperto di fisica: si può navigare e provare splendide emozioni senza sapere nulla di teoria della vela, ma conoscere i "segreti" che permettono ad una barca di essere governata, consente di acquisire maggior sicurezza e soddisfazione. Esperta di scienza e appassionata velista, Laura Romano ha conciliato l'amore per la fisica a quello per il mare, rispondendo alle tante domande che in genere si pongono i naviganti. Perché è possibile risalire il vento? Che cosa determina la velocità di uno scafo? Come si possono raggiungere migliori rendimenti? Avvalendosi di un linguaggio facile e accessibile, di molti esempi pratici e di illustrazioni esplicative, l'autrice spiega con semplicità i concetti di forza, di portanza, di resistenza, di stabilità e di prestazioni. Per completare il corredo d'informazioni, Laura Romano ha intervistato anche i progettisti dei team italiani di Coppa America, offrendo agli amanti della vela l'entusiasmante scoperta che navigare con la fisica non solo è facile, ma anche divertente.
Collection " Pilote côtier " . Soutenu par Beneteau . Une des meilleures sources d'informations pour les plansanciers qui aiment découvrir des petits mouillages tranquilles en cabotant le long des côtes de France et des pays voisins . Illustré de nombreuses photographies , dessins , schémas , tableaux en couleurs . Marine et Voile . - 396 p. , 990 gr.
PARIS, Lib. Plon - 1929 - In-8 - Broché - Préface du Vice-Amiral Besson - 33 photographies NB HT - 1 carte dépliante in fine - 304 pages
In 8°, piena tela edit. + sovracop. ill. a col., pp. XV-434. Invio autografo dell'A. alla prima cb. Ottimo es. corredato da 443 ill. fotog. intercalate n.t.
RUSSO Ferdinando. Il poeta che con i suoi versi più si avvicinò all'animo del popolo napoletano. 1868-1927. Corrispondenza autografa firmata, circa cinquanta pagine, tra lettere e cartoline postali, compresa tra il Maggio 1914 ed il 1925, alcune senza data diretta a Angelo Flavio Guidi, giornalista e scrittore, a lungo collaboratore di Vela Latina ed Epoca. E' compresa anche una poesia: "Mò cà luntana stai". Un interessante spaccato questo carteggio sulla vita e l'opera di Ferdinando Russo che da direttore di Vela Latina accetta di buon grado l'offerta di collaborazione del giovane Guidi cui è prodigo di suggerimenti giornalistici e complimenti per i vari articoli con qualche espressione d'augurio di gloria e vittorie per il giovane sottotenente in zona di guerra. Il 2 Luglio 1919 ".ho saputo per caso che siete redattore di Epoca. Posso mandarvi i miei libri ?". Inizia così una lunga e fattiva collaborazione con Epoca e molte sono le questioni attraenti. Dalle lamentele per ritardi amministrativi, alle proteste per i tagli subiti da i suoi articoli. Un breve accenno a Giovanni Verga ".il nostro grande dimenticato.". Un ringraziamento a Benedetto Croce per la sistemazione della Biblioteca e del Museo di Napoli del quale ".io sono ispettore.". Un insieme assai interessante per una valutazione dell'opera di Ferdinando Russo.
Gallimard 1980, In-4 reliure éditeur pleine toile rouge illustrée. 212 pages. Dessins de Sahib. Très bon état
8vo., First Edition, with frontispiece; black cloth, gilt back, grey endpapers, marker ribbon, a near fine copy in unclipped dustwrapper. A PRESENTATION COPY FROM THE AUTHOR WITH HIS SIGNED HOLOGRAPH INSCRIPTION ON TITLE.
Couverture en bon état mais patinée par le temps . Illustrée d'aquarelles d'André Mathiot en double pages en couleurs et dans le texte en noir et blanc . Préface de Claude Farrère . Marine et voile . - 158 p. , 1 kg 100 gr.
in-8°, 280 pp., broche, couv., jaquette illustree. Jaquette us. (dos recollé, petit manque a la coiffe sup.) sinon bel exemplaire. [33/XN1][33/XN-2+]
Klavierauszug. [4] Bl. (Titel, Widmungsbl., Rollenbesetzung, Inhalt), 444, iii S. HLdr. d. Zt. Leicht gebräunt. Vermutlich 2. Ausgabe. Mit farbiger Titelillustration von Denis und Originalumschlag mitgebunden (OU leicht beschnitten).
cm. 21 brossura illustrata; pp. 162, numerosi disegni in nero e a colori nel testo. Un ampio capitolo sulle norme di sicurezza in mare
ill., br. Il giro del mondo è il sogno nel cassetto di ogni velista, ma per me era un obiettivo, una conquista, una cura. Non avevo altra scelta, dovevo partire. Dalla traversata atlantica con una sola vela alla scuffia nel mar dei Caraibi, dal fascino primitivo delle Galápagos ai mostri marini della Polinesia francese, la paura mi ha accompagnato fino alla Nuova Zelanda. Poi il passaggio nell'oceano Indiano, la navigazione in solitaria da La Réunion al Sud Africa, la risalita da Città del Capo ai Caraibi, il saluto all'oceano e il rientro in Mediterraneo. Miglia dopo miglia, le isole, i navigatori, gli incontri hanno trasformato la paura in un'avventura straordinaria: 1165 giorni da uomo libero sugli oceani. Il giro del mondo in barca a vela non è la cura a tutti i mali, è però un'eccellente medicina. Per me lo è stato.
211 pages. Black and white illustrations. Chapters include: The veil is rent; The natives; pioneer loggging; newer methods; newer methods; early settlers; isolation ends; later biographies; Prospectors - Law - Order - Services; The Growth of Industry; - the coming of Unionism; The schools 1918-1965; The story of a village; Mesachie-Paldi; Honeymoon Bay; Youbou-Caycuse; Assorted Biographies; and more. Gift greetings upon front flyleaf else unmarked. Tight and square. Book
In 8°, cart. edit. con sovrac. ill., pp. 202,(6); la vera storia di una giovane donna sopravvissuta miracolosamente alla furia del mare; prima ed., ottimo es.. (x066)
in-4° 148 pages, illustre en n/b et en couleurs, index, cartonnage editeur, jaquette illustree en couleurs. Jaquette usagée sinon bel exemplaire. [PLC-4]
in-8° broché de 281 pp., couverture. Illustré de p Illustration de la jaquette collée au 1er plat sinon bel exemplaire. [GE-4] Croisière en voilier de Rapallo en Crête et retour.
Un tour du monde en amoureux sur un bateau confortable avec des visites à chaque mouillage des alentours des ports , 55 000 kms parcouru sur la crète des vagues . Illustré de 2 suites photographiques en couleurs hors-texte . - 256 p. , 550 gr.
Editions Robert Laffont 1978, In-8 demi toile bordeaux à coins, 115 pages. Parfait état.