Buonfantino Francesco FeliceMareMagnum
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ill., br. Una barca veloce parte da Procida per partecipare un'altra volta all'Arc, la regata che ogni anno attraversa l'Atlantico da Gran Canaria ai Caraibi. A bordo un gruppo di velisti esperti, guidati dall'architetto napoletano Francesco Felice Buonfantino. Ma quella che doveva essere, se non una routine, quanto meno un'esperienza conosciuta e già vissuta, si trasforma in breve in avventura. A causa del rischio disalberamento proprio quando Cattysark è in testa alla regata, ma anche quando l'equipaggio scoprirà che, essendo nel frattempo esplosa la pandemia, il cargo che doveva riportare la barca in Italia annulla il contratto. Non resta che tornare ai Caraibi, risalire a bordo e riattraversare l'Atlantico a vela, ma questa volta contro i venti contrari. Avversità che in realtà permetteranno di sperimentare ancora una volta la bellezza e il senso stesso di navigare a vela.
ill., br. Questa storia della vela si basa sul convincimento che ogni tipo di imbarcazione o vela sia derivata da una precedente con una piccola modificazione. Se questa nuova tipologia soddisfa le esigenze e le aspettative dei naviganti, viene mantenuta, si consolida e si propaga, più o meno velocemente, anche in luoghi lontani. Quindi presuppone che ci sia stata una tipologia primordiale dalla quale siano discese tutte le altre, che non ci siano state invenzioni improvvise dal nulla o grandi salti strutturali o morfologici, esattamente come con le specie viventi. La tecnologia della vela è molto antica e la vela primordiale, che sembra avere qualche decina di millenni di età, può essersi diffusa ovunque nei secoli, assumendo poi forme specifiche in varie aree. Non dobbiamo quindi sorprenderci di trovare tipologie di vele simili in luoghi lontani tra di loro con alcune modifiche caratteristiche del luogo ove si sono radicate. Invece è possibile che una tipologia di vela evolva in una certa situazione indipendentemente da quanto avviene altrove, creando una grande molteplicità di forme quando le guardiamo tutte assieme. Se prima dell'introduzione della navigazione le conoscenze tecnologiche potevano spostarsi a velocità relativamente bassa, in seguito viaggiarono molto più rapidamente, portate da imbarcazioni che anche in tempi molto lontani potevano fare alcune miglia all'ora e attraversare il Mediterraneo e l'Oceano Indiano in poche settimane.
Rivista, Documenti di vita italiana numero 17 15 gennaio 1942 Roma 1942, cm 34,5x28,5, pp. non num. (pp. 16) con numerosissime ill. fot. virate al blu nel testo e fuori testo, esemplare a fogli sciolti. Numero completo. Testo bilingue italiano - tedesco. Condizioni di conservazione Esemplare in buone condizioni con tracce d'uso, lieve traccia di piega centrale di conservazione, margini lievemente rifilati e con minimi strappetti, qualche angolo inf. con lieve traccia di pieghetta, ultima pagina con un paio di piccole lievi abrasioni e qualche lievissima brunitura. Numero dedicato alle navi siluranti, alle loro attività,, alle operazioni di guerra in cui vengono impiegate, alla vita di bordo. Testo bilingue (italiano - tedesco). SC03.D9575 N F
8° bross. edit. pp. 496, con tavole f.t. e figure n.t. 2a ediz. riveduta e ampliata. Lieve brunitura margin.
Mm 150x210 Brossura editoriale con copertina illustrata, sovraccopeta figurata a colori da Mauro Soresina con una lacuna con restauro alla testa del dorso e al piede che però non presenta mancanze. Primo volume: Da New York a Tahiti. Traduzione di Lila Jahn. 182 pagine con 34 illustrazioni e 5 carte. Interno in buone-ottime condizioni, spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine.
In-8° (24 x 22 cm), pagine non numerate 72, copertina muta editoriale con sovraccoperta illustrata a colori. Con alcune illustrazioni a colori nel testo. Sommario: Presentazioni di Giuseppe Celeste e Angelo Roncareggi; 1988, 1-2 ottobre. L'inizio; Albo d'Oro prima edizione; 1989, 30 settembre - 1 ottobre. La replica; Albo d'Oro seconda edizione; 1990, 6-7 ottobre. L'anno dei sommergibili; Albo d'Oro terza edizione; 1991, 5-6 ottobre. I mezzi d'assalto; Albo d'Oro quarta edizione; 1992, 12-13 settembre. Le tre regine; Albo d'Oro quinta edizione; 1993, 25-26 settembre. L'anno della burrasca; Albo d'Oro sesta edizione; 1994, 10-11 settembre. Conferma dei 2.4 S.I.; Albo d'Oro settima edizione; 1995, 23-24 settembre. Channel Handycaps System; Albo d'Oro ottava edizione; 1996, 28-29 settembre. Cambio di consegne; Albo d'Oro nona edizione; 1997, 20-21 settembre. La decima Edizione; Albo d'Oro decima edizione.
PARIS, Ed. Denoël et Steele - 1934 - In-8 carré - Broché - Couverture illustrée en couleurs (léger manque en coiffe) - En partie non coupé - Illustrations NB dans le texte - 197 pages - Très propre intérieurement
Toilé marine avec ancre dorée gravée en creux sur le 1er plat . Légers défauts en percalline . Tampon de l'ancien propriétaire page de garde . Intérieur neuf . Illustrations en noir et blanc et couleurs des voiliers des marins , gravures , desssins .- 160 p. , 650 gr.
P., Arthus Bertrand, s.d. (environ 1860)). Grand in-8 (18 x 29 cm) relié pleine basane, dos long, plats soulignés de roulettes dorées, 2 ff.n.c.-XVI-776 pp.- 7 grandes planches dépliantes en fin de volume. Initiales L. H. au centre du plat supérieur. une lacune de cuir au dos, coins arrondis, fente du papier aux charnières laissant apparaitre la coupure de la ficelle. Quelques rehauts de cahier.Etat moyen. Deuxième édition. Polak 952.
Copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo de "La Domenica del Corriere" del 17/08/1958
4° mezza pelle entro cofanetto (con marg. tracce d'uso), pp. 130, con ill. a colori, e tavole dis. da Jonathan Couch. Ediz. a tiratura limitata.
128 p., molte ill. a colori n.t.; 31,5 cm. Leg. edit. in mezza pelle con cofanetto. Leggere tracce d'uso. Edizione numerata di 1000 copie (es. n. 377). Firma dell'autore al risguardo. Testo in italiano e in inglese
Cav. Giuseppe Govi, Di taluni espedienti usati a danneggiare, conquassare e distruggere i ponti da guerra, le navi corazzate, e le difese dei fiumi e delle coste con brevi cenni intorno allo stato presente dell'arte d'offendere e difendere Memoria letta al R. Istituto d'Incoraggiamento dal Vice Segretario Cav. Giuseppe Novi nella tornata del 10 giugno 1869 e nelle seguenti Pei Tipi del Commendatore G. Nobile, Napoli 1870, cm 31,5x22,5, pp. 240 più, sei bellissime tavv. incise in b/n al termine del testo, legatura d'epoca in cartonato con titolo al piatto ant., dedica autografa dell'Autore al Principe Federico Carlo di Prussia al margine sup. del piatto ant. (vedi foto). Contropiatto ant. con applicato ex libris del precedente proprietario. Condizioni di conservazione Esemplare in buone condizioni con tracce d'uso, coperta con alcuni lievi aloni e bruniture, margini, angoli dei piatti e dorso con alcune minime abrasioni e difetti. Interni complessivamente molto ben conservati con qualche piccola lieve brunitura ad alcune pagine, margine est. della tavola IV con una braghetta di rinforzo applicata al retro (vedi foto). Prima e unica edizione, molto rara. Presenza delle sei bellissime tavole incise in bianco e nero al termine del testo. SETT88.L7927 N
PARIS, Robert Laffont - 1979 - In-8 - Broché - Couverture illustrée en couleurs - Planches de photographies NB HT - Cartes, annexes, glossaire - 275 pages - Bon exemplaire
in-8, 217 p., dess. in-t., brOCHE. [HI-5]
Nefs , caravelles , galions , frégates , cap-horniers ou clippers ils ont pour nom - EAGLE - AMERIGO VESPUCCI - SÖRLANDET - BELEM - SAGRES . Magnifiquement illustré en couleurs .- 64 p. , 850 gr.
Broché. 191 pages.
ill., br. La pandemia causata dal Covid-19 viene raccontata in un libro da chi vive in barca, tra peripezie burocratiche e avventurose navigazioni, affrontate con il profondo legame dei due protagonisti. È il racconto di approdi da sogno lungo più di tremila miglia sotto la chiglia (seimila chilometri), tra Italia, Grecia, Albania, Montenegro, Croazia e Slovenia, in baie e porticcioli dove Denecia era quasi sempre l'unica barca presente a causa del lockdown. «Fa arrabbiare questo libro che pone in discussione ogni nostra scelta», come scrive nella postfazione Sergio Nazzaro. «Perché prima della pandemia era un sognare ad occhi aperti, durante la pandemia sembra essere l'unica forma possibile di sopravvivenza morale e ontologica: abitare il sogno».
8vo., with very numerous plates, maps and plans (a number folding); original cloth, gilt back, a very good, clean copy. Scarce, especially in this condition
8vo., Second Edition, with very numerous plates, maps and plans (a number folding); original cloth, gilt back, a very good, clean copy in the dustwrapper, the latter very lightly age-soiled. Nice copy of the classic survey first published in 1952.
Collection " Mer " . Avec 49 illustrations , 56 croquis et cartes . Nombreuses photographies en noir et blanc hors-texte . Une signature . Marine et Voile . - 272 p. , 550 gr.
Das Robbert e Schwarzlose Harald Das e Schwarzlose. Manuale di vela. Mursia 1987.. Milano, Mursia 1987 italiano, in ottavo pp. 269 34054 Das e Schwarzlose. Manuale di vela. Mursia 1987. In-8. pp. 269. Brossura con alette. Perfetto.
in-8° broché de 281 pp., couverture. Illustré de p Illustration de la jaquette collée au 1er plat sinon bel exemplaire. [GE-4] Croisière en voilier de Rapallo en Crête et retour.
in-4° 148 pages, illustre en n/b et en couleurs, index, cartonnage editeur, jaquette illustree en couleurs. Jaquette usagée sinon bel exemplaire. [PLC-4]
