SAINT-EXUPERY (Antoine de)Biblio.com
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29523Paris Gallimard 30 avril 1929. 1 vol. 120 x 185 mm de 227 p. et 2 f. Broché chemise et étui Devauchelle. . Édition originale. Un des 697 exemplaires sur vélin pur fil n° 321. Envoi signé : « À monsieur Rosny aîné. En hommage respectueux Antoine de Saint-Éxupéry ». . Très bel exemplaire offert par Antoine de Saint-Exupéry à J.-H. Rosny aîné : une dédicace parlante et de circonstance pour le jeune romancier - rappelons que c'est son premier livre - qu'il adresse au président du plus prestigieux prix littéraire : celui décerné par l'académie Goncourt. L'ouvrage ne sera pas retenu dans la liste finale du prix qui sera décerné à L'Ordre de Marcel Arland ; Vol de nuit sera deux ans plus tard un peu mieux envisagé puisqu'il parviendra jusqu'à la sélection finale. Il obtiendra la prix Femina. Pseudonyme de Joseph Henri Honoré Boex J.-H. Rosny l'aîné est né le 17 février 1856 à Bruxelles. C'est l'un des grands fondateurs de la science-fiction moderne avant les ouvrages de H.G. Wells : il est également l'auteur avec son frère du célèbre roman La Guerre du feu en 1909. Les frères Boex seront tous deux selon la volonté d'Edmond de Goncourt nommés pour siéger à l'Académie éponyme dont Rosny l'aîné occupe la présidence de 1926 à sa mort en 1940 ; son frère l'y succédera. C'est vers 1925 que Saint-Exupéry rencontre dans le salon parisien de sa cousine Yvonne de Lestrange la fine fleur des éditions Gallimard : Gaston Gallimard Jean Schlumberger et André Gide. Ces rencontres vont jouer un rôle fondamental dans son entrée en littérature. Gide poussera le jeune homme à écrire lui qui vient d'échouer à l'École navale et suit un stage de perfectionnement à l'école de navigation aérienne de Brest. Engagé en 1926 par la compagnie Latécoère la future Aéropostale il transporte le courrier à destination de l'Amérique du Sud depuis Toulouse via l'Espagne le Maroc la Mauritanie jusqu'à Dakar où ce courrier embarque sur un bateau pour l'autre continent. C'est d'après ses souvenirs et ses mémos qu'il rédige Courrier Sud : le roman relate les notes du pilote Jacques Bernis à travers ses lettres envoyées depuis ses différentes escales. Saint-Exupéry en lira des passages à son cousin Honoré Estiennes d'Orves son futur lecteur attitré. L'ouvrage est accepté par Gaston Gallimard. Premier livre premier chef-d'oeuvre : « Un ciel pur comme de l'eau baignait les étoiles et les révélait. Puis c'était la nuit ». La poésie se mêle sans cesse à la réalité et celle des hommes : l'Aéropostale des débuts c'est un quatuor d'amitiés fortes et de pilotes intrépides les mousquetaires que sont Jean Mermoz Henri Guillaumet Antoine de Saint-Exupéry et Marcel Reine. Paris, Gallimard, (30 avril) 1929. 1 vol. (120 x 185 mm) de 227 p. et [2] f. Broché, chemise et étui (Devauchelle). unknown
29967Paris Gallimard 30 mai 1931. 1 vol. 120 x 185 mm de 181 p. 1 et 1 f. Broché sous chemise et étui Devauchelle. . Édition originale. Préface d'André Gide. Un des 647 exemplaires sur pur fil n° 605. Envoi signé : « Pour monsieur Pol Neveux. En hommage respectueux. Antoine de Saint-Exupéry ». . En 1929 devenu directeur de l'exploitation de la compagnie « Aeroposta Argentina » Antoine de Saint-Exupéry a pour mission d'ouvrir une ligne vers la Patagonie et la Terre de Feu quelque 2500 kilomètres au sud de Buenos Aires. Deux ans après Courrier Sud il livre ici un chef-d'oeuvre et la confirmation d'un talent littéraire porté par un humanisme une passion pour les terres éloignées et pour les hommes qui les explorent et les habitent. Et un succès littéraire : l'ouvrage préfacé par André Gide reçoit les faveurs du public et du côté de la rue Sébastien-Bottin on rêve d'un prix littéraire. Dès septembre Vol de nuit est sélectionné dans la liste finale du Goncourt en concurrence avec Philippe Hériat pour L'Innocent et Jacques Chardonne pour Claire. Las ! Victime de son succès le roman remporte le 4 décembre le Femina un prix créé en 1904 par vingt-deux femmes en contestation du Goncourt. Les membres de la prestigieuse Académie sans doute mécontents de voir l'herbe coupée sous leurs pieds donnent alors leurs voix à Jean Fayard pour Mal d'amour un roman chargé jusqu'au trop plein de clichés sur les femmes. Un retour aux envoyeuses sans doute mais tout à l'honneur de ces dames : Saint-Exupéry s'en émeut avec sincérité et avoue avoir « été aussi surpris que touché de voir mon livre aussi bien couronné par des femmes ». Sa surprise vient du fait que ces dernières lui « semblaient presque étrangères » à son roman : « L'homme qui s'habille la nuit pour prendre dans le ciel à l'avant d'un avion postal son tour de garde semble se détacher déjà de sa maison . et considérer comme un jeu un loisir l'exercice du bonheur. Le plaisir d'un vol de nuit est si violent que déjà à la fenêtre en suivant son vol on prend une âme de chasseur et j'ai vu bien des camarades des hommes sains et rudes ne plus souffrir aucune comparaison entre l'amour et le métier comme si enfin ils allaient s'occuper de choses solides graves réelles et quitter leur femme sans regret apparent et même un peu dédaigneusement avec un orgueil naïf de leur part. . Je voudrais vous parler du bonheur. Je voudrais vous faire comprendre combien ce rôle est grand. Et j'imagine que c'est un peu le vôtre puisque nous recevons en récompense de vous des vertus humaines des patiences de garde malade des dévouements de soeurs aînées. Enfin les vertus humaines qui rechargent le coeur et prennent dans la maison le fragile visage du bonheur. » Le Femina suscita des jalousies et des inimitiés qui s'exprimèrent avec violence dans la presse pourtant si favorable au moment de la publication du livre six mois plus tôt. On reproche à l'auteur son mysticisme et un style précieux et compassé ; mis à part l'amitié de quelques héros de l'air Mermoz est un des premiers à le féliciter pour son prix Saint-Exupéry est contesté avec la même irritation dans les milieux de l'aviation : se rappelant ses étourderies et erreurs de pilotages ses camarades pilotes s'offusquent de constater que l'auteur est devenu le plus réputé aviateur de France non pas pour des exploits professionnels mais porté par une gloire littéraire qui lui confère un aura immérité à leur sentiment. Le public n'aura cure de ces piques vénéneuses. Vol de nuit se vend à plus de 150 000 exemplaires et Jacques Guerlain en hommage sort un parfum du même nom. Aux États-Unis le livre - immédiatement traduit Night Flight - est un best-seller et est élu dans la sélection du Book of the Month Club. Enfin Vol de nuit est l'un des premiers romans à être réédité en format de poche en 1953 dans la collection Le Livre de poche où il porte le n° 3 après Koenigsmark et Les Clés du royaume. Précieux exemplaire dédicacé par l'auteur à Pol Neveux l'un des dix membres de l'Académie Goncourt où il a été élu en 1924 au deuxième couvert celui de Huysmans Renard Guitry et depuis 2016 Eric-Emmanuel Schmitt. Un envoi qui annonce la rentrée littéraire de septembre et la bataille pour le prix. Paris, Gallimard, (30 mai) 1931. 1 vol. (120 x 185 mm) de 181 p., [1] et 1 f. Broché, sous chemise et étui (Devauchelle). unknown
1943019593New York: Reynal & Hitchcock 1943. First Edition. Hardcover. Bright and clean. About Fine in a close to Fine dustwrapper with minor professional repairs. Antoine de St. Exupery. First issue of this modern classic in salmon cloth with paragraph containing printing information and dustwrapper with Fourth Avenue address. The American edition appeared before the French or English editions. <br/><br/>THE LITTLE PRINCE is both the most-read and most-translated book in the French language and was voted the best book of the 20th century in France. Reynal & Hitchcock hardcover
FORT727715Reynal & Hitchcock. Used - Good. 1943. American First Edition First Printing First State in fair condition First State Dust Jacket. True First Edition which preceeds the French First Edition. Issue points include: 5-line colophon at rear no mention of Harcourt who took over publishing of later editions rose on page 27 Fourth Avenue address on front flap of dust jacket as well as the $2.00 price. Bound in salmon cloth with maroon lettering. Reynal & Hitchcock hardcover
1943195954New York: Reynal & Hitchcock 1943. First Edition; First Printing. Hardcover. Very Good in a Very Good dust jacket. Owner name on front pastedown. Light rubbing along panel edges. 5-line colophon at rear no mention of Harcourt who took over publishing of later editions rose on page 27 Fourth Avenue address on front flap of dust jacket as well as the $2.00 price. Reynal & Hitchcock hardcover
1942140940654New York: Reynal & Hitchcock 1942. First Edition. Very Good/Very Good. First trade edition first printing. Signed by Antoine de Saint-Exupery on the half-title page. Bound in publisher's blue cloth lettered in gilt. Very Good with pages toned and spine a little dulled in a Very Good price-clipped dust jacket with edge wear and spine sunning scuff and stray graphite marks to spine creases to front flap. Reynal & Hitchcock unknown
19432201213New York: Reynal and Hitchcock 1943. First. hardcover. Very good/Very good. Very good first edition in a very good first issue dust jacket. With the correct publisher's address 386 Fourth Avenue on the bottom of the front flap of the jacket and the correct price $2.00 on the front flap.Abrasion on inside of dj not showing on outside. Jacket is worn but in much better condition that is usually seen on this children's book. Correct first issue binding on book. Former owner's gift inscription on the front free endpaper. Reynal and Hitchcock unknown
1943172379New York: Reynal & Hitchock 1943. Translated from the French by Katherine Woods. Pp. 94 illustrated throughout in colour and black & white; f'cap. 4to; handsomely bound by The Chelsea Bindery in full terracotta morocco the spine lettered and ruled in black with two raised bands upper board lettered and decorated in black with a vignette of the Little Prince turn-ins with double black rule; a.e.g.; dark green endpapers; book label of David Levine Sydney on verso of upper free endpaper occasional faint soiling; Reynal & Hitchcock New York 1943. First trade edition. Although the original manuscript was written in French the American edition preceded both the French and English editions. Reynal & Hitchock unknown
195351007Paris: Gallimard 1953. Fine. Gallimard Paris 1953 12 x 19 cm relié First edition one of 15 numbered copies on Japon tirage de tête along with 10 Madagascar hors commerce. Half black morocco spine in six compartments marbled paper boards pastedowns and endpapers of papier uni covers and spine preserved top edge gilt binding by Goy & Vilaine. A very good copy in a handsome binding. Gallimard hardcover
1942013914New York: Reynal & Hitchcock 1942. First Edition. Hardcover. Near Fine in glassine and a Near Fine slipcase with sunning to the outer edges. Bernard Lamotte. Bound in publisher's blue leather-backed boards. Copy #198 of 500 numbered copies SIGNED by the author and the illustrator Bernard Lamotte. Saint-Exupery is best known of course for writing THE LITTLE PRINCE. Usually found without the slipcase and with severe rubbing to the spine this copy has no rubbing to the spine but does have some minor chipping to the spine tips and some soiling to the covers. What appears to be original glassine protects the book. Of the thirty or so copies we have seen or handled over the years this is the first we have encountered with a glassine cover. <br/><br/> Reynal & Hitchcock hardcover
19435iiAa0089New York: Reynal & Hitchcock Inc. 1943. Book. Illus. by Avec Dessins par L'Auteur With Drawings by the Author. Good. Hardbound Clothbinding. Copyright 1943 by Reynal & Hitchcock Inc. 8vo or 8° Imperial Octavo: 8¼ x 11½" tall. 91 pp. Text in French. A rare hard-to-find out-of-print scarce true collectible gem! A great copy! A first edition! An excellent addition to any collection! Solidly bound copy with moderate overall wear and use. Clean text. Some rubbing and shelf wear. No dust jacket. Pictures of actual copy -not displayed here!- available upon request. // Texte en français. Un ouvrage rare difficile à trouver épuisé et très recherché : une véritable perle de collection ! Un excellent exemplaire ! Une édition originale ! Un ajout de choix pour toute collection ! Reliure solide ; l'ouvrage présente des traces d'usure et d'usage modérées. Texte propre. Quelques frottements et traces de frottement dus au rangement en rayon. Sans jaquette. Photos de l'exemplaire réel non affichées ici disponibles sur demande. . Reynal & Hitchcock, Inc. Hardcover
29420New York Reynal & Hitchcock février 1942. 1 vol. 140 x 210 mm de 255 p. et 1 f. Bradel demi-chagrin bleu dos à faux nerfs titre doré contreplat et garde ill. en couleurs par Bernard Lamotte tête dorée étui éditeur avec pièce de titre sur le plat cartonnage de l'éditeur. . Édition originale. Elle paraît avant l'édition française également publiée à New York aux Éditions de la Maison française la même année. Un des 500 premiers exemplaires signés par l'auteur et l'illustrateur n° 163. . Le 23 mai 1940 le capitaine Saint Exupéry effectue une mission de reconnaissance aérienne sur la ville d'Arras. Son avion est criblé de balles et un réservoir d'huile est crevé par un obus. Saint-Exupéry réussit cependant à retourner à la base du groupe 2/33 avec ses passagers sains et saufs. Pour cet exploit il sera récompensé de la Croix de guerre avec palme et cité à l'ordre de l'Armée de l'Air le 2 juin 1940. C'est cette mission qui lui fournira le titre de so Flight to Arras. Lorsque Pilote de guerre est achevé le texte paraît en pré-originale en anglais en janvier 1942 dans la revue Atlantic Monthly avec des illustrations de son ami Lamotte. Elles sont conservées pour l'édition en volume avec des magnifiques gardes peintes par Lamotte pour le tirage de luxe. Parallèlement le texte français est publié aux Éditions de la maison française sans illustrations. « En vérité ce livre est un grand et beau livre peut-être le vrai livre de la guerre de 1939 » écrit Pierre Mac Orlan dans le journal Les Nouveaux Temps le 8 janvier 1943. Dès sa parution il connaît un grand succès aux États-Unis : « Ce récit et les discours de Churchill constituent la meilleure réponse que les démocraties n'aient jamais trouvée à Mein Kampf » Edward Weeks dans L'Atlantique cité dans Schiff p. 363. Les Américains sont bouleversés par le récit et placent pendant six mois le volume en tête des ventes contribuant à rectifier l'image de la France aux yeux de l'opinion publique et des hommes politiques. La voix de Saint-Exupéry semble être entendue. John Barbeen déclare dans The Chicago Herald le 29 mars 1942 : « Les critiques ne font pas que louer le talent de l'écrivain. Ils font pénétrer dans la presse l'idée d'une France profonde différente de l'état-major en perpétuelle retraite . Ils font sentir l'absurdité de voler poursuivi par la chasse allemande quand on n'a pu en neuf mois obtenir des avions résistant au froid des hautes couches de l'atmosphère ». New York, Reynal & Hitchcock, [février] 1942. 1 vol. (140 x 210 mm) de 255 p. et 1 f. Bradel demi-chagrin bleu, dos à faux ner unknown
31408New York Reynal & Hitchcock février 1942. 1 vol. 140 x 210 mm de 255 p. et 1 f. Bradel demi-chagrin bleu dos à faux nerfs titre doré contreplat et garde ill. en couleurs par Bernard Lamotte tête dorée cartonnage de l'éditeur. . Édition originale. Illustration de Bernard Lamotte. Elle paraît avant l'édition française également publiée à New York aux Éditions de la Maison française la même année. Un des 500 premiers exemplaires signés par l'auteur et l'illustrateur n° 239. . Le 23 mai 1940 le capitaine Saint Exupéry effectue une mission de reconnaissance aérienne sur la ville d'Arras. Il pilote le Bloch 174 N° 24. À son bord le lieutenant Dutertre occupe le poste d'observateur et le sergent Mot celui de mitrailleur. Ils volent à basse altitude quand soudain ils sont attaqués par la DCA défense antiaérienne allemande. Leur avion est criblé de balles et un réservoir d'huile est crevé par un obus. Saint-Exupéry réussit cependant à retourner à la base du groupe 2/33 avec ses passagers sains et saufs. Pour cet exploit il sera récompensé de la Croix de guerre avec palme et cité à l'ordre de l'Armée de l'Air le 2 juin 1940. Cette mission lui fournira le titre de son livre Flight to Arras. Durant les deux ans qui suivent l'expédition sur Arras Saint-Exupéry travaille au récit de cette mission depuis les États-Unis où il s'est exilé. Il veut saluer le courage et la force des jeunes pilotes : Gavoille évidemment mais aussi Sagon Pénicot Dutertre Hochedé le commandant Alias et le lieutenant Israël. Il tente d'expliquer la situation de la France et sa capitulation. Il cherche à inciter les États-Unis à entrer en guerre. Installé à New York depuis décembre 1940 il y a retrouvé Pierre Lazareff et Bernard Lamotte un ancien camarade des Beaux-Arts. Lorsque Pilote de guerre est achevé le texte paraît en pré-originale en anglais en janvier 1942 dans la revue Atlantic Monthly avec des illustrations de son ami Lamotte. Elles sont conservées pour l'édition en volume avec des magnifiques gardes peintes par Lamotte pour le tirage de luxe. Parallèlement le texte français est publié aux Editions de la Maison française sans illustrations. « En vérité ce livre est un grand et beau livre peut-être le vrai livre de la guerre de 1939 » écrit Pierre Mac Orlan dans le journal Les Nouveaux Temps le 8 janvier 1943. Dès sa parution il connaît un grand succès aux États-Unis : « Ce récit et les discours de Churchill constituent la meilleure réponse que les démocraties n'aient jamais trouvée à Mein Kampf » Edward Weeks dans L'Atlantique cité dans Schiff p. 363. Les Américains sont bouleversés par le récit et placent pendant six mois le volume en tête des ventes contribuant à rectifier l'image de la France aux yeux de l'opinion publique et des hommes politiques. La voix de Saint-Exupéry semble être entendue. John Barbeen déclare dans The Chicago Herald le 29 mars 1942 : « Les critiques ne font pas que louer le talent de l'écrivain. Ils font pénétrer dans la presse l'idée d'une France profonde différente de l'état-major en perpétuelle retraite . Ils font sentir l'absurdité de voler poursuivi par la chasse allemande quand on n'a pu en neuf mois obtenir des avions résistant au froid des hautes couches de l'atmosphère ». En France les Éditions Gallimard soumettent le livre au service de propagande allemand qui autorise sa publication non sans avoir supprimé un court passage de quatre mots censurés : « Hitler est un idiot » ; mais le livre est rapidement interdit tant il fait de bruit. Il poursuivra alors sa diffusion de manière clandestine sous la forme de deux éditions à Lille puis à Lyon. New York, Reynal & Hitchcock, [février] 1942. 1 vol. (140 x 210 mm) de 255 p. et 1 f. Bradel demi-chagrin bleu, dos à faux ner unknown
28929S.l.n.d. New York premier trimestre 1943. 1 f. 150 x 100 mm à la mine de plomb. . Saint-Exupéry pend Silvia Hamilton : terrible jeu du pendu sur lequel une figure de femme dans la même tenue que le Petit Prince se balance au bout d'une corde. L'auteur a ajouté : « Le mot à trouver était SILVIA raturé au premier Y transformé en i ». . Silvia Hamilton Reinhardt fut le grand amour new-yorkais d'Antoine de Saint-Exupéry : c'est à elle qu'il donna avant son départ pour l'Afrique du Nord le manuscrit original du Petit Prince aujourd'hui conservé à la Pierpont Morgan Library en témoignage de la trace qu'elle laissa dans ce livre écrit à New York durant les mois de leur relation. Ils se séparèrent dans l'amertume en 1943 Saint-Exupéry soupçonnant - avec raison - une liaison entre Silvia que l'auteur orthographiait « Sylvia » dans ses lettres et le réalisateur et producteur de films d'origine allemande Gottfried Reinhardt qui travaillait pour les studios de la Fox. Ce crayonné est vraisemblablement l'esquisse voire l'idée princeps d'un autre fameux dessin plus abouti exécuté à l'encre et à l'aquarelle : il représente Saint-Exupéry pendu sur sa planète tandis que sur la planète « Fox » un couple est enlacé. Ce dessin repassé en vente en 2020 étude Kâ-Mondo juin 2020 faisait partie des nombreux dessins de la vente de 1976 Laurin-Guilloux-Buffetaud-Tailleur Drouot RG mai 1976 ; ils sont les deux seuls à évoquer de manière si tragique cette douloureuse séparation même si dans la préface au catalogue Silvia Hamilton en donna une toute autre version : elle impute la tristesse de l'auteur à la décision de la MGM de retirer de la circulation le film Vol de nuit. Cette interprétation moins romantique est devenue la version officielle de cette fin de relation et de ces deux dessins « aux pendus » : le premier où l'une est à pendre sans doute de colère puis le second où l'autre se pend sans doute de désespoir. Saint-Exupéry dessine ici une seconde potence et deux autres fleurs de pissenlit détails emblématiques de son maître-ouvrage. Les lettres « AEX » - ses propres initiales - sont barrées dans l'angle inférieur droit : le pendu à trouver ce n'est pas lui c'est elle ! La seconde potence si le jeu avait été poursuivi aurait-il donné comme nom « Gottfried » Probable ! Silvia Hamilton-Reinhard livrera par la suite des souvenirs précis : « Quand nous nous sommes rencontrés il m'a raconté l'histoire du Petit Prince qu'il n'avait pas encore commencé d'écrire. Comme il faisait constamment de merveilleux croquis je lui suggérai d'illustrer lui-même ce livre. . Au printemps 1943 il réussit enfin à rejoindre l'Afrique du Nord. Les conditions qu'il y trouva le rendirent malheureux ce que décrivent particulièrement bien les deux dernières lettres qu'il m'adressa. . Le jour de son départ approchait pour l'Afrique du Nord avril 1943. Je lui fis faire un bracelet d'identité en or. . Je le lui donnai le matin où il vint me faire ses adieux. En partant il me dit : ‘Je voudrais te donner quelque chose de splendide mais c'est tout ce que j'ai. Il me mit dans les mains son vieil appareil Zeiss Ikon et le manuscrit français du Petit Prince' » Icare n° 84 1978 ; dans cette même livraison est reproduite la fameuse lettre-testament de mai 1942 écrite depuis Alger. De la collection Claude Seignolle. S.l.n.d. [New York, premier trimestre 1943]. 1 f. (150 x 100 mm) à la mine de plomb. unknown
1943002259<p>Reynal and Hitchcock 1943. 1st Edition 1st Printing. Hardcover. Very Good/Very Good. True First Edition. Jacket unclipped and covered with a brodart book cover. Name of owner on inside cover and gift inscription on free end paper. The Little Prince French: Le Petit Prince was first published in English and French in the United States by Reynal & Hitchcock in April 1943 and was published posthumously in France following liberation; Saint-Exupéry's works had been banned by the Vichy Regime. <br /><br /></p> Reynal and Hitchcock hardcover
19432408007Reynal & Hitchcock 1943. first edition. hardcover. very good/very good. First edition in first issue dust jacket front flap. Book very good some discoloration to front and rear papers minor rubbing to edges and corners. Dust jacket very good some tanning wear and tear chipping pieces missing tape to top of front hinge to inside of dj. Reynal & Hitchcock unknown
192918842Paris: Editions de la Nouvelle Revue Française 1929. First edition of St. Exupéry's first book translated in English as "Southern Mail." One of only 9 lettered hors commerce copies out of 109 copies on papier vergé pur fil Lafuma. Although best known for his classic Le Petit Prince The Little Prince most of St. Exupéry's work was inspired by his profession as a pilot. Courrier Sud is based on his experiences delivering mail to North Africa. St. Exupéry died when his plane was shot down over the Mediterranean near Marseilles in 1944. Small nick to lower part of spine bookplate on verso of front free endsheet otherwise a fine copy in tattered glassine of a rare issue of a rare book. 8vo printed paper wrappers glassine dust jacket. Small nick to lower part of spine bookplate on verso of front free endsheet otherwise a fine copy in tattered glassine of a rare issue of a rare book. Editions de la Nouvelle Revue Française unknown
194213125New York: Reynal & Hitchcock Inc 1942. Limited Editon. Hardcover in slipcase. Fine/Slipcase: Very Good. 8vo. Pp. 255. Illustrated endpapers. Top edge gilt. Illustrated with 13 lithographs by Bernard Lamotte. Quarter blue leather over cloth boards spine lettered in gilt the slightest of rubbing to spine. A bright attractive copy. In original slipcase with prinnted title label with some toning to edges and rear panel small nick to one side. From an edition of 500 numbered copies signed by the author and illustrator #433. Memoir based on the author's real-life experiences serving as a reconnaissance pilot in the French Air Force during the Battle of France 1940. Reynal & Hitchcock, Inc hardcover
1942019789New York: Reynal & Hitchcock 1942. First Edition. Hardcover. Just about Fine lacking the slipcase. Bernard Lamotte. Bound in publisher's blue leather-backed boards. Copy #31 of 500 numbered copies SIGNED by the author and the illustrator Bernard Lamotte. Saint-Exupery is best known of course for writing THE LITTLE PRINCE. Usually found with severe rubbing to the spine this copy has virtually no wear but the slightest rubbing to the spine tips. <br/><br/> Reynal & Hitchcock hardcover
1932140945506Paris: Crosby Continental Editions The Black Sun Press 1932. First thus. First thus. 189 3 pp. Bound in publisher's white wraps in fragile green cellophane dust jacket. Near Fine with light shelf wear in Near Fine dust jacket a little chipped at foot but generally in remarkable shape for how fragile it is. Rare in such excellent shape.<p>The first publication in English in France following the UK edition by Caresse Crosby's Black Sun Press. An unusually designed edition of the French aviator's second novel. Crosby Continental Editions (The Black Sun Press) unknown
195670645Paris: Gallimard 1956. Fine. Gallimard Paris 1956 12 x 19 cm broché First edition one of 36 numbered copies on Holland paper deluxe copy ""tirage de tête"". A small trace of folding at the foot of the first cover. Pleasant copy. Gallimard unknown
1945192828Liège: Éditions Dynamo 1945. The crash that inspired The Little Prince First edition number 4 of only 8 copies printed on vélin chiffon bleu. Issued in memory of Saint-Exupéry after his disappearance on 31 July 1944 during a reconnaissance flight from Corsica. This slight pamphlet is his account of his near-fatal desert crash. On 30 December 1935 Saint-Exupéry and his mechanic-navigator André Prévot crashed in the Libyan Desert during an attempted Paris-to-Saigon speed record surviving for four days before being rescued by Bedouin tribesmen. Saint-Exupéry later drew on the experience in Terre des hommes 1939 published in English as Wind Sand and Stars and the desert ordeal also shadows the opening of Le Petit Prince. Octavo pp. 12. Illustrated head- and tailpieces flourished initial printed in red and black text printed in black on blue paper. Original stitched orange wrappers covers lettered in red and black Ancient Egyptian geometric designs to front cover. A fine copy. unknown
19401038Wind Sand and Stars by Antoine de Saint Exupery published by Reynal & Hitchcock in 1940. 15th edition. With additional full-color illustrations by John Cosgrave and "An Appreciation" by Anne Morrow Lindbergh. Signed by Exupery on pre-title page. Evidently original owner had Exupery sign a trade edition and then bound it in leather and had all edges gilded. Very good condition. Reynal & Hitchcock hardcover
19432203016Reynal & Hitchcock 1943. first. hardcover. very good/good. First edition in a first issue dust jacket. Book very good some rubbing along edges and corners former owner's inscription on front free end paper. Dust jacket good some pieces missing some tanning. Reynal & Hitchcock unknown
1942L371New York: Reynal & Hitchcock 1942. Hardcover. Limited Edition of 500 copies of which this is No. 241 signed by the author and illustrator on the limitation page. Octavo 8vo. 255pp. 13 lithographs. Bound in the publisher's quarter leather over cloth boards. Pictorial endpapers. Top edge is gold gilt. VERY GOOD in Fair slipcase. The book itself shows some marginal scuffing of the spine otherwise the binding is strong and tight the text is clean and unmarked and the boards remain bright and distinct. The slipcase shows some rubbing and discoloration shelf rubbing along the edges with some loss back has lifted significantly otherwise the gold paper title label remains distinct and the structure sound. As pictured. Reynal & Hitchcock hardcover
