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19 vol. in-8 et in-12 br., Les Cahiers du Vitrezais. Revue archéologique historique et littéraire des Hauts de Gironde, 1985-1993 : Numéro 54 : Saint-Ciers de Canesse ; 65 : Le Duc d'Epernon ; 66 : Civrac de Blaye ; 68 : Blaye au Moyen-Age ; 69 : Saint-Seurin de Cursac ; 70 : Le Clergé en Blayais Bourgeais ; 71 : La Noblesse en Blayais Bourgeais ; 72 : Le Tiers Etat en Blayais Bourgeais ; 73 : Gauriac ; 74 : L'Eglise de Gauriac ; 76 : Le Cimetière de Gauriac ; 77 : Saint-Ciers-sur-Gironde ; 78 : Pair-non-Pair ; 79 : Les Minimes de Blaye ; 80 : Emile Gellie 1885-1962 ; 82 : Pat'apouf dans le Vitrezais ; 84 : Cezac ; 85-86 : Le Roc de Marcamps ; 87-88 : Plassac village de marins Bon ensemble. Prix du lot, non séparable. Le Vitrezais désignait une ancienne seigneurie, correspondant à la région de Blaye, sur la rive Nord de la Gironde. Français
- Les feuilles libres, Paris Mai-Juin 1926, 18x22cm, broché. - Edition originale. Contributions de Pierre Drieu La Rochelle, Philippe Soupault, Daisy Ashford, René Crevel, Georges Ribement-Dessaignes, Valéry Larbaud, Joseph Delteil entre autres. Deux dessins et six-hors-texte de Giorgo de Chirico. [ENGLISH DESCRIPTION ON DEMAND]
5 vol. in-8 reliure demi-basane rouge, Published by Cassell, Petter & Galpin, London & New York, circa 1872, 1873, 1874 Interesting collection of 132 issues, from n°71 to n°202, binded in 5 volumes. With two coloured frontispieces. Good copy. Price for the whole set. Anglais
26 vol. in-8 br., années 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 : Revue historique et archéologique du Libournais et de la Vallée de la Dordogne [ Lot 26 de numéros non suivis, du n° 219 du 1er trimestre 1991 au numéro 253 du 3e trimestre 1999 ] Numéros 219 - 220 - 221 - 222 - 224 - 225 - 226 - 227 - 228 - 229 - 230 - 231 - 232 - 233 - 234 - 235 - 236 - 237 - 241 - 242 - 243 - 244 - 246 - 247 - 250 - 253 Bon ensemble. Prix du lot, non séparable Français
L'Age d'or, revue de cinéma n° 1 , juin 1964, tirage limité à 500 exemplaires, exemplaire numéroté n°489/500, quatrième de couverture illustrée par Siné, 50 pp. ronéotypées, légères traces d'usage, couverture empoussiérée, légères traces de rousseurs, bon état général.
2 vol. fort in-8 reliure demi-chagrin bordeaux, dos à 4 nerfs dorés richement orné, Revue de Paris, s.d. (circa 1830-1833) Revue de Paris (2 Volumes de recueils d'articles vers 1830-1831-1832-1833) Volume I [ Contient notamment : ] La Vie de Londres ; Le croup par Léon Gozlan ; Souvenirs de Voyage : Strasbourg par Xavier Marmier ; Les Doctrinaires par Lady Morgan ; Le quartier Saint-Jacques et la Chaussée d'Antin ; Les français devant Anvers par Montigny ; Controverse sur les pestiférés de Jaffa ; Lettre de M. le Vicomte de Chateaubriand à M. le Directeur de la Revue de Paris ; Fragments inédits de Lord Byron ; Discours de réception de M. Cousin ; Grégoire de Tours ; Chantilly par Léon Gozlan ; etc... ; Volume II [ Contient notamment : ] Les prédicateurs du Carême par Philarète Chasles ; L'Angelo de Victor Hugo, par Granier de Cassagnac ; Discours de Réception de M. de Lamartine ; Confession d'un gentilhomme Irlandais ; De l'Imprimerie sur la Civilisation par Charles Nodier ; Recherches sur l'origine du recueil intitulé Les Mille et une nuits ; De l'audience accordée par Charles X à Victor Hugo ; Voyage en Auvergne. Saint-Flour, par Charles Nodier ; Histoire des Treize par Balzac ; Poésie. Paganini par Marcelline Desbordes-Valmore Recueil éclectique d'articles publiés dans la Revue de Paris de 1830 à 1833 (essentiellement en 1832), dont l'édition pré-originale de Ferragus (première partie de l'Histoire des Treize) par Honoré de Balzac. Bon exemplaire bien relié (dos très lég. passé, infime piq. à un mors, qq. petits défauts à qq. ff.), de belle présentation Français
1 vol. fort in-8 reliure postérieure demi-toile grise, Librairie Illustrée Jules Tallandier, Paris, s.d. [ circa 1907-1908 ], 42 fascicules de 32 pp. Bon état pour cet exemplaire bien relié, réunissant les 42 numéros de l'année 1909, tous bien complets de leurs belles couvertures en couleurs (premiers et seconds plats). Un très agréable exemplaire bien relié, complet des deux couvertures de chaque livraison (qq. rouss. en reliure). Chaque couverture de livraison en couleurs (dont le style et le thème rappelle les couvertures du "Petit Journal") illustre un récit complet publié dans les 32 pages du numéro concerné. Français
11 vol. in-12 br., La Bouteille à la Mer. Poèmes - Contes - Nouvelles (Lot de 11 numéros : N° 1 du 20 juin 1929 ; N° 5 décembre 1929 ; N° 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 : Avril 1931 - Mai 1932) Bonne série de 11 numéros cette "revue littéraire paraissant 10 fois par an", avec le tout premier numéro du 20 juin 1929, créé à Agen (Lot-et-Garonne). La première série de cette revue connut 47 numéros, de juin 1929 à avril-mai 1939. Bon ensemble (petit manque à un dos, bon état par ailleurs). Prix du lot, non séparable. Français
1 numéro in-folio, La Petite Gironde. Journal Républicain Régional. Mardi 4 août 1914. 44e année N° 15.373, 2 pages Numéro historique annonçant la déclaration de guerre de l'Allemagne et les débuts de la Première Guerre Mondiale. Etat très satisfaisant (petite brûlure en pliure, bon état par ailleurs). Peu commun. Français
10 vol. in-4 br., Modèles ferroviaires. Revue trimestrielle, 1951-1953 Bel ensemble de 10 numéros de cette belle revue enrichie de nombreux grands diagrammes dépliants. Français
1 vol. in-4 reliure postérieure demi-toile grise, Le Pêle-Mêle (Année 1912 Complète - 18e Année : du n°1 du 7 janvier 1912 au n° 52 du 29 décembre 1912) Bon exemplaire bien complet des 52 numéros de l'année 1912. Pleine d'esprit et sans vulgarité, la revue "Le Pêle-Mêle" propose notamment de nombreuses couvertures illustrées par Benjamin Rabier. Français
11 numéros in-4 br., dont le numéro spécial 182 (Assemblée Générale 19 février 1959) Etat satisfaisant (traces d'adhésifs en dos, qq. lég. traces de mouill.). Intéressante série de la revue du patronat français, publiée au lendemain de l'accession à la présidence du Général de Gaulle. Français
4 vol. petits in-8 reliés demi-basane rouge, dos ornés à 4 nerfs, La Lecture - F. Juven et Cie éditeurs , 10 rue Saint-Joseph, Paris, 1896, 672 pp par vol. ie 2688 pp. au total. Etat très satisfaisant (lég. rouss., petits manques en hauts de couv., un accroc en mors bel exemplaire par ailleurs) pour cette année complète. Durant l'année 1996, la revue La Lecture s'enrichit d'illustrations, et se transforma en "La Lecture Illustrée". Prix pour l'ensemble. Poids de 3,4 Kg Français
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1952, env. 18 à 24 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Paris-Lyon, 24 juin 1952 ; Annemasse-Sixt ; Nancy aux portes d'or ; La jonction Nord-Midi Bruxelles ; Le nouveau réseau d'Orléans ; Sur la ligne du St-Gothard ; La nouvelle locomotive à pistons libres et à turbine à gaz ; Caen, tout renaît à l'espérance ; Paris-Cabourg ; Mulhouse ; Le nouveau Tunnel de Semmering (Autriche) ; Paris-Invalides - Versailles Rive gauche ; Paris-Strasbourg ; Le trafic marchandises de la SNCF - Le régime ordinaire ; Moissac aux pampres d'or ; Le rail enjambe ... un continent (Canada) ; Au Cameroun ; La ligne de La Mure ; Prélude à un Musée du Rail ; Algérie ; Un triage ultra-moderne ( Gevrey ) ; Noël 52 ; En Suisse, cinquantenaire des chemins d fer fédéraux ; De Villefranche-de-Conflent à La-Tour-de-Carol. Français
25 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1953, env. 18 à 24 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Chemins de fer réthiques ; Arvant-Aurillac ; Port-Vendres ; Esthétique et matériel de chemin de fer ; à Rouen, travaux sous le tunnel ; Béthune ; Sur Valenciennes-Thionville et ses embranchements ; Nouvelle ligne au Canada (235 km à travers la toundra) ; Vers les neiges du Briançonnais ; Australie, la gare de Flinders Street à Melbourne ; Le dépôt de Montluçon ; Locomotives Garrat ; Printemps 1951 - Le nouveau poste de Douai ; Electrification de la boucle de Lyon ; Le cheminot Gilbert Lavoine, champion d'Europe ; Le "Lisieux", la plus récente unité de la flotte de la SNCF ; De Chambéry à Bourg-St Maurice ; Banlieue Sud-Ouest ; Mon métier de sous-chef de gare ; Entre Creil et Amiens, la poutre de pose de voie Drouard en action ; De st-Germain des Fossés à Darsac ; Le Centenaire des chemins de fer indiens ; Paris-Montparnasse - Versailles Rive Gauche. Français
23 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1953, env. 18 à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Les chemins de fer de Provence ; Montaigu-Vendée ; Le funiculaire du Pic du Jer à Lourdes ; Spécial Technique - Autorail n° 408 ; L'Yverdon - Sainte Croix dans le Jura suisse ; Paris - Bordeaux ; Quimper ; De Paris St Lazare à S--Nom-La-Bretèche ; La nouvelle BB-9001 ; Boulogne ; Des Rives du Léman au pied du Mont Blanc ; La Chaîne de construction des 0.40.DE ; Le transport des automobiles ; L'exposition des transports de Münich ; De Mamers à St-Calais ; De Gannat à St-Sulpice-Laurière ; Electrification en Grande-Bretagne ; De Livron à Briançon ; En Italie, la rame électrique E.T.R. 300 ; Rail et betterave ; Au Brésil, le réseau "Mogiana" ; Noël 53 ; Le "Nord-Express". Français
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1954, env. 18 à 68 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Très bon état. Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : La ligne d'Auteuil a 100 ans ; Lyon-Avignon ; Traction Diesel (spécial technique n° 456) ; Sur Lyon-Bordeaux, les nouvelles rames automotrices à grands parcours ; Autour du Léman ; Un nouveau prototype, la BB 9004 ; Electrifications ; Electrification Reding - Strasbourg - Bâle ; Electrification Dijon - Frasne - Vallorbe et Frasne - Les Verrières ; Moret-sur-Loing et son viaduc ; Le survivant des chemins à vapeur suisses : le Brienz-Rothorn-Bahn ; Le centenaire d'Epernay à Reims ; Les transhumants ; Le poste de visite et d'entretien de Montrouge ; Construction de locomotives ; Le Luxembourg et ses chemins de fer ; Toulouse-Bayonne ; Entre les gares de Coarraze-Nay et Montaut-Betharram sur la ligne Toulouse-Bayonne ; Construire ; L'ami d'enfance qui trahit ; La boîte à idées ; La Suède poursuit l'électrification de son réseau ; Noël 1954 ; Centenaire de Paris - Le Mans. Français
26 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1955, env. 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Très bon état. Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Saint-Etienne, berceau du chemin de fer ; En Espagne, de Grenade à la Sierra Nevada ; Au Pays landais, le Pin n'est plus roi ; Le viaduc de Caronte est reconstruit ; En Yougoslavie ; Le funiculaire de Barèges ; Voie moderne en Espagne ; Voies du roussillon ; On tourne en gare de Montélimar ; Le dépôt de Montrouge ; En Suisse, sur le Montreux - Oberland Bernois ; Suisse - Riviéra, par les Alpes françaises ; Le tunnel du Simplon ; "La Ligne du weeek-end" ; 331 km/h ; Rail égyptien ; De Lyon à Touon avec le L. T. ; Journées d'information sur la traction électrique ; Le chemin de fer de Montenvers ; L'Ardèche ; Au lac d'Artouste ; Cinq cents numéros au service du rail ; Les chemins de fer danois ; La ligne d'Etival à Senones ; Contrexéville. Français
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1956, env. 34 pp. à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Bon état (lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Le centenaire des ateliers d'Arles ; Electrification Pontarlier-Les Verrières ; Le Combiné Rail-Route Paris-Londres ; Un grand film ferroviairre : La Roue ; Autorails pour l'Espagne ; Quand le "Mistral", à titre d'essai, bat son propre record ; Sur le Niesen-Bahn, dans l'Oberland Bernois ; Electrification Lyon-Nimes et Lyon St-Etienne ; Modernisation aux chemins de fer Luxembourgeois ; Le nouveau pont ferroviaire de Kehl ; Avec les palpeurs de tunnel ; Electrification Bellegarde-Genève ; Un cuieux record du monde ; Ste-Marie-aux-Mines ; De Toulouse à Limoges par Capdenac ; Angers ; Sur le Pikes Peak Railways ; Noël 1956 ; Les essais de la 060 DB-1 ; Le rail en Norvège. Français
24 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, Notre Métier, ill. noir et blanc, 11 rue de Milan, Paris, 1950, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm. Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Nouvel An 1950 ; Valenciennes et ses tramways ; "Alo, DA 83 ?..." ; Travaux à la Gare de Lyon ; Le rail en Afrique du Sud ; En vallée d'Aure ; Météorologie et chemin de fer ; La 2D2 9101 ; Le dépôt de Limoges ; Le service Dieppe-Newhaven ; Les laboureurs de la nuit ; Les ambulants PTT ; Pâques 1950 ; Tourisme et vieilles dentelles ; Chemin d'acier pour le chemin de fer ; Les ateliers de Tergnier ; Construction des 030-DA ; Un important embranchement particulier ; Centenaire de Nancy-Metz ; Le nouvel autorail de 150 ch. ; Le triage de Toulouse - St Jory ; Le Viaduc de Cize-Bolozon ; De Brive à Clermont ; L'électrification en Belgique. Français
24 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1950, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm. Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Cinquante ans de métro ; 24 heures au Mans ; De Konakry à Kankan ; En Charente ; Le Route de Normandie ; Cirque et Chemin de fer ; En Picardie ; Wagon pantographe enregistreur ; Tergnier ; 29 août 1950, première liaison électrique Paris - Laroche ; Le Havre ; Lignes aériennes des chemins de fer canadiens ; Adieu au petit train ; L'énergie électrique ; Poésie ferroviaire (Jean Riverain) ; Le voyage de "Ma Pomme" ; En Camargue ; En Lozère avec l'appareil "Castan" ; D'Enghien à Montmorency ; De Neussargues à Béziers ; D'Orléans à Chalons ; En Australie ; Noël 1950 ; Cinquantenaire de la traction électrique dans Paris. Français
26 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1951, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm. Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Avec les cheminots des huitres ; Les ateliers de Moulin-Neuf ; Les locomotives à vapeur et les grandes vitesses ; Rail et radio ; Rennes ; Le numérotage des trains ; Le rail au pays de Léon ; Une grande gare de relais, St Germain des Fossés ; Barrage et usine de Marèges ; En Algérie aux ateliers de Sidi-Mabrouk ; La productivité à la SNCF en 1950 (P. Tissier) ; Le nouveau dépôt de Saint-Etienne ; Les gares de Troyes ; Le port de Strasbourg ; De Montluçon au Mont-Dore ; Le Puy-en-Velay ; Les améliorations du Service d'été ; Sète ; La SNCF à l'honneur ; Modélisme (n° 300) ; La "Prairie-Renault" ... nouvelle voiture d'inspection rail-route ; Les Canons de l'Ardèche ; La Malle des Indes ; Les rames automotrices pour relations à grands parcours ; Les trains-paquebots. Français
24 vol. petits in-folio br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1951, 15 à 24 pp. par numéro. Format de 36 x 27 cm. Bon état (rouss. en bords sur deux couv., très bon état par ailleurs). Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : "Tour de France" ; Poitiers et ses environs ; Le poste de Bry-sur-marne ; Pour le Brésil, locomotives françaises ; Le Havre ; Le chemin de fer de Montenvers ; Le ferry-boat St-Germain ; Traction électrique (n° 313 52 pages) ; de Lulea à Narvik ; Le succès des Autorails au Pays de Gex ; Service d'Hiver ; Département 16 "Autorails" ; Un poste moderne d'aiguillage à Juvisy ; Le problème de l'emballage et la SNCF ; Le dépot de Batignolles ; à Annecy, un Congrès sur la traction à courant monophasé ; La chaîne du froid ; Cheminots inventeurs ; Le nouveau matériel du métro ; Grande première sur le Nord ; Inauguration du nouvel atelier des C. F. L. à Luxembourg ; Le dépôt de Paris-Ivry ; Noël 1951 ; à Madagascar, itinéraire touristique rail-route. Français
26 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc ou couleurs, ill. noir et blanc, Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1952, env. 18 à 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Très bon état. Année peu courante dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : La neige a bien servi le rail français ; Le drame de l'express du Saint-Gothard ; La Suède possède le plus grand réseau électrifié du monde ; En Algérie, un nouvel autorail ; Encore une étape de l'eléctrification ; Dijon - Chalon ; Le Fayet - Valloreine ; Le service voyageurs de la SNCF ; Voyage au pays de Maria Chapdelaine ; Rail et horlogerie à Bois-Colombes ; Annecy : le laboratoire de la traction en monophasé 50Hz ; Les communications par radio à la SNCF ; Strasbourg ; Victor Hugo et le Chemin de fer ; Pâques ; Marseille Maritime ; La Gare de Lyon ; Le chemin de fer du Gornergrat (Suisse) ; Cerbère ; Le chemin de fer à crémaillère de La Rhune ; Au dépôt de Paris - La Chapelle ; L'étoile d'Ambérieu ; St Gauburge, gare de troisième classe ; Nimes - Le Vigan ; Paris - Nord Français
1 brochure in-8, Bulletin du Hot-Club de France, Imp. Forestié, Montauban, s.d. [ 1948 ], 30 pp. Rare exemplaire du Bulletin du Hot-Club de France, publié par Hugues Panassié en 1948, et consacré au lendemain du festival de jazz de Nice. Etat satisfaisant (anc. mouill.) Français
