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198812152177350 Le Meé-sur-Seine, Editions Amatteis 1988 In-8 broché 24 cm sur 16. 202 pages. Couverture légèrement cornée, sans gravité. Intérieur frais. Bon état d’occasion.
40547Paris : Adrien Maeght, 1965. Deux volumes 8,4x12,8cm brochés de 76 (+ planches dépliantes) et (18) pages avec une planche dépliante, le tout sous chemise toilée avec vignette contrecollée. Fac-similé d'une notice éditée en 1844 à l'usage des voyageurs Lyon - Saint-Etienne - Roanne. Tirage à 1000 exemplaires par l'Imprimerie Arté.
23871Aarau, Ateliers artistiques A. Trüb 1940, 245x170mm, 312pages, broché. Avec une dédicace de l’auteur.
193434317Couverture souple. Broché. 127 pages. Couverture défraîchie. Manque au dos.
19312000Paris, Revue Politique et Parlementaire, 1931 in-8, 23 pp., broché
32077aafSaint-Maurice, St-Augustin, 1961, gr. in-8°, 144 p., non coupé, richement illustré (les gares - diverses locomotives - doc. et photogr. anciens etc), brochure originale illustrée.
114044aafSaint-Maurice, St-Augustin, 1961, gr. in-8°, 144 p., non coupé, richement illustré (les gares - diverses locomotives - doc. et photogr. anciens etc), brochure originale illustrée. Bel exemplaire
1900108261900 Paris, Hachette, imprimerie Dufrénoy, vers 1900. Une carte dépliante de 68x78 cm environ; imprimée en trois couleurs. Carte repliée dans une reliure en pleine toile verte titrée de l'éditeur.
1995117660Berger-Levrault 1995 In-8 broché 22,3 cm sur 15,2. 256 pages. Livre avec cachets de bibliothèque et couverture plastifiée. Bon état d’occasion.
546976P., Gauthier-Villars, 1920. In-4 broché, X-212 pp., tabl. et fig. dans le texte et h.-t.
58560Paris, Langlois et Leclercq 1856, 225x140mm, II- 582pages, reliure demi-chagrin. Plats papier marbré. Auteur, titre et tomaison dorés au dos. Cachet de bibliothèque. Rousseurs marginales. Très bon état de cette édition originale qui compte deux tomes.
1855674AB2 Bde. Paris, Langlois et Leclercq, 1855-1856. 8°. (4) III (1), 554 (2) S.; (4) II, 582 (2) S. Mit insges. 520 gest. Abb. im Text, 5 gef. lithogr. Karten, 10 Stahlstichtafeln und 4 gef. Tabellen. Spätere Leinenbände mit goldgepr. Rückenschild (Orig.-Umschläge miteingebunden).
22018Paris, Langlois et Leclercq, 1855. 130 X 215 mm. Tome 1er seul de l'édition originale, relié demi-chagrin marron, dos à nerfs (rel. de l'ép.). III-554 pp. Avec cartes, figures et tableaux. Reliure lég. frottée avec la coiffe sup. usée.
22019Paris, Langlois et Leclercq, 1856. 135 X 220 mm. tome second de l'édition originale, relié demi-basane, dos lisse avec titre et faux-nerfs dorés (rel. de l'ép.). II-582-(2) pp. Orné de figures in et hors-texte. Reliure usée avec manque en haut et bas de dos, quelques rousseurs.
187135504628Paris, Gazette de la Bourse, 1871 ; plaquette in-8, 24 pp.
1975286Paris et Nancy Berger-Levrault et Cie 1975 In-8 - 15,5x21cm. Broché. Couverture imprimée en couleurs. 253pp
1844Paris, Berger-Levrault, 1975, 1 br., couverture illustrée. in-8 de 253 pp., illustrations,
1998011813LYON EDITIONS DU CNRS PRESSES UNIVERSITAIRES DE LYON 1998 Un volume grand in-8 broché de 262 pages , couverture en couleurs , nombreuses illustrations , bon exemplaire . Bon Couverture souple
21697Oberbau, s.d. 220 X 245 mm. relié toile voilette ornée de losanges poussés à froid. 196 pp. autographiées. Avec 159 figures.Erste Aufgabe. Reliure palie, nom sur garde.
199886643Grimbergen Pro-Tram sbl 1998, in-8, broché, 156p. Illustration de couverture de Pierre Meeuwig. Ex-dono sur la page de titre. Illustré par quelque 70 plans, schémas ou dessins et d'environ 120 photos et cartes postales reproduites. La ligne vicinale reliant Braine-l’Alleud à Wavre (23 km) était achevée en 1899. Passant par Waterloo (Monument Gordon), Placenoit, Maransart, Lasne, Rixensart et Bierges, elle allait rendre de grands services à ces localités du Brabant wallon. Électrifiée de 1930 à 1933, elle connut son heure de gloire pendant l’occupation quand la SNCV mit en place toutes les heures au départ de Bruxelles (Place Rouppe) un « Wavre direct » fièrement arboré sur une plaque à l’avant de la motrice. Le trafic marchandises était également très important surtout pour le transport de betteraves. Hélas dans l’après-guerre la motorisation des habitants et l’essor du camionnage portèrent des coups mortels à la rentabilité de cette ligne qui fut supprimée en 1964 et démontée en 1966. Tous les détails sur l’histoire, l’exploitation, le matériel de cette ligne sont décrits dans cet ouvrage (Le Rail 1999).
189185699Paris Imprimerie du Fort-Carré (Ch. Collet) 1891, in-8, agrafé, Retirage par l'éditieur-imprimeur William Théry annoncé à 50 exemplaires. Non daté (années 80). Un croquis en noir dans le texte.Très bon état.
2002144642002 New Cavendish Books Reliure pleine toile éditeur, coffret, 360p. Très bon état
198670551Editions du Chêne 1986 In-4 cartonnage éditeur sous jaquette. Jaquette en assez bon état. 135 pages. Bon état d’occasion.
TR23129Ouvrage tiré à part, un des 130 exemplaires numérotés, imprimés en 1997. Ouvrage rare avec des nombreuses illustrations en couleurs et en n&b (cartes postales anciennes, tickets, photos, horaires, gare, trains, ...). L’auteur nous livre ici la passionnante histoire de la ligne B du RER et de la gare de Courcelle de Gif sur Yvette.
1976931DBNairobi, Heinemann, 1976. Gr.-8°. (12) 127 (1) S. Mit zahlr. Abb. (dv. 5 farbig). Orig.-Pappband mit Schutzumschlag (leicht berieben und bestossen, Schutzumschl. mit Einrissen u. Fehlstellen).