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Public Acts relating to: Bills of Sale, Bridges, Cattle Ranges, Civil Procedure, Companies, Assize Courts, County Courts, Absconding Debtors, Trial of Controverted Elections, Foreign Mining Companies, Game, Granville Squatters, Justice's and Coroner's Oaths, Crown Lands, Land Registry, Licences, Mechanics Lien, Married Woman's Property, Regulation of Coal Mines, Quartz Mines, Municipalities, Pawnbrokers, Poisons, Crow's Nest and Kootenay Lake Railway, Esquimalt and Nanaimo Railway (re: Beecher Bay Branch), Kootenay Railway, Shuswap and Okanagan Railway, Recognizances, Public Schools, Sherrifs, Statutes, Supply, Taxes, Trustees, Vancouver Preservation of the Peace, Noxious Weeds, Workmen's Wages. Private Acts relating to: Mtasqui Dyke, New Westminster City, Nicola Mining Company, Crow's Nest and Kootenay Lake Railway, Esquimalt and Nanaimo Railway, Kootenay Railway, Harrison Hot Springs Tramway, Victoria City Official Map. Above-average wear. Usual library markings. Rubber stamp of one E. Johnson inside boards and scattered through text. Book
Public Acts dealing with: Consolidation of the Statutes, Bush Fires, Charitable Associations, Companies, Courts - Official Stenographer, Regulation of Elections, Protection of Game, Jurors, Land Grants, Licenses, Mechanics Liens, Lulu Island (railway purposes), Magistrates, Medicine and Surgery, Minerals other than Coal, Quartz Mines, Municipalities, Probate and Letters of Administration, Canadian Western Central Railway, Columbia and Kootenay Railway, Public Roads, Royal Columbia Hospital, Royal Hospital, Public Schools, Summary Proceedings before Justice of the Peace, Supply, Taxes on Property, Trespass on Enclosed Land. Private Acts relating to: Anglican Synod of B.C.; Brockton Point Athletic Club, Victoria Lumber and Manufacturing Company, New Westminster Incorporation, Canadian Western Central Railway, New Westminster Southern Railway, New Westminster and Vancouver Short Line, Vancouver Street Railway, National and Electric Tramway and Lighting, Vancouver Incorporation, Victoria City Official Map. Binding fragile. Above-average wear. Usual library markings. Rubber stamp of one E. Johnson inside boards and scattered through text. Book
In un unico volume, di dimensioni 29,5 x 42,5 cm circa, sono state rilegate le prime due annate (complete) della rivista "IL SECOLO ILLUSTRATO DELLA DOMENICA". 1) Anno I: dal n. 1 di Domenica 6 ottobre 1889 al n. 13 di domenica 29 dicembre 1889 (per un totale di 104 pagine). 2) Anno II: dal n. 14 di domenica 5 Gennaio 1890 al numero 65 di domenica 28 dicembre 1890 (per un totale di 416 pagine). Sono numerosissime le illustrazioni in bianco e nero all'interno di ciascun numero (anche a piena pagina). Tra i principali illustratori: Bonamore, A. Foli, E. Matania, E. Sanesi, A. della Valle, E. Tornaghi. Stato di conservaione: Segni del tempo e dell'utilizzo. in particolare si segnalano abrasioni sui margini della copertina e del dorso, un timbro a secco e una firma d'appartenenza a penna sulla prima pagina bianca, qualche piccolo tagletto / strappetto senza mancanza sui bordi di alcune pagine interne (da segnalare uno strappo un pochino più consistente sul margine superiore di pagina 164-165), qualche orecchietta, segni a matita su pagina 43 (del primo anno), qualche piccola crocetta a pastello blu a fianco di qualche titolo / paragrafo, il bordo verticale sinistro della copertina del primo numero del secondo anno è sporco di china di matita, l'ultima pagina bianca del volume presenta pieghe. Nel complesso un esemplare decisamente ben conservato data l'età del giornale. Tra le numerose illustrazioni a piena pagina citiamo: il disastro ferroviario di Pianerottolo, il disastro della ferrovia elettrica Firenze - Fiesole, il disastro ferroviario alla stazione di Rapallo, La nuova ferrovia del Monte Generoso, Il tram elettrico a Roma, l'inondazione di Pallanza, i terremoti in Sicilia, la catastrofe dell'Arenaccia a Napoli, il bombardamento di Genova,, i funerali di Vittorio Emanuele, i funerali del Duca d'Aosta, il carnevalone di Milano, i funerali di Aurelio Saffi, le regate di Torino, le regate di Pallanza, La rivoluzione del Canton Ticino, il Varo della Sardegna, Il progetto di un viaggio al Polo Nord in pallone, Le esposizioni di Torino, Il quartiare del Vomero a Napoli, il Teatro della Scala di Milano, il nuovo Palazzo Bocconi di Milano, la catastrofe di Porta Vittoria in Milano, i disastri di Sardegna (Quartu Sant'Elena), le elezioni di Milano, l'inaugurazione della nuova sessione del parlamento italiano nel giorno 25 novembre 1889, l'incendio del Castello Reale di Laeken vicino a Brusselle, il disastro di castiglione della Valle, la caccia alla volpe a Roma, il mercato di Genova, gli operai disoccupati a Milano, il bombardamento di Genovs, la prima ascenione del Capitano Godard a Milano, ... Una raccolta da collezione che include la prima annata di questa rivista, assai difficile da reperire.
In 8, pp. VI + 403. Macchioline bianche e gore alle pp. 98-99 ma buon esemplare. Legatura coeva in mz. pg. con angoli. Interessante e assai rara edizione originale di quest'opera sull'introduzione dei tram. L'A. muove inizialmente da una questione linguistica definendo la parola italiana 'tramvia' un aborto linguistico, la parola tramvai un idiotismo, la parola tram incompleta, la parola ippoferrovia un anacronismo. Sostiene quindi che il termine inglese 'tramway', utilizzato anche in Belgio e in Francia, sia preferibile non pregiudicando la purezza e nazionalita' della lingua. Seguono quindi capitoli sulle norme giuridiche relative all'introduzione dei tram in Italia e una parte finale sulla loro introduzione nella provincia di Firenze.
London, Crosby Lockwood and Son, 1896, in-8, legatura editoriale in piena tela rosso scuro, titolo in oro sul piatto anteriore e sul dorso, pp. XII, 322, VI. Con antiporta e illustrazioni su 31 tavole f.t. Prima edizione di questo eccellente manuale per la costruzione di ferrovie leggere - ovvero una combinazione fra tram e metropolitane - nel Regno Unito e nell'Impero Britannico. Ottime condizioni.
anno: 1875 - Deuxième édition. Paris, Librairie Hachette et Cie. Paris, typographie Lahure. Lingua del testo. Francese. Pagine numerate: tome premiere: X + 395 + [1 carte des chemins de fer de l'angleterre]; tome deuxieme: 476 + [2 cartes des chemins de fer]. Dimensioni di ciascun volume: 13,5 x 21,5 cm circa. Stato di conservazione: lievi abrasioni sui margini delle belle coperte d'epoca, un'etichetta in carta incollata sul margine superiore del dorso del tomo primo, entrambi i tomi presentano un numero scritto a penna sul margine superiore del frontespizio (un'indicazione di vecchio proprietario?), segni a matita (volendo facilmente cancellabili) a fianco di alcuni paragrafi, una piccola mancanza sul bordo bianco verticale del foglio che contiene le due pagine 217-218 del volume primo, un segno a penna sul margine di pag. 265 del tomo primo (per evidenziare un paragrafo), appunti a matita sul retro della grande carta geografica posta in appendice al primo volume ma, nel complesso, due buoni esemplari. Primi due tomi dell'opera di Ch. De Franqueville che riguarda l'insieme dei lavori pubblici in Gran Bretagna. Nei due volumi posti in vendita è interamente trattato ed esaurito l'argomento ferrovie, treni e tramway (tema dell'intero primo volume e di buona parte del secondo). Il secondo volume, oltre a completare l'argomento delle ferrovie, contiene altre due parti: una relativa alle "voies de terre" ed una dedicata alla navigazione. L'opera tratta il tema dei treni, in maniera decisamente dettagliata, affrontando vari aspetti: storici, economici, giuridici e costruttivi. Molte le curiosità di carattere storico tra cui segnaliamo, ad esempio, le tariffe di andata e ritorno dalle principali località sulle varie linee nei vari anni di storia del treno (sia per i viaggiatori che per i bagagli, ...), i tempi di percorso,... Molto fresche e ben conservate le carte geografiche fuori testo. In appendice al tomo primo è presente, più volte piegata su se stessa, la grande "Carte de chemins de fer de l'Angleterre" del 1874, con le varie linee riportate a colori. Dimensioni: 40,5 x 49 cm circa. nel tomo secondo sono presenti, fuori testo, due carte a colori, più volte piegate su se stesse: "Carte des chemind de fer de l'Ecosse" del 1874 e "Carte des chemins de fer de l'Irlande" del 1874. Importante e dettagliata opera di un francese riguardante lo sviluppo della ferrovia in Gran Bretagna (paese precursore del trasporto ferroviario), probabilmente pensata come esempio per un analogo sviluppo in Francia. Edizione ottocentesca piuttosto difficile da reperire.
Condizioni buone come da immagini
36 pages. Features: B.C. hosts 'biggest' telephone convention; Article on new Dog Mountain Tramway with great photos; Photo of George Forsythe and Floyd Adams repairing damaged Squamish cable; two pages of photos of employees who work at night; Howe Sound Line Rebuilt - with great photos of Foreman Davie McKinnon and his men at work; Photos of unique features of phone company buildings; new intra-system teletype system is inaugurated; Squamish Exchange - with five nice photos; Norman Fisher rescues girls near Spanish Banks; Great centrefold photos show how radiotelephones are used at the Eburne Saw Mills Division of Canadian Forest Products Ltd. in Vancouver; Phone personalities in Merritt - Myrna Petrie and Frank Shepherd; Before and after demolition photos of the east side of the 700 block of Seymore St. in Vancouver, making room for the new William Farrell Building; Interesting article on company paycheques - and all the deductions from it; Bowen Island Cutover; Retirees; Photo of cable-laying under the Fraser River at the Marpole Bridge; Passing of Charlie McAndrew; company baseball photos; and more. Average wear. A sound vintage copy. Book
In-8 p. (mm. 233 x 152), brossura originale (un angolo mancante), pp. 37,(5), con 1 tav. f.t. più volte ripieg. “Tramway a livello o a doppio bordo - Tramway a ruotaia concava - con le relative analisi dei costi di 6 metri di tramway con queste caratteristiche rispetto a una via ordinaria già esistente”. Alone al marg. sup. e qualche fiorit. ma discreto esemplare.
Cartella editoriale in tela verde con titoli argentati sul piatto anteriore e dorso, e logo aziendale sul piatto posteriore, e due rivetti metallici che fermano i fascicoli attraverso fori sul margine come un quaderno ad anelli; misura cm18.5x26.5. Il catalogo si compone di 11 fascicoli, ciascuno con proprio titolo (in rosso) e numerazione propria, e illustrato da tavole e figure; i primi otto fascicoli hanno le tavole in numerazione continua (complessivamente 63, con disegni tecnici e diagrammi), gli ultimi 3 hanno figure nel testo. Fascicolo 1°: Freni Westinghouse per Ferrovie leggiere o Tramvie, pp 4 (6); di fatto un fascicolo introduttivo, illustrato con 8 immagini degli stabilimenti nel testo. Fascicolo 2°: Apparecchi per Freni ad Aria Compressa e Schermi di Impianto, pp 21 (3). Fascicolo 3°: Rubinetti di Comando e Valvole Spandisabbia, pp 12; Fascicolo 4°: Cilindri del Freno e Registratore Automatico dei Ceppi, pp 7 (1). Fascicolo 5°: Triple Valvole, pp 3 (1). Fascicolo 6°: Compressori d'Aria ed Impianti per Compressione d'Aria, pp 15 (1). Fascicolo 7°: Regolatori di Pressione per Compressori d'Aria, pp 20. Fascicolo 8°: Accessori, pp 15 (1). Fascicolo 9°: Compressori Elettrici a Corrente Continua Tipo National, pp 18 (2), 16 figure in nero nt. Fascicolo 10°: Regolatore Pneumatico ad Olio Tipo National N, pp 12, alcune ill. in nero nt. Fascicolo 11°: Compressori d'Aria Portatili a Motore Elettrico, pp 18 (2), 14 ill. in nero nt.
In 16, cm 15,5 x 12,5, pp. (8) con illustrazioni fotografiche. Brossura editoriale. Curioso e raro catalogo che raffigura le maniglie pubblicitarie realizzate per ditte come Il Resto del Carlino, Pirelli, Tricofilina, Pastiglia Marchesini, Singer, Acqua Litios ecc.
*** Ferrovie - Trasporti - Storia LombardiaClaudio Gallozzi - Nicoletta Morosini - Un viaggio in tram - Immagini - Percorso visivo d'epoca della Tramvia Milano - Monza - 1^ ed. 2017. Pag. 296.Un viaggio nel tempo, a ritroso di un centinaio d'anni, dal centro di Milano fino a Monza ammirando le pagine di questo spendido volume, arricchito da numerose, rare e preziose immagini d'epoca. Interessante pubblicazione, ricchissima fonte di informazioni e curiosità per appassionati, studiosi e collezionisti
70 pages. Features: Modifying Delton's C-16; The Great Lakes & Gazebo Railroad; Build a garden railway in a weekend; Electricity in the garden - Part 4; Leaf Play; A Belgian Steam Tram; The Love God & Brethren RR; Epoxy Adhesives. Moderate wear. A sound copy.. Book
br. La nascita degli omnibus, dei tramways a cavalli nella seconda metà dell'800, la trasformazione della rete tranviaria con veicoli elettrici (alla fine del XIX secolo), lo sdoppiamento delle società esercenti i servizi, le difficoltà economiche in cui entrambe (la Società Sicula Tramways-Omnibus e Les Tramways de Palerme) sono vissute per buona parte della loro vita, sono oggetto di questo volume che presenta la storia dei tram a Palermo, oltre che con il testo, con un ricco panorama iconografico, fatto di documenti e di fotografie.
Lotto di quattro fotografie d'epoca realizzate fot. Aragozzini dello stab. fotografico Crimella, che riprendono, gli interni di vari modelli di autobus, presso le Officine Caproni di Milano. Databile negli anni '40. Con intestazione Off. Caproni Milano sul recto stampata fotograficamente. Stampe fotografiche alla gelatina sali d'argento a sviluppo su carta baritata (170 x 230 mm. cad) Per appassionati studiosi e collezionisti
Lotto di quattro fotografie d'epoca realizzate fot. Aragozzini dello stab. fotografico Crimella, che riprendono, gli interni di un tram della serie 2500 ATAC presso le Officine Caproni di Milano. Databile negli anni '40. Con intestazione Off. Caproni Milano sul recto stampata fotograficamente. Stampe fotografiche alla gelatina sali d'argento a sviluppo su carta baritata (170 x 230 mm. cad) Per appassionati studiosi e collezionisti
oco di percorso in cromolitografia distribuito su percorso doppio di 63 caselle numerate. Agli angoli le istruzioni. Arrossature e aloni, molto usato e con vecchie pieghe. Qualche intervento di restauro.
ATM - Materiale Rotabile Tranviario Urbano &, Interurbano - Caratteristiche - ed. 1993 Testo in lingua italiana. Pagine 42 con tavole. Copertina morbida. Condizioni molto buone.
Interessante studio contenente: proposta per l'esercizio tramviario, gli orari, le tariffe, gli abbonamenti, il personale, le sale d'aspetto, le vetture, lo stato delle linee, il servizio operaio. Questo studio così come è stampato nella presente edizione, fi approvato dalla Commissione nella seduta del 14 gennaio 1908. Provincia di Genova, Studio dei proventi necessari per migliorare il Servizio Tramviario nella ,Provincia di Genova ,- 2^ed. Stabilimento tipografico Gaetano Schenone, 1910, , pp. ,46. Dimensioni ,200 x 310 mm. Condizioni ottime, alcuni segni del tempo sulla copertina!!! , FAI IMMEDIATAMENTE un'offerta per l'oggetto .... NON ASPETTARE la scadenza... NON TE NE PENTIRAI!!!..... COMPRA SUBITO!!!
Orario Guida - CIT Compagnia Italiana Turismo - Dolomiti, Ortles, Garda - Estate / Autunno 1958 Pag. 248 Copertina morbida - Lingua italiana e tedesca Buone condizioni generali.
Fascicoli leg. in un vol. in 8° gr., pp 20, (Abate, fatti e non parole, appendice alla seconda relazione Colocci, letta agli azionisti della società nel 1903, pp 38, 20, 10 (con ill. dei tram Dickinson e delle vetture Singer. Insieme di grande interesse.
Very Good Very Good English Original bdg with dust wrapper. Oblong 4to. (28 x 28 cm). 114 p. B/w photos. Very good. There are memorial texts in Scutari, poets and authors such as Turgut Cansever, Ahmet Hamdi Tanpinar, Yahya Kemal Beyatli. =[Dignity and sadness. Uskudari photographs]. In Turkish. Vakar ve hüzün. Üsküdar fotograflari.
Due fotografie d'epoca che riprendono l'autobus OM Officine Meccaniche modello Taurus? databile 1948 ca. ,Stampe fotografiche alla gelatina sali d'argento a sviluppo su carta baritata (170 x 230 mm. cad) Per appassionati studiosi e collezionisti
New Turkish Original bdg. HC. 4to. (29 x 24 cm). In Turkish. 148 p., b/w photos. Ara Güler'in gözünden Istanbul tramvaylari. Edited by Ahmet Akcan.
Lotto di 17 numeri (non consecutivi) del 1961, della rivista illustrata settimanale, francese, dedicata ai treni e al mondo ferrovoiario, "LA VIE DU RAIL / notre metiere". Numeri presenti in questo lotto: - N° 778 (1 janvier 1961) - N° 809 (13 aout 1961) - dal numero 812 (del 17 septembre 1961) al numero 820 (del 12 novembre 1961) - dal numero 822 (del 26 novembre 1961) al numero 827 (del 31 décembre 1961). Ogni numero si compone di una ventina di pagine pagine numerate (ad eccezione di qualche numero più consistente). Ogni numero è ricchissimo di immagini per lo più in bianco e nero nel testo. Copertine illustrate a colori. Dimensioni di ciascuna rivista: 24,5 x 31 cm circa. Stato di conservazione: Il lotto si presenta, complessivamente, in buone condizioni nonostante la presenza di qualche piccolo segno del tempo e dell'utilizzo. In particolare, si segnala, che le copertine (presenti ed integre), in genere, si presentano staccate dalle due graffette metalliche che servivano come rilegatura (e, quindi, staccate dal corpo della rivista), una leggera piega trasversale sul corpo di diversi numeri (probabilmente perchè la rivista veniva spedita), qualche piccolo taglietto sulla linea di rilegatura tra la copetina anteriore e quella posteriore di qualche numero, minuscoli taglietti sui bordi di qualche pagina, la copertina del numero 778 è stata riparata in maniera artigianale con del nastro adesivo e della striscie di carta; pieghe e stropicciature (di natura editoriale) sul margine superiore delle agine centrali del numero 820. Nessuna scritta o segno nel testo. Numerosi e interessanti gli articoli presenti in questo lotto. Qualche esempio: - Le train du zoo de Portland - Un nouveau wagon porteur d'automobiles - Wagon-Tombereau à toit ouvrant "C.I.M.T. Forest" - Entrée de la locomotive "Caerphilly-Castle" au Science Museum de Londres - Mise en servuce du train "TALGO" sur les lignes Madrid-Barcelone et Madrid-Seville - Les nouvelles rames automotrices diesel-électriques des C.F. néerlandais - La nouvelle locomotive AE 4/6 III des chemins de fer fédéraux - Tramways de Marseille - Développement du "PIGGY-BACK" au Canadian Pacific RailWay - Europabus - La Ssmyfi 439 - Le nouveau ferry-boat "KNUDSHOEVED" - Les tramways électriques Valence - St-Péray - Modernisation des garages de Paris-Ourcq - Le rail francais a Moscou - Centenaire de la gare de Nevers (1861 - 1961) - La 63 machine record du train de Palavas Inauguration du monument a la locomotive a vapeur sur l'initiative des modélistes ferroviaires de Brescia - Le chemin de fer de Bordeaux - La Teste - Evolution du décor des voitures-buffet - Les ateliers de SAINTES - Le Perou et ses transports; - Le trains de luxe de TROUVILLE - DEAUVILLE - ....