COLLECTIFMareMagnum
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ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. OCTOBRE 2002. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. FEVRIER 2003. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : Voyager en avion léger, Barbaud, Photographier d'avion, Harvard en Patrouille, Bombardiers d'eau - la société Air Spray compte une flotte de gros pistons et de turbopropulseurs, renforcés par des birds dogs, pour s'attaquer chaque saison au feux de forets en Alberta
ISSN : 0005-2094. AVIASPORT. MARS 2003. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : Dossier ULM - Quelle trajectoire pour ce mouvement avec l'augmentation des licenciés et l'arrivée de nouveaux avions ultra légers ?, Panorama d'ULM dont le cout d'achat est compris entre 44 000 et 72 000 € pour envisager un achat individuel ou a plusieurs, Dossiers carrières, Airvan, Mission en ATL2
AVIASPORT. SEPTEMBRE 2003. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 80 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. sommaire : Issu du Pottier P-220 et fabriqué par Evektor-Aerotechnik en République Tchèque, l'Eurostar est un biplace ULM démonstratif, agréable a piloter et particulièrement bien fini, En vol sur North American P-51D Mustang, sans doute le meilleur chasseur de la dernière guerre mondiale
AVIASPORT. OCTOBRE 2003. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : Cet été un nouveau concept de course aérienne acrobatique a vu le jour lors du meeting de Zeltweg, en Autriche, Le rassemblement annuel d'Oshkosh, organisé par l'Experimental Aircraft Association durant une semaine, regroupe chaque été plus de 10.000 appareils de toutes catégories
AVIASPORT. DECEMBRE 2003. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 64 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : Le nouveau segment de marché a vu le jour dans le domaine de l'aviation générale avec l'arrivée prochaine de mini-jets venant concurrencer monoturboprops et bimoteurs a piston, France-Tunisie-Italie-Croatie et retour en 9 jour avec 20h de vol au compteur et 1900 nm parcourus en VFR
STORY PRODUCTION. SEPTEMBRE 2006. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 65 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : A propos d'Arcachon-Villemarie, Le gachis de Vannes, Les nouveaux acteurs de nos terrains, Le transfert des aérodromes, un dossier a suivre au cours des prochains mois, Le premier producteur mondiale dévoile deux nouveaux avions : un bliplace très léger et un quadriplace
STORY PRODUCTION. NOVEMBRE 2006. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 65 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
STORY PRODUCTION. DECEMBRE 2006. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 65 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : Opportunité rare, Air France recrute, L'un vole vers l'Ouest, l'autre vert l'Est, Une artiste, un chef d'entreprise, deux militants, Quelques terrains, juste avant le transfert aux collectivités locales, Un mécène pour Fifi - le seul opérationnel va pouvoir changer ses moteurs
STORY PRODUCTION. FEVRIER 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 65 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
STORY PRODUCTION. AVRIL 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 73 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte. Sommaire : Avec l'ULM, le renouveau du tandem Heintz-Robin, Il ne se cache plus : Aviasport ose mêler plaisirs et affaires, Voler en liberté, le meilleur stimulant du bonheur, Directive européenne et aberration provençale, Bizjets français et ravitailleurs américains
STORY PRODUCTION. MAI 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 73 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
STORY PRODUCTION. JUIN 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 73 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
STORY PRODUCTION. JUILLET 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 73 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
STORY PRODUCTION. AOUT 2007. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 73 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
STORY PRODUCTION. JANVIER 2008. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 73 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
STORY PRODUCTION. MARS 2008. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 72 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
STORY PRODUCTION. MAI 2008. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 73 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
STORY PRODUCTION. FEVRIER 2009. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 72 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
STORY PRODUCTION. MARS 2009. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 73 pages. Nombreuses illustrations en couleurs dans et hors texte.
RENNES, La Voix de l'Ouest - 1946 - In-8 - Broché - Photographies - 104 pages - Bon exemplaire- envoi rapide et soigné
INTERINFO. SEPTEMBRE 1974. Bon état. Couv. convenable. Intérieur frais. 114 pages. Nombreuses illustrations en couleurs et noir et blanc dans et hors texte. Revue en anglais et légendes photos en anglais et français.
PARIS, ARDHAN aéronavale - 2009 - Grand in-4, 30.50 x 22.00 cms - Poids 2 kg - Cartonnage éditeur illustré - Importante iconographie - 595 pages + Catalogue couleurs de 20 pages - Comme neuf - Réf. 47746 Présentation: "Le 14 juin 1943, le 1er détachement embarque à bord du paquebot America, rebaptisé West Point, qui appareille de Casablanca le lendemain. Le 23 juin, le port de Boston est en vue..." C'est ainsi qu'après le débarquement des Alliés en Afrique du Nord en novembre 1942, de jeunes français découvrent l'Amérique. Les écoles d'aviation qui y tournent à plein régime vont leur permettre d'acquérir la formation professionnelle nécessaire à la remise sur pied de l'Armée de l'air et de l'Aéronautique navale. Douze années plus tard, au Canada, un pilote formé sur B-25 Mitchell raconte: "Le hic de l'affaire était quand même l'apprentissage de la panne au décollage, comme on doit l'enseigner à tout futur pilote de transport..." Dans cette nouvelle période, face à la menace que l'URSS fait peser sur les démocraties occidentales, le traité de l'Atlantique nord a été signé. Il faut créer de nombreuses unités aériennes et les Etats-Unis comme le Canada ont rouvert les portes de leurs écoles aux futurs pilotes et navigateurs français. Plus de 8000 jeunes aviateurs ou marins partent ainsi conquérir leurs ailes de pilotes en Amérique du Nord de 1942 à 1958. C'est un monde nouveau qui les accueille au sein duquel ils vont être remarquablement formés et instruits. C'est leur histoire que ce livre raconte...
PARIS, Ed. Amphora S.A. - 1983 - Grand In-4 - Cartonnage éditeur, sous jaquette illustrée (petit accroc) - Nombreuses photos, fac-similés et cartes en noir et blanc dans et hors texte - texte en 2 colonnes - 235 pages - Classification Dewey : 910-Géographie générale. Voyages - Bel exemplaire - Réf. 47859 .
Ed. Saint-André-des-Arts, 2002 - E.O. française - In 4 - Ccartonnage éditeur illustré en couleurs, sous jaquette illustrée - importante iconographie Nb ou couleurs - 191 pages - Tres bon etat