10 344 résultats
Tra il 1908 ed il 1914 le gare di volo si moltiplicano in modo straordinario. La litografa Marguerite Montaut, "Gamy", si specializza nell'illustrare i nuovi record che si susseguono, e i suoi aerei danno davvero l'impressione di librarsi in volo. Assieme al marito Ernest Montaut, inventore di questo genere grafico dedicandosi soprattutto alle corse d'automobili, l'artista tradusse per immagini i primi passi della storia dell'aviazione. 1. Coupe Gordon Bennett 1909. Curtiss le gagnant. Cm. 38 x 82. L'aviatore americano Glenn Curtiss è ben visibile ai comandi del suo fragile biplano che, al centro, sorvola la pista. La coppa fu da lui vinta a Reims nel 1909, avendo percorso i 20 km. della gara in 15'50". Crosara,Cronologia aeronautica, II, p. 328. 2. Coupe de Berlin. Rougier le gagnant sur biplan Voisin moteur E.N.V. Cm. 45 x 83. Un chiaro cielo azzurrino, dove già la luna appare a destra, fa' da sfondo al volo del leggero biplano costruito da F.lli Voisin a Billancourt. Nota Bene: Il prezzo di Euro 400 è da intendersi per ciascuna stampa.
AERO431Paris, Imprimlerie Creté, 1932. Grand in-4, XXII-723 pages, XX cartes en couleurs hors-texte, plans d'aérodromes in-t., publicités hors-texte, cartonnage.
1919P46P., Maurice de Brunoff, 1919. -Grand in-4, 735 pp., importante documentation photographique, cartonnage éditeur.
N141Sud Aviation, 1er Mars 1958 (pour tomes 1 à 3), 1er Septembre 1958 pour Tome4. 4 fort volumes in-4, nombreux schémas.
NT26In-4, pages III à LXXXVIII, 684-56 pages, XCI à CCCXXIV, 38 pages. Plates A, B, C, D. Plates 1 to 73.
NT1721x30 cm, 189 pages illustrées de 70 figures, 36 planches dépliantes.
S58Année 1966, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1976. Ensemble de 7 volumes.
Milano, Coop. Tipografica Operai, 1909, 8° stretto, copertina illustrata a colori (biplano e vittoria alata), pp. 184 con illustrazioni fotografiche nel testo e fuori testo (pubblicità, ecc.) + tavole ripiegate. Piccola mancanza alla parte inferiore del dorso. Stupendo, e non comune, incunabolo dell’aeronautica italiana.
Milano, Coop. Tipografica Operai, 1909, 8vo stretto, cop. ill. col. (biplano e vittoria alata) pp. 184 con illustrazioni fotografiche nel testo e fuori testo (pubblicità, ecc.) + tavole ripiegate. Stupendo e non comune, incunabolo dell'aereonautica.
EIF3P., Dunod et Pinat, 1910. In-4, 153 pages, frontispice en héliogravure, XXVII planches plus XVI bis, cartonnage éditeur.
J108P., Edouard Dupont, 1921. In-4, 4pp(titre, préface, justification du tirage), 54 planches(sur 56) dont 2 quadruples planches(sur 3), en feuilles sous cartonnage.
192012893Akron OH: The Goodyear Tire & Rubber Company 1920. First Edition. Staplebound. Near fine. Quarto 31pp. A crisp clean copy near fine in the publisher's blue stapled wrappers with rough-cut edges stamped in light blue and gold. Staples rusted but sound and the folding plate depicting the enormous Goodyear factory partly loosened from the binding but still attached and intact. Else clean and sound with a very faint flattened crease and contemporary penciled owner's name to the front wrap. An exceptional catalogue of airships blimps and accessories manufactured and sold by Goodyear; a century later still the primary American company associated with blimps. As the technology was so new to the public at the time of publication there are nearly a dozen pages devoted to describing the principles of airship aviation and mechanics. Models with specifications descriptions and photographs presented include UA Tein Motored Pusher UB Twin Motored Airship Type A Pony Blimp Type FA Tractor Type FC Pusher and Type V Airship. Other balloons described includekite balloons spherical balloons and gas containers.<br /> <br /> Airship technology was developed by Goodyear and Goodrich in cooperation with the US Navy at the tail end of World War I. As such this is probably the earliest comprehensive marketing document for airships offered by Goodyear or any American blimp company and we could not locate an earlier Goodyear trade catalogue for airships or accessories in OCLC. That database lists about half a dozen holdings mostly at regional non-specializing institutions except for two copies at the Smithsonian. <br /> <br /> Without prices or obvious ordering instructions this catalogue was clearly meant more as a "show off" marketing piece and it is quite effective as such even to the modern reader. There can be no question that the Hindenburg disaster of 1937 did much to kill this otherwise promising transportation technology. <br /> <br /> Scarce in the trade. The Goodyear Tire & Rubber Company unknown
131222Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare - Cronistoria dell'Aeronautica Militare Italiana - ed. 1989 Ristampa dell'edizione del 1927 / 1929 - Opera completa in 8 volumi - 1: L' aeronautica militare italiana dal 1884 alla guerra di Libia - 2: L' Aeronautica civile italiana dalle origini al 1912 - 3: L' Aeronautica militare nella campagna di Libia zona di Tripoli dal settembre 1911 al 30 aprile 1912 - 4: L' Aeronautica militare nella campagna di Libia zona di Tripoli dal 1 maggio al 20 ottobre 1912 : le operazioni ad Homs a Zuara e al confine tunisino - 5: L' Aeronautica nella campagna di Libia : le operazioni in Cirenaica settembre 1911-ottobre 1912 : relazioni e studi sull'impiego dell'Aeronautica nella campagna di Libia - 6: L' Aeronautica militare italiana dalla conclusione della pace di Losanna con la Turchia 1912 a tutto il 1913 - 7: L' aeronautica militare italiana dal 1. gennaio 1914 al 23 maggio 1915 - 8: L' aeronautica militare italiana nella guerra italo-austriaca : anno 1915 - Pag. 136; 143; 186; 197; 230; 283; 253; 339. Con illustrazioni. - Copertina rigida - Testo in italiano. - Condizioni generali molto buone. Con cofanetto. unknown
(Codice AV/6113) In 4º (29x22 cm) 432 pp. First edition. The most complete book published on this fascinating aircraft. Profusely illustrated: b/w and colour photos, line drawings, profiles, insignia etc. Original hardcover, silver title (as new), dust jacket (as new). ~~~ SPEDIZIONE IN ITALIA SEMPRE TRACCIATA
191987479Paris, Maurice de Brunoff 1919 In-4. Reliure éditeur pleine toile crème, VIII-735 pp., importante documentation, illustrations, plans etc. Infimes accrocs en tête de dos, sinon très bon exemplaire d’un ouvrage peu courant.
59139Paperback. Fine. Spacesuit guidebook HOW TO BUILD A SPACESUIT paperback
193450862Ministère de l’Air 1934 édition tiré à 600 exemplaires. In-8, reliure 3 attaches, 333 + XIV pp., 114 figures dans le texte, XIX planches dépliantes in fine. Coin de pied corné, intérieur très frais. Excellent état.
198325824orange a4 filed N: PN 1983. Paperback. Used: Acceptable. Volume I Condition good clean. ref ZKVQ At the time of writing we have Volume II 2 Sessions 5 to 8 PN paperback
10 cartoline originali a colori (set completo), Aeroplani Caproni Milano - Taliedo Azioni di Guerra in Africa Orientale 1935 - 1936 10 cartoline originali a colori entro custodia editoriale (set completo) illustrazioni da bozzetti di Rebagliati 1936, set di 10 cartoline originali, tutte con bella grafica a colori (quattrocromie da bozzetti del pittore F. Rebagliati). Retri bianchi. Cm 10,5x15. Set completo, inserito entro custodia ed. cartacea. Condizioni di conservazione Cartoline tutte in ottime condizioni, pressoché, allo stato di nuovo. Custodia anch'essa molto ben conservata con minuscoli difetti agli angoli. Raro il set completo, in ottimo stato di conservazione. Illustrazioni da bozzetti originali del pittore F. Rebagliati. SC03.D15982 N
MAR1bisAnnée 1969: Numéro:260. 1971: 280. 1973: 323. 1975: 346, 347, 352. 1976: 353, 355, 357, 363. 1977: 371, 373, 375, 376, 377, 378. 1978: 385, 386, 388, 390, 391, 392, 393, 394, 396. 1979: 397, 399, 403, 404, 405, 406, 408. 1980: 411 à 415, 420, 421, 422. 1981: 423, 425, 426, 427. 1982: 448. 1983: 449, 451. 1984: 473. 1985: 475, 478, 479, 485. 1986: 491, 493 à 497. 1987: 502, 504, 508, 512, 513. 1988: 514, 515, 518, 520, 521, 522, 523, 524, 526. 1989: 528, 530, 538, 539. 1990: 540, 543, 547, 552. 1991: 555, 557.
NT27bisEnsemble de 8 volumes (texte et planches).
