Volpe GioacchinoMareMagnum
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8°, pp. 161-320, brossura editoriale illustrata, ottimo stato, carte intonse. Pubblicazione trimestrale.
8°, pp. 160, brossura editoriale illustrata, ottimo stato, illustrazioni nel testo. Pubblicazione trimestrale.
br. Imola, 1 maggio 1994. Ayrton è schierato in griglia di partenza, nello stretto cuneo della sua mono posto. Sta interrogando il destino, sta cercandoritmo e concentrazione, sta fissando l'orizzonte. L'asfalto lo attende al pari di migliaia di appassionati e tifosi, giunti da ogni dove per vederlo all'opera, per lasciarsi stregare ancora una volta dalle sue traiettorie. Sono tutti lì in attesa del tricampeao, del Predestinato, quello a cui riesce sempre tutto. La stagione è iniziata storta, il week-end di Imola ancor di più con l'incidente di Rubens Barrichello il venerdì e la morte di Roland Ratzemberger il sabato. Dubbi, paure ma anche speranze affollano la mente di Ayrton che, a pochi attimi dal via, riavvolge metaforicamente il nastro della propria carriera, della propria esistenza che, di lì a poco, giungerà al capolinea.
ill., br. Primi giorni di settembre del 1970. Luglio 1979. Sono queste le coordinate cronologiche all'interno delle quali si dipanano quattordici racconti, quattordici storie ambientate nel mondo delle corse degli anni Settanta. In una Formula 1, in particolare, dove la vita era appesa a un filo, dove i piloti uscivano di casa il giovedì senza sapere se vi avrebbero fatto ritorno la domenica sera e dove i figli chiedevano alle madri quando i loro padri sarebbero morti poiché, dicevano, tutti i papà che corrono in auto prima o poi muoiono. Si parla poco di corse, molto di piloti e delle loro donne. Quello che Luca Dal Monte ha scelto di descrivere nei quattordici racconti di "Belli e dannati" sono infatti soprattutto i sentimenti, i pensieri, i sogni, i rancori, le paure e gli incubi di uomini e donne fatalmente attratti da un mondo che sapevano crudele. Un mondo che questi uomini amavano e le loro donne odiavano senza però riuscire a staccarsene.
ill., ril. Un prete con la passione delle corse? Possibile? Sì, almeno a giudicare dalla storia, sino ad oggi mai raccontata, di Don Sergio Mantovani poi soprannominato da Enzo Ferrari "Don Ruspa" (fece abbattere notte tempo una piccola pieve gotica nel modenese per far posto ad una casa di riposo per anziani dopo che la Sovrintendenza aveva negato l'autorizzazione). Sin dalla prima metà degli anni Cinquanta del Novecento, Don Ruspa è diventato l'amico, il confidente dei più grandi piloti della F.1 (da Fangio a Bandini, da Lauda a De Angelis sino ai campioni di oggi). A raccontare la sua storia, in un volume tutto da leggere, è la sempre abile penna di Cesare De Agostini che, a valle di una lunga intervista con Don Sergio, ricostruisce, è proprio il caso di dirlo "vita, morte e miracoli" di questo prete da corsa.
ill., ril. Il desiderio di diventare piloti, anzi assi memorabili, ha sempre invaso migliaia di appassionati. Tutti tesi a oltrepassare l'abbagliante confine oltre il quale ci sono i podi, le coppe, le corone d'alloro. In attesa, si sono sempre regalati anticipi di popolarità, di fama, di gloria, magari tra eccessi, patetiche certezze e anche follie. Sono le grandi vocazioni rimaste sterili, un mondo inesplorato e sconosciuto perché nessuno ha mai osato scrivere di una inesistente carriera, popolata di autografi mai firmati, di piste mai percorse, di popolarità mai vissuta e di campioni amati e mai incontrati. Sono queste le miriadi di emozioni, di sogni e di stati d'animo che Cesare De Agostini, pilota mai stato, cerca di trasmettere al lettore.
ill., ril.
8° bross. edit. pp. 446, con cartine e documenti riprod. Timbretto. Lievi tracce d'uso.
In-16° pp. 392 con una carta ripiegata e 12 riproduzioni di antiche stampe applicate a p. pagina n.t. Legatura in tela edit. con sovrac. a colori.
Broch?. 352 pages.
Broch?. 512 pages.
La découverte géologique de la Corse débute dès l'Antiquité, lorsqu'il était essentiel de connaître les ressources naturelles qu'offraient les territoires éloignés des centres de civilisation et de commerce. Dans la continuité de cette recherche "intéressée", le XVIIe et surtout le XVIIIe?siècle avec leur lot d'explorateurs plus ou moins missionnés confirment et parfois découvrent quelques-unes de <br/> STATO: NUOVO.<br/> TITOLO: L'aventure de la découverte géologique de la Corse: Des pionniers de la fin du XVIIIe siècle à nos jours. <br/> AUTORE: Rossi,Philippe. Michel Durand-Delga, Odette Conchon, Michèle Ferrandini, Alain Gauthier, Marie-Dominique Loÿe-Pilot.<br/> EDITORE: Albiana<br/> DATA ED.: 2022,<br/> EAN: 9782824110585
PARIS, Ed. Albatros, 1976 - In- Broché - couverture illustrée - Photographies NB Ht - 258 pages - Bon état. - Envoi rapide et soigné
brossura La guida della moto in pista è a tutti gli effetti uno sport estremo. Per pilotare la moto in modo corretto, veloce e sicuro esiste una tecnica precisa, sulla quale è possibile costruire il proprio stile di guida personale. Tutti i grandi campioni conoscono benissimo queste regole e le applicano. Questo libro, realizzato in collaborazione con moto.it, vi spiega le tecniche fondamentali con le quali affrontare la guida sportiva in sicurezza, a prescindere dal tipo di moto in vostro possesso. Dalla posizione in sella alle traiettorie ideali, passando per la regolazione dell'assetto e i trucchi da usare in gara, il testo affronta anche tematiche più specifiche, come l'alimentazione e la preparazione fisica per tutta la stagione sportiva. Non manca naturalmente la spiegazione degli ultimi ritrovati elettronici, come la piattaforma inerziale, e di come questi modifichino la guida della moto.
ill., br. Una monografia che fornisce a tutti i possessori e appassionati della 911 materiale e informazioni sulla versione sportiva della più classica e nota Porsche. Ogni modello è corredato da dati tecnici su motore e vettura, dalla descrizione di eventuali modifiche oltre che da tabelle e numeri di telaio.
br. L'evolversi del Regolamento Tecnico della Formula 1, dall'inizio del ''mondiale'', è lo specchio stesso del progresso di queste macchine di vertice. Dietro ad ogni regola si scoprono mille avvincenti motivazioni, legate all'aumento delle prestazioni, alla sicurezza, alla progettazione, alle trasgressioni, commesse e combattute, alle invenzioni o alle scoperte della nostra era. Da quella semplice frase, che componeva il primo regolamento, si è giunti ad un vero capitolato, di oltre sessanta pagine, fitte fitte, per la prima volta tradotto in italiano e per la prima volta spiegato e commentato in forma divulgativa, con un metodo illustrativo originale, inedito e di facile comprensione. L'ideale per far luce sui punti salienti di una lunga e prodigiosa evoluzione, vissuta da protagonista dall'autore, e per concentrarsi sulle ultime rivoluzioni, nell'ottica di ogni sviluppo futuro.
ill., br. Due territori l'uno di fronte all'altro. Affinità che affondano le radici nella preistoria della civiltà megalitica, interrelazioni storiche tra popoli, usi e culture, che ci portano, attraverso i secoli, a viaggiare da una costa all'altra con artisti, soldati, nobili famiglie ed umili migranti. Ricca documentazione fotografica a colori degli allineamenti delle statue-stele corse e lunigianesi, delle statue lignee medievali e dei dipinti ottocenteschi.
ill., ril. La Federazione Motociclistica Italiana è un ente nato cento anni fa, nel 1911. L'importante traguardo per questa grande realtà che oggi abbraccia l'intero mondo motociclistico, sia nell'ambito dello Sport sia del Turismo sia infine del motociclismo d'epoca, rappresenta l'occasione migliore per ripercorrere in un libro un secolo di storia d'Italia in moto. Una storia che si è sempre dipanata parallela a quella della Federazione e che ha visto nascere Campioni, capaci di scrivere pagine indimenticabili in tutte le specialità sportive delle due ruote a motore. Una vicenda che si intreccia strettamente con quella delle aziende, con le Italiane protagoniste assolute, e con quella di un paese che resta ancora oggi un punto di riferimento in tutto il mondo per questo settore. Un volume unico, prestigioso, mai scritto in precedenza, riccamente illustrato e ora realizzato a più mani, che racconta un secolo di sport, di moto, di piloti e di uomini, in una parola di storia cui la federazione ha dato e continua a dare un apporto fondamentale.
(Codice TA/0384) Carta a colori, scala 1:500.000, cm 100x37. Copertina in cartoncino rigido editoriale (lievi segni del tempo). Carta in ottimo stato. ~~~ SPEDIZIONE IN ITALIA SEMPRE TRACCIATA
Firenze, 1996, tre stralci in 8vo con copertina posticcia muta, pp. 306/341 + pp. 342/397 + pp. 398/413 con numerose carte, illustrazioni e tavole fotografiche in nero e a colori.
Mm 175x250 Senza data, ma circa 1960 - Volume in copertina rigida con dorso in tela, sovraccoperta originale figurata a colori, 133 pagine con belle tavole fotografiche a colori applicate e ulteriori in nero in chiusura. Strappetti ai margini della sovraccoperta rivestita in pvc, peraltro ottimo esemplare. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
