COLLECTIF - [CHEMIN DE FER]Livre Rare Book
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194214881942 Montrouge Draeger Frères 1942 Un volume in°4 reluire cartonnée éditeur à la bradel 379 pages Très nombreuses photographies, plans et dessins.
1934441001934 Paris. Grasset. 1934. 1 volume broché in-12, à grandes marges non rogné. 334 pp. ; (1) f.
1949AUB-8742Neuchâtel, Delachaux & Niestlé 1949, 1950, 1954 et 1965. 4 beaux et forts exemplaires reliés, reliures pleines toiles ornées, dos avec étiquettes, pet in-4 (27x18) environ 600 pages par volume + planches et annexes.
194742.264Santander : Proel 1947. 1ª ed. Rústica. 17.2x24. Proel paperback
19332111902160500667Not Available 1933. Soft Cover. Fine. Number of copies: Kaiseisha Not Available paperback
1994SONG1558062130Brand: Iron Crown Enterprises 1994-10-28. paperback. Used: Good. 11.02x8.54x0.39. Buy with confidence. Excellent Customer Service & Return policy. Brand: Iron Crown Enterprises paperback
1908055962Galata - Constantinople: Imprimerie de Castro Constantinople Galata AH 1324 = 1908. 1908. 2nd Edition . Soft cover. Very Good. 4to - over 9¾ - 12" tall. Original greenish tan wrappers. 4to. 30 x 21 cm. Bilingual in Ottoman Turkish and French. 11 p. Occasional chippings on extremities of the front wrapper a couple of stamps were deleted on two pages. Else a very good copy. Scarce bilingual statutes in French and Ottoman Turkish of the Imperial Ottoman Baghdad Railway Company printed at the "De Castro" Press one of the earliest Jewish printing houses in Galata. This edition includes the second and third series together of the Emprunt Impérial Ottoman 4% du Chemin de Fer de Bagdad Ottoman Imperial Loan 4% of the Baghdad Railway and reflects the contractual framework of the railway's financing. The first series was originally issued in 1905. ON "DE CASTRO" PRINTING HOUSE: In 1808 a work titled Tikuney Zohar was printed at the Hebrew printing press established by Yitshak ben Avraham Castro in the same year. It appears that the press did not publish any works until 1823 when printing resumed. From that year onward books bore the imprint "Yitshak de Castro and Sons." The place of printing was recorded as "el Saray de Ingiliz the English Palace." Castro who did the typesetting of the books in his own home used the English Palace in Constantinople as the printing house. This press primarily published Ladino works translated from Hebrew. Among these were books such as Ben Sira Sefer ha-Yashar and Kav ha-Yashar along with various collections of responsa and sermons. The most remarkable works published by this press were two books written in opposition to Christianity and British missionary activities. The press remained active until 1848 closing after the death of Yitshak Castro. After 1849 two Hebrew printers were active in Istanbul: Nisim de Castro and Moshe de Castro. They are believed to have been the sons of Yitshak Castro and following their father's death each established his own independent printing house. Between 1849 and 1850 Nisim de Castro's press produced three books two in Hebrew and one in Ladino. Moshe de Castro's press issued two Hebrew works one in 1849 and another in 1862. This press continued to operate under the name "Castro Press" publishing two additional Ladino books in 1877 and 1925. In 1853 Leon Haim de Castro likely a descendant launched and edited Or Israël The Light of Israel the first Jewish newspaper published in Istanbul. Meral. As of May 2025 OCLC lists only two copies worldwide: one at the Staatsbibliothek zu Berlin Preußischer Kulturbesitz and another at the Universitätsbibliothek Bamberg 1158592367 and 634693982. No copies are recorded in U.S. libraries. <br/> <br/> Imprimerie de Castro, Constantinople, Galata, AH 1324 = 1908. paperback
1952000059. 1952. Fine. Architecture & Landscape Design Trade catalogue with 32 pages of Victorian style fountains most incorporating children and/or animals. OCLC dates it 1952 and locates only one copy. . Wrappers. Fine. 8vo. . Paperback books
190418526Paris, Librairie Hachette et Cie, 1904. In-4 de VIII-326 pages, demi-chagrin marron, dos à nerfs.
1910P47Livret 12x16 cm., CXLVII-1143 pages, un carte dépliante h.t., broché.
1919100073914Tokyo. 11 5 cm x 17 5 cm. 1919. Cartonné. 60 pages. Tokyo Imperial Government Railways septembre 1919. Cartonné et broché avec un cordon mauve 11 5 cm x 17 5 cm 60 pages+ 1 carte dépliante couleur hors-texte photos noir & blanc hors-texte cartes et illustrations in-texte en anglais avec les renseignements pratiques les transports maritimes et ferroviaires pour le Japon les lignes de chemin de fer les hôtels ... Un léger accroc à la jointure de la carte sinon très bon état
1925118011Editions d'Art Charles Moreau 1925 (?) Editions d'Art Charles Moreau, [sans date, 1925], in-folio, 1 portfolio de 4p + 32 planches (photogravures), complet. Chemise salie, tachée par endroits, piqûres d'oxydation sur les pages et les planches, état satisfaisant.
19103292Maître de forges. Société Anonyme Capital 2.600.000fcs. Hauts-Fourneaux et Fonderies à Sommevoire, (Haute-Marne). Siège Social: 26, Rue du Faubourg Poissonnière, à Paris. (Musterbuch). 48 (1 doppelblattgr.) Tafeln mit zahlreichen Abb. Paris, Imp. Lith. Courjan, (1904-1910). Quer-Kleinfolio (27,5 x 37,5 cm). Blauer Orig.-Umschlag mit seitl. Klammerheftung.
1994R119093Turnhout, Brepols 1994 xxxv + 545pp., 33cm., dans la série "Corpus Christianorum Continuatio Mediaevalis. Series in-4" volume I, reliure toile d'éditeur avec titre doré, très bon état, poids: 2.4 kg., R119093
1981119184Cabri 1981-1982 Editions du Cabri, 4 volumes, 1981-1982, 175-171-151-223 pp, cartonnage éditeur sous jaquette, environ 32x24cm. Des défauts sur les jaquettes (bords de la jaquette du T.2 frottés par endroits, de petits manques et des déchirures sur celle du T.3, des frottements et des manques sur la jaquette du T.4). Bon état pour le reste et intérieurs bien propres.
1905Zs2Paris Béranger 1905 In8 3 Tomes en 3 volumes - Complet - T1: Constitution des alliages de fer et des scories T2:Relation entre le traitement thermique et mécanique , la constitution et les propriétés des alliages de fer T3: Actions réciproques entre le fer et différents éléments , procédés métallurgiques - 342,437 et 449 pages - 91,87 et 72 figures dans le texte - planches hors texte - reliures pleine percaline - coins en général émoussés - rousseurs
1905Zs2Paris Béranger 1905 In8 3 Tomes en 3 volumes - Complet - T1: Constitution des alliages de fer et des scories T2:Relation entre le traitement thermique et mécanique , la constitution et les propriétés des alliages de fer T3: Actions réciproques entre le fer et différents éléments , procédés métallurgiques - 342,437 et 449 pages - 91,87 et 72 figures dans le texte - planches hors texte - reliures pleine percaline - coins en général émoussés - rousseurs
1963ROD0115208FEDERATION AUTONOME DES CADRES DES CHEMINS DE FER. 1963. In-Folio. Relié. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 370 pages. Nombreuses illustrations en noir et blanc dans et hors texte.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1916RO40214583Imprimerie Delmas, Bordeaux. 1916. In-4. Relié demi-cuir. Etat d'usage, Coins frottés, Dos très frotté, Intérieur frais. 358 pages. Illustré de très nombreux schémas en noir et blanc dans le texte. Titre, tomaison et filets dorés sur le dos. Annotations d'époque en page de garde (ex-libris).. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1908R320059808ROUSSEAU ARTHUR. 1908. In-8. Broché. Etat d'usage, Couv. partiel. décollorée, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 391 pages. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1908RO40215477Librairie Polytechnique Ch. Béranger, Paris et Liège. 1908. In-4. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos abîmé, Quelques rousseurs. 434 pages pour le tome I, 425 pages pour le tome II et 519 pages pour le tome III. Illustré de très nombreux schémas et photo-gravures en noir et blanc, dans le texte et sur planches hors texte. Manques sur les dos. Annotations sur les 1ers plats. Cahiers du tome I se détachant.. . . . Classification Dewey : 625-Chemins de fer, routes, autoroutes
1997DADAX0415140072Routledge 1997-02-13. 1. hardcover. New. 6.14x0.94x9.21. Buy with confidence. Excellent Customer Service & Return policy. Routledge hardcover
19494312112 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1949, 580 pp. Au sommaire notamment : La chaïne de fabrication ds wagons à primeurs de la SNCF ; Un autocar sur rails, l'autorail Floirat et sa remorque ; le wagon-instruction freins de la Région du Sud-Ouest ; La théorie de la chaleur et le chauffage électrique des voitures de chemin de fer ; TRains de pélerinage, méthodes utilisées pour la rotation ; La gare de triage de Tergnier ; les locomotives à vapeur type 241-P ; Mesure de la résilience des rails ; La traction Diesel-électrique dans les territoires d'outre-mer ; L'éclairage des chantiers de triage à la SNCF ; l'emploi du sabot enrayage ; les locomotives électriques à courant continu 1500 volts ; rail américain et rail français ; La reconstruction des ponts métalliques de la ligne de Vierzon ; les essais de la première locomotive électrique du prototype CC ; un appareil à enregistrer les chocs des wagons ; la construction en acier doux soudé d'une rame sur pneumatiques ; la transformation des gares de Dijon et Perrigny ; la locomotive électrique CC 7001 ; les transports ferroviaires en zone française d'occupation en Allemagne ; le nouveau triage de Toulouse-Saint-Jory ; la nouvelle gare maritime du Havre ; les poteaux en béton précontraint utilisés pour supporter la caténaire sur la ligne Paris-Lyon ; La traction électrique sur la ligne -ParisLyon et la formation préalable du personnel spécialisé ; Les câbles téléphoniques de la ligne de Paris à Lyon ; Amélioration des locomotives Mikado de la Région de l'Ouest ; La reconstruction du Pont de Roppenheim ; Captation à grande vitesse sous 1500 V du courant continu de traction ; La gare de Lyon-Guillotière.
1942431236 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1942, 291 pp. Au sommaire notamment : la réduction des immobilisations de matériel ; reconstruction des ouvrages d'art de la SNCF ; la répartition du matériel à marchandises à la SNCF ; acheminement des transports PV par wagons complets ; l'utilisation des carburants de remplacement sur le matériel de la SNCF ; l'organisation de la Messagerie-Arrivée à Paris-Lyon ; Les efforts de la SNCF pour la recherche des propriétaires des épaves recueillies après Juin 1940 ; le banc d'essais des graisseurs mécaniques de la station d'essai de Vitry de la SNCF ; le logement du personnel de la SNCF ; le trafic des primeurs du Sud-Est de la France en 1941 ; le poids par essieu des locomotives à vapeur ; relevé graphique des mouvements exécutés dans la zone d'un poste d'aiguillage ; le régime des retraites de la SNCF ; la reconstruction du Pont de Laversine ; le Cinéma au Chemin de Fer ; le problème rail-route et l'impossible liberté des transports ; réparation par soudure électrique d'un pont sur la Vire ; le palpeur-mesureur Castan ; les postes de commandement de la Région Sud-Ouest ;
1946431249 numéros in-4 br., Revue Générale des Chemins de Fer, 1946, 159 pp. Au sommaire notamment : La nouvelle tarification des envois de faible poids ; Les nouveaux véhicules métalliques à grande vitesse de la SNCF ; Le règlement SNCF de voie unique ; La gare frigorifique de Perpignan ; Nouveaux autorails Diesel électrique de 600 ch de la SNCF ; les transports d'Amérique en France et le déchargement des locomotives à vapeur 141 R ; Le service des machines américaines chauffées au mazout ; Le mécano-diagramme correcteur ; Le rétablissement de l'artère Paris-Rouen-Le Havre ; Une application de la photoélasticimétrie dans la construction d'un wagon-citerne allégé ; Applications de distributions à soupapes aux Etats-Unis ; La remise en service de la traction électrique sur la ligne Paris-Le Mans ; Le détachement d'occupation de la SNCF en Allemagne ; Les ponts dématables militaires pour voires ferrées (pont Bonnet-Schneider) ; Desconstructions et reconstructions sur les Chemins de fer français (le pont de Kehl ; les ponts de chemin de Nantes ; le viaduc de Beaugency ; le pont de Libourne ; le viaduc de Lamothe ; les lignes électriques de la Région Suud-Ouest ; le souterrain de Fréjus ; les ports de Boulogne, Calais et Dunkerque) ; le train radiologiques de la Région Sud-Ouest ; L'éclairage des voitures de chemins de fer ; La locomotive à cylindre a-t-elle vécu ? La corrosion des chaudières de locomotives à vapeur ; La reprise du trafic voyageurs sur le SNCF.
