Dr. Paul SimsaAntiquariat.de
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1967202337Vereinigte Motor Verlage, 1967. Broschiert
1965202302Vereinigte Motor Verlage, 1965. Broschiert
1966202320Vereinigte Motor Verlage, 1966. Broschiert
1964202295Vereinigte Motor Verlage, 1964. Broschiert
RO20165964IMP. DESCLEE DE BROUWER ET CIE. NON DATE. In-12. Broché. Etat d'usage, 1er plat abîmé, Dos abîmé, Intérieur frais. 55 pages - plats desolidarisés - 1 annotation sur le 1er plat.. . . . Classification Dewey : 200-RELIGION
2009LFA-126717029Revue hebdomadaire de l'automobile de collection : 44 à 68 pages selon les numéros, format 245 x 355 mm, illustrée, brochée, bon état
Pieghevole pubblicitario costituito da 10 facciate (cm 16 x 9,5 ciascuna). Un paio di scritte a penna, segni d'uso. Brochure pubblicitaria Fiat con foto a colori di alcuni modelli di automobili: 600 berlina, 600 trasformabile e multipla, 1100 berlina, 1100 familiare, 1100 lusso, 1200 granluce, 1200 spyder, 1800 berlona, 1800 familiare, 1800 speciale berlina motore 2100. Non datato ma 1959-1960 circa.
(Vita sociale della nuova Italia). 8°, pp.XXIII-449 (2)t. tela edit.
Milano, Vangelista, 1980, 8vo brossura editoriale con copertina illustrata, pp. 95 (ottimo stato).
Roma, Dott. Paolo Cremonese Editore, 1933, in-8, br. editoriale, pp. 48. Con un ritratto dell'autore f.t. Si tratta dell'arringa pronunziata innanzi la III sezione della Corte d'Appello di Firenze il giorno 17 dicembre 1932. La causa riguardava una grossa quantità di pezzi di ricambio FIAT rifiutati al collaudo che furono rinvenuti in vendita a Torino presso un certo Giovanni Maccagno. Un invio manoscritto sulla copertina anteriore.
41887Paris : Edition Derrière la salle de bains (Collection "poésies mécaniques"), 2001 - un volume broché (17,5x23,5 cm) sous couverture rempliée, 29 pages - bon état -
1954320051954 N° 3 - Deuxième année - 15 février 1954 - Publication mensuelle - Editions OPTA - Petit in-8, broché - 127 pages
42321Auvers-sur-Oise : Editions Carte blanche, 2003 - un volume 22,4x21,7cm broché sous couverture à rabats et sous bandeau, 192 pages illustrées dans et hors texte en noir et en couleurs - bon état -
In-8 (cm. 28), brossura illustrata, con alette, pp. 103, (1), con illustrazioni soprattutto a colori nel testo. In ottimo stato (nice copy).
ill., br. Secondo Dopoguerra. Cambiamento epocale per l'Italia e anche per la Casa torinese, che ripensò in forma più concreta e innovativa la sua idea di auto popolare. Nel Paese mancava tutto, e la Fiat di Vittorio Valletta dovette raggiungere il suo obiettivo di motorizzare gli italiani con risorse davvero modeste. Insostenibile per costi di produzione la soluzione "tutto avanti", il motore a quattro cilindri in posizione posteriore era l'unica via per ottenere un'abitabilità sufficiente per quattro persone. Problemi di stabilità e messa a punto accompagnarono i collaudi, ma la "600" crebbe velocemente, al pari degli italiani. La piccola utilitaria, presentata il 9 marzo del 1955 a Ginevra, diventò così un'icona del miracolo economico. Corredato da una completa documentazione fotografica d'epoca, da dettagliate schede tecniche e da un'accurata guida al restauro, il volume racconta tutta la storia e l'evoluzione della piccola torinese, che seppe conquistarsi il proprio spazio anche fra i carrozzieri e un ruolo di primo piano nello sport, con le derivate Abarth che popolarono circuiti e cronoscalate, divenendo insostituibile palestra per varie generazioni di piloti.
ill., br. Fra le tante novità esposte al Salone dell'Automobile di Torino del 1966 spiccava anche una bellissima sportiva, disegnata da Pininfarina sulla base della berlina 124. Decapottabile a due posti più due di fortuna, dalla linea attraente e molto compatta, montava un 4 cilindri bialbero a camme in testa. Il successo di consensi e di clienti fu immediato. Il progetto della 124 Sport spider è di quelli che sfidano il tempo. Al momento della sua uscita di scena, nel 1985, un totale di duecentomila esemplari della spider erano stati venduti in tutto il mondo. In più, la 124 Sport spider nelle versioni da competizione ha accumulato un gran numero di affermazioni nei rallies, culminato con la vittoria del Campionato europeo nel 1972. Anche la sorella della spider, la 124 Sport coupé, disegnata dal centro Stile Fiat, si è dimostrata vincente nei numeri di produzione: in dieci anni, trecentomila vetture vendute. In questo libro sono raccolte tutte le notizie riguardanti la genesi e lo sviluppo delle vetture sportive della 124, compresa la Rally Abarth del 1972 e il racconto, attraverso le testimonianze dei piloti protagonisti, delle vittorie più significative. Il volume è completato da una guida al restauro e dalle schede tecniche dei modelli commercializzati in Europa.
ill., br. Nella storia dell'automobile non esiste probabilmente una cilindrata che si identifica così strettamente con una vettura come nel caso della Fiat 1100. Per più di trent'anni, se si considera anche la produzione anteguerra, la "Millecento" ha rappresentato l'emblema dell'automobile per la famiglia media italiana, in grado di trasportare in tutta comodità quattro persone con costi di esercizio estremamente contenuti. Proverbiali sono rimaste la robustezza e l'affidabilità del suo motore, un autentico punto di forza della 1100, per di più tanto versatile da poterne ricavare, a dispetto della natura fondamentalmente tranquilla, innumerevoli elaborazioni sportive. Il volume ripercorre la storia di questa indimenticabile automobile dal 1953, anno del debutto della Nuova 1100/103, alla fine degli anni Sessanta quando il 1100 R, come sempre disponibile in versione berlina o familiare, chiuse la vicenda tecnica e industriale di quel glorioso modello. A raccontarne le vicende è l'esperto Alessandro Sannia che si avvale anche di oltre 250 immagini in bianco e nero e a colori. Le schede tecniche e la tradizionale breve guida al restauro completano quest'ennesimo titolo della collana.
ill., br. Le Fiat 1800 e 2100 (più tardi la 2300) rappresentano il massimo prodotto offerto nella prima metà degli anni Sessanta dalla Casa torinese ai clienti che cercavano una vettura elegante e di dimensioni generose, affidabile e robusta, ma ad un prezzo inferiore alle coeve Lancia e Alfa-Romeo. Oltre alla classica versione berlina, esse furono proposte anche con una moderna carrozzeria station-wagon e come berlina di rappresentanza a passo lungo. Il loro motore era un raffinato sei cilindri in linea. Nel 1961 si aggiunse alla gamma anche la splendida e potente 2300 S Coupé carrozzata da Ghia, una delle più riuscite e affascinanti sportive della Fiat, mentre l'anno successivo fu la volta della più economica 1500 L, a quattro cilindri. Il volume racconta la nascita e l'evoluzione di questa importante famiglia di vetture Fiat, soffermandosi sulla tecnica, sulla storia e sulle varie versioni prodotte. Corredata da dettagliate schede tecniche e illustrata con numerose immagini d'epoca, l'opera prevede inoltre un'utile guida al restauro e preziosi consigli per la manutenzione.
ill., br. Diventata celebre suo malgrado in quanto protagonista di una delle pagine più drammatiche della storia del nostro Paese - il rapimento di Aldo Moro - la Fiat 130 è stata l'ultima ammiraglia costruita dalla Casa torinese e anche l'ultima Fiat con motore a 6 cilindri. Arrivata con grandi ambizioni ed eccellenti credenziali nel momento sbagliato - alla vigilia della crisi petrolifera del 1973 - è stata non solo la berlina dei potenti della prima Repubblica, ma anche una delle più belle coupé mai disegnate da Pininfarina, oltre che la base per alcune fuoriserie di straordinario fascino. Immagini in larga parte inedite e schede tecniche dettagliate accompagnano il racconto della genesi e dell'evoluzione del modello. Con una sezione dedicata al restauro per chi voglia ospitarla oggi nel proprio garage, certo di essersi accaparrato un pezzo realmente da collezione.
ill., br.
ill., br. Tutte le versioni derivate della popolare vettura Fiat, dalle piccole sportive alle monoposto di Formula 850, passando per elaborate, fuoristrada e versioni speciali.
Libretto in-8, copert. ill.ta, pp. 44, 4 tavole ripieg. f.t., molte figure n.t. Ottimo, solo qq. nota a penna.
ill., ril. Nata come prodotto di nicchia, grazie alla sua eleganza e sostenibilità economica, la Fiat 500 divenne presto uno straordinario successo commerciale - con 4 milioni di esemplari venduti in vent'anni -, oltre che un'autentica icona dello stile italiano nel mondo. Splendide immagini, accurati rendering e riproduzioni dei disegni originali accompagnano il lettore in un viaggio che ripercorre la storia di questo simbolo del Made in Italy dalla sua nascita nel lontano 1936 fino ai giorni nostri, passando attraverso i modelli leggendari e di maggiore successo, le numerose apparizioni nel mondo dell'arte e del cinema, nonché della vita quotidiana di milioni di italiani.
1968NAT106Stuttgart, Motorbuch-Verlag, 1968. 1. Aufl., 238 Seiten, Abb., graph. Darst., H 22 x 16 cm, OKart. - Nur leichte Gebrauchsspuren, guter Zustand. broschiert/ Taschenbuch/ paperback
1965202304Vereinigte Motor Verlage, 1965. Broschiert
