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PREMESSA DI PAOLO SANTI DE DONATO 1972 279 PP. FONDO DI MAGAZZINO: SEGNI DEL TEMPO E BRUNITURE ALLA COPERTINA E AI TAGLI, VOLUME INTONSO, MAI SFOGLIATO.
<p>31,5 cm, cartoncino illustrato con spirale in metallo; p. 30, fotografia a piena pagina del presidente Tomas Masaryk, numerose foto in b/n di aerei e aviatori nel testo. Minime tracce d'uso alle cop, l'interno molto buono. Testo ceco e francese</p>
In 16, pp. 32 con ill. a colori e foto in b/n n.t. Libretto promozionale a cura dell'Ufficio Stampa Fiat che celebra il successo dell'automobile in epoca fascista (con foto di Mussolini in automobile o il duce aviatore). Segue una storia figurata dalle origine dell'automobile al presente. In fine illustrazioni delle vetture Fiat a partire dal 1899.
(Vita sociale della nuova Italia). 8°, pp.XXIII-449 (2)t. tela edit.
In 8°, t.t. edit. con tit. in oro anche al dorso e sovracop. ill., pp. XXIV,449,(3) con 73 ill., coll. " La vita sociale della nuova Italia - 32", ritr. b/n a specchio del frontesp., copia ottima. (a004) (La spedizione standard è SEMPRE tracciata con raccomandata - piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine)
Bologna, Settedidenari, 1969, 8vo (cm. 21 x 14,5) brossura con copertina illustrata a colori, pp. 282.
In 8°, br. edit. con ali ill., pp. 282,(6); invio a penna alla prima pag. bianca e rare fioriture, per il resto es. molto buono. (x503/d)
In 4, pp. 278 con 7 tavole f.t. doppie. Moltissime illustrazioni fotografiche n. t. di particolari meccanici, filobus in circolazione a Milano, Cremona, Palermo, Sanremo, Torino, Genova, Livorno, Roma, filocarri per trasporto cemento ecc. In appendice vengono date le caratteristiche generali dei vari modelli di filobus Fiat e le norme di condotta di una vettura filoviaria. Raro e ricercato.
3-28238Torino 1934 8vo spillato pp. 86 con 50 fig. unknown
ABE-156768369885521 CM X 26,7 CM-85 LOTS-ESTIMATIONS ET NOMBREUX PRIX D'ADJUDICATION (MANUSCRITS)-PHOTOGRAPHIE NOIR ET BLANC POUR CHACUN DES LOTS-PHOTOGRAPHIE COULEURS EN COUVERTURE-(PRCV6)
198641602Torino: FIAT Auto 1986. FIAT Auto unknown
ill., br. Documenti, testimonianze, verbali, sentenze, immagini, molti inediti: è questo il paradigma di elementi che ha permesso all'autore del presente saggio di ricostruire la sottile trama esistente fra la Fiat, le missioni alleate e la Resistenza nel biennio 1943-1945. Agnelli, Valletta, Ragazzi, Ratti, Menghi, Banfo, Melis, Dal Fiume, Garosci, Peccei, Tarallo, gli agenti e i militari inglesi del SOE e quelli americani dell'OSS, le formazioni partigiane e le SAP interagirono in vista della Liberazione. Fu una cooperazione silenziosa e prudente. La fabbrica, con i dirigenti e gli operai, fu protagonista; Torino e il Piemonte ne furono il contesto. La proprietà e il movimento sindacale non vollero cedere al tedesco occupante e alla RSI: vari scioperi seguirono quelli del marzo 1943, aiuti tecnici ed economici vennero messi a disposizione; partigiani e agenti alleati operarono all'interno degli stabilimenti di Mirafiori e Grandi Motori; molti furono i dirigenti e gli operai impegnati in prima persona nella Guerra di Liberazione. Nelle pagine del volume, attraverso le storie individuali dei suoi protagonisti, riemerge tutta la delicata tessitura di questa vicenda.
Pieghevole pubblicitario cm12.5x22.5 chiuso, 50x45 aperto, illustrato con fotografie in nero delle linee di produzione e due illustrazioni pittoriche a colori (pianta dello stabilimento di Mirafiori e veduta stilizzata della città con gli stabilimenti FIAT); testo in italiano, francese, inglese, spagnolo e tedesco.
Firenze, Vallecchi, 1977, 8vo (cm. 19,5 x 13) brossura con copertina illustrata a colori, pp. 214.
15716, Gent, Uitgeversbedrijf Fiat, 1950., Orig.uitgeversomslag geillustreerde kartonomslag, op front ex libris van Alfons de Cock, frontispice, 190 x 260mm., 113pp., leuke z/w tekeningen ( Guido 50 ).
In 16°, oblungo, t.t. edit. con sovrac. ill. e cofanetto, pp. 931,(19), riccamente ill. b.n.; ottimo es.. (z034) (spedizione standard SEMPRE tracciata con raccomandata-piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine)
In 8° oblungo, pp. 510. interamente illustrate da immagini di vecchie auto, tela editoriale con sovracc. illustrata con piccoli strappi
Volume rilegato in tutta tela con titoli in oro al dorso e al piatto anteriore, tagli e pagine con naturale minima imbrunitura, libro completamente fruibile, con premessa di Gianni Mazzocchi e con presentazione di Giancenzo Màdaro, contiene le principali caratteristiche delle autovetture costruite dalla Casa torinese a partire dall'anno della sua fondazione (1899), presenti numerosissime illustrazioni in nero nel testo, seconda edizione, numero pagine 639; da segnalare: alcune pagine con punte ripiegate USATO
Volume rilegato in tutta tela con titoli in oro al piatto anteriore e al dorso, coperta in ottimo stato, così come la sovraccoperta e le pagine, libro perfettamente fruibile in ogni sua parte, appartenente alla collana "I Manuali di Quattroruote", con premessa di Gianni Mazzocchi e con presentazione di Giancenzo Màdaro, contiene le principali caratteristiche di tutte le automobili Fiat prodotte dal primo modello da 3 cavalli e mezzo del 1899 fino alla 124 Sport Rider del 1969, presenti numerosisissime illustrazioni in bianco e nero nel testo, numero pagine 511 USATO
IN 4° ( cm.28,5 X 22 ), COPERTINA IN CARTONE EDITORIALE + SOVRACOPERTINA CON<BR>TITOLO IN NERO NELLA PARTE BASSA A DESTRA ED IN ALTO PICCOLA CORONA IN ORO.<BR>16 TAVOLE FOTOGRAFICHE a pp.SEPARATE DA VELINE CON LO STEMMA SABAUDO. NEL 1925<BR>LA FAMIGLIA REALE EMISE UN BANDO PER LA REALIZZAZIONE DI UN TRENO DI GRAN LUSSO DESTINATO AI VIAGGI UFFICIALI.FIAT PARTECIPO' ALLA REALIZZAZIONE TECNICA, SUPERANDO ANSALDO, PIAGGIO E BREDA. L'INCARICO DI PROGETTO VENNE AFFIDATO A GIULIO CASANOVA ARTISTA LIBERTY E DOCENTE DELL'ACCADEMIA ALBERTINA TRA IL 1920 E IL 1940. CONSEGNATO IL 14 MARZO 1929, VENNE AMMIRATO IN TUTTA EUROPA PER LA QUALITA' DELLA MANIFATTURA E PER LA SONTUOSITA'. COMPOSTO DA TRE VETTURE DI RAPPRESENTANZA ( UNA PER LA REGINA, UNA SALA DA PRANZO E UNA PER IL RE ). DOPO LA GUERRA LE PARTI RESTANTI DEL TRENO VENNERO SPOGLIATE DEI SIMBOLI ARALDICI E<BR>RIDECORATE CON SIMBOLI REGIONALI DALLO STESSO CASANOVA. SGUARDIE DECORATE IN<BR>ROSSO CON LOGHI FIAT IN ORO. LACCI IN SETA ROSSA. PERFETTA CONSERVAZIONE. RARA<BR>PUBBLICAZIONE COMPLETA DI TUTTE LE TAVOLE. ALLA PRESENTE PUBBLICZIONE ALLEGHIAMO IL NUMERO DELLA RIVISTA FIAT ( GENNAIO - FEBBRAIO : ANNO VII - N° 1 - 2 - 1926 ) NELLA QUALE SONO RIPRODOTTI ALCUNI PARTICOLARI DELLA VETTURA PER S.M. il RE, CON MOTIVI DECORATIVI, LE INSEGNE DELLA PATRIA E LE DIVISE DI CASA SAVOIA. ( DA pg.17 a pg.40 ) TUTTE a col. a pp. MOLTO BELLE LE ILLUSTRAZIONI a col. DELLA 1° e 2° DI COPERTINA CON PUBBLICITA' DELLA FIAT. RIVISTA IN 4°, di pp. 56. RARO INSIEME.
In-4° (cm. 32,7x23,6), pp. 165, (2) con centinaia di FOTO e schemi a COLORI (ma monocrome in tonalità seppia le numerose riprod. di FOTO d'EPOCA) n.t. Cartone lucido edit. ill.
In-4, cartonato editoriale, pp. 165, con illustrazioni in bianco e nero e a colori. In copertina: “Una Azienda sulla frontiera tecnologica 1908-1998”. Dalla prefazione di Paolo Torricelli, presidente FiatAvio: “Abbiamo deciso di pubblicare questo volume per celebrare i novant’anni della nostra attività nel settore aeronautico: ma come vedrete l’idea ci ha dato l’opportunità di ripercorrere la storia di tutte le nostre attività che non si limitano all’aeronautica ma che oggi si estendono allo spazio e all’energia”. Presentazione di Pier Giorgio Romiti (Amministratore Delegato FiatAvio). Introduzione di Bruno Bottiglieri. Ben conservato.
38063P., Desforges, 1919, in 8° broché, VI-240 pages ; 184 figures ; couverture fanée.
1955150280-1Turin, Fiat Motorizzazione Agricola 1955. 373, (3) S. Mit zahlr. Tafn., Abb. u. Zeichn. Oplastik.
