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1884R45600Gent, H. Vanderschelden 1884 404pp., gecart.band met lederen rug (licht beschadigd), 18cm., zeldzaam
In 4°, br. edit. ill., pp. 64. Disegni e ill. fotografiche. Bel catalogo sugli aeromobili Fiat.
In-4 p., mezza tela editoriale illustrata, pp. 264, illustrate in bianco e nero e a colori. Ben conservato.
1995128923EPA 1995 In-8 oblong relié 22,8 cm sur 24,6. 192 pages. Bon état d’occasion.
n 4°, br. edit. ill., pp. 64 con 49 FOTO di aerei.e con 51 DISEGNI tecnici (di ogni aeromobile profilo frontale, da sopra, di lato). Cartoncino edit. a graffe, ill. testo inglese e ital. a fronte.
Libretto in-8, copert. ill.ta, pp. 56, allegato un foglio sugli oli per motore che superano le "sequenze MS", 5 tavole ripiegate f.t. e molte figure n.t. Ottimo.
193025891930 plaq. in-4 double coquille à l'italienne, pl. ill., ill., 1930 imprimé en italie,
ill., ril. Spesso quando si affronta il restauro ci si basa sul "sentito dire", oppure su informazioni non supportate da adeguato materiale, il che porta, quasi sempre inevitabilmente, a sbagliare. Qui si è cercato di racchiudere tutte le informazioni per affrontare un restauro filologicamente e storicamente corretto. Si parla di colori, di abbinamenti, di fornitori e di singoli componenti. Tutte le informazioni sono basate su documenti cartacei inconfutabili, cataloghi ricambi, manuali d'officina e complessivi di finizione della Fiat stessa, frutto di una minuziosa e lunga ricerca, fatta per pura passione della 500. Oltre ad un intero capitolo dedicato al restauro con alcuni consigli sull'acquisto della vettura e su come affrontarlo.
ill., ril. Nel 2020 ricorrono i 40 anni della Fiat Panda. Ecco che un titolo su questa vettura tanto importante e tanto iconica risultava quasi necessario, da inserire nella Libreria di ASI. Il testo ripercorre tutta la storia della Panda "classica", quella costruita sempre fedelissima al progetto originario dal 1980 al 2003: dall'idea nella mente e poi sul foglio di Giorgetto Giugiaro, il suo disegnatore, fino alla progettazione, industrializzazione e finalmente la presentazione sul mercato, dove rivoluzionerà immediatamente il modo di concepire la vettura utilitaria e "da città": spaziosa, comoda per cinque persone e bagagli, semplicissima nella costruzione, briosa e sempre in grado di togliersi d'impaccio in qualsiasi situazione... un vero e proprio "spirito libero". Il libro si svolge trattando approfonditamente tutte le quattro serie e si conclude con alcune riflessioni sul "Fenomeno Panda", perché di questo si tratta: non solo una vettura economica e adatta trasversalmente a tutti gli automobilisti ma una pagina fondamentale di storia, cultura e società contemporanea.
ill., ril. La presenza della Fiat nei rally risale agli inizi del secolo scorso, all'epoca delle prime gare di regolarità in Italia e all'estero: raduni turistici più che veri e propri rally. La Casa di Torino prese parte anche alle prime gare a carattere agonistico degli anni Trenta e Quaranta, così come alle prove di regolarità pura, disputate nei decenni successivi con le varie "Topolino", 1100/103, 600 e 500. L'epoca d'oro della Fiat nei rally, iniziata a metà degli anni Sessanta con le 124 Berlina, Sport Spider e le 125, si consolidò nei primi anni Settanta, che segnarono il passaggio da un impegno semiufficiale (con le 124 Sport Spider 1600, 125 Special e 128 Sport Coupé) a un diretto coinvolgimento della Fiat nei vari campionati con le Fiat 124 Abarth Rally, 124 ST e X1/9 Abarth), che portò il marchio torinese al titolo mondiale nel 1980 con la 131 Abarth Rally. È questa la materia trattata dal volume, per la prima volta in modo organico, che documenta la partecipazione della Fiat ai rally, attraverso centinaia di immagini sino a oggi inedite, a supporto di un testo rigoroso nella ricostruzione storica dei fatti. Il volume affronta anche la partecipazione della Fiat ai trofei monomodello degli ultimi trent'anni (con le Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Stilo, Punto e Panda), e non tralascia il recente ritorno ufficiale della Fiat nei rally con la grande Punto S2000.
In 8? (cm 26,5), Graffato, pagg. copertina completamente illustrata in rosso e nero con disegni pubblicitari Michelin, pagg. 16 con foto e ill. b.n. n.t., lievi mede alla cop. e al margine bianco delle carte interne., ma buon es. Dal Sommario: "Superconfort Michelin. Il pneumatico dell'avvenire"; "La trasformazione degli autocarri 18 BL. Fiat e 9000 Spa in bassa pressione"; "La nuova copertura Michelin da bicicletta alla Mostra del ciclo e del motociclo"; "La Tartaruga quaquera. Trilussa"; "La trasmissione a ruota libera in relazione all'aderenza ed alla usura dei pneumatici"; "Confort Michelin per autoveicoli industriali"; "Giornale della Michelina"
In 8 grande, cart. con sovracc., sguardie colorate, pp. 298 con ill. a col. e in n. f.t.Pieghe e fior. alla sovracc., lieve fior. ai tagli, fior. alle prime e ultime bianche, all'occhiello e al frontespizio, timbri di biblioteca al frontespizio, alla sguardia post. e in una pag. del testo, interno in ottime condizioni.Luogo di pubblicazione MilanoEditore MondadoriAnno pubblicazione 1950Materia/Argomento Fiat, Storia, Economia
197111280Roma, Editori Riuniti, 1971, 3. edizione. Kunstledereinband, Schutzumschlag, 8°, XLII, 828 S.; -Umschlag beschädigt, Papier durchgehend gebräunt, gutes Exemplar/ hard board, dj, 8vo, XLII, 828 pp; -dj damaged, paper browned, good copy.
303503-1Königswinter, Heel ( 2016). 4°. 182 S. Mit zahlr. tls. farb. Abb. Original-Pappband mit Schutzumschlag.
2012303504-1Königswinter, Heel 2012. 4°. 183 S. Mit zahlr. meist farb. Abb. Original-Pappband mit Schutzumschlag.
Mm 240x290 Volume in copertina rigida, sovraccoperta originale, custodia protettiva in cartone, 320 pagine profusamente illustrate in nero e a colori. Condizioni del libro: nuovo-new. Spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine.
In-8 (cm. 21.90), brossura illustrata, cartonato contenente 4 Cd, cofanetto illustrato, pp. 124, (4). In ottimo stato (nice copy). Un lungo racconto di una famiglia e d'una impresa, la Fiat, i cui destini sono stati strettamente intrecciati con le vicende dell'economia, della cultura, della politica, dell'intera società italiana, nell'arco di oltre un secolo. Il racconto - curato da Antonio Calabrò con la collaborazione di Letizia Bindi si sviluppa attraverso l'intreccio dei documenti sonori (le pubblicità Fiat degli anni Trenta, le canzoni d'epoca, gli slogan politici, le voci della fabbrica), delle parole, dei protagonisti della storia familiare e imprenditoriale (tratte dall'archivio storico della Rai) e delle nuove testimonianze di politici, imprenditori, sindacalisti e intellettuali.
In-8 gr., cartonato edit., pp. 298,(10), con tavole a colori che riproducono opere pittoriche di Bacci, Delleani, Le Long, Carrà, Casorati, De Chirico e Gazzera - dedicate alla Fiat - e ill. in b.n. f.t. Con una prefaz. di Vittorio Valletta e saggi di: Biscaretti di Ruffia, Pastonchi, Ricaldone e altri. Ben conservato.
1984LFA-126717004Revue hebdomadaire de l'automobile ancienne : 20 à 24 pages selon les numéros, format 255 x 365 mm, illustrée, brochée, bon état
1985LFA-126717005Revue hebdomadaire de l'automobile ancienne : 20 à 24 pages selon les numéros, format 255 x 365 mm, illustrée, brochée, bon état
1986LFA-126717006Revue hebdomadaire de l'automobile ancienne : 24 à 32 pages selon les numéros, format 255 x 365 mm, illustrée, brochée, bon état
1987LFA-126717007Revue hebdomadaire de l'automobile ancienne : 32 à 40 pages selon les numéros, format 255 x 365 mm, illustrée, brochée, bon état
1988LFA-126717008Revue hebdomadaire de l'automobile ancienne : 32 à 40 pages selon les numéros, format 255 x 365 mm, illustrée, brochée, bon état
1989LFA-126717009Revue hebdomadaire de l'automobile ancienne : 32 à 40 pages selon les numéros, format 255 x 365 mm, illustrée, brochée, bon état
