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67284Vercilli (Italie), éd. White Star, 2009, EDITION ORIGINALE, gd. in-4, cartonnage toilé noir éd., jaquette photos coul. éd., 300 pp., papier glacé, très nb. photos en coul. et en noir, sommaire, préface de Giorgetto Giugiaro, bibliographie, index, Superbe livre sur l’histoire et l’évolution de plus de 150 ans d’histoire de l’automobile "made in italy", du premier moteur à combustion à la voiturette "rébus", des premières courses aux dernières créations, de la Ferrari Testarossa, l'Alfa Romeo Duetto, à la Fiat 500, la Topolino, la Lancia Fulvia. A travers des modèles d’exception et des figures légendaires (Enzo Ferrari, Vincenzo Lancia, Ferrucio Lamborghini, Alfieri Maserat ), gros plan sur une industrie pionnière en termes de design, de style, d’élégance et d’innovation technologique. Une REFERENCE ! RARE. Très bon état.
2009265771Wiesbaden : White-Star-Verlag, 2009. 299 Seiten. Mit zahlreichen farbigen Abbildungen. 30 cm Originalpappband mit Original-Schutzumschlag.
Roberto Minardi La Fiat 600. Un miracolo italiano. , Polo Books 2000, Buone condizioni: libro in buono stato, copertina flessibile, dorso sporco, pagine pari a nuovo Buono (Good) . <br> <br> perfect <br> 58<br> 8887577250
Firenze, Vallecchi, 1977, 8vo (cm. 19,5 x 13) brossura con copertina illustrata a colori, pp. 214.
EINAUDI 1962 XCII - 185 PP. FIRMA DI APPARTENENZA E DATA AL MARGINE ANGOLARE DELL'ANTIPORTA, SEGNI DEL TEMPO, BUONE SE NON OTTIME CONDIZIONI GENERALI.
Mm 240x290 Volume in copertina rigida, sovraccoperta originale, custodia protettiva in cartone, 320 pagine profusamente illustrate in nero e a colori. Condizioni del libro: nuovo-new. Spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine.
Romiti Cesare Questi anni alla FIAT - intervista di Gianpaolo Pansa. , Rizzoli 1994, Copertina rigida con sovraccoperta leggermente usurata principalmente ai bordi e sul retro, pagine imbrunite alcune presentano delle fioriture, contenuti leggibil Buono (Good) . <br> <br> Copertina rigida <br> 392<br> 8817536237
In 8° br. pp. 387, ben tenuto
In-8° (cm. 24,7), pp. XII, 279, (1), con alcuni diagrammi in b/n nel testo. Dall'Indice: Parte prima. Rapporti con l'estero: cooperazione industriale, export, risorse finanziarie (Interventi di: Cesare Romiti, Guido Carli, Mario Deaglio, Giuseppe Pellicelli); Parte seconda. Evoluzione tecnologica della struttura italiana (Interventi di: Umberto Colombo, Luigi Dadda, Rinaldo Ossola); Parte terza. La struttura interna: il sistema delle imprese, i rapporti tra pubblico e privato negli anni '80 (Interventi di: Leopoldo Pirelli, Luigi Arcuti, Siro Lombardini, Luigi Orlando). Schede biografiche degli autori. Ottimo esemplare.
Cm. 14x22, pp. 391, legato in cartone forte con socraccoperta illustrata. Ottimo.
Milano, Rizzoli, 1988, in-8, cartone editoriale, con sovraccoperta, pp. 386, [6]. Prima edizione.
In 8°, tutta tela editoriale con sovracoperta illustrata, pp. 387, 5, prima ed., buon esemplare. (MAG ZG4/d) (spedizione standard SEMPRE tracciata con raccomandata-piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine) 9788817536233 (MAG ZG4/d)
337 pages. Bibliography. Index. "A radical, shocking and eye-opening expose of how our monetary system really works." - New Internationalist. "...Offers important insights into subjects that concern us all - mortgages, building societies and banks, food and farming, transport, poverty and wealth, and what's on the supermarket shelf." - from back cover. Average quantity of markings and some high-lighting to text. Moderate wear. Slight lean to spine. Good working copy. Book
199551177New York/Berlin: Springer, 1995. Highlights and tragedies of the golden age of physics XIX, 327 S. (24 cm) Pappband mit Umschlag / gebundene Ausgabe
In 8°, cart. edit., pp. 110,(2); copia molto buona, timbretto di possesso alla prima carta e al frontesp.. (LU013) (La spedizione standard è SEMPRE tracciata con raccomandata - piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine)
1935117041935 revue (magazine) in-quarto, dos muet (spine without text), première de couverture illustrée en couleurs par Marc Réal (front cover illustrated by), illustrations : Umberto Brunelleschi - Pierre Noël - R.-A. Pichon, 32 pages + les pages publicitaires, 1935 à Nanterre Edité par la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile,
197095851970 dépliant en 4 volets (stylemounted) in-octavo carré, illustrations : Berline grand luxe et Cabriolet décapotable, sans date (no date) (les années 1950 environ) à Paris Editions STEP,
ill., br. La 1100 è stata l'auto della media borghesia italiana per antonomasia, il sogno, spesso proibito, di chi si avvicinava all'automobile negli anni del boom economico. Erede di un omonimo modello di successo, fu declinata per quasi un ventennio in numerose serie e varianti, che spaziavano dalle placide berline alla pratiche familiari, ma anche alle aggressive "Turismo Veloce", le eleganti 1200 e le affascinanti spider: modelli per tutti i gusti, ma non sempre per tutti i portafogli. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
ill., br. Nella storia dell'automobile non esiste probabilmente una cilindrata che si identifica così strettamente con una vettura come nel caso della Fiat 1100. Per più di trent'anni, se si considera anche la produzione anteguerra, la "Millecento" ha rappresentato l'emblema dell'automobile per la famiglia media italiana, in grado di trasportare in tutta comodità quattro persone con costi di esercizio estremamente contenuti. Proverbiali sono rimaste la robustezza e l'affidabilità del suo motore, un autentico punto di forza della 1100, per di più tanto versatile da poterne ricavare, a dispetto della natura fondamentalmente tranquilla, innumerevoli elaborazioni sportive. Il volume ripercorre la storia di questa indimenticabile automobile dal 1953, anno del debutto della Nuova 1100/103, alla fine degli anni Sessanta quando il 1100 R, come sempre disponibile in versione berlina o familiare, chiuse la vicenda tecnica e industriale di quel glorioso modello. A raccontarne le vicende è l'esperto Alessandro Sannia che si avvale anche di oltre 250 immagini in bianco e nero e a colori. Le schede tecniche e la tradizionale breve guida al restauro completano quest'ennesimo titolo della collana.
ill., br. Con l'aiuto di Pininfarina e della OSCA dei fratelli Maserati, anche la Fiat ha dato la sua interpretazione del sogno italiano di una vettura scoperta; la famiglia di Cabriolet con i motori 1200 e 1500 o con i potenti bialbero bolognesi 1500 e 1600 è stata la vera alternativa all'Alfa Romeo nel corso degli anni Sessanta, con uno spirito più sobrio, uno stile altrettanto piacevole e prestazioni dello stesso livello. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini d'epoca e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
ill., br. La Fiat 126 è stata oggetto di interessanti trasformazioni nel complesso scenario degli anni '70, dalle concept-car che studiavano soluzioni innovative di mobilità urbana alle spartane fuoristrada leggere per il tempo libero. La si ritrova, poi, sui campi di gara, a cercare di prolungare l'epopea delle bicilindriche da competizione nata e cresciuta con la mitica 500. Infine, gode di una seconda vita nei paesi dell'Est, grazie ai modelli prodotti in Polonia, che servono come base per vetture sportive, piccole cabriolet, dune-buggy e kit-car. Un universo automobilistico quanto mai variegato e colorato, che questo libro descrive in dettaglio.
ill., br. La 130 è stata un sogno nato nel momento sbagliato. La speranza della Fiat di poter competere a livello europeo nel settore delle grandi ammiraglie e delle granturismo di lusso aveva tutte le carte in regola per riuscire, ma la sorte ha deciso diversamente: berlina e coupé erano belle, eleganti, raffinate e attraenti, ma nessuno poteva prevedere la crisi petrolifera degli anni Settanta, che ha bruscamente interrotto la loro diffusione. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini d'epoca e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
ill., br. La 1300 e la 1500 sono state il prodotto di classe della Fiat negli anni Sessanta, dal boom economico alla "congiuntura". Berline sobrie, eleganti e raffinate, superiori alla media ma senza eccessi, interpretavano i gusti della buona borghesia nazionale, ancora legata ad un'elegante formalità all'alba di un momento di forte transizione. Le versioni familiari, al contrario, rappresentano un bell'esempio di concetto ancora troppo innovativo per essere compreso davvero. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
ill., br. La 132 ha avuto il difficile ruolo di berlina di alta gamma in un momento di tumultuose trasformazioni e di grandi tensioni sociali. Dotata di una meccanica raffinata, ha dovuto evolversi rapidamente nei contenuti e nell'estetica per stare al passo coi tempi. Insieme con l'Argenta, che ne è stata l'evoluzione nell'altrettanto difficile momento di transizione all'inizio degli anni Ottanta, hanno rappresentato il meglio dell'offerta Fiat per un lungo e travagliato periodo di tempo. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
