FIATAntiquariat.de
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196025916Torino: Fiat. um 1960. viele Abb. und Faltpläne. 48 S. 8° 19. Ausgabe OBroschur, wenig fleckig, gutes Ex.
in 8° oblungo, bross. edit. con impressione in oro di medaglie papali, cordoncino oro al dorso, traccia di firma infantile all'ultima pag. bianca
RO70121891NOUVELLES EDITIONS DE L'UNIVERSITE. Non daté. In-12. Broché. Etat d'usage, Couv. légèrement passée, Dos satisfaisant, Intérieur acceptable. 96 pages. Nombreuses photographies, cartes en couleurs dans le texte.. . . . Classification Dewey : 53-Guide
1971512H1456Italy: FIAT 1971. Book. Fair. Paperback. First Edition. 8vo - over 7¾" - 9¾" tall. 96 pages. Text in English. Printed upon glossy stock. Profusely illustrated with color photos. Provides an impressive overview of FIAT's vast vertically-integrated industrial capacity including the production of cars trucks diesel engines gas turbines special purpose equipment for atomic power and space projects bus and trolley bodies propeller and jet aircraft jet engines and helicopter components rail engines rolling stock agricultural and material handling equpment and more. Also includes some corporate history. Undated but appears to be circa 1971. Unmarked. Somewhat above-average wear. Binding intact. A worthy copy. FIAT Paperback
96 pages. Text in English. Printed upon glossy stock. Profusely illustrated with color photos. Provides an impressive overview of FIAT's vast vertically-integrated industrial capacity including the production of cars, trucks, diesel engines, gas turbines, special purpose equipment for atomic power and space projects, bus and trolley bodies, propeller and jet aircraft, jet engines and helicopter components, rail engines, rolling stock, agricultural and material handling equpment, and more. Also includes some corporate history. Undated but appears to be circa 1971. Unmarked. Somewhat above-average wear. Binding intact. A worthy copy. Book
BAZ4931Ensemble de deux plaquettes. Notice d'entretien conseils aux usagers. 44 et 46 pages. Bon état général
1927123136Bologna s.n.e. 1927. Due carte ripiegate. Prospetto: Cm 139 x 255 circa riguardante solo il disegno inerente il Garage per Servizi automobilistici datato Febbraio '27 alcune parti segnate in rosso. Il Piano: cm 745 x 57 circa riguarda la porzione detta. Ambedue ripiegate piu' volte. Molto buono lo stato di conservazione Bologna, s.n.e. unknown
1996ROD0044325FIAT. 1996. In-Folio. Broché. Bon état, Couv. convenable, Dos satisfaisant, Intérieur frais. 6 pages. Illustré en couleurs. . . . Classification Dewey : 629.2-Automobile
Pieghevole di 16 facciate, complessivi cm. 50x35,2), con copertina e 16 grandi FOTOGRAFIE virate in tonalità e incorniciate in beige, titoli e didascalie su fondino pallido, Tre foto in una faccita sulla visita di Musso,lini al LINGOTTO, ottobre 1932. Testo in caratteri maiuscoli su una facciiata bianca con gran disegno razionalista del Fascio in tonalità du beige. La FIAT invia a Roma una vasta rappresentanza della sue Maestranze per rendere al Duce l'omaggio di tutta la sua famiglia di lavoro... l'entusuasmo con cui 25.000 lavoratori FIAT ebbero l'onore di accoglierlo al LINGOTTO... nel Decennale". Introvabile (ed impeccabile per qualità grafica) cimelio dei rapporti tra FIAT e FASCISMO.
<p>2 volumi, 21,5 cm, brossura editoriale; p. xi, 388; 470</p>
1984202981Köln, Heinrich Bauer Verlag, 1984. Broschiert
1984202983Köln, Heinrich Bauer Verlag, 1984. Broschiert
In-8°, pp. 82 con alcune ill., tra cui panorama di Torino, foto di uno sciopero e lavoratrice alla linea, e SCHEMA delle 157 Aziende controllate dal monopolio I.F.I. - FIAT. Bross. editoriale. Censito in 11 bibl.
ill., br. Documenti, testimonianze, verbali, sentenze, immagini, molti inediti: è questo il paradigma di elementi che ha permesso all'autore del presente saggio di ricostruire la sottile trama esistente fra la Fiat, le missioni alleate e la Resistenza nel biennio 1943-1945. Agnelli, Valletta, Ragazzi, Ratti, Menghi, Banfo, Melis, Dal Fiume, Garosci, Peccei, Tarallo, gli agenti e i militari inglesi del SOE e quelli americani dell'OSS, le formazioni partigiane e le SAP interagirono in vista della Liberazione. Fu una cooperazione silenziosa e prudente. La fabbrica, con i dirigenti e gli operai, fu protagonista; Torino e il Piemonte ne furono il contesto. La proprietà e il movimento sindacale non vollero cedere al tedesco occupante e alla RSI: vari scioperi seguirono quelli del marzo 1943, aiuti tecnici ed economici vennero messi a disposizione; partigiani e agenti alleati operarono all'interno degli stabilimenti di Mirafiori e Grandi Motori; molti furono i dirigenti e gli operai impegnati in prima persona nella Guerra di Liberazione. Nelle pagine del volume, attraverso le storie individuali dei suoi protagonisti, riemerge tutta la delicata tessitura di questa vicenda.
PENDRAGON 1995 128 PP. FONDO DI MAGAZZINO: LIEVI SEGNI DEL TEMPO, PER IL RESTO INTONSO, PARI AL NUOVO. Riunisce quattro saggi più una Premessa 1995 che critica duramente la leggerezza con cui oggi si affronta la questione di Marinetti e del futurismo. Il primo saggio offre una visione d’insieme del movimento e dell’opera marinettiana nel contesto culturale e politico del tempo, gli altri interventi affrontano con grande rigore critico gli aspetti innovativi e non del futurismo. Particolarmente importante l’ultimo saggio che tratta dei rapporti fra Marinetti e il pensiero del grande filosofo francese Henri Bergson. Fausto Curi è professore ordinario di Letteratura italiana moderna e contemporanea all’Università di Bologna. Ha collaborato alle pagine culturali del «Giorno» e dell’«Unità». Fra le sue tante pubblicazioni: Corrado Govoni (Milano 1964); Ordine e disordine (Milano 1965); Perdita d’aureola (Torino 1977); Struttura del risveglio. Sade, Sanguineti, la modernità letteraria (Bologna 1991). Pendragon ha pubblicato svariate sue raccolte di saggi, tra cui una di saggi dedicati alle tecniche del mutamento nella letteratura italiana del Novecento.
Cm. 100x68,7. Grandi scritte in rosso su foglio bianco. - Ruolo dei Delegati e dei Consigli. - Rinnovo contrattuale. - Organizzazione del lavoro e politica degli investimenti. Al Convegno parteciperanno gli esecutivi o delegazioni elette dai Consigli. "Durante le lotte operaie del 1968 organismi di rappresentanza diretta dei lavoratori denominati Consigli di fabbrica sono stati costituiti in tutte le principali aziende, prima come iniziativa spontanea dei lavoratori poi come organismi di rappresentanza unitaria dei sindacali confederali... I delegati temporanei eletti dai lavoratori erano immediatamente revocabili." (wiki).
Il libro ripercorre alcuni momenti della storia di Fiat in America latina, mettendo al centro le fabbriche, gli operai e dirigenti. I primi stabilimenti di produzione furono aperti nel secondo dopoguerra, con un’espansione di tipo “coloniale” diretta ai paesi in cui era concentrata la maggiore emigrazione italiana. La società creata in Argentina, la Fiat Concord, dalla metà degli anni Cinquanta, in appena un decennio, superò in volume di produzione le maggiori case americane ed europee. Realizzò anche grandi profitti, diffondendo uno stile italiano nella cultura automobilistica. Dal 1972, quando fu rapito e ucciso il suo dirigente Oberdan Sallustro e dopo il golpe militare del 1976, Fiat Concord entrò in crisi. A Torino si decise di lasciare l’Argentina e investire in Brasile. Gli inizi della società brasiliana, Fiat Automoveis, furono difficili. La situazione migliorò solo negli anni Novanta, con la globalizzazione e l’adozione del progetto della world car. In Argentina, Fiat cedette i suoi stabilimenti al gruppo Macri. Autori: Eugenia Scarzanella.
200611862ABBielefeld, Delius Klasing Verlag, ca. 2006. 26 cm, 254 Seiten, mit 11 zum Teil gefalteten Plänen, mit zahlreichen Illustrationen und Diagrammen (alle in sw), kartoniert. 5. Auflage leichte Gebrauchsspuren, gut erhalten. So wird's gemacht, Band 92.
Enzo Biagi Il signor Fiat. , Rizzoli 1976, Libro usato in buone condizioni. Pagine ingiallite lievemente. Tagli regolari impolverati, Copertina flessibile cartonata con bordi stanchi e segni d'usura. Buono (Good) . <br> <br> <br> 164<br>
La 500A e le sue serie speciali, la 500 Testadoro, la 500 Siata e la Simca Cinq. La passione di una ricerca motoristica raccontata attraverso l'evolversi delle esperienze dell'autore, sedotto e stregato dal fascino di un'auto con la quale ha raggiunto alcuni tra i luoghi più affascinanti del pianeta progettando con le proprie mani le soluzioni meccanico-tecniche che furono proprie dei primi artigiani della velocità. Ricordi giovanili si sommano ai resoconti degli ultimi impegnativi raduni nei quali la capacità di tenuta meccanica del mezzo e la tenuta psicofisica del conducente hanno dovuto confrontarsi e competere con una viabilità sempre più congestionata, rapida e veloce delle strade odierne. Accompagnano il volume una nutrita serie di fotografie delle elaborazioni realizzate e i dati tecnici più significativi dei modelli 500A e 500B. Autori: Emanuele Azzali.
19992092902143902221Not Available 1999. Soft Cover. Fine. The book is in fine condition. Not Available paperback
19992092902143802257Not Available 1999. Soft Cover. Fine. The book is in fine condition. Not Available paperback
1965202523Vereinigte Motor Verlage, 1965. Broschiert
1966202315Vereinigte Motor Verlage, 1966. Broschiert
