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4°, con 135 ill. in nero e 14 a col. n. t., da fotografie originali, leg. ed. mz. t. con sovracc. fig. a col.
In-4°, pp. IX-116 con moltissime ill. dell'epoca in nero n.t. delle strade e piazze più significative del barocco romano. Leg. in tela con sovracc. ill. a colori. Buono lo stato.
in-4°, pp. IX-116 con molte ill. n.t., anche a piena pagina. Leg. in mezza tela edit. con sovrac. ill. a colori.
In 4°, pp. 118. Cartonato con sovraccoperta.
buono stato molte foto b.n.
Roma, LEA, 1967, in-8, mezza tela editoriale con sovraccoperta, pp. 116. Con illustraziooni in b.n. (“Italia nostra” - Itinerari italiani. Serie fotografica dell'Automobile Club d'Italia).
In 8', br. ed. , sovrac., pp. 43, bruniture e segni del tempo, buon es. intonso.
In 8o, pp. 46, br. Prima ediz. italiana, leggere fioriture ai piatti ma ottimo (9083/ ZANNERIO - PRIMA EDIZIONE - ROMA)
In 8, legatura in piena tela editoriale con sovrac. illustrata a colori, pp. XXXVI,391,(3), con 260 ill. in b/n nel testo. .
br. ed. pp. 135. "Chi parla di una tipica 'città romana' intende, di norma, una città a pianta ortogonale, come quelle che si incontrano nelle regioni che una volta formavano la parte occidentale dell'Impero". È quasi un paradosso: rispetto a questa struttura, Roma non si presenta affatto come una tipica 'città romana'. Ma è Roma che ha fatto da modello per intere generazioni, in particolare per le più importanti tipologie di edifici pubblici.
ill., br. "Chi parla di una tipica 'città romana' intende, di norma, una città a pianta ortogonale, come quelle che si incontrano nelle regioni che una volta formavano la parte occidentale dell'Impero". È quasi un paradosso: rispetto a questa struttura, Roma non si presenta affatto come una tipica 'città romana'. Ma è Roma che ha fatto da modello per intere generazioni, in particolare per le più importanti tipologie di edifici pubblici.
In-4 (cm. 29), cartonato editoriale, titolo al dorso, sovracoperta, pp. 191, 2 tavole fuori testo, con illustrazioni in bianco e nero e a colori. In buono stato di conservazione (good copy).
Mm 290x415 Fascicolo in folio di 8 pp. con prima e ultima carta illustrate a colori, illustrazioni in bianco e nero e a colori nel testo. Fioriture ai margini. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
Raffigurazione del disastro ferroviario. Testo al verso
Mm 290x415 Fascicolo in folio di 8 pp. con prima e ultima carta illustrate a colori, illustrazioni in nero nel testo. Fioriture ai margini. In buono stato. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
Roma, 1900 febbraio 18, copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 8 de "La Tribuna illustrata della Domenica"
Roma, 1900 giugno 10, copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 8 de "La Tribuna illustrata della Domenica"
Roma, 1900 aprile 1, copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 8 de "La Tribuna illustrata della Domenica"
Veduta del ponte a tre arcate, che mette in comunicazione piazza del Popolo a Prati di Castello. Testo al verso
Mm 145x200 Volume nella sua brossura originale, dorso muto in tela verde, 229 pagine con illustrazioni a colori nel testo. Copia in buone condizioni, mostra normali segni d'uso e del tempo e fioriture sulla quarta di copertina. Spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine.
Milano, 1897, ottobre 3, bella copertina litografica illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 8 De “La Tribuna illustrata della Domenica”
Milano, 1899, luglio 23, bella copertina litografica illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 8 De “La Tribuna illustrata della Domenica”
Milano, 1899, dicembre 31, bella copertina litografica illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 8 De “La Tribuna illustrata della Domenica”
Mm 290x415 Fascicolo in folio di 8 pp. con prima e ultima carta illustrate a colori, illustrazioni in nero nel testo. Fioriture ai margini. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
In-8° gr. carrè pp. 71 con ill. a col. n.t. Bross.e dit. ill. Come nuovo salvo timbri di appartenenza.