1 241 résultats
191pp.rijkelijk geïll. (richement ill.), tweetalig-bilingue, 28cm., mooie staat (bel état, "Publikaties van het Museum Plantin-Moretus en het Stedelijk Prentenkabinet" nr.40, [catalogue de la double exposition au Musée Plantin-Moretus et Cabinet des Estampes, Anvers 10-2004-01-2005. Catalogus van dubbeltentoonstelling, Antwerpen 2004-2005], T55770
21pp., extrait des "Bulletins de la commission royale d'histoire" (t.XI), brochure muette moderne, 20cm., [Introduction en français, textes des lettres en Latin], B93784
Originele kartonnen uitgeversomslag met flappen in kleur, 20.9x20.6 cm., 163 pp., geillustreerd in z/w. Tentoonstelling Stedelijke Feestzaal Meir Antwerpen, 10 juli - 26 augustus 1976.
Eigen beheer, 1996. Paperback. Pp: 280. deel geschiedenis van Deurne.
Oorspronkelijk uitgevers omslag, 280 p. : ill.
gebonden in half-lederen band, met goudopdruk. originele omslag behouden, 74 pagina's. Biographies d'artistes anversois
Gebrocheerd, originele papieromslag en titelpagina met vignet, 140 x 230mm., 56pp. Pastoor van Sint-Andrieskerk. In goede staat.
Paperback, 120pp. ISBN 9789061743484. Odille Poppe drukt in dit boek haar heimwee uit naar het onvergetelijke, schilderachtige oude Sint-Anneke. Iedereen kende er iedereen met naam en bijnaam. Ze deelden elkaar leed als een grote familie en elk gezin woonde in een huisje met een tuintje. Het was een lieflijk gehucht, met veel rijen bomen, die als een groene gordel langs de vestingen stonden. Nieuw.
Originele uitgeversomslag geillustreerd in kleur, 15x22.4 cm., 120 pp., geillustreerd in z/w. ISBN 9061743486. Odile Poppe drukt in dit boek haar heimwee uit naar het onvergetelijke, schilderachtige oude Sint-Anneke.
Gebonden, 176 pagina's met afbeeldingen in kleur uit de hand van Lieselot van Mol het Nieuwe boek Lier en de Nederlanden van de hand van Henri Melis, waaraan hij tien jaar gewerkt heeft. Wie eerdere publicaties van Henri Melis kent, zoals De Lierse pompen, Het geheim van Lier, De Grote Kerk en Taferelen uit het leven van een Pallieter, twijfelt niet aan zijn interesse en liefde voor de geschiedenis van zijn geboortestad Lier. Hij is niet enkel geboeid door alle historische feiten en anekdotes waarover ooit door andere auteurs gerapporteerd werd, hij wil er een extra dimensie aan toevoegen. Zonder de historische context geweld aan te doen, wil hij ze vooral visualiseren door ze te vertellen en te tekenen vanuit de film die zich in zijn creatieve geest afspeelt. De bedoeling van het werk is vooral de lezer, ook de niet historisch onderlegde, te boeien door de merkwaardige rol die Lier is zijn ruim 800-jarige geschiedenis als stad binnen de Nederlanden heeft gespeeld. De gebeurtenissen werden in korte hoofdstukken gegoten waarin alle namen, plaatsen en omstandigheden terug te vinden zijn in de geraadpleegde archieven, primaire bronnen, iconografieën, kadasterplannen e.d. uit binnen- en buitenland. Het schilderij De Lierse Furie uit 1595 trok op een bepaald ogenblik de bijzondere aandacht van Henri Melis, omdat daarop het stadsplan van Lier te zien was met 11 poorten. Vermits vandaag nog maar 1 poort overeind bleef ? de Gevangenenpoort nodigde dit uit tot een grondig onderzoek. De verschillende historische feiten kregen vorm in geanimeerde verhalen. Daarnaast werden belangrijke bijeenkomsten, feesten, ontmoetingen en zelfs een koninklijk huwelijk, tot leven gebracht in 50 kleurrijke en prachtige aquarellen. Heel wat stadspoorten ? zowel binnen- als buitenpoorten kregen vorm op basis van oude tekeningen, blootgelegde fundamenten of naar analogie met nog bestaande 14de eeuwse poorten in Vlaanderen en Nederland.
Oorspronkelijk uitgevers omslag, 66 pagina's met 48 afbeeldingen z/w.
Gebonden, Hardcover met stofomslag compleet. 45 pagina's afbeeldingen in kleur. ISBN 9080276112. .
relie l'epoque, 426 pages, 29x38cm, Illustrated. Texte en Francais. Le livre d'or de l'Exposition Internationale Coloniale, Maritime et d'Art Flamand - Anvers 1930. Après 1885 et 1894, Anvers organise en 1930 une exposition universelle pour la troisième et pour le moment la dernière. Comme elle coïncidait avec la célébration du centenaire de la Belgique, plusieurs villes s'étaient portées candidates et le gouvernement a décidé de tenir l'exposition simultanément dans deux lieux : Liège et Anvers. Une division thématique est faite entre l'industrie et la science à Liège, et le commerce et les colonies à Anvers. Cependant, la double exposition n'a pas été reconnue comme une exposition mondiale par le Bureau International des Expositions. L'Exposition Internationale coloniale, maritime et d'art flamand était d'une grande importance pour la ville. En plus du marketing de la ville, l'expansion urbaine - une toute nouvelle partie de la ville a été créée entre Berchem et l'Escaut qui s'appelle maintenant le quartier des expositions - et les grands travaux d'infrastructure - dont la construction du tunnel Waasland - ont faire d'Anvers une métropole d'avenir. La ville elle-même a construit deux ponts sur le Kielsevest et deux bâtiments d'exposition, qui ont ensuite été transformés en église du Christ-Roi d'une part et en école de la rue Pestalozzi d'autre part. La plus grande exposition rétrospective d'art ancien flamand a probablement eu lieu dans ces bâtiments. Contrairement à 1885 et 1894, l'exposition de 1930 ne montrait pas de village congolais. Néanmoins, les visiteurs pouvaient considérer un «village noir» exploité commercialement comme une attraction. Le gouvernement colonial voulait se concentrer sur les réalisations belges dans l'exploitation minière et l'agriculture au Congo ; sur une vaste collection de sculptures, masques et ustensiles ; et sur les missions catholiques. Le monumental « Palais du Congo » érigé à cet effet a reçu un caractère orientaliste, « oriental », car les concepteurs pensaient que l'Afrique noire n'avait pas d'architecture propre.
oorspronkelijk omslag 32.pp . met illustraties.
OORSPRONKELIJK OMSLAG , 135 x 180mm., 56pp. In goede staat.
Ingenaaid in grijze papierwikkel, frontispice, 25.3x19.5 cm., 63 pp., versierd met z/w tekeningen van Walter Vaes, Japans papier.
softcover, originele uitgeversomslag geillustreerd met een z/w - gravure van Andreas Pauwels 1632, 27.7x18.6 cm., 279 pp.
Gebonden, linnen met stofwikkel, 265pp., 30.5x25.5cm., ills. in z/w., nederlandse tekst. ISBN 9789053251027. Mooie afbeeldingen in kleur !
ing. overdruk uit Antwerpen in de XVIIde eeuw 1989. 30 pagina's,. met handgeschreven visite kaartje Van Baetens. gesigneerd
Oorspronkelijk uitgevers omslag, pagina's 169-202. overdruk uit Antwerpen in de XVIIde eeuw
Oorspronkelijk uitgevers omslag, 24 pagina's, 3 uitvouwbare platen.
Oorspronkelijk uitgevers omslag, 45 pagina's met afbeeldingen z/w. in prima staat!. Kleine belfort-reeks. - Lier; vol. 1960: 2
90pp.+ 1 planche hors-texte, 24cm., reliure cart., br.orig. conservée, exemplaire de l'auteur (avec son ex-libris "Emile Dilis Antverpia"), extrait des "Annales de l'Académie royale d'Archéologie de Belgique", bon état, B87462
Gebonden, Hardcover,95 pagina's oblong, . ISBN 9789085867104. In 1909 had in Antwerpen de eerste officiele Belgische vliegmeeting plaats. Vijftien jaar later had de stad een eigen luchthaven, een vliegschool, een vliegclub en een eigen vliegtuigbouwer, Stampe & Vertongen. Het vliegveld groeide uit tot een internationale luchthaven voor zaken- en privevluchten, en de tweedekkers van Stampe & Vertongen werden gegeerde toestellen voor restaurateurs en piloten van toestellen met een verhaal.
Paperback, 20 pag. met illustraties, 250 x 180 mm, goede staat. Rijkelijk geïllustreerde biografie van Baron Pierre de Caters. Brief well-illustrated biography of Baron Pierre de Caters (Berchem, 25 December 1875 ? Paris, 21 March 1944) who was a Belgian adventurer, aviator and car and motorboat racer. In 1908, he was the first Belgian to fly an aircraft. De Caters' Voisin at Antwerp Aviation Week 1909. He was also the first Belgian to receive a pilot's license from the Belgian air club on 2 December 1909 and received a gold medal for the first kilometer in the same year. He was the first aircraft manufacturer in Belgium and the first instructor of military aviation. He also took part in car and motorboat races in Belgium and France. In 1904, he briefly held the land speed record, driving a DMG Mercedes Simplex at 97.25 mph (156.51 km/h) on a 1 km (0.62 mi) beach course in Ostend, Belgium. 26 x 18 cms, magazine, 24 pages. n.d.
