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2 vol. in-4 br., 1960, 7, 10 et 16 pp. puis 10, pp. 11-30 puis pp. 18-31 : 4.04.1 : Poitiers à Angoulême [ Avec : ] Fascicule-Horaires N° 4.04 A Horaires. Poitiers-Angoulême. Service du 29 Mai 1960 modifié e 2 octobre 1960 [ Avec : ] Supplément au Fascicule-Horaires N° 4.04 A Poitiers - Angoulême. 29 Mai 1960 [ Avec : ] 4.04.2 Angoulême à Bordeaux. Angoulême à St Michel sur Charente [ Avec : ] Fascicule-Horaires N° 4.04 B Horaires. Angoulême - Bordeaux. Service du 29 Mai 1960 modifié e 2 octobre 1960 [ Avec : ] Supplément au Fascicule-Horaires N° 4.04 B Angoulême - Bordeaux Saint-Jean. 29 Mai 1960 Ces notices de renseignements techniques avec leurs fascicules horaires, très difficiles à dénicher, sont de remarquables mines d'information pour les vrais amateurs. Etat moyen (couv. débrochées, exemplaire manipulés) Français
2 vol. in-4 br., 1960, 6, 13 et 15 pp. puis 7, pp. 15-22 puis pp. 18-22 : 4.05.1 : Bordeaux à Dax Mai 1960 [ Avec : ] Fascicule-Horaires N° 4.05 A Horaires. Bordeaux-Saint-Jean Dax. Service du 29 Mai 1960 [ Avec : ] Supplément au Fascicule-Horaires N° 4.05 A Bordeaux-Saint-Jean Dax. Service du 29 Mai 1960 [ Avec : ] 4.05.2 Dax à Irun [ Avec : ] Fascicule-Horaires N° 4.05 B Horaires. Dax-Irun. Service du 29 Mai 1960 modifié le 2 octobre 1960 [ Avec : ] Supplément au Fascicule-Horaires N° 4.05 B Dax - Irun. 29 Mai 1960 Ces notices de renseignements techniques avec leurs fascicules horaires, très difficiles à dénicher, sont de remarquables mines d'information pour les vrais amateurs. Etat satisfaisant (couv. frottées avec fente partielle en dos, exemplaire manipulés) Français
2 vol. in-4 br., 1960, 5, 9 pp. puis pp. 3-13 : 4.05.1 : 4.33 A : Chemin de Jonction. Bordeaux Bastide à La Souys Mai 1960 [ Avec : ] 4.33 B Ceinture de Bordeaux. Bordeaux St Louis à la Pointe de Grave [ Avec : ] Fascicule-Horaires N° 4.33 B Horaires. Service du 29 Mai 1960 Ces notices de renseignements techniques, très difficiles à dénicher, sont de remarquables mines d'information pour les vrais amateurs. Etat satisfaisant (bon état pour le premier fascicule, très forte mouill. au second fascicule) Français
1 vol. in-4 br., 1960, 9, 14 et 19 pp. : Renseignements techniques N° 4.03 A 4.03_1 Orléans à Tours. Mai 1960 [ Avec : ] Fascicule-Horaires N° 4.03 A Horaires. Orléans - Tours. Service du 29 mai 1960 [ Avec : ] Supplément au Fascicule-Horaires N° 4.03 A Orléans-Tours. 29 Mai 1960 Ces notices de renseignements techniques avec leurs fascicules horaires, très difficiles à dénicher, sont de remarquables mines d'information pour les vrais amateurs. Bon état Français
1 vol. in-4 br., 1960, 14, 12 et 18 pp. : Renseignements techniques N° 4.43 A : 4.43.1 Tarbes à Dax. Mai 1960 [ Avec : ] Fascicule-Horaires N° 4.43.1 Horaires. Tarbes à Dax. Service du 29 mai 1960 modifié le 2 octobre 1960 Avec : ] Supplément au Fascicule-Horaires N° 4.43.1 Horaires. Tarbes à Dax. Service du 29 mai 1960 Ces notices de renseignements techniques avec leurs fascicules horaires, très difficiles à dénicher, sont de remarquables mines d'information pour les vrais amateurs. Etat très satisfaisant (couv. un peu frottée avec fente partielle en dos, ex-libris ms. sur couv.) Français
1 carte entoilée en couleurs format 69 x 54 cm sous cartonnage pleine percaline, Viallet & Cie, Paris, 1861 Bon état (petites usures au verso en pliures, cartonnage frotté). Français
398 pages. Author's signature upon page ii. A large collection of stories based upon columns the author wrote for local newspapers. Each story is a fragment of Whitby's history. Taken together, they make truly fascinating reading. Abundant archival black and white illustrations. Examples of the many dozens of stories include: The Day the Railway Came to Whitby; The Day Brooklin was Nearly Washed Away; Gun Fight at Myrtle Station; Tom Thomson Learned his Art From Whitby's Florence McGillivray; Whitby Fared Better Than Most Communities in the 1918 'Flu Epidemic'. Mr. Winter has spent nearly 40 years studying and compiling the history of Whitby, Ontario. Beautiful copy. Gift quality. Book
Avec une carte du chemin de fer, ouvrage illustré de 80 vignettes dessinées d'après nature par Chapuy, Renard, Thérond et Coppin [et ] Avec une carte du chemin de fer, ouvrage illustré de 50 vignettes dessinées d'après nature par Thérond et Lancelot, 1 vol. in-12 cartonnage éditeur pleine percaline noire avec blasons dorés polychromes au premier plat, Hachette et Cie, Paris, 1854, XV-217 pp., avec une grande carte dépliante en couleurs des chemins de fer de Strasbourg et XII-78 pp. et 3 ff. (catalogue), avec une grande carte dépliante en couleurs des chemins de fer de Strasbourg à Bâle Rare exemplaire de ce charmant guide réunissant les deux guides de Paris à Strasbourg et de Strasbourg à Bâle. Bon état (cartonnage très lég. frotté). Français
Complete 5 volume set. pp. 464; 548; 595; 686; 702 + Numerous plates, some folding. Many of the plates are heliotypes or lithographs. 8vo. 240 mm. Original gilt-lettered full cloth binding, slightly soiled. Hardbound. Very good. The copy of Abraham Herr Smith (1815-1894), a U.S. Representative from Millersville, Lancaster County, Pennsylvania. He was elected as a Republican to the Forty-third and to the five succeeding Congresses (March 4, 1873-March 3, 1885). Contents include: I. Report of the Commissioner-General, with Accompanying Papers, including Lists of Exhibitors and of Awards. II. Fine Arts, by W.W. Story; Education, by J.L. Chamberlain; Political Education, by A.D. White; Manual Training Schools, by E.C. Jewett; Wood-Carving, by J.T. Norton; Textile Fabrics, by Henry Howard. III. Iron and Steel, D.J. Morrell; Ceramics, by W.P. Blake; Glass and Glass-ware, also by Blake. Forestry, F.P. Baker. Cotton Culture, by P.M.B. Young. IV. Chemical Processes, by T.E. Jenkins; Mining Industries, J.D. Hague; Steam and Gas Engines, A.J. Sweeney; Machines and Machine tools, W.T. Porter; Clocks and Watches, E.H. Knight; Railway Apparatus, by W.A. Anderson. V. Agricultural Implements, by E.H. Knight; Agricultural Products, by J.J. Woodman; Live Stock, by Samuel Dysart; Horticulture, by G.W. Campbell; Pisciculture, by T.B. Ferguson; etc. **PRICE JUST REDUCED! W50.
pp. viii, 100, 12 [Appendix : Rules and regulations of the Bute Docks at Cardiff] + Two engraved maps. Yellow endpapers. Thin 8vo. 230 mm. Original full cloth binding, decorated in blind. Cloth taped spine. Manuscript presentation from the Marquess of Bute to Robert Stephenson. Bute Docks: Following the development of the coal found in South Wales, the export of both coal and iron products required a sea connection to the Bristol Channel. In 1794, the Glamorganshire Canal was completed, linking the then small town of Cardiff with Merthyr, and in 1798 a basin was built, connecting the canal to the sea. By the 1830s, Cardiff became the pre-eminent iron-exporting port, shipping almost half of British overseas iron exports; between 1840 and 1870. Lack of proper dock facilities led Cardiff's foremost landowner, John Crichton-Stuart, 2nd Marquess of Bute (1793-1848), to promote the construction of the (West) Bute Dock. Designed by Admiral William Henry Smyth (1788-1865), hydrographer, astronomer, antiquary, and author of this work. It opened in October 1839. Just two years later, the Taff Vale Railway was opened, following much the same route as the canal. Bute created modern Cardiff, Wales and the docks there. Robert Stephenson (1803-1859) was an English civil engineer. He was the only son of George Stephenson, the famed locomotive builder and railway engineer (many of the achievements popularly credited to his father were actually the joint efforts of father and son). Robert also gained fame as a bridge builder. The book also has an early pencil ownership for: W.J. Lewis, The Mardy, Aberdare. **PRICE JUST REDUCED! W151 Far Rt
27 numéros in-4 br, 1943-1944, de 2 à 6 pages par numéro Bon ensemble en très bon état. Les numéros 136, 119 et 112 sont en double. Prix du lot, non séparable. Français
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1957, env. 18 pp. à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1957 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 604 du 7 juillet au n° 627 du 29 décembre) : n° 604, 605, 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612, 613, 614, 615, 616, 617, 618, 619, 620, 621, 622, 623, 624, 625, 626, 627 Bon état (qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Béziers ; Aux Indes, le train de Siliguri à Darjeeling ; 75e anniversaire de la ligne du Gothard ; Evian ; Entre Boulogne et Lyon, le train des automobiles accompagnées ; L'Inauguration du Ligure ; Chemins de fer Premiers de cordée ; Martigny-Chatelard-Chamonix ; Les 060 DB sur les lignes du sud de la Loire ; En Gatinais sur le CFD ; En passant par l'Alsace et la Lorraine en monophasé ; Le viaduc de Nogent-sur-Marne ; Aux Etats-Unis à bord du "Denver-Zephyr" ; Le Poste 4 de Villeneuve-St-Georges ; Dunkerque ; A 100 mètres sous terre, aux mines de fer de Godbrange-Tiercelet-Hussigny ; En Turquie, avec le Dogu-Express ; 060-DB exportation ; Noël 1957 ; Aux ateliers de Sotteville-Buddicom ; Cinquantenaire des Pacific en France. Français
1 vol. in-8 reliure de l'époque demi-basane marron, Dunod, Paris, 1874, 164-20 pp. avec 2 grandes planches dépliantse hors texte dont la grande carte en couleurs du réseau ferré anglais [ Contient : ] Les Chemins de fer anglais en 1873. Rapport de Mission par Malézieux [ English Railway ] Bien complet de la planche dépliante hors texte 2 grandes planches dépliantes hors texte dont la grande carte en couleurs du réseau ferré anglais. Etat très satisfaisant (dos frotté) Français
23 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1955, env. 18 à 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1955 , Second Semestre (23 numéros sur 24, du n° 504 du 3 juillet au n° 527 du 25 décembre, sauf le n° 526 de Noël ) : n° 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 527 Bon état (lég. rouss. sur un haut de couv., très bon état par ailleurs). Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Le centenaire on-Avignon ; 14 juillet ; Electrification Nord-Paris ; De Marseille à Clermont-Ferrand avec le "Cevenol" ; "En tournant en Gare de Lyon" avec Eddie Constantine ; L'inauguration de la traction électrique sur Valenciennes-Thionville ; Vittel ; Le funiculaire de "Super-Cannes" ; En Belgique sur les vicinaux ; Pose de barres longues entre Dax et Bayonne ; En Autriche, le Schafbergbahn ; Le P. C. de Metz ; Le téléphérique de l'aiguille du Midi ; Le dépôt de Paris-Lyon où naît le "Mistral" ; Un gros cient du rail ... Japy ; Les tramways de Strasbourg ; Electrification de Lille - Valenciennes ; Le 25000 volts arrive dans le bassin de Briey ; Aux Etats-Unis sur le Norfolk-and-Western ; Le Catalan ; La Rochelle-Palice ; L'étoile du Nord ; Le Rail et la neige en Tarentaise. Français
26 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1956, env. 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1956 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 528 du 1er janvier au n° 553 du 24 juin ) : n° 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553 Bon état (qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Peu courant dans une telle série et en aussi bon état. Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : La Corse et ses chemins de fer ; Transports nouveaux : lingots chauds et fonte en fusion ; Itinéraires portugais ; Les 130 cv en service sur Culoz-Bellegarde ; Nantes ; A bord du "Canadian" ; La maison de Raoul Dautry ; Le chemin de fer de l'Est de Lyon ; Transport d'Alumine de Aix-Rognac ; La Côte Bleue ; L'aéro-train ; Entre Béziers et Neussargues, sur la ligne de montagne ; Le Jura Suisse électrifié ; Le chemin de fer en Israël ; L'esprit d'invention chez les cheminots ; Esthétique de la locomotive à vapeur ; Le "piggy-back" aux Etats-unis ; Le Disneyland Santa-Fe Railroad ; Sur la ligne Lapeyrouse-Volvic ; Le Zon-Express, train du soleil ; Electrification en Alsace ; Attention ! P à N ; Nouvelle rame automotrice pour relations internationales ; La Côte d'Azur (n° 552 spécial) ; Le Sud-Express. Français
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1957, env. 34 pp. à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1957 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 578 du 6 janvier au n° 603 du 30 juin ) : n° 578, 579, 580, 581, 582, 583, 584, 585, 586, 587, 588, 589, 590, 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597, 598, 599, 600, 601, 602, 603 Etat très satisfaisant (mque en coins sur plat inf. des 4 derniers ff. nu n° 588, qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Electrification des chemins de fer espagnols ; Electrification Metz - Reding - Strasbourg ; Travaux d'électrification à Paris-Nord ; Les rames automotrices rapides pour le Maroc ; Sur le Berne-Lötschberg-Simplon ; Menton ; Sur le Zugspitzbahn ; Le Rail au Congo Belge ; La 060 DA , Vedette du Rail et du Cinéma ; Le Monophasé 50 Hz au Portugal ; Le premier autorail français en acier inoxydable ; Tourisme ferroviaire à Majorque ; Le tramway du Mont-Blanc est électrifié ; Le service d'été des trains de voyageurs ; Une visite au dépôt de Marseille-Blancarde ; Le Tour du monde en 80 jours ; Le chemin de fer de la Jungfrau ; L'autorail 825 ch "tous services" aux essais ; Saint-Gobain et son réseau ferré ; Electrification Est-Paris ; Les C. F. secondaires dans le Tarn ; Aubusson et sa région. Français
26 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1958, env. 34 pp. à 50 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1958 , Premier Semestre (complet - 26 numéros, du n° 628 du 5 janvier au n° 653 du 29 juin ) : n° 628, 629, 630, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 637, 638, 639, 640, 641, 642, 643, 644, 645, 646, 647, 648, 649, 650, 651, 652, 653 Bon état (qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Au pied du Mont-Blanc ; Poitiers ; L'ATAR volant "P3" aux essais ; Les cartonneries de La Rochette ; Le rail en Sicile ; Histoire des monorails ; Lyon - St Etienne en traction électrique ; A la Gare de Lyon, on tourne "Gare de Lyon" ; Le viaduc de Chaumont ; La région ferroviaire de Milan ; à Thouars ; Le centre autorails de Lyon-Vaise ; Gulliver au pays des rails ; Le rail en Toscane ; Expo 1958 - Transport du matériel ferroviaire ; L'électrification en Allemagne ; Mise en service de la traction électrique sur les sections Dole-Vallorbe et Frasne-Pontarlier ; Le chemin de fer au Rendez-vous de Bruxelles ; Redon, porte de la Bretagne ; Sur les routes d'Occitanie ; Le chemin de fer dans la région napolitaine ; La Vallée du Lot. Français
24 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, La Vie du Rail - Notre Métier, 11 rue de Milan, Paris, 1958, env. 34 pp. par numéro. Format de 31 x 24 cm. Rappel du titre complet : La Vie du Rail - Notre Métier, Notre Foyer, Année 1958 , Second Semestre (complet - 24 numéros, du n° 654 du 6 juillet au n° 677 du 28 décembre ) : n° 654, 655, 656, 657, 658, 659, 660, 661, 662, 663, 664, 665, 666, 667, 668, 669, 670, 671, 672, 673, 674, 675, 676, 677 Bon état (qques lég. rouss. en bords de couv., très bon état par ailleurs). Prix pour l'ensemble. La revue "Notre Métier", fondée dans les années 30, changea progressivement de nom entre 1950 et 1952, pour devenir la célèbre revue "La Vie du Rail". Au sommaire des numéros proposés ici, notamment : Cannes ; 14 juillet ; Numéro du Bimillénaire de Lyon ; Le rail en Sardaigne ; En Yougoslavie, de Sarajevo à l'Adriatique ; Les chemins de fer économiques de l'Hérault se modernisent ; Les nouveaux locotracteurs de la SNCF de la série Y-7100 ; Le rail en Vénétie ; Le réseau de la Somme (dit des "Bains de Mer") ; Bordeaux-Sète ; Les transports dans l'Est africain ; Voies et paysages du Latium ; Le Creusot ; Electrification : mise en service de la section Lyon-Valence ; Sur les rails de Ligurie ; L'extraordinaire histoire du Wagon de l'Armistice ; Fécamp, capitale des Terres-Neuvas ; Calais, Clef de la France ; Aux mines de St-Pierremont, la locomotive de fond à bogies la plus puissante d'Europe ; Spécial Noël ; Sur la Durance au barrage de Serre-Ponçon ; Les ateliers-voitures et wagons de Villeneuve-Szint-Georges. Français
Extrait de la Revue Générale des Chemins de Fer, 1 vol. in-4 reliure éditeur pleine percaline grise, Dunod, Paris, 1928, 298 pp. avec 7 grandes planches dépliantes Bel exemplaire en parfait état. A l'époque de la publication de l'ouvrage, l'électrification du Réseau de la Compagnie d'Orléans constituait l'une des plus importantes réalisations mondiales en matière d'électrification ferroviaire. Sur un réseau de 232 km, le parcours journalier des trains remorqués électriquement était de 27000 km. Le tonnage moyen des trains étant de 500 tonnes, le trafic anuel était d'env. 5 milliards de tonnes-kilomètres. Français
XIV, 154 pages. Index. Six nice maps plus one more on back cover. Printed upon glossy stock. Many nice black and white photos. "The main idea has been to dispel, by means of facts and photographs, the notion held by many people that the county is 'bleak and stony'." - from Preface. Above-average external wear and soiling. Unmarked. A worthy vintage copy. Book
26 pages. Black and white illustrations. Features: Great cover photo after a successful caribou hunt; Editorial - We Can Have Highways; Who the Loon Got its White Neck Band and Spots on its Back - And Man Was Turned into a Lynx; Pioneer Judge's Wife - part 1; Along the Trapline; Two clear photos of the aftermath of a locomotive boiler explosion in the railway yars of P.G.E. at Quesnel, B.C. in September 1951; The Ghost of Hunter Jack - Poem; Photo of a group of gold panners at Lowhee Placer mine with a pan full of huge nuggets; Yukon Epic - a true tale of the northland; Nature Oddities; Dawson Creek Motorists First to Drive over John Hart Highway - Ralph Thomsen and son Bob, Stan Carnell and Bob Greer - brief write-up with two photos; Four Million Acres of Untouched Grassland - review of "Grass Beyond the Mountains" by Richard P. Hobson Jr. - with a small photo of Hobson; Back cover ad for Finning's "Caterpillar" Diesel farm and logging tractors; Dozens of ads for small local businesses; and more. Average wear. Unmarked. A sound copy of this vintage British Columbia publication. Magazine
298 pages. Index. Fold-out map inside back board. Printed upon glossy stock. Illustrated in colour and primarily black with tables, diagrams, and reproductions of archival photos, illustrations, and railway ephemera. "The present volume takes the reader from the earliest days to 1863, to embrace the story of the South Yorkshire which by then was to all intents and purposes part of the MS&L." - from Author's Introduction. Average wear. Unmarked. Binding intact. Rubbing to gilt lettering upon spine. A sound copy. Book
xxiv, 129-194 pages. Features: Heroes of the Tractor Trails (with cover illustration) - photo-illustrated article on the men who blaze tractor trails across the frozen north to supply mines and the military; Full Ahead to Destruction - a ten million dollar smuggling operation in the Mediterranean - article with photos; Red Eyes of Evil - hunting a 15' crocodile on the Zambezi; The Temple of Snakes - five white men filming a documentary amongst the savage Arusi tribesmen find trouble; Murderers in my Kitchen - the author's two jungle workers were convicted murderers; Trapped in a Floating Tomb - an astonishing sea story from off the Prussian coast involving the "Aurora"; Tooth for a Tooth - a Scotish flyer creates trouble in the city of Kandy on Ceylon when he violates a sacred shrine; Squeeze to Freedom - the amazing escape of a British P.O.W. from a German train in WWII; Caught in a Whirlpool in the Vialala river in Eastern Papua - article with photos; Sports Day with the Veiled Warriors - the Oulliminden Tuaregs of the French Sudan - article with photos; Jungle Guinea Pigs - Sgt. Ken McConnell's Auster crashed in Malaya - his nightmare trip to safety; and more. Bit of pencil writing on front cover. Average wear. Binding intact. A sound vintage copy. Book
Cover portrait of Commodore Reginald Y. Tyrwhitt, C.B. The Railway Battles of Northern France. Centerfold illustration of 'Charge of the French Light Cavalry after the German artillery had been destroyed at Lassigny'. Photos and illustrations: The Town of Metz; Infantry advance near Arras; Sir William Robertson; Wrecked Hotel De Ville and belfry at Arras; Full-page photo of a hasty wayside breakfast with General Joffre at the front; and more. Covers secured by tape. Somewhat above-average wear. Book
3 vols., 8vo., First Edition, with coloured frontispieces, and very numerous photographs, illustrations, diagrams and maps in the text; green cloth, gilt backs, a very good, brigght, clean set in duastwrapper, the latter lightly frayed and creaased at edges. The set comprises Vol. I (1959); Vol. II 1962); Vol. III (1965). Ottley 5749.