MareMagnum
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*** Ferrovie - Trasporti - Storia LombardiaClaudio Gallozzi - Nicoletta Morosini - Un viaggio in tram - Immagini - Percorso visivo d'epoca della Tramvia Milano - Monza - 1^ ed. 2017. Pag. 296.Un viaggio nel tempo, a ritroso di un centinaio d'anni, dal centro di Milano fino a Monza ammirando le pagine di questo spendido volume, arricchito da numerose, rare e preziose immagini d'epoca. Interessante pubblicazione, ricchissima fonte di informazioni e curiosità per appassionati, studiosi e collezionisti
Cartella editoriale in tela verde con titoli argentati sul piatto anteriore e dorso, e logo aziendale sul piatto posteriore, e due rivetti metallici che fermano i fascicoli attraverso fori sul margine come un quaderno ad anelli; misura cm18.5x26.5. Il catalogo si compone di 11 fascicoli, ciascuno con proprio titolo (in rosso) e numerazione propria, e illustrato da tavole e figure; i primi otto fascicoli hanno le tavole in numerazione continua (complessivamente 63, con disegni tecnici e diagrammi), gli ultimi 3 hanno figure nel testo. Fascicolo 1°: Freni Westinghouse per Ferrovie leggiere o Tramvie, pp 4 (6); di fatto un fascicolo introduttivo, illustrato con 8 immagini degli stabilimenti nel testo. Fascicolo 2°: Apparecchi per Freni ad Aria Compressa e Schermi di Impianto, pp 21 (3). Fascicolo 3°: Rubinetti di Comando e Valvole Spandisabbia, pp 12; Fascicolo 4°: Cilindri del Freno e Registratore Automatico dei Ceppi, pp 7 (1). Fascicolo 5°: Triple Valvole, pp 3 (1). Fascicolo 6°: Compressori d'Aria ed Impianti per Compressione d'Aria, pp 15 (1). Fascicolo 7°: Regolatori di Pressione per Compressori d'Aria, pp 20. Fascicolo 8°: Accessori, pp 15 (1). Fascicolo 9°: Compressori Elettrici a Corrente Continua Tipo National, pp 18 (2), 16 figure in nero nt. Fascicolo 10°: Regolatore Pneumatico ad Olio Tipo National N, pp 12, alcune ill. in nero nt. Fascicolo 11°: Compressori d'Aria Portatili a Motore Elettrico, pp 18 (2), 14 ill. in nero nt.
29 x 24 cm ca., pp. (2) 142 (2) illustrate. Br. edit. ill.
Mm 240x285 Volume nella sua brossura originale, 142 pagine completamente illustrate in nero. Copia in condizione di nuovo; spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine.
[Tram-firenze-Scandicci] (17x24), pp. 160, ill. b.n.Il libro è stato realizzato appositamente per dare il giusto rilievo al ritorno del tram nelle strade fiorentine, orfane della sua presenza da oltre quarant¿anni. Dato che più di un ritorno puro e semplice, si tratta dell¿introduzione di un nuovo ¿tram¿, il titolo del libro è stato scelto tenendo presente quello del volumetto - Col Tram da Firenze a Fiesole - (stesso autore, stesso editore), stampato nell¿ottobre del 1990 in occasione dei festeggiamenti indetti da ATAF e dai Comuni di Firenze e Fiesole, per celebrare il primo centenario dell¿inaugurazione (19 settembre 1890) della tranvia elettrica collegante i due centri urbani menzionati, la prima in Italia di quel tipo a disposizione del pubblico; questo per dare la stessa importanza al nuovo impianto su rotaia attualmente in costruzione fra Firenze e Scandicci, sperando che esso diventi l¿anello di partenza di una nuova rete tranviaria cittadina, come lo fu, a suo tempo, la Firenze-Fiesole per quella da lei derivata, nata nel 1898 e chiusa esattamente sessanta anni dopo, nel 1958.La prima parte del libro riunisce le vicende storiche che hanno portato il tram, prima a vapore e poi elettrico, in quel di Scandicci, Comune del sud-ovest fiorentino assurto a grande importanza, sia abitativa che industriale, a partire dagli anni ¿60 del novecento. Non mancano notizie relative al servizio automobilistico attualmente in funzione ed istituito nel 1957. Fra il 1964 ed il 1983 questo servizio si è avvalso dei noti autobus bipiano Fiat-Aerfer costruiti a Napoli, che vengono ricordati in modo particolare nella terza parte del testo, quella dedicata alla descrizione del materiale rotabile.Nella seconda, invece, viene presentata la complessa evoluzione delle vicende legate alla costruzione della nuova tranvia, vicende che si sono protratte - non considerando che si lavorava in proposito dal 1985 - per oltre un decennio, a cominciare dal 16 febbraio 1993, giorno in cui la giunta Comunale fiorentina approvò ufficialmente l¿abbandono del progetto ¿metrò¿ fino a quel momento perseguito con forza, per sostituirlo con la decisione di realizzare linee tranviarie, due per l¿esattezza; una delle quali al servizio del comune metropolitano in oggetto
Comune di Castelnovetto (Pavia) - Tessera di autorizzazione per viaggi su autolinea o filovia - 1943 Dimensioni: 8,5 x 12,5 cm ca. Lingua italiana. Condizioni molto buone, come da foto.  ,
RENNES, Imp. Rennaise, Ve L. Caillot - 1902 - In-8 - Débroché - 507 pages - Ex. non coupé
QUIMPER, Typ. Vve Ed. Menez - 1916 - In-8 - Broché - 208 pages
QUIMPER, Typ. Caen, A. Jacques, Gendre & successeur - 1887 - In-8 - Broché - 141 pages
Ottime condizioni
In-4 p., carton. edit., sovrac., pp. 325,(7), con num. ill. in b.n. nel t. e 1 facsimile. Ben conservato.
In-4 p., tela editoriale, sovracoperta, pp. 619, molto ben illustrata in bianco e nero nel testo. In buono stato (good copy).
[Tram-Storia] (17x24) In questa pubblicazione viene descritto il trasporto pubblico romano fin dai primi anni dell'ottocento con gli omnibus a trazione animale; ma soggetto principale è il deposito di Porta Maggiore, che, come ci dice il regista Maurizio Ponzi nella sua presentazione, fin dal 1889 è stato il propulsore di questo settore, ospitando fin da quando era nella campagna oltre le mura, poi circondato dalla città in espansione, omnibus e tram a cavalli, maniscalchi e stallieri, meccanici e ingegneri, in un susseguirsi di esperimenti, di adeguamenti, di studi e d'innovazioni. La pubblicazione si distingue anche per la sua ricchezza di magnifiche illustrazioni antiche e moderne, tutte a colori
In-8 p. (mm. 233 x 152), brossura originale (un angolo mancante), pp. 37,(5), con 1 tav. f.t. più volte ripieg. “Tramway a livello o a doppio bordo - Tramway a ruotaia concava - con le relative analisi dei costi di 6 metri di tramway con queste caratteristiche rispetto a una via ordinaria già esistente”. Alone al marg. sup. e qualche fiorit. ma discreto esemplare.
La foto, di dimensioni 12x16, incollata su cartoncino ritrae persone e carrozze che si muovono all'interno del deposito di Palermo.
anno: 1875 - Deuxième édition. Paris, Librairie Hachette et Cie. Paris, typographie Lahure. Lingua del testo. Francese. Pagine numerate: tome premiere: X + 395 + [1 carte des chemins de fer de l'angleterre]; tome deuxieme: 476 + [2 cartes des chemins de fer]. Dimensioni di ciascun volume: 13,5 x 21,5 cm circa. Stato di conservazione: lievi abrasioni sui margini delle belle coperte d'epoca, un'etichetta in carta incollata sul margine superiore del dorso del tomo primo, entrambi i tomi presentano un numero scritto a penna sul margine superiore del frontespizio (un'indicazione di vecchio proprietario?), segni a matita (volendo facilmente cancellabili) a fianco di alcuni paragrafi, una piccola mancanza sul bordo bianco verticale del foglio che contiene le due pagine 217-218 del volume primo, un segno a penna sul margine di pag. 265 del tomo primo (per evidenziare un paragrafo), appunti a matita sul retro della grande carta geografica posta in appendice al primo volume ma, nel complesso, due buoni esemplari. Primi due tomi dell'opera di Ch. De Franqueville che riguarda l'insieme dei lavori pubblici in Gran Bretagna. Nei due volumi posti in vendita è interamente trattato ed esaurito l'argomento ferrovie, treni e tramway (tema dell'intero primo volume e di buona parte del secondo). Il secondo volume, oltre a completare l'argomento delle ferrovie, contiene altre due parti: una relativa alle "voies de terre" ed una dedicata alla navigazione. L'opera tratta il tema dei treni, in maniera decisamente dettagliata, affrontando vari aspetti: storici, economici, giuridici e costruttivi. Molte le curiosità di carattere storico tra cui segnaliamo, ad esempio, le tariffe di andata e ritorno dalle principali località sulle varie linee nei vari anni di storia del treno (sia per i viaggiatori che per i bagagli, ...), i tempi di percorso,... Molto fresche e ben conservate le carte geografiche fuori testo. In appendice al tomo primo è presente, più volte piegata su se stessa, la grande "Carte de chemins de fer de l'Angleterre" del 1874, con le varie linee riportate a colori. Dimensioni: 40,5 x 49 cm circa. nel tomo secondo sono presenti, fuori testo, due carte a colori, più volte piegate su se stesse: "Carte des chemind de fer de l'Ecosse" del 1874 e "Carte des chemins de fer de l'Irlande" del 1874. Importante e dettagliata opera di un francese riguardante lo sviluppo della ferrovia in Gran Bretagna (paese precursore del trasporto ferroviario), probabilmente pensata come esempio per un analogo sviluppo in Francia. Edizione ottocentesca piuttosto difficile da reperire.
Due fotografie d'epoca che riprendono l'autobus OM Officine Meccaniche modello Taurus? databile 1948 ca. ,Stampe fotografiche alla gelatina sali d'argento a sviluppo su carta baritata (170 x 230 mm. cad) Per appassionati studiosi e collezionisti
Torino, 1929, 8 dicembre, copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 20 de “Illustrazione del popolo" - Supplemento della ”Gazzetta del Popolo" .
1 21.5x15.5 cm., in brossura, pagg.105, numerose illustrazioni, in italiano, buone condizioni Argomenti: La foca barbisa - Fasce bianche - La bassotta - Rossa, verde... e gialla.
In 8°, cop. edit. ill., pp. 105,(7), con numerose ill. b/n n.t; coll. "Riscopriamo Milano"; ottimo es.
In-4° (cm. 27,2x21,1), pp. 79. Br. ed. con alc. figg. e grafici n.t. Br. ed.
F. Ogliari - La navigazione sui Laghi italiani - Lago d' Iseo - 1^ ed. 1988 Pag. 331 con illustrazioni. Copertina rigida - Testo in italiano. Condizioni molto buone.
F. Ogliari e F. Sapi - Segmenti di Lavoro: Toscana - Umbria - Marche - ed. 1971 Volume Secondo Testo in lingua italiana. Pagine 330 ca. con molte illustrazioni. Copertina rigida. Condizioni molto buone come da foto, sovracopertina con piccoli strappi.  ,
Francesco Ogliari, Franco Sapi - Dall'omnibus alla metropolitana - Storia dei trasporti italiani Vol. I - ed. 1972 Pag. 529 con numerose illustrazioni Copertina rigida - Testo in italiano Condizioni molto buone. Sovraccoperta come da foto.
Interessante studio contenente: proposta per l'esercizio tramviario, gli orari, le tariffe, gli abbonamenti, il personale, le sale d'aspetto, le vetture, lo stato delle linee, il servizio operaio. Questo studio così come è stampato nella presente edizione, fi approvato dalla Commissione nella seduta del 14 gennaio 1908. Provincia di Genova, Studio dei proventi necessari per migliorare il Servizio Tramviario nella ,Provincia di Genova ,- 2^ed. Stabilimento tipografico Gaetano Schenone, 1910, , pp. ,46. Dimensioni ,200 x 310 mm. Condizioni ottime, alcuni segni del tempo sulla copertina!!! , FAI IMMEDIATAMENTE un'offerta per l'oggetto .... NON ASPETTARE la scadenza... NON TE NE PENTIRAI!!!..... COMPRA SUBITO!!!
