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Privo della seconda carta bianca. Graziosa edizione su carta forte ritratto fotografico dell'A. in antip., testatine.
In-16° (cm. 16x9,4), pp. 121, (2). cartoncino leggero editoriale. De Marseille à Ajaccio. Dimanche corse. Les Quais. Les Pèlerinages. Fleurs d'exil. Les VOCERI. Le seize août en Ajaccio (feste napoleoniche). Sous les Châtaigniers. Le Village. Quelques BANDITS (tra cui Bellacoscia). Ben singolare e a tratti velenosa relazione di un poeta, scrittore di cronache mondane al vetriolo (come fa anche qui a proposito di Ajaccio "ville élégante et funèbre des convalessceces et des tubercoloses" ecc.), che fece di tutto per crearsi un personaggio che scandalizzasse, a partire dall'esibizione della sua omosessualità Anche qui dedica un intero capitolo ("Lui !") a un personaggio che pareva la reincarnazione di Oscar Wilde (che era morto nel 1900). Rischiò un duello col suo compagno d'infanzia Maupassant, ma riuscì a battersi (senza danni) con Proust. Morì l'anno seguente "di una peritonite provocata da un maldestro tentativo di introduzione di liquido nel retto.". LORRAIN (Fécamp 1855 - Parigi 1906), poeta e scrittore francese e uno dei più scandalosi della Belle Époque, alla pari della sua amica Rachilde o di Hugues Rebell o Fabrice Delphi. Ottimo esemplare.
IN-4°, PP. 207 (1), MOLTISSIME FOTOGRAFIE B.N. E A COL. N.T., CART. EDIT., SOVR. ILL. B.N. (LIEVI TRACCE D'USO), OTTIMO STATO (F/F). PT MAG 121
In 8°; 191, (1) pp. Legatura coeva in mezza pelle con autore e titolo in oro al dorso. Piatti foderati con carte marmorizzata coeva. Antico timbretto al frontespizio che identifica l'esemplare come appartenuto a nota famiglia di avvocati modenesi. Prima assai rara edizione di questa raccolta di scritti inediti del celebre patriota e poeta mirandolese, Flaminio Lolli (Mirandola 1797 - Mirandola 1862). Lolli fu una figura particolarmente del panorama risorgimentale italiano. Amico di Don Giuseppe Andreoli (martire e patriota condannato da Francesco IV) fu implicato nei moti carbonari del 1821 e del 1827 quando venne imprigionato dal governo estense con l'accusa di aver assassinato un Dragone del contingente locale. Fu durante questa prigionia che conobbe Andreoli, del quale divenne amico. Allo scoppio della rivoluzione mirandolese del 3 febbraio del 1831, Lolli fu tra i capi della stessa ma al fallimento della stessa, fu costretto a lasciare la città natia e riparò a Corfù dove per 17 anni si diede agli studi letterari. Nel 1848, con l'inizio dei moti rivoluzionari ritorna a Mirandola ma anche questa volta, con il ritorno del Duca al seguito degli austriaci, è costretto a lasciare la città. Esiliato dal ducato estense e si rifugiò in Corsica come altri patrioti italiani, non prima però, di aver riparato a Bologna e Firenze ed essere adoperato per l'annessione della Toscana alla Repubblica Romana. In particolare, durante i moti fiorentini, fu assai ascoltato dagli insorti ai quali impedì di distruggere diversi monumenti di grande interesse storico-artistico. Le sue doti letterarie lo resero una figura di riferimento per i letterati corsi. Ritornato a Marinadola nel 1851 si diede completamente agli studi e produzione letteraria, pubblicando diverse opere poetiche. Nel 1859 venne eletto nel Municipio di Mirandola ma lasciò la carica in breve tempo quando gli venne offerta la direzione del Ginnasio locale. Morì a Mirandola il 28 novembre del 1862. Prima assai rara edizione, in buone-ottime condizioni di conservazione di questa raccolta di componimenti, per la maggior parte inediti. Rif. Bibl.: IT\ICCU\MOD\1003869.
1 vol. in-8 br. sous jaquette illustrée, Dumas, 1946, 220 pp. Bon état. Rare exemplaire de ce roman d'amour corse, bien complet de sa jaquette, toujours d'une belle fraîcheur (très petit manque à la jaquette). Français
In 8°, brossura editoriale (dorso un poco sciolto, con alcune mancanze e pecetta di libreria estinta), pp. XIV, 408, (4); internamente buon esemplare, solo un poco brunito e ancora intonso (Starace, 2230) LIB Z-D 2
Cm. 17; pp. 168. Brossura editoriale illustrata. Segue: LINGUEGLIA G. B. "Un grande Vescovo Missionario nell'Isola di Ceylon, Mons Bonjean. Ottimo esemplare. (23 / 669) 884 / 30
In 8 (23,5x18,5) Legatura in tela con sovracopertina illustrata; pp. 281, con 43 tavole a colori, 26 illustrazioni in nero, 52 disegni e 4 carte geografiche; Leggermente scollato per il resto ottimo
Carta geografica della Sardegna edita ad Amsterdam verso la metà del XVIII secolo. Incisione in rame, bella coloritura coeva, in ottimo stato di conservazione. Rara. Carta geografica della Sardegna edita ad Amsterdam verso la metà del XVIII secolo. Incisione in rame, bella coloritura coeva, in ottimo stato di conservazione. Rara.
PARIS, Ed. France Empire - 1951 - In-8 - Broché - Couverture rempliée illlustrée en couleurs - Cartes, illustrations NB HT - 314 pages - Intérieur très frais Envoi de l'auteur
FRANCE EMPIRE. NON DATE. In-8 Carré. Broché, Jaquette. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 314 pages- quelques photos en noir et blanc hors texte
Con prefazione di Niccolò Rodolico. Un volume (21 cm) di IX-189 pagine, con due illustrazioni. Tela editoriale con titolo dorato al piatto. Belle condizioni.
Cm. 21, pp. (34). Con varie tavole f.t. Bross. posticcia. Ben conservato. Estratto.
ISBN : 2700301927. ARTHAUD .. 1977. In-8 Carré. Relié toilé, Jaquette. Bon état. Couv. convenable. Dos satisfaisant. Intérieur frais. 197 pages. Nombreuses photos en noir et blanc et en couleurs dans le texte et hors texte.
(Codice AA/0543) In 4° (305x210 mm) 128 pp. Nombreuses illustrations en noir et couleurs. Ex libris. Cartonné éditeur, comme neuf. ~~~ SPEDIZIONE IN ITALIA SEMPRE TRACCIATA
pp. xvi, 272 + 40 full page plates. Numerous text drawings. Inked manuscript ownership of J.L. Pickering, 1901, on first fly leaf and title page. Also on title page "Arch J. 1870" partially crossed out. Light age staining. Numerous penciled underlinings. End papers browning. Small 4to. 255 mm. Half leather over marbled covered boards. Lacks leather spine. Rear board very fragile. Most of the plates were drawn and engraved on wood by Lear himself. Scarce first edition. **PRICE JUST REDUCED! ART 2
In-8 p. (mm. 203x125), mz. pelle coeva, filetti e tit. oro al dorso, pp. 49, testo su due colonne, con 16 tavole incise su acciaio fuori testo dedicate a vedute di citta’ e di costumi.<br> Volume della collana “L’Univers. Histoire et description de tous les peuples”, unito a:<br> - "Espagne. Depuis l'expulsion des Maures jusqu'à l'année 1847. " pp. 412 con 28 tavole incise su acciao.<br> - "Iles Baléares et Pityuses", di F. Lacroix, pp. 27, con 3 tavv. inc. su acciaio f.t.<br> - "Histoire de la Corse" depuis les temps les plus anciens jusqu’à nos jours, di C. De Friess-Colonna, pp. 144, con 1 cartina geografica e 7 tavv. inc. su acciaio f.t. <br> Esempl. ben conservato.
ill., br. Il volume racconta in modo chiaro e sistematico la vita e la carriera sportiva delle donne che hanno partecipato a gare di Formula 1, rally, prototipi, IndyCar, NASCAR, velocità e durata, dalle origini fino ai giorni nostri, con particolare attenzione verso le "pilotesse" italiane come Ada Pace, Maria Teresa de Filippis e Lella Lombardi (l'unica donna a guadagnare punti in un gran premio di Formula 1, nel 1975). Il volume si apre con l'epico racconto del primo viaggio in automobile, quello compiuto da Bertha Benz sulla vettura progettata dal marito, l'inventore Karl Benz, nel 1888. Alle donne recentemente o tuttora impegnate in Formula 1, come María de Villota, Susie Wolff Stoddart, o altre protagoniste come Danica Patrick e Beitske Visser, è dedicata la parte centrale del volume, seguita da una sezione sul rapporto tra le donne e la Formula 1 da un punto di vista fisico-tecnico e nell'opinione di protagonisti come Bernie Ecclestone, Jenson Button e Ron Dennis. Nella sezione sul Rally, ampio spazio è dedicato alla campionessa francese Michèle Mouton e alla pilota e navigatrice italiana Fabrizia Pons.
ill., br. Fine ottobre 1961, la cosiddetta "Rivolta di Palazzo" che avviene alla Ferrari porta al licenziamento in tronco da parte del Commendatore di ben otto elementi che hanno composto lo zoccolo duro del team di Maranello, capaci di contribuire in maniera determinante al titolo mondiale di Formula Uno in quella stessa stagione. Tra questi il progettista Carlo Chiti e il direttore sportivo Romolo Tavoni che, assieme a buona parte dei transfughi, decidono, grazie all'apporto di tre facoltosi imprenditori dell'epoca, Giorgio Billi, Giovanni Volpi di Misurata e Jaime Ortiz Patino, di creare una nuova scuderia tutta italiana, la Automobili Turismo e Sport (ATS). L'interesse che suscita all'epoca questa iniziativa è enorme, sia per la qualità e le doti di chi compone la scuderia, sia perché in molti vedono nell'ATS la vera antagonista delle Rosse del Cavallino Rampante. Questa è la storia, attraverso le parole dei reduci di allora e dei documenti dell'epoca, della scuderia bolognese, della sua breve avventura nella stagione 1963 nel campionato di Formula Uno e della ATS 2500 stradale, una vettura innovativa presentata al salone di Ginevra e capace di prendere parte alla Targa Florio del 1964.
ill., br. Ha corso per ventotto anni, disputando oltre trecento corse in Italia e all'estero. Ha raccolto centoventicinque premi tra coppe e trofei, ha vinto Campionati europei di Turismo. Ha partecipato tredici volte alla 24 Ore di Le Mans, otto alla 24 Ore di Spa e pure alla Targa Florio: nel suo palmarès vanta successi sul circuito belga, al Nürburgring, a Sebring, a Monza, al Mugello, a Imola, a Fleuron, a Jarama, a Daytona e Brno. Per una quindicina d'anni è stato pilota e collaudatore ufficiale dell'Alfa Romeo. Ha gareggiato anche per Fiat, Abarth, Bandini, Osca, ATS, Alpine, De Tomaso, Iso Grifo, Lola, Porsche e Ferrari. Ha corso fianco a fianco di Moss nel Gran Premio di Cuba nel 1960 e fu in quella occasione che conobbe Che Guevara e Fangio. Ha toccato in pista gli oltre trecentosettanta chilometri orari. Ha battuto assi del volante come Rindt, Stewart, Ickx, Munari, Baghetti, Lauda, Hunt, Graham Hill, Quester, Mairesse, Merzario, Regazzoni, ha sfidato sulle piste Bruce McLaren, Clark, Pedro e Ricardo Rodriguez, Phil Hill, Ada Pace, Redman, Ligier, Brabham, Gurney, De Adamich e tanti altri. Per due volte ha detto no al commendatore Enzo Ferrari che lo voleva nella sua scuderia.
Paris, Firmin Didot Frères, 1844-47, voll. 2, in-8, br. editoriale a tre colori con titolo e fregi tipografici, (lievi difetti), pp. (4), 507 - (4), 412, 27, 49, 144. Con complessivamente 108 tavole incise in acciaio f.t.: 81 per la Spagna (2 carte geografiche), 3 per le Baleari, 16 per la Sardegna (1 carta geografica), 8 per la Corsica (1 carta geografica). Collana “L'Univers Pittoresque”, Europe, tomes 30-31.
2 voll. in 8, pp. 506+479+ 30 +51+166, mz. pelle con angoli, titolo e fregi oro al dorso, tagli spruzzati, 3 carte geograf. e 106 inc. (Spagna 80, Baleari 3, Sardegna 16, Corsica 7) Nella collana: L' Universo o storia e descrizione di tutti i popoli ec. Loro religioni, costumi, usanze, ec. Minimi difetti. Firma di proprieta'. Ottimo (5841/ VIAGGI - SPAGNA - BALEARI - SARDEGNA - CORSICA - MEDITERRANEO)
trad. di A.F. Falconetti 2 voll. legature coeve in cartone prive dei dorsi con tracce di carta marmorizzata e pelle delle originali rilegature, testo saldamente legato, pp. 506 - 479 - 30 - 51 - 166, testo su due colonne, anno di stampa del II vol. 1850, lievi fioriture
