VIGNE J. D. -MareMagnum
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Trento, 1986, 8vo stralcio con copertina posticcia muta, pp. 291/300 con 2 cartine. - !! ATTENZIONE !!: Con il termine estratto (o stralcio) intendiamo riferirci ad un fascicolo contenente un articolo, completo in se, sia che esso sia stato stampato a parte utilizzando la stessa composizione sia che provenga direttamente da una rivista. Le pagine sono indicate come "da/a", ad esempio: 229/231 significa che il testo è composto da tre pagine. Quando la rivista di provenienza non viene indicata é perché ci è sconosciuta. - !! ATTENTION !!: : NOT A BOOK : “extract” or “excerpt” means simply a few pages, original nonetheless, printed in a magazine. Pages are indicated as in "from” “to", for example: 229/231 means the text comprises three pages (229, 230 and 231). If the magazine that contained the pages is not mentioned, it is because it is unknown to us.
ill., ril. Enzo Ferrari e l'ingegnere Mauro Forghieri, modenesi, entrambi molto legati alla loro città natale e portati talvolta a dialogare in dialetto locale, magari per sdrammatizzare le inevitabili tensioni. In modo forse più spontaneo nel caso di Ferrari, che apparteneva a un generazione dell'800, con tradizioni lontane da quella del suo ingegnere. Eppure, anche questi dettagli, secondari rispetto alle grandi imprese che hanno affrontato assieme, hanno contribuito a cementare una relazione di lavoro, durata ben 27 anni e che si è conclusa solo per la naturale uscita di scena del creatore del Cavallino. Un tempo lunghissimo, soprattutto tenendo conto che l'ingegnere Forghieri lo ha attraversato in grandissima parte nella veste di numero uno del Reparto Corse: carica assunta ad appena 26 anni e dopo appena 18 mesi dal suo ingresso a Maranello! Dal novembre 1961, Mauro Forghieri ha condiviso con Enzo Ferrari un quarto di secolo di vicende, che comprendono 54 vittorie nei Gran Premi iridati, quattro Campionati del Mondo F.1 'Piloti' e sette 'Costruttori', oltre a ben 16 titoli internazionali per vetture a ruote coperte (Sport-Prototipi e GT), tra i quali si sono inseriti gli storici duelli con il 'colosso Ford', diventati tema di uno spettacolare e recente film. In pratica, quel capitolo della storia del Reparto Corse del Cavallino, che inizia all'alba degli Anni '60 e che chiude un ciclo con la scomparsa dello stesso Enzo Ferrari (14 agosto 1988), è stato caratterizzato al massimo dal ruolo sostenuto da Mauro Forghieri. L'unico in grado di raccontare le vicende di quegli anni in veste di testimone diretto e protagonista assoluto. Resta da chiedersi come abbia fatto Ferrari ad avere quel felice 'colpo di fulmine', promuovendo il suo 'impiegato tecnico di terza categoria', quando il Cavallino era già ai massimi livelli dell'automobilismo mondiale e vantava cinque titoli iridati di F.1 e sette Campionati del Mondo 'Sport'. Domanda probabilmente retorica: se non ne avesse intuito le doti, non sarebbe stato Enzo Ferrari... Ingegnere di grande versatilità, Forghieri è stato uno degli ultimi tecnici delle corse in grado di progettare l'intera automobile (motore, cambio, telaio sospensioni, aerodinamica...), con intuizioni che in alcuni casi sono passate alla storia, come la prima ala in F.1, il cambio 'Trasversale' o l'utilizzo dell'acqua per raffreddare la miscela aria-benzina all'ingresso delle camere di scoppio dei motori turbo da 700 Cv e oltre. Inoltre, dopo averle progettate, l'ingegnere seguiva lo sviluppo delle proprie vetture (in alcuni anni, F.1, F.2, Sport e vetture per il Campionato europeo delle salite!) durante i mesi invernali, per poi spostarsi sui circuiti in ogni week-end della stagione di gare e assumere il ruolo di direttore sportivo 'aggiunto'. Una capacità poliedrica che in questi anni di specializzazione radicale, non trova riscontro. Ancora oggi, quando all'ingegnere modenese è chiesta una spiegazione tecnica, non di rado ne favorisce la comprensione, improvvisando qualche disegno, schizzato con noncuranza su un foglio qualsiasi, senza interrompere il ragionamento. Si riaffaccia quella sua versatilità alla progettazione (non solo di auto) che ne fanno un genio rinascimentale, trasferito nell'epoca della velocità.
.. tutta l'asprezza e il colore della Corsica, isola bruciata dal sole e lambita dalle tiepide onde del Mediterraneo.. Prima edizione, ottimo esemplare. Legatura editoriale, sopracoperta illustrata, pp. 187, in 8°
Xilografia in nero tratta dalla rivista "Corsica antica e moderna". Parte incisa mm. 145x145+marg. bianchi
in-12, 284 pages, abondamment ill. hors texte N&B, cartes, index, broche, couverture illustree à rabats. Bel exemplaire. [BL-3] Itinéraires archéologiques illustrés de 64 photographies de l'auteur.
Mm 170x240 "LIMES - Rivista Italiana di Geopolitica, marzo/2018" diretta da Lucio Caracciolo - Brossura originale, 264 pagine con tavole a colori non comprese nel testo. Copia pari al nuovo; spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine.
Paris, Arthème Fayard, Les Grandes Etudes Historiques 1969. In-8, broché, couverture jaune rempliée, 381 pp. Première édition. Bel exemplaire.
brossura La guida della moto in pista è a tutti gli effetti uno sport estremo. Per pilotare la moto in modo corretto, veloce e sicuro esiste una tecnica precisa, sulla quale è possibile costruire il proprio stile di guida personale. Tutti i grandi campioni conoscono benissimo queste regole e le applicano. Questo libro, realizzato in collaborazione con moto.it, vi spiega le tecniche fondamentali con le quali affrontare la guida sportiva in sicurezza, a prescindere dal tipo di moto in vostro possesso. Dalla posizione in sella alle traiettorie ideali, passando per la regolazione dell'assetto e i trucchi da usare in gara, il testo affronta anche tematiche più specifiche, come l'alimentazione e la preparazione fisica per tutta la stagione sportiva. Non manca naturalmente la spiegazione degli ultimi ritrovati elettronici, come la piattaforma inerziale, e di come questi modifichino la guida della moto.
ill., br. I motori rombano come se facessero festa. Come applausi, urla d'entusiasmo che imbottiscono l'aria, le orecchie, le tempie e i cuori. La festa arriva anche lassù, dove immortali si trovano le leggende dello sport. Ci sono Gilles Villeneuve, Ayrton Senna e ora c'è anche lui, Marco Simoncelli, con quel sorriso contagioso e quell'aria semplice da bravo ragazzo. Ha vissuto di corsa, da bimbo sulle minimoto fino ad arrivare al massimo, a cavallo di quelle fascinose belve d'acciaio che sono capaci di scaricare sull'asfalto potenze incredibili. Quando correva con gli esseri umani, con gli eroici campioni capaci di incantare le folle con le loro gesta, Marco è arrivato ai vertici. Poi, con una sgasata in più, è volato là dove neanche i più grandi campioni, di solito, sono capaci di arrivare: fra le leggende. La tragedia di Sepang ormai è cronaca, è passata. Marco, invece, cavalca nei cieli sulla sua moto, mentre il suo numero 58 sventola come una bandiera. Nessuno saprà mai dove sarebbe potuto arrivare se quel giorno a Sepang le cose fossero andate diversamente. Certo Simoncelli era destinato a diventare uno dei più grandi di sempre. Forse già il MotoGp 2012 avrebbe potuto celebrare i suoi trionfi. Ma questo è un altro discorso. Marco aveva un talento anche più grande di quello motociclistico: era persona speciale, specialissima. Un ragazzo degno di diventare un esempio per la sua generazione. Le leggende non muoiono, aiutano, fanno pensare, possono renderci tutti migliori...
ill., ril. Come scrive Luca di Montezemolo nella sua prefazione, "aprire questo libro significa sfogliare la storia della Ferrari". Questo volume racconta il rapporto unico e profondo tra la Rossa di Maranello e la Gazzetta dello Sport. Dai trionfi di Ascari al carisma di Lauda, dagli storici record di Schumacher alle ultime vittorie in Formula 1 e in altre epiche gare come la 24 Ore di Le Mans, la Gazzetta ha seguito, celebrato e commentato la Ferrari per tutta la sua storia, ha raccontato le macchine, gli uomini che le hanno progettate e i piloti che le hanno consacrate. Pagine di storie mai banali ci guidano con passione attraverso le eccezionali vittorie, i mitici duelli, le sconfitte brucianti, i dolori lancinanti e le gioie terribili del Cavallino Rampante.
Toulouse, Editions Raoul Lion, 1951. in-12 broché, 85 pp. Exemplaire sur bouffant supérieur n° 1857/2000. Envoi de l'auteur et envoi de 10 lignes d'un "camarade de la cavalerie" adressé au sous-préfet sur la page de garde.
Broch?. 128 pages.
La littérature d'expression corse ? Une littérature originale, foisonnante, valeureuse et fragile, miroir d’une société en perpétuel mouvement et par là même en quête de sens. Le présent travail peut être lu (...) comme un manuel d’histoire de la littérature, une initiation à la diversité littéraire ou, plus simplement encore, une invitation au plaisir et à la découverte… <br/> STATO: NUOVO.<br/> TITOLO: La littérature d’expression corse. Entre tradition, politique et modernité. <br/> AUTORE: Pomonti, Ange.<br/> EDITORE: Albiana<br/> DATA ED.: 2021,<br/> EAN: 9782824111032
Broch?. 415 pages. Couverture l?g?rement d?fra?chie.
Paris, Guides Conty 1913. In-12 relié pleine toile bleue éditeur de 408 + 116 + 72 pages + XVI. Nombreuses cartes et illustrations. Bon état
LEGATURA EDITORIALE RIGIDA CON SOVRACCOPERTINA ILLUSTRATA, LA DEDICA E' ALLA PRIMA PAGINA. MOLTISSIME ILLUSTRAZIONI numero pagine: 174 + IMMAGINI formato: 23X16.6 stato conservazione: BUONO
brossura "La mia passione per la corsa", un programma di allenamento dettagliato e consigli culinari per chi intende rimanere sempre in ottima forma o riconquistare il peso forma ideale in meno di 2 mesi. Trucchi, segreti, strategie - appresi in trent'anni di duro allenamento su strada - l'autore svela tutto quello che occorre sapere per un allenamento al top, finalizzato ad aumentare in breve tempo resistenza fisica e potenza muscolare. Quali sono gli alimenti che garantiscono una vita sana e longeva? Essendo anche un appassionato di cucina, l'autore condivide le sue ricette adatte per chi pratica attività aerobiche ad elevato dispendio energetico. Ricette vegetariane, la maggior parte di esse, fatte con frutta e verdura raccolte fresche, quotidianamente, dal suo orto di campagna, che oltre a essere davvero gustose, gli hanno permesso in pochissimo tempo un netto miglioramento della sua forma fisica e mentale.
Milano, 1952, stralcio con copertina posticcia muta, pp. 1003/1008 con una cartina e 5 fotografie. - !! ATTENZIONE !!: Con il termine estratto (o stralcio) intendiamo riferirci ad un fascicolo contenente un articolo di rivista, sia che esso sia stato stampato a parte utilizzando la stessa composizione sia che provenga direttamente da una rivista. Le pagine sono indicate come "da/a", ad esempio: 229/231 significa che il testo è composto da tre pagine. Quando la rivista di provenienza non viene indicata é perchè ci è sconosciuta. - !! ATTENTION !!: : NOT A BOOK : “estratto” or “stralcio” means simply a few pages, original nonetheless, printed in a magazine. Pages are indicated as in "from” “to", for example: 229/231 means the text comprises three pages (229, 230 and 231). If the magazine that contained the pages is not mentioned, it is because it is unknown to us.
Cm. 24; pp. 59. Brossura editoriale a stampa. Tavola un antiporta raffigurante il monumento eretto alla Famiglia Pozzo diBorgo, + tavola con stemmi araldici. Cenni storici . Ottimo esemplare. (270 / 23) 023 / P
Cm. 24; pp. 59. Brossura editoriale a stampa. Tavola un antiporta raffigurante il monumento eretto alla Famiglia Pozzo diBorgo, + tavola con stemmi araldici. Cenni storici . Ottimo esemplare. (270/23) (023/P) 451/32
In 8? (cm 21,3), Leg. edit. tutta pelle, pagg. leg. tutta tela edit., sovracop. ill., pagg. 154 con una piantina di Berlino a doppia pag. alle sguardie, buon es. Prima edizione. Max Gallo, docente di storia, ? nato a Nizza nel 1932.
1 vol. in-8 br. sous jaquette illustrée, Dumas, 1946, 220 pp. Bon état. Rare exemplaire de ce roman d'amour corse, bien complet de sa jaquette, toujours d'une belle fraîcheur (très petit manque à la jaquette). Français
Mm 110x180 Collana "Antologie del saper tutto". Brossura editoriale, 245 pagine pagine. Esemplare in buone-ottime condizioni. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
Il saggio sulla CORSICA su ribelli e contadini e Banche occupa 34 pagine . Il fascicolo in-8° (cm. 25x17,3), bross. edit., è completo delle sue 173 pp. e contiene inoltre. 1) A. PASCAL, "Da LUCCA a GIVEVRA. Studi sulla emigrazione nel secolo XVI. La puntata di ben35 pp. sulla "colonia lucchese di Ginevra": i profili e gli scritti di Scipionre Calandrini, Giuseppe Giova; dei medici Filioop RUSTICI e Simone SIMONI (con amplissime citazioni dagli scritti), Ottaviano Mei, Daniele Venturini. 2) Giuseppe CORRADI, "CESARE nelcorso dei secoli", 19 pp. 3) Importanti recensioni.
Broch?. 271 pages. Rousseurs en marge.
