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Bella Carta della corsica e della costa ligure, confini a colori e bei cartigli. Dimensioni: 32 x 19,5 cm. Buon esemplare
Carta dell'Isola di Corsica con raffigurazione della porzione di territorio costiero compreso tra Tolone e Castiglione in Toscana. L'incisione è caratterizzata da vivace coloritura coeva all'acquerello
(1)- Lettera dattiloscritta, intestata Ministero degli Affari Esteri a firma autografa del diplomatico Vincenzo Lojacono. Nella lettera inviata a (Carlo Alberto De Vera), si esprime preoccupazione sui giornali e giornalisti italiani che invece di essere autonomi nei giudizi sui corsi e le vicende di polizia per combattere il banditismo, seguono una linea filo francese. Segue applicato alla missiva, un ritaglio di giornale con articolo sull'arresto di numerosi corsi in maniera indiscriminata. (2)-Risposta dattiloscritta di 4 fogli, data dallo stesso De Vera e monogrammata a matita e dove si fanno molte considerazioni storiche sia sulla situazione presente al momento dettata dalla Francia, sia sul carattere dei corsi e un auspicabile di una futura appartenenza all'Italia, con nomi di 'banditi' corsi...-(Vincenzo Lojacono, nato il 18 luglio 1885 a Palermo , † 1954. Diplomatico italiano. Nel 1924 diresse un dipartimento del Ministero degli Esteri - Italia).
br. L'uomo più veloce del mondo è una figura mitica, che abita l'immaginario di tutti i popoli della terra in ogni epoca, da Achille ai supereroi. Oggi quel mito ha il volto e il fisico statuario di Usain Bolt, che calamita l'attenzione dei media ben oltre i confini dell'atletica. Anche Pietro Mennea è stato l'uomo più veloce del mondo. Per diciassette anni. Tanto è durato il suo record dei 200 metri (19"72) oggi detenuto dal giamaicano. Due atleti dal fisico diverso che in epoche differenti hanno affrontato da protagonisti la stessa sfida. Una posizione che permette a Mennea di analizzare il fenomeno Bolt da un punto di vista unico: quello di chi è già passato dallo stesso percorso in termini di allenamenti, infortuni, pressione mediatica, polemiche, sfide, successi e sconfitte. E solitudine. Entrambi hanno dominato le rispettive epoche, aprendo una strada totalmente nuova nei metodi di allenamento e imponendo consapevolmente un ruolo del campione sportivo che non si esaurisce nel primato.
Mm 300x405 Fascicolo in folio di pp. 8 con prima carta illustrate in bianco e nero, illustrazioni in nero nel testo. Buono stato. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
Copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo de "La Domenica del Corriere" del 8/05/1932
ill., br. Un racconto delle prime avventurose traversate transahariane in moto, dalle quali ha avuto origine la famosa Parigi Dakar. La sfida al deserto del Sahara raccontata da Fenouil, al secolo Jean-Claude Morellet, a bordo di una Kawasaki 900 e poi di una Kawasaki 350 Big Horn. Pilota di moto e navigatore su auto dal 1973 al 1993, ha partecipato a molte edizioni del Rally Parigi - Dakar, di cui è stato direttore nel 1994, ideando l'andata e ritorno Parigi/Dakar/Parigi. Recordman della Transahariana. Creatore e organizzatore del 1° Rally della Tunisia auto-moto, del Rally dei Faraoni, della Parigi-Dakar e del Rally della Pace Egitto-Israele, del Desert Cannonball, del Rally delle Piramidi. Fu pure organizzatore di diverse prove VTT e ULM nel deserto, e di due Rally del Nilo per barche. Ha vissuto in Camerun, in California e in Francia, dove risiede. Oggi organizza una gara di regolarità per auto d'epoca Le Mille et une Nuits, e raid estremi nel deserto in Egitto, America, Messico, Alaska e Siberia.
in-8, pp. (4), 152, (4), bross. edit. Con 15 splendide xilogr. a piena pagina firmate da F. Giammari che illustrano paesi corsi. Doppia tavv. in antip. con la topografia dell'isola. [158]
In-16°, legatura in brossura editoriale, pp. 107. Fioriture sparse.
Firenze, 1991, 8vo stralcio con copertina posticcia muta, pp. 275/292 con 3 illustrazioni. - !! ATTENZIONE !!: Con il termine estratto (o stralcio) intendiamo riferirci ad un fascicolo contenente un articolo, completo in se, sia che esso sia stato stampato a parte utilizzando la stessa composizione sia che provenga direttamente da una rivista. Le pagine sono indicate come "da/a", ad esempio: 229/231 significa che il testo è composto da tre pagine. Quando la rivista di provenienza non viene indicata é perché ci è sconosciuta. - !! ATTENTION !!: : NOT A BOOK : “extract” or “excerpt” means simply a few pages, original nonetheless, printed in a magazine. Pages are indicated as in "from” “to", for example: 229/231 means the text comprises three pages (229, 230 and 231). If the magazine that contained the pages is not mentioned, it is because it is unknown to us.
brossura "Imola mondiale" è un contributo per la conservazione della memoria del motocross italiano Golden Era. Imola è stata la prima città italiana a ospitare questa specialità nella sua forma più evoluta: il Campionato Mondiale. Fortemente voluta da Francesco Costa, il 23 maggio 1948 si svolse la prima gara internazionale nel Parco delle Acque Minerali. Giunsero in Italia per la prima volta i pionieri nordeuropei di questo spettacolare sport che seppe appassionare fin dall'inizio un pubblico molto vasto ed eterogeneo. Dal 1948 al 1965, il Parco di Imola divenne il teatro di una festa straordinaria e acquisì la fama di luogo magico sia sotto il profilo ambientale, sia sotto quello della spettacolarità. Le generazioni più anziane ricordano ancora oggi con entusiasmo nomi come Marcel Meunier, Auguste Mingels, Bill Nilsson, Sten Lundin e Rolf Tibblin. La loro statura, la loro audacia e la forza con la quale riuscivano a far volare motociclette roboanti di più di un quintale e mezzo, fecero di loro una sorta di eroi invincibili capaci di superare ogni umano limite.
S.l., 1977, in-8, br., pp. 12. Estratto.
In-8 p. (mm. 203x125), mz. pelle coeva, filetti e tit. oro al dorso, pp. 49, testo su due colonne, con 16 tavole incise su acciaio fuori testo dedicate a vedute di citta’ e di costumi.<br> Volume della collana “L’Univers. Histoire et description de tous les peuples”, unito a:<br> - "Espagne. Depuis l'expulsion des Maures jusqu'à l'année 1847. " pp. 412 con 28 tavole incise su acciao.<br> - "Iles Baléares et Pityuses", di F. Lacroix, pp. 27, con 3 tavv. inc. su acciaio f.t.<br> - "Histoire de la Corse" depuis les temps les plus anciens jusqu’à nos jours, di C. De Friess-Colonna, pp. 144, con 1 cartina geografica e 7 tavv. inc. su acciaio f.t. <br> Esempl. ben conservato.
In alto a sx la Formidable, corazzata con a bordo Carnot e tre vedute di Bastia rappresentanti la partenza del presidente francese Marie François Sadi Carnot il 23 aprile 1890. Testo al retro
ill., br. Da Sepang a Sepang, da febbraio a ottobre del 2011. Un viaggio intenso per spiegare chi era SuperSic.Testi di Enrico Borghi e fotografie di Mirco Lazzari.
Milano mondadori,1940. (2a Edizione Novembre 1940, sulla 1a di Ottobre 1940).In 8°picc.pp.313n. copertina muta con fori di ex tarli nelle prime 50 pp.
Roma, Gruppi di cultura corsa, 1951, 16mo brossura originale, pp. 94 (intonso) .
In 4? (cm 28,5), Leg. edit. tutta tela, pagg. con titoli in oro al piatto e al dorso, sovracop. ill. a colori, sguardie ill. in seppia, pagg. 128 con numerose ill. b.n. e a colori n.t., testo su tre colonne, strappi alla sovracop. Di cui uno di ca. 10 cm, peraltro buon es. Prima e unica ed.
" Edito sotto gli auspici dell'Istituto nazionale di cultura fascista di Firenze"Cm.22x16. Rilegatura tutta tela blu,titoli in oro al dorso. Conservata la copertina originale.Numerose tavole f.t.illustrate da Francesco Giammari. Ritratti di Vittorio Emanuele III e di Mussolini. Copia eccellente. Pp.338
Firenze, Vallecchi, 1940, 8vo br. orig. ill. (intonso) pp. 336 con num.me tavole (di Francesco Giammari) f.t.
In-8° (cm. 19,5), legatura coeva in tela blu con titolo e filetti in oro al dorso e piatto anteriore inquadrato da filetto sempre in oro (conservata la brossura editoriale figurata); pp. 338 con 14 tavole di bei disegni di Francesco Giammari e 2 fotoincisioni con ritratti di Vittorio Emanuele III e Mussolini. Ottimo esemplare. (NB1)
Mm 175x250 Senza data, ma circa 1960 - Volume in copertina rigida con dorso in tela, sovraccoperta originale figurata a colori, 133 pagine con belle tavole fotografiche a colori applicate e ulteriori in nero in chiusura. Strappetti ai margini della sovraccoperta rivestita in pvc, peraltro ottimo esemplare. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
ill., br.
ill., br. C'era una volta, tra la spiaggia con gli ombrelloni e la campagna dove si può imparare a guidare il trattore, un'officina piena di attrezzi e un pugno di bambini a cui piaceva andare forte con le minimoto. E tra questi ce n'era uno che voleva sapere il perché di tutte le cose, che amava il modo di correre di Eddie Lawson e Valentino Rossi e sognava di diventare un giorno come loro. E poi c'era un ragazzino che passava i pomeriggi a capire come funziona un motore, che la domenica cantava in macchina con babbo e mamma andando alle gare con la moto nel baule, che in trasferta all'estero si portava la piadina per le grigliate tutti insieme a fine gara e che cercava di far ubriacare le ragazze straniere su viale Ceccarini ma non sempre gli andava bene. E un giovane uomo che sulla moto ci stava un po' stretto ma che amava vincere. Non solo in pista ma anche a calcetto, a beach-volley, sugli sci, a biliardino, ovunque ci fosse della bagarre. E che aveva scelto una ragazza e quattro amici, sempre gli stessi, e cantava "Siamo solo noi" perché gli piaceva Vasco Rossi, ma anche "O surdato 'nnammurato" e "Like A Rolling Stone". Un guerriero che con la squadra giusta sapeva fare miracoli e se c'era da prendersi a torte in faccia non si tirava mai indietro. Oltre duecento foto a colori, documenti di pista, memorabilia e scritti inediti. I primi giri in minimoto, le serate con gli amici, i rally: quattordici QR Code con video rari e divertenti. E un coro di trenta voci per raccontare Marco.
