DESNOS (Louis-Charles) & FER (Nicolas de).Livre Rare Book
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1792LBW-4312Paris, Desnos, 1792. 498 x 603 mm.
19233323(Einbandtitel). Mit 256 Tafeln mit Hunderten von Abbildungen, 35 Abb. mit Werkstatt- u. Fabrikansichten nach Photographien sowie Darstellung des Fabrikgeländes auf dem Titel. Tafelband sowie lose beiliegende "Preisliste No. 101 ueber Stahlwaren". Solingen, Selbstverlag (um 1923). Quer-Folio (29,9 x 40,1 cm) u. 4to. (28,9 x 22,2 cm). 5 Bll.; 24 S. Orig.-Halbleinwandband mit Klammerheftung.
194825331Alger Baconnier 1948 Affiche lithographiée, Alger, Baconnier, 1948, 100 x 60 cm, signée en bas à droite dans la planche et titrée, entoilée.
20132081502111904015Peking University Medical Press 2013. Soft Cover. Fine. The book is in fine condition. Peking University Medical Press paperback
2091502135300807Not Available N.A. Soft Cover. Fine. Number of books: 1 Not Available paperback
198353843éditions N. M. 1983 20 volumes. Reliure de l’éditeur demi-toile vert roseau, couvertures d’origine conservées, environ 1200 pp. par volume, illustrations en noir et en couleurs. Dos insolés, sinon exemplaires en bon état.
18372321Paris, Imprimerie Royale, 1837. In-4 – 22,5 x 29 cm. Broché. 172 pages, 1 carte dépliante en 2 parties. Edition originale. Ouvrage complet de sa grande « Carte Générale des tracés du Chemin de Fer de Lyon à Marseille » très détaillée (150 x 57cm). On découvre le tracé proposé sur la rive droite du Rhône, rehaussé en vert, et celui sur la rive gauche du Rhône, rehaussé en rouge, les deux se rejoignant à Tarascon puis poursuivant par Arles et les Martigues. Un tracé alternatif de la rive gauche, rehaussé en jaune, entre la Durance et Marseille, envisage une bifurcation à partir d’Avignon en passant par Orgon, Salon, Aix, Fuveau, Aubagne et la vallée de l’Huveaune. Mathurin François Kermaingant (1779-1856) est un ingénieur originaire du Nord de la France. Il intègre l'école des Ponts et Chaussées en 1800. Quatre ans plus tard, il est affecté au service de route de la Drôme. Il quitte ce département pour celui du Rhône en 1810, puis y revient en 1821, pour 3 années. C'est dans la Sarthe qu'il poursuit sa carrière à partir de 1824. A la demande du gouvernement, il pilote la commission d'étude sur un futur chemin de fer dans la vallée du Rhône en 1833. Il suggère de nombreuses variantes de tracés. En 1836, il est nommé ingénieur en chef. Il quitte le sud de la France puis s'occupe du chemin de fer de Paris à Versailles.
187056071Lot de 14 courriers dont 11 adressés à David Dietz, chef d'atelier à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Est aux débuts de la Guerre franco-allemande de 1870, du 20 juillet 1870 au 5 août 1870 (en général 1 ou 2 pages par lettres) : I : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 20 juillet 1870, précisant le rôle de leurs services et l'organisation des Corps Francs des Chemins de fer. M. Dietz est nommé dans ce cadre chef du matériel roulant, 2 pp. ; II : Lettre de nomination à ce poste signée du Directeur de la Compagnie M. Sauvage, 1 p. ; III : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 ; IV : Copie manuscrite de la décision de nomination d'un second, M. Doré ; IV : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 30 juillet 1870 à M. Dietz, précisant les "divers travaux ou fournitures qu'exigent les transports militaires" qui sont de deux sortes, "les uns qui restent à la charge de la Compagnie, tels que confections de strapontins... les autres directement demandés par l'autorité militaire et restant à la charge de l'Etat" ; V : Lettre signés de l'Ingénieur en Chef de la Compagnie Vuillemin, du 2 août 1870 à M. Dietz, approuvant notamment les hamacs installés par Dietz [ pour le confort des blessés ] ; VI : Copie conforme signée par Vuillemin d'une réquisition de l'Armée du Rhin ; VII : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 3 août 1870, évoquant la livraison de bidons, d'urinoirs et de deux modèles de hamacs ; VIII : Lettre à en-tête de l'Exploitation de la Compagnie, datée du 4 août 1870 "J'ai immédiatement adressé à Messieurs les médecins de la Cie de l'Est une circulaire pour les inviter à prêter leur concours tant pour le transport que pour la visite des blessés de l'armée" ; IX : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 4 août 1870, relative à l'envoi d'un troisième modèle de hamac, de 30000 pitons, etc. ; X : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef à M. Dietz, datée du 5 août 1870 ; XI : Lettre du service central de l'Ingénieur en Chef signé de Vuillemin à M. Dietz, datée du 5 août 1870 : "J'ai remarqué que pour les transports des blessés militaires, sur vos hamacs dans les wagons N ou autres, il faut un temps assez long pour amener les blessés aux wagons et pour les placer sur les hamacs. En supposant que les gares dans lesquelles doit s'effectuer l'embarquement soient pourvues de hamacs avec les cordes et leurs pitons, nos hommes seraient en mesure de tout disposer dans le premier wagon venu, pour peu qu'ils soient prévenus quelques heures d'avance. Il ne serait donc pas nécessaire de garnir tous nos wagons de pitons, mais il faudrait toujours avoir aux gares d'embarquement des pitons que nos ouvriers placeraient dans les wagons..." ; XII : on joint 3 autres pièces
2008__0415440661Taylor & Francis 2008. Hardcover. New. 1958 pages. 9.75x7.50x4.50 inches. Taylor & Francis hardcover
S28Lot de 87 livres.
P21Ensemble de 28 planches 23x30 cm, chacune avec photographie (17x12 cm) originale rapportée collée.
18951872S.l.[Tours], S.n. [Juliot], 1895. 2 volumes. In-Folio à l'Italienne, 59 x 47 cm. Reliures de l’époque en demi-toile noire à coins, dos lisses et muets, plats de papier marbré, étiquettes indicatives au centre des premiers plats. 2, 69 pl ; 2, 124 pl. Intéressants recueils de dessins d’exécution (plans, coupes, élévations) des ouvrages d’art présents sur ces deux tronçons de la voie ferrée qui relie Tours à Sargé : ponceaux, ponts voûtés ou métalliques, passages, viaducs, galeries, … Pour chacun, figurent des renseignements sur la construction de l’ouvrage et son prix de revient. Ce travail a été supervisé par deux Ingénieurs en chef, MM. Prompt et Faure, ainsi que par deux Ingénieurs ordinaires, MM. Mazoyer et Leroux, chargés, comme leurs supérieurs, des études et de la construction. Ouvrages bien complets de respectivement 69 planches (2e section) et 124 planches (3e section), dont la plupart doubles et plusieurs dépliantes.(l'atlas de la 1ère section, de Vouvray à Châteaurenault, est absent). Les deux lignes de chemin de fer ont été ouvertes à la circulation des trains en 1893, à partir du 2 janvier pour la section Sargé-Montoire-sur-le-Loir, et à compter du 15 octobre pour la section Montoire-Châteaurenault. Cette dernière reste en activité jusqu’en 1957, alors que l’autre est fermée dès 1942. Le déclassement puis la dépose des voies interviendront dans les années 1970. Rares documents liés au patrimoine ferroviaire et architectural de la vallée de la Braye, dans la région Centre, concernant une ligne de chemin de fer qui n’existe plus aujourd’hui.
1928225191928 Maquette d'affiche gouachée sur papier fort, 1928, signée et datée au milieu à droite, 41.5 x 28.5 cm (format de la feuille).
CFA8Londo, Steuart, 1832. In-8, 192pp., 1planche dépliante en frontispice(Mr. Gurney's Steam Drag), 13 pl. dépliantes h.t., cartonnage Bradel moderne.
184413368Paris, Imprimerie Royale, 1844 ; grand in-8 ; cartonnage à la bradel de l'éditeur ; [4], XVI, 329 pp., [1] f. blanc, 40 planches hors-textes tirées sur chine contrecollées, protégées par des serpentes légendées et une carte dépliante en fin d'ouvrage et 200 vignettes gravées sur bois dans le texte.
R31Paris, Lithograhie Broise et Thieffry, Imprimerie Jailly, etc..., 1860-1865. In-folio, 37x48 cm., planches sur double-page, certaines dépliantes, numérotées 1 à 59 (N° 2 et 4 manquantes).
121011Pékin (Beijing), édition officielle publiée à compte d’auteur par l’Administration même de la ligne et imprimé par l’Imprimerie Officielle de l’Etat (la Calcographie de Pékin) 1921, 225x145mm, 38pages, broché. Avec à la fin du livre : un feuillet de présentation officiel du cadeau commémoratif, entouré d’une magnifique frise florale imprimée à l’encre verte, la petite inscription horizontale tout en bas de la dernière page indique : Imprimé pour le compte de l’Etat par l’Imprimerie du Ministère des Finances. - Livre réellement confectionné par l’Imprimerie Officielle de l’Etat (la Calcographie de Pékin) qui imprimait les billets de banque, les timbres fiscaux et les documents de haute sécurité de la République de Chine. Bel exemplaire.
1724197811724 Sans page de titre, Paris,( chez le S.r Danet, 1724), in-4 composé de 17 feuillets comportant 9 plans de Paris et 8 notices gravées, de format 38,5 cm x 26 cm, pliés en 2 et montés sur onglets, l'ensemble placé dans une ancienne reliure de l'époque (plus courte), de plein velin ivoire avec titre de maroquin rouge dans la hauteur du dos, Le dernier plan qui n'est pas accompagné de notice comme les précédents est un " Plan de la conduite des eaües des fontaines publiques de la ville de Paris" daté de 1716, anciennes réparations à quelques pages, bon ex.
16-3950Paris: chez l'Auteur dans l'Isle du Palais sur le Quay de l'Orloge a la Sphere Royal avec privilege du Roy 1710. Original handcolored engraved map. 74 x 54 cm. sheet size. On old laid paper with windmill in a necklace watermark.From; Atlas ou Recueil de Cartes Geographiques Dressees Sur les Nouvelles Observations de Mrs. de L'Academie Royale des Sciences Par N. de Fer Geographe de sa Majeste Catolique et de Monseigneur le Dauphin. A Paris chez l'Auteur dans l'Isle du Palais sur le Quay de l'Orloge a la Sphere Royal avec privilege du Roy 1709.Pastoureau describes this large atlas as De Fer's folio atlas. It is described by De Fer in his catalog of 1716 as his highly detailed atlas showing all parts of the world with all the maps available separately. Paris: chez l'Auteur dans l'Isle du Palais sur le Quay de l'Orloge a la Sphere Royal, avec privilege du Roy, 1710 unknown
1706M6655Paris c. 1706. Very Good;. Notes: Cartouche in upper right corner depicts the shield of the Royal coat of arms of the United Kingdom three hunting dogs and a cockfight. The cartouche in the upper left defines the geographical coordinates of London Edinburgh Dublin and Dunkirk. Size : 460x486 mm 18.11x19.13 Inches Coloring: Original Outline Coloring Category: Maps Europe United Kingdom; Maps Europe Ireland; unknown
P18Album de 19 photographies 23x17 cm.
9956FANTASMAGIE. " Bulletin trimestriel du Centre International de l'Actualité Fantastique et Magique ". Bruxelles (194, boulevard Léopold II, puis 97, rue de la Source, puis 77, rue Emile Banning). Editeur responsable : L. Van Rompaey. Fascicule in-8° agrafé. 52 numéros (dont 3 doubles - les n° 14-15, 36-37, 51-52 - et un triple - le n° 17-18-19) ont paru en 47 livraisons, de novembre 1959 à avril 1979. (Destribats, 629) /// Cette revue, fondée en 1959 à Bruxelles par l'occultiste Serge Hutin et le peintre Aubin Pasque, est une originale expression du surréalisme belge, dont les noms des principaux acteurs figurent au sommaire. " Fantasmagie " accorde aussi une certaine place à l'art brut.
R28Dunod et Vicq, 1895.In-4, 52pp., br. Atlas in-folio XVIIIpl. et 12 pl. en phototypie, br.
CFA3P., Bachelier, 1830. In-8, 200pp., 2 pl. dépliante h.t., demi-percaline.
