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GABRIELLI (Caltanissetta 1903 - Torino 1987), gli inizi degli anni sessanta Gabrielli indirizzò le proprie ricerche sulla realizzazione dei velivoli a decollo ed atterraggio verticale, elaborando brevetti originali con interessanti soluzioni tecniche, come il G.91S, il G.95/4, il G.95/6, che non saranno comunque realizzati. Nel 1970 il prototipo del G.222, aereo da trasporto tattico dalle entusiasmanti qualità nel decollo ed atterraggio corto. Nel 1982 venne nominato Presidente della Fiat Avio proseguendo nel contempo la collaborazione con il Politecnico di Torino come titolare della cattedra di Progettazione d'Aeromobili: attività accademica che non abbandonò mai, progettò 142 velivoli ecc. (wiki).
In-8° (cm. 23), pp. 241 con molte FOTO in bianco e nero nel testo. Cartoncino editoriale con titolo rosso e ill. in bianco e nero. Intrduzione di Sandro DOGLIO. Göteborg e la Volvo, Detroit, Wofsburg .e la Volkswagen, Togliattigtad, Billancourt e la Renault, Coventry e Cowley, Barcellona, Brasilia,Toyota City, Varsavia e Bielsko Biala, TORINO e mamma FIAT "Per l'indag9ine su TORINO sono stati raccolti scritti di Roberto bellato, Ferruccio bernabò, Marziano Bernardi, Carlo Casalegno, Egisto Corradi, Rinaldo de Benedetti, Sergio Devecchi, Luigi Firpo, Domenico Garbarino, Guido Piovene, André Siegfried.
In-4° (cm. 32,7x23,6), pp. 165, (2) con centinaia di FOTO e schemi a COLORI (ma monocrome in tonalità seppia le numerose riprod. di FOTO d'EPOCA) n.t. Cartone lucido edit. ill.
In 8°, t.t. edit. con tit. in oro anche al dorso e sovracop. ill., pp. XXIV,449,(3) con 73 ill., coll. " La vita sociale della nuova Italia - 32", ritr. b/n a specchio del frontesp., copia ottima. (a004) (La spedizione standard è SEMPRE tracciata con raccomandata - piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine)
46626Directeur : Jean-Marie Gleize. Crest : Editions Al Dante, 1999. Un volume 16x22cm broché, 148 pages. Reproductions en noir et en couleurs en hors texte. Tirage limité à 700 exemplaires. Bon état.
In 8°, brossura editoriale illustrata, pp. 124, (4), collana "L'identità italiana 5", nota di possesso al frontesp., per il resto ottimo esemplare. (spedizione standard SEMPRE tracciata con raccomandata-piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine)
Mm 300x405 Fascicolo in folio di pp. 8 con prima carta illustrata in bianco e nero, alcune illustrazioni in nero nel testo. Buono stato. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
In-8°, pp. 82 con alcune ill., tra cui panorama di Torino, foto di uno sciopero e lavoratrice alla linea, e SCHEMA delle 157 Aziende controllate dal monopolio I.F.I. - FIAT. Bross. editoriale. Censito in 11 bibl.
36860Document publicitaire FIAT 205x280mm dépliant 3 volets (6 pp). En italien. Voir aussi : FIAT 1200 TRES BON ETAT.
36861Plaquette publicitaire originale FIAT 205x280mm dépliant 2 volets (4 pp). En italien. Voir aussi : FIAT 1100 TRES BON ETAT.
In-8° (cm. 24), pp. 35. Bross. edit. Timbro di settore aziendale.
38063P., Desforges, 1919, in 8° broché, VI-240 pages ; 184 figures ; couverture fanée.
Z28690AKNBelin BROCHE COMME NEUF
In 8°, br. edit. ill., pp. 203,(5); coll. "Presenze"; prima ed., ottimo es..
Milano, Baldini Castoldi Dalai, 2021, 8vo (cm. 22 x 15) brossura cop. illustrata a colori, pp. 292
Torino, Scriptorium, 1998, in-8, br. editoriale, pp. 319, [1].
1936117051936 revue (magazine) in-quarto, dos muet (spine without text), première de couverture illustrée en couleurs (front cover illustrated), illustrations : in et hors-texte, 32 pages + les pages publicitaires, 1936 à Nanterre Edité par la Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile,
In 8°, brossura editoriale illustrata, pp. 254, 18, esemplare molto buono. (MAG ZG4) (spedizione standard SEMPRE tracciata con raccomandata - piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine)
In-8° (cm. 24,7), pp. XII, 279, (1), con alcuni diagrammi in b/n nel testo. Dall'Indice: Parte prima. Rapporti con l'estero: cooperazione industriale, export, risorse finanziarie (Interventi di: Cesare Romiti, Guido Carli, Mario Deaglio, Giuseppe Pellicelli); Parte seconda. Evoluzione tecnologica della struttura italiana (Interventi di: Umberto Colombo, Luigi Dadda, Rinaldo Ossola); Parte terza. La struttura interna: il sistema delle imprese, i rapporti tra pubblico e privato negli anni '80 (Interventi di: Leopoldo Pirelli, Luigi Arcuti, Siro Lombardini, Luigi Orlando). Schede biografiche degli autori. Ottimo esemplare.
In 8°, tutta tela editoriale con sovracoperta illustrata, pp. 387, 5, prima ed., buon esemplare. (MAG ZG4/d) (spedizione standard SEMPRE tracciata con raccomandata-piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine) 9788817536233 (MAG ZG4/d)
Milano/Venezia, 1978, leg. editoriale tutta tela, con sovr. ill. cm. 29 x 29. pp. 200 c.a n.n. con num. ill. a colori e in nero n.t.
Il libro ripercorre alcuni momenti della storia di Fiat in America latina, mettendo al centro le fabbriche, gli operai e dirigenti. I primi stabilimenti di produzione furono aperti nel secondo dopoguerra, con un’espansione di tipo “coloniale” diretta ai paesi in cui era concentrata la maggiore emigrazione italiana. La società creata in Argentina, la Fiat Concord, dalla metà degli anni Cinquanta, in appena un decennio, superò in volume di produzione le maggiori case americane ed europee. Realizzò anche grandi profitti, diffondendo uno stile italiano nella cultura automobilistica. Dal 1972, quando fu rapito e ucciso il suo dirigente Oberdan Sallustro e dopo il golpe militare del 1976, Fiat Concord entrò in crisi. A Torino si decise di lasciare l’Argentina e investire in Brasile. Gli inizi della società brasiliana, Fiat Automoveis, furono difficili. La situazione migliorò solo negli anni Novanta, con la globalizzazione e l’adozione del progetto della world car. In Argentina, Fiat cedette i suoi stabilimenti al gruppo Macri. Autori: Eugenia Scarzanella.
1965202523Vereinigte Motor Verlage, 1965. Broschiert
1968202344Vereinigte Motor Verlage, 1968. Broschiert
1969202355Vereinigte Motor Verlage, 1969. Broschiert