Astle, David (Signed)MareMagnum
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250 pages. Index. Exceptional bibliography. "A study of the origin of certain banking practices and of their effect on the events of ancient history, written in the light of the present day." - subtitle. "... Illustrates how, even in the earliest of times of which written record remains, the days of Babylonia or before, a so-called monetary science undoubtedly existed; being then, as in today, never more than an instrument by which its secret and cynical controllers wittingly influenced the destinies of individuals, Nations and Empires as to (temporary) glory or (final) disaster." - from dust jacket. Signed and dated by author upon title page. Book clean, bright and unmarked with very light wear. Light wear to dust jacket now preserved in glossy new archival-grade Brodart cover. A high-quality copy. Book
INTRA MOENIA 2010, FONDO DI MAGAZZINO ALLO STATO DI NUOVO. Libri di storia sulle vicende italiane ce ne sono già tanti. Ma questo è diverso. È un racconto di cronaca, di politica,di cultura che non nasconde la parte dove sta: con la gente, con le spinte degli uomini ad organizzarsi intorno aduna speranza, con il racconto non neutrale sulle trasformazioni del Paese, sul ruolo dei vari ceti, sugli scontri spessodrammatici tra classi e interessi contrapposti. Oltre un secolo di avvenimenti viene sottoposto al lettore in uno stilescorrevole, quasi da romanzo. Il volume offre anche un racconto parallelo: quello della documentazione fotografica, nella convinzione che la "cronaca visiva" permette di vivere fatti ed epoche con grande immediatezza. La pubblicazione, per la sua facile lettura è consigliata al suo interlocutore privilegiato e cioè ai giovani; ma per il suointento d'interpretazione degli avvenimenti è utile anche ai più attenti studiosi di storia.
1935217891935 Paris, Éditions Plasal, 1935, in-4 oblong, relié par deux agrafes, couverture illustrée en noir de la grille de calandre agrémentée du logo Fiat-Simca.
193025891930 plaq. in-4 double coquille à l'italienne, pl. ill., ill., 1930 imprimé en italie,
Curatori: A. Moscato.
In-8° (cm. 23), pp. 241 con molte FOTO in bianco e nero nel testo. Cartoncino editoriale con titolo rosso e ill. in bianco e nero. Intrduzione di Sandro DOGLIO. Göteborg e la Volvo, Detroit, Wofsburg .e la Volkswagen, Togliattigtad, Billancourt e la Renault, Coventry e Cowley, Barcellona, Brasilia,Toyota City, Varsavia e Bielsko Biala, TORINO e mamma FIAT "Per l'indag9ine su TORINO sono stati raccolti scritti di Roberto bellato, Ferruccio bernabò, Marziano Bernardi, Carlo Casalegno, Egisto Corradi, Rinaldo de Benedetti, Sergio Devecchi, Luigi Firpo, Domenico Garbarino, Guido Piovene, André Siegfried.
In-4° (cm. 32,7x23,6), pp. 165, (2) con centinaia di FOTO e schemi a COLORI (ma monocrome in tonalità seppia le numerose riprod. di FOTO d'EPOCA) n.t. Cartone lucido edit. ill.
WEDDERBURN GIUGNI GHERA MANCINI ROMAGNOLI TRENTIN MINERVINI DEMOCRAZIA POLITICA E DEMOCRAZIA INDUSTRIALE COGESTIONE PARTECIPAZIONE CONTROLLO IN ITALIA E IN EUROPA IN APPENDICE IL RAPPORTO BULLOCK A CURA E CON INTRODUZIONE DI SILVANA SCIARRA DE DONATO 1978 293 PP. FONDO DI MAGAZZINO: SEGNI DEL TEMPO FRONTE RETRO ALLA COPERTINA, TRACCE DI POLVERE AI TAGLI, VOLUME INTONSO, MAI SFOGLIATO.
DE DONATO 1976 193 PP. FONDO DI MAGAZZINO: LIEVI BRUNITURE AI TAGLI, PER IL RESTO VOLUME INTONSO, MAI SFOGLIATO.
PREMESSA DI PAOLO SANTI DE DONATO 1972 279 PP. FONDO DI MAGAZZINO: SEGNI DEL TEMPO E BRUNITURE ALLA COPERTINA E AI TAGLI, VOLUME INTONSO, MAI SFOGLIATO.
ill., br. La 500A e le sue serie speciali, la 500 Testadoro, la 500 Siata e la Simca Cinq. La passione di una ricerca motoristica raccontata attraverso l'evolversi delle esperienze dell'autore, sedotto e stregato dal fascino di un'auto con la quale ha raggiunto alcuni tra i luoghi più affascinanti del pianeta progettando con le proprie mani le soluzioni meccanico-tecniche che furono proprie dei primi artigiani della velocità. Ricordi giovanili si sommano ai resoconti degli ultimi impegnativi raduni nei quali la capacità di tenuta meccanica del mezzo e la tenuta psicofisica del conducente hanno dovuto confrontarsi e competere con una viabilità sempre più congestionata, rapida e veloce delle strade odierne. Accompagnano il volume una nutrita serie di fotografie delle elaborazioni realizzate e i dati tecnici più significativi dei modelli 500A e 500B.
Roy. 8vo., First Edition, with fine coloured drawings, and numerous monochrome photographs and maps throughout; original pictorial wrappers, a near fine copy. EXTREMELY SCARCE.
(Vita sociale della nuova Italia). 8°, pp.XXIII-449 (2)t. tela edit.
In 8°, t.t. edit. con tit. in oro anche al dorso e sovracop. ill., pp. XXIV,449,(3) con 73 ill., coll. " La vita sociale della nuova Italia - 32", ritr. b/n a specchio del frontesp., copia ottima. (a004) (La spedizione standard è SEMPRE tracciata con raccomandata - piego di libri, eventuale FATTURA da richiedere all'ordine)
46626Directeur : Jean-Marie Gleize. Crest : Editions Al Dante, 1999. Un volume 16x22cm broché, 148 pages. Reproductions en noir et en couleurs en hors texte. Tirage limité à 700 exemplaires. Bon état.
136 pages. "Comprehensive step-by-step instructions and illustrations are given on all dismantling, overhauling and assembling operations... Specifically written for the owner who wishes to maintain his car in first class condition and to carry out his own servicing and repairs." - from Introduction. Few markings to last few pages else unmarked. Average wear. Binding intact. A sound working copy. Book
br. Made in Torino? La fusione tra Fiat e Chrysler integra realtà culturali, tecnologiche, geografiche e istituzionali diverse in un grande gruppo globale. È una delle operazioni più interessanti e dibattute, ma paradossalmente meno comprese, del panorama industriale contemporaneo. In realtà, l'unione transatlantica offre una prospettiva unica sul futuro dell'industria nelle economie mature come l'Italia. Il libro, scritto per il grande pubblico, attraverso la lente di Fiat Chrysler Automobiles, discute alcuni quesiti fondamentali per lo sviluppo industriale del XXI secolo: si può essere competitivi senza abbassare i salari? Si può migliorare la qualità dei prodotti senza aumentare i costi? Si può automatizzare senza perdere posti di lavoro? Che ruolo deve avere lo Stato?
Fascicolo completo della Domenica dell'Agricoltore del 10/5/1931 con due belle tav. a col.
201188505Atlas 2011 In-8 cartonné 22,5 cm sur 24,9. 47 pages. Très bon état d’occasion.
Mm 145x220 Collana "Nuova cultura". Scritti di Curzio Malaparte, Italo Balbo, Pietro Sessa, Corrado Tedeschi, Arnaldo Cipolla, Ettore Lo Gatto, Luigi Barzini ed altri. Brossura editoriale con bandelle, 252 pagine con 8 tavole in nero non comprese nel testo. Libro in stato di nuovo. SPEDIZIONE IN 24 ORE DALLA CONFERMA DELL'ORDINE.
br. Torino, 3 luglio 1969, una manifestazione operaia attorno al tema della casa. In prima fila sono gli operai della Fiat di Mirafiori, il cuore pulsante del modello industriale italiano. E sono soprattutto i meridionali immigrati, rappresentanti della nuova figura dell'operaio-massa, caratterizzati in fabbrica da un trattamento salariale fortemente discriminatorio nei confronti dell'operaio specializzato, a dare battaglia in prima fila, affiancati dai quadri più politicizzati del movimento studentesco. Comincia così l'«autunno caldo», una stagione di tensioni e di lotte sindacali e politiche segnata dal carattere spontaneo della protesta, da rivendicazioni redistributive radicali e da una contestazione delle tradizionali forme di rappresentanza sindacale, cui si contrappose il modello assembleare e la rappresentanza attiva dei delegati di reparto. La scadenza del rinnovo del contratto nazionale dei metalmeccanici fu il catalizzatore di una battaglia che segnò l'avvio di un processo di redistribuzione del reddito e la conquista di una serie di tutele e diritti fortemente innovativi e la nascita di un nuovo modello di sindacalismo unitario. Postfazione di Marco Bentivogli.
2016209173Couverture rigide. Cartonné. 164 pages.Quelques pages gondolées.
ill., br. Questo libro racconta il caso Fiat-FCA dal punto di vista del lavoro in fabbrica. Di come si lavora in concreto lungo le linee di montaggio di un moderno plant automobilistico italiano, nei suoi aspetti positivi e nelle sue contraddizioni. Nell'immaginario collettivo quegli stabilimenti sono ancora "fabbriche inferno" mentre nella realtà sono paragonabili a sale chirurgiche. La realtà riferisce di una drastica compressione della fatica che si sta traducendo anche in un incremento dello "stress" mentale degli operai 4.0, chiamati a una maggiore attenzione e a far funzionare la mente e non solo le mani. In queste fabbriche sta crollando il muro fra lavoro manuale e intellettuale e nuove competenze stanno ricomponendo le mansioni di lavoratori e "capi". Gli Autori fanno emergere anche il messaggio "politico", rivolto implicitamente all'Italia immobile, della rivoluzione culturale frutto della nuova visione dell'azienda e del coraggio di una parte del sindacato. Un'azienda ben nota per la sua catena di comando rigidamente verticale e militarista si sta trasformando, fra mille difficoltà, in un'impresa orizzontale o a bassa gerarchia. Nella fabbriche FCA verticalismo e paternalismo sono oggi sostituiti da un'ampia responsabilità diffusa, non per generosità gratuita, ma per una nuova cultura industriale che deve saper cogliere la sfida reciproca tra le parti sociali sulla partecipazione dei lavoratori.
L123Milan, 1976. In-4 carré, 326 pages, nombreuses reproductions de publicités, cartonnage, jaquette illustrée.
