FRANCO CATALANOMareMagnum
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NUOVA EDIZIONE INTERAMENTE RIFATTA BOMPIANI 1974 463 PP. FONDO DI MAGAZZINO: SEGNI DEL TEMPO ALLA COPERTINA, VOLUME INTONSO, MAI SFOGLIATO.
1983157185Turin: Fiat. 1983. 5 einmal gefalzten Blättern Text und 2 gefalzten Blättern Vorstücke. Gr.-Fol. (53 x 38 cm). Mit 6 (statt 7) signierten Originalradierungen (Plattenformat 23 x 33 cm), Or.-Lwd.-Kassette.
ill., ril. La presenza della Fiat nei rally risale agli inizi del secolo scorso, all'epoca delle prime gare di regolarità in Italia e all'estero: raduni turistici più che veri e propri rally. La Casa di Torino prese parte anche alle prime gare a carattere agonistico degli anni Trenta e Quaranta, così come alle prove di regolarità pura, disputate nei decenni successivi con le varie "Topolino", 1100/103, 600 e 500. L'epoca d'oro della Fiat nei rally, iniziata a metà degli anni Sessanta con le 124 Berlina, Sport Spider e le 125, si consolidò nei primi anni Settanta, che segnarono il passaggio da un impegno semiufficiale (con le 124 Sport Spider 1600, 125 Special e 128 Sport Coupé) a un diretto coinvolgimento della Fiat nei vari campionati con le Fiat 124 Abarth Rally, 124 ST e X1/9 Abarth), che portò il marchio torinese al titolo mondiale nel 1980 con la 131 Abarth Rally. È questa la materia trattata dal volume, per la prima volta in modo organico, che documenta la partecipazione della Fiat ai rally, attraverso centinaia di immagini sino a oggi inedite, a supporto di un testo rigoroso nella ricostruzione storica dei fatti. Il volume affronta anche la partecipazione della Fiat ai trofei monomodello degli ultimi trent'anni (con le Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Stilo, Punto e Panda), e non tralascia il recente ritorno ufficiale della Fiat nei rally con la grande Punto S2000.
In-8° (cm. 23,7), pp.44 con 40 FIGURE: FOTO o DISEGNI di AEREI o di elementi tecnici e schemi in bianco e nero nel testo. Brossura editoriale. Ala a freccia, a delta, a geometria variabile ed i velivoli supersonici militari e civili. Velivoli tuttomerci (Freighters). A decollo ed atterramento verticale (VTOL-ADAV). L'elicottero combinato. Il veicolo guidato a cuscino d'aria. ALLEGATA: una TABELLA MANOSCRITTA dei MOTORI in COLLABORAZIONE (Classe / Caratteristiche, costo di sviluppo (100 /200 miliardi 1984 secondo la potenza), possibili applicazioni civili, militari, mercato, turboalbero; 600/770 CV, 3000/3200 CV, tempo previsto (6 anni), titpi di motroe, elicotteri bi- trimotori, elicotteri -Gru ecc. Turboelica, Turbotan, Prop-fan ecc. Sviluppo organico della FIAT AVIAZIONE. GABRIELLI nel 1929, riprogettò la versione completamente metallica dell'idrovolante Savoia-Marchetti S.55 fino ad allora costruito in legno, che fu il primo esempio di aeroplano italiano realizzato in metallo. Dal 1931 protagonista alla FIAT, il più veloce velivolo bimotore da trasporto passeggeri, poi il primo caccia italiano ad ala bassa interamente metallico, poi capolavoro, il Fiat G.91 che vinse il concorso NATO per un caccia leggero ecc., in tutto 142 velivoli anche a decolo e atterraggio corto e prestigiose ricerche aerospaziali.
221 pages. Bibliography and footnotes. Promotional leaflet laid in. "Intended to lay before the average Canadian public the reasons for the deficit and debt of governments, to publicize the debt of corporations and the general public, and to offer a plan for ridding ourselves of this unacceptable predicament and the effects it has on an unsuspecting population." - from mission statement. Clean, bright and unmarked with very light wear. Tight and squiare. Appears unread. An excellent copy. Book
1995128923EPA 1995 In-8 oblong relié 22,8 cm sur 24,6. 192 pages. Bon état d’occasion.
Mm 125x195 Collana "BestSellers". Volume nella sua brossura originale, 358 pagine con tavole a colori fuori testo. Opera in ottime condizioni, presenta una piccola etichetta di biblioteca dismessa alla prima carta e un piccolo strappo al margine inferiore della copertina. Spedizione in 24 ore dalla conferma dell'ordine.
20087Clichy, Casa éditions, 2022. In-4, 231 pp., cartonnage éditeur illustré (petits frottements, trois minuscules taches à la couverture).
Gli scontri tra polizia e dimostranti, avvenuti a Torino il 3 luglio 1969, segnano una data emblematica. Per i partecipanti, quello fu un giorno “lunghissimo”: iniziò alle prime luci dell’alba con i picchetti davanti ai cancelli di Mirafiori; proseguì nel primo pomeriggio con la manifestazione indetta dall’Assemblea operai e studenti; si protrasse fino a notte inoltrata, dopo che la polizia aveva impedito il corteo e i gruppi di manifestanti, invece di tornarsene a casa, decisero di rimanere in Corso Traiano dando vita, assieme agli abitanti del quartiere, a un duro e ripetuto confronto con le forze dell’ordine. All’epoca, l’episodio trovò vasta eco sui giornali, fu oggetto di discussioni e di interpretazioni, divenne il simbolo e lo spartiacque della ripresa della lotta operaia con contenuti e forme organizzative nuove. Era l’inizio di quello che sarebbe passato alla storia come “l’autunno caldo”. Gli anni Settanta, con i movimenti di massa antagonisti al sistema capitalistico, erano alle porte. In appendice testimonianze di Mario Dalmaviva, Luigi Bobbio, Renzo Gambino
19 cm, brossura illustrata con risvolti; pp. 197, alcune tabelle fuori testo
In-16°, pp. 174, (2). Brossura editoriale illustrata. GIGLIO, inviato speciale dell'Unità,abbandonò PCI e l'Unità dopo i fatti d'Ungheria del 1956. nel 1957 passò a Epoca, diretta da Enzo Biagi, e nel 1959 all'Europeo, diretto da Giorgio Fattori, come redattore capo. Direttore dell'Europeo nel 1966 e la tiratura salì da 60.000 a 230.000 copie settimanali. Nel 1981 ebbe la direzione del Secolo XIX di Genova.
[Politica- Storia](19.5) Brossura editoriale su cartoncino bianco.-pp.205. Intervista sui quesiti più scabrosi posti dal rinnovamento del PCI negli anni 1953-54, prima del XX congresso del PCUCS e del famoso rapporto Chruscev...affronta il riformismo di Vanoni, le sconfitte sindacali alla FIAT, il ridimensionamento di Stalin ecc... Ordinari segni del tempo alla brossura, più accentuati al dorso, insignificante piccola abrasione al margine inferiore del dorso. Peraltro in buono stato. [n12] Libro
Giuseppe Berta Mirafiori. Bologna, Il mulino 1998, Copertina cartonata, sporca. Tagli sporchi di polvere, pagine lievemente ingiallite. Collana:"L'identita' italiana 5". Mediocre (Poor) . <br> <br> <br> 124<br> 8815065873
DE DONATO 1982 155 PP. FONDO DI MAGAZZINO: SEGNI DEL TEMPO ALLA COPERTINA, COME DA FOTO, VOLUME INTONSO, MAI SFOGLIATO.
197221548CBBerlin, Merve-Verlag (= Internationale marxistische Diskussion 30), 1972. 8°, 155 S., original Kartonage (Paperback), Bibliotheksexemplar mit Signaturschild auf Buchrücken, Stempelvermerk und Signaturnummer auf Titelseite, Buchrücken oben an hinterer Kante mit kleiner Beschabung, Vorderdeckel ein wenig lichtspurig, Schnitt und Seitenränder leicht nachgedunkelt, sonst gut .
197111280Roma, Editori Riuniti, 1971, 3. edizione. Kunstledereinband, Schutzumschlag, 8°, XLII, 828 S.; -Umschlag beschädigt, Papier durchgehend gebräunt, gutes Exemplar/ hard board, dj, 8vo, XLII, 828 pp; -dj damaged, paper browned, good copy.
In 8, bross. edit. ill. col. con bandelle, pp. 210Stato di nuovoLuogo di pubblicazione TorinoEditore EinaudiAnno pubblicazione 2012Collana Passaggi EinaudiMateria/Argomento Fiat, Sergio Marchionne, Centenario del Lingotto
1978018422Groupe Fiat Couverture Illustrée à Rabat Turin 1978 256 pages en format 21 - 30 cm - photographies en couleurs - plans - TBE
Milano-Roma, Società editrice teatrale, 1907, in-16, br. editoriale, pp. VIII, 82, (2). Con ritratto fotografico dell'autore. Prima edizione.
19 cm, brossura illustrata; pp. 255, alcuni grafici e tabelle nel testo
