FIATMareMagnum
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Torino, Fiat, 1955. In 8vo (cm. 22); copertina originale un po’ macchiata; pp. 64 + 2 tavole ripiegate e 52 illustrazioni. Terza edizione. Axs
ill., br. Tutte le versioni derivate della popolare vettura Fiat, dalle piccole sportive alle monoposto di Formula 850, passando per elaborate, fuoristrada e versioni speciali.
ill., br. La 850 rappresenta il sogno piccolo-borghese dell'automobile popolare negli anni Sessanta; nata per offrire un'alterativa più ricca alla 600 nel momento del boom economico, ha dovuto in realtà affrontare il difficile periodo della congiuntura. Berlina onesta e sobria, ha avuto molto più successo con le sue versioni sportive - Coupé e Spider - ed è stata anche realizzata come piccola monovolume familiare. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
In 8, pp. X + 486 con foto, tabelle e grafici n.t. Legatura edit. in piena tl. verde scuro con titolo argento al piatto ant. e al d. Bell'apparato iconografico.
Pubblicità degli anni '30 del novecento dell'azienda Fiat. Di grandi dimensioni. Carta spessa. In buone condizioni. Dimensoni foglio: 40x59 cm. Dimensoni incisione: 31,5x42 cm. Advertising of 1930's of Fiat firm. Of big size. Wide paper In good conditions.Size of the page: 40x59 cm. Size of the illustration: 31,5x42 cm.
In-4° (cm. 29,6), pp. (52) con 18 FOTO e 22 DISEGNI TECNICI (per i velivoli: da sopra, di fronte, di lato). Fasc. con piatti in catoncino e dorso ad anelli. Schede teniche di FIAT G 46, G 49 - 1, G- 59, G 59 B, G 212, G 80, VAMPIRE MK 52,. Motori. Eliche. Nuovi impianti per PROVA TURBOREATTORI. Rarissimo, censito alla sola Biblioteca e centro di documentazione del Museo dell'automobile Carlo Biscaretti di Ruffia - Torino. Ottimo es.
ill., br.
Un volume di 197 pagine, tela editoriale con sovracoperta illustrata. Dimensioni: 15x21,5 cm. Minime tracce d'uso più evidenti alla sovracoperta, alcuni segni a penna alla pagina bianca. Margine delle pagine lievemente brunito. Invio dell'autore alla seconda pagina bianca. Prima edizione.
Roy. 8vo., First Edition, with fine coloured drawings, and numerous monochrome photographs and maps throughout; original pictorial wrappers, a near fine copy. EXTREMELY SCARCE.
ill., br. La Campagnola è stata la prima fuoristrada italiana. Nata dalle esperienze di guerra, ma pensata anche per l'impiego civile, ha accompagnato due generazioni di soldati e qualche agricoltore nelle loro attività professionali. Costantemente aggiornata nella meccanica, è rimasta in produzione per oltre vent'anni, dimostrandosi un eccellente mezzo da lavoro, quando ancora il concetto di fuoristrada per il divertimento non esisteva. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
Milano, A. Pizzi S.A., [1950], si tratta di un bifolio pubblicitario, mm. 285x198, pp. [4], tutte illustrate a colori con immagini di vetture Fiat. Timbretto del Commissionario Fiat di Empoli Luigi Gucci sulla prima pagina. Traccia d'una piegatura centrale.
ill., br. Con alle spalle un'eredità molto impegnativa, la Cinquecento rappresentava il nuovo modo, moderno e razionale, di interpretare la vettura da città secondo la Fiat. Caratterizzata da un design pulito e minimalista, era una vettura estremamente pratica, che si concesse però anche qualche velleità sportiva con la versione Sporting, qualche raffinatezza con le serie speciali e persino un'innovativa variante elettrica. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
Novara, De Agostini, 2004, album in 8vo quadrato (cm. 22 x 22) brossura con copertina illustrata a colori, pp. 32 completamente illustrato da fotografie in nero e a colori (100 Anni di Italia in Automobile, n. 1) . In ottimo stato.
ill., br. La Croma è stata una vettura anticonvenzionale, insolita, intelligente e accattivante ed ha permesso alla Fiat di giocare ai massimi livelli sui mercati internazionali nei "rampanti" anni '80. Ammiraglia lussuosa ma non antiquata, raffinata ma pratica, è stata innovativa sotto molti punti di vista, dalla tecnologia al marketing. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
ill., ril. La presenza della Fiat nei rally risale agli inizi del secolo scorso, all'epoca delle prime gare di regolarità in Italia e all'estero: raduni turistici più che veri e propri rally. La Casa di Torino prese parte anche alle prime gare a carattere agonistico degli anni Trenta e Quaranta, così come alle prove di regolarità pura, disputate nei decenni successivi con le varie "Topolino", 1100/103, 600 e 500. L'epoca d'oro della Fiat nei rally, iniziata a metà degli anni Sessanta con le 124 Berlina, Sport Spider e le 125, si consolidò nei primi anni Settanta, che segnarono il passaggio da un impegno semiufficiale (con le 124 Sport Spider 1600, 125 Special e 128 Sport Coupé) a un diretto coinvolgimento della Fiat nei vari campionati con le Fiat 124 Abarth Rally, 124 ST e X1/9 Abarth), che portò il marchio torinese al titolo mondiale nel 1980 con la 131 Abarth Rally. È questa la materia trattata dal volume, per la prima volta in modo organico, che documenta la partecipazione della Fiat ai rally, attraverso centinaia di immagini sino a oggi inedite, a supporto di un testo rigoroso nella ricostruzione storica dei fatti. Il volume affronta anche la partecipazione della Fiat ai trofei monomodello degli ultimi trent'anni (con le Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Stilo, Punto e Panda), e non tralascia il recente ritorno ufficiale della Fiat nei rally con la grande Punto S2000.
In 8, cm. 21 x 30, pp. 44 non numerate con numerose illustrazioni in bianco e nero e a colori anche a piena e doppia pagina. Brossura editoriale. In condizioni molto buone. Questa pubblicazione ripercorre, attraverso racconti, immagini e schede tecniche, un periodo di storia automobilistica legata alla Fiat 1100 a partire dal 1932, anno di uscita della Balilla, sino al 1969 anno in cui viene lanciata la Fiat 128.
Coperta in buono stato con titoli su etichetta adesiva al piatto anteriore, tagli e pagine con naturale minima imbrunitura, libro completamente fruibile, con numerose illustrazioni e fotografie a colori e in nero, pagine non numerate USATO
In 8°, br. edit., pp. 182,(8); coll. "Saggi Rizzoli"; prima ed., ottimo es., solo lievemente brunito. (x067)
Milano, Vangelista, 1980, 8vo brossura editoriale con copertina illustrata, pp. 95 (ottimo stato).
<p>cm. 22, brossura illustrata; pp. 78</p>
In 8 (cm 29,5 x 21), pp. (46). Brossura editoriale. Catalogo Fiat non datato, ma ascrivibile agli anni Settanta, in lingua inglese sui modelli di automobili Fiat dalla 508 alla 128.
discrete condizioni, pagine e coperta ingiallite
Bross. edit., in-8, pp. 45-(1), ill.ni in nero n.t., 1 tavola f.t. ripieg. Ottimo.
In 4°, br. edit., pp. 245. Raro manuale di manutenzione corredato da 371 figg. n.t.
