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br., (plat sup. lég. fané)
3362, Paris, Lamy 1976 et s., 367 vol. [15,5 X 23,5 cm.], revue sous emboîtage cartonné vert, année manuscrite sur etiquette blanche, une boite par année, (1 boite abîmés par une dégat des eaux), bon état.
165431Alençon, Imprimerie de Malassis le jeune, 1790 in-4, 4 pp.,
665907Nevers, Lefebvre, 1792 in-4, broché.
1981120727Paris, Le Droit maritime français, Journal de la marine marchande 1981 2 volumes. In-4 26,5 x 20 cm. Reliures éditeur toile crème, auteur & titre dorés sur les dos et les premiers plats, XLII-766-XII-796 pp., table des matières. Exemplaires en bon état.
30086, St. Just-la-Pendue, Impr. Chirat 1983, in-4, rel. pl. toile marine, tit. dorés au dos et sur les plats, excellent état, 190p.
rel. pl. toile marine, tit. dorés au dos et sur les plats, excellent état
20303, Paris, Économica 1986, in-8, br., neuf, 250p.
24257, Paris, Journaux officiels 1974, br., bon état, 140p.
24222, Paris, Impr. des Journaux officiels 1956, in-8, br., bon état, 38p.
br., bon état
1808AQ25828London: Printed by D. N. Shury 1808. 51pp 1. Stitched as issued in original publisher's powder blue wrappers. A trifle rubbed and creased. A crisp copy in original state of the terms of the orders of council preventing neutral shipping trading with Continental Europe during the continuing hostilities of the Napoleonic Wars. By 1807 the conflict between England and France had degenerated into a war of economic retribution as each side attempted to starve the other into submission. Nelson’s victory at Trafalgar in October 1805 had given Britain mastery of the seas but Napoleon still controlled much of continental Europe. Lacking a fleet that could directly threaten Britain Napoleon implemented the Continental System a pair of decrees November 21 1806 and December 17 1807 that prohibited British trade with the Continent and threatened seizure of any neutral vessels found trading with England. The British responded by issuing the present orders of council November 11 18 and 25 and December 18 1807 that imposed a counter-blockade on Napoleonic Europe requiring non-partisan vessels to call at a British port for inspection and to pay duties and seek licenses there for trade with the enemy. In the midst of that economic vice was the neutral United States. The British embargo severely impeded American commercial activity in the Atlantic and was ultimately a primary factor in the commencement of the Anglo-American War of 1812. OCLC records copies at nine locations Edinburgh Brown Boston Columbia Harvard Kansas LAC Oxford and UoL; COPAC adds two further BL and Senate House. . First edition. 8vo. Printed by D. N. Shury unknown
1710F6OBD6Y9EU08Amsterdam 1710. 4to. Pieter and Karel van Rijschooten Contemporary vellum red sprinkled edges with manuscript title on spine. Ad 1 with a woodcut vignette on the general title-page and a woodcut illustration of a ship on the 3 part-titles. Ad 2 with the same woodcut illustration of a ship on the title-page. 2 works in 1 volume the first in 5 parts. 8 160 16 40 8 40; 12 139 1 blank pp. Ad 1: reissue of the enlarged and corrected 1707 edition of a collection of texts regarding maritime law. It contains the Medieval laws of Wisby the laws of the Holy Roman Emperor Charles V of 1551 the laws of Philip II of Spain of 1563 including articles on the equipage of ships the rights of sailors and merchants and insurance the laws of the Hanse and the regulations of the city of Amsterdam including regulations for voyages to Rotterdam Utrecht Antwerp Rouen London and Hamburg. It was first published in 1532 followed by numerous editions well into the 18th century. It is followed by a merchant's guide on the insurance of ships and merchandise at sea by Quintyn Weytsen here enlarged and corrected by the Dutch legal scholar Simon van Leeuwen. The third part contains the insurance regulations of various Dutch merchant cities the fourth part is a list of import taxes of various goods and the fifth part gives the regulations for ships pilots.Ad 2: Fourth edition of Van Glins's commentary on the maritime laws of Philip II of Spain of 1563. It was first published in 1665 and "remained the standard work on the Dutch maritime law for a long time" "Bleef langen tijd het standaardwerk over het Nederlandsche zeerecht" NNBW. It gives extensive commentary on all the articles from the laws of Philip II of Spain concerning the equipage of ships the rights of sailors and merchants and insurance as issued in ad 1.With an embossed library and deaccession stamp on title-page. Slightly browned and some foxing. Good copy.l Ad 1: STCN 6 copies; cf. Cat. NHSM pp. 941-944 other eds.; Kress 758 2104 & 2275other eds.; ad 2: Cat. NHSM p. 945; NNBW III cols. 470-471; cf. Kress 1892 1695 ed. hardcover
50788, Paris, Pédone 2003, 2 vol. in-8, br., (couv. fanée, coins et bords émoussés), 712p..
51035, Bruxelles, Bruylant 2009, in-8, pleine toile bleu roi, tit. doré sur dos lisse, portrait hors-texte du récipiendaire, (couv. légt frottée et salie), XL-981 p.
43506, Dordrecht, Martinus Nijhoff Publishers 1986, in-8, photocopies agrafées par contributions et rassemblées sous emboîtage, pc. de tit. manuscrite, (marques de bibl., marges très courte, agrafes rouillées), XIX-298p.
49087, Nantes / Paris, Centre de droit maritime et aérien / A. Pedone 1993, in-8, br. sous jaquette, très bon état, 646p.
br., (couv. fanée, coins et bords émoussés)
br. sous jaquette, très bon état Citons parmi les nombreuses contributions, celles de E. du Pontavice, État actuel et avenir du Droit maritime ; M. Voelckel, L’ « Assistance publique », nouvel avatar de l’assistance maritime ? J. Martray, L’université de Nantes et le nouveau Droit de la mer ; M. Reulos, Les droits de Venise sur la mer Adriatique. Leur analyse fondée sur la raison avec l’aide du Droit romain (1619) ; R. Hostiou, De Colbert à Ségolène Royal : Marine, domanialité et environnement, contraventions de grande voirie et protection pénale du littoral ; M. Laazizi, Le retard à la livraison et la responsabilité du transporteur international de marchandises par mer ; N. Mateesco-Matte, The moon agreement : What future ? ; M. Bourely, Les nouvelles relations de l’Agence spatiale européenne avec les pays de l’Est ; J. Bastier, La création du sous-secrétariat d’État à l’aéronautique civile et les débuts de la législation aérienne française (1919 - 1920) ; R.-J. Dupuy, Humanité et environnement ; P. Daillier, Les activités maritime communautaires après Maastricht ; F. Galliot de Galzain, Le droit du public à participer au processus de décision nucléaire…
photocopies agrafées par contributions et rassemblées sous emboîtage, pc. de tit. manuscrite, (marques de bibl., marges très courte, agrafes rouillées) Très rare recueil de Mélanges de droit international et dans lequel on recensera les contributions [en français] de R. J. Dupuy, Les conflits sur les lois de la mer ; A. Fattal, La Convention d’armistice libano-israélienne de 1949 au regard du Droit des Gens ; G. Ladreit de Lacharrière, Aspect du relativisme du droit international ; P. Reuter, Du consentement des tiers aux normes d’un traité ; [et en anglais] M. C. W. Pinto, The duty of co-operation and the United Nationas Convention on the law of the sea.
pleine toile bleu roi, tit. doré sur dos lisse, portrait hors-texte du récipiendaire, (couv. légt frottée et salie) Contient notamment les contributions de : Jean-François Lachaume, Les espaces maritimes naturels dans le Code général de la propriété des personnes publiques ; Didier Le Morvan, Livre vert et sécurité/sûreté maritime : le discours de la méthode et Jean-Marc Thouvenin, Pas de refuge pour la grande piraterie.
