ANTAPASSIS (Antoine M.)MareMagnum
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br., (dos et plats lég. insolés en marge), intérieur frais
br., (rares soulignures au crayon dans le t. 1)
demi-veau marine, dos lisse orné, (épidermures, un coin cassé, dos et plats frottés, qq. rousseurs)
demi-chagrin noir, tit. & tom. dorés sur dos à nerfs ornés de filets dorés et à froid encadrant les caissons, rel. au chiffre de « C.N.E.P. », (rel. frottée avec lég. épidermures, mors marqués, lég. mq. de papier aux plats et sur les coupes et coins, marques de bibl.), int. très frais Exceptionnelle édition d’époque de ce traité parmi les plus connu et cité.
br., bon état « L’ouvrage de Mme Chao analyse les rapports de l’entrepreneur de manutention avec les parties au contrat de transports, et non pas, comme son titre semblerait l’indiquer, les rapports du seul acconier avec les seuls destinataires. (…) Cet ouvrage est de conception historique puisqu’il se présente en trois parties : avant 1936, 1936, 1966. (…) L’analyse de la doctrine et de la jurisprudence foisonnantes d’avant 1966 est remarquable ; sous la plume de Mme Chao, le chaos et l’anarchie des solutions divergentes qui, de 1949 à un arrêt excellent rendu en 1964 par la Cour de cassation, chambre commerciale, (p. 80), ont été tour à tour proposées et rejetées, s’ordonnent et apparaissent simples, ce qui n’est pas un mince mérite. Le droit comparé n’est pas absent, encore qu’il s’agisse surtout de la loi malgache, que le doyen Rodière inspira et qui fut pour lui comme un banc d’essai avant son chef-d’œuvre, la loi du 18 juin 1966. (…) L’ouvrage se recommande par une très grande fermeté de pensée et de style, sans fioritures ni développements inutiles ; l’auteur va droit à l’essentiel ; l’exposé est rigoureux et sans concession, le style dépouillé. » (E. de Pontavice, RIDC n° 1/1972, P. 208 et s.).
br., (couv. fanée), ENVOI DE L’AUTEUR À SON COLLÈGUE ET AMI COLLIARD
br., non coupé, (couv. fanée)
rel. éd. cartonnée, (couv. passée, coiffe légt affaissées, qq. annotations au crayon en marge) Ouvrage de référence aujourd’hui épuisé et recherché.
br., (couv. lég. fanéee), int. frais
En colaboración con Felipe Alfín y Delgado.
br., non massicoté, (vol. un peu fané), bon état, [exemplaire de la bibliothèque de André Toulemon]
débr., couv. partiellement manquante avec accrocs
br., neuf, ENVOI DE L’AUTEUR A. C.-A. COLLIARD
br., non-coupé, ENVOI DE L’AUTEUR À JEAN MÉRIC, (dos légt insolé), bon état « Cet ouvrage comble une lacune de notre littérature de droit maritime. Il la comble par un travail très bien mené et qui rendra les plus grands services. M. Grosdidier de Matons montre comment, quels que soient le régime de gestion et la diversité apparente des ports maritimes, les mêmes besoins se font sentir de telle sorte que la diversité institutionnelle ne nuit pas à l’unité fonctionnelle. (…) La première [partie] oppose le régime des ports non autonomes au régime des ports autonomes. La seconde partie expose la mise en œuvre des régimes de gestion et l’unité réelle des ports maritimes. » (R. Rodière, RIDC n° 2/1969, p. 443 et s.).
br., non-coupé, (dos légt insolé), bon état « Cet ouvrage comble une lacune de notre littérature de droit maritime. Il la comble par un travail très bien mené et qui rendra les plus grands services. M. Grosdidier de Matons montre comment, quels que soient le régime de gestion et la diversité apparente des ports maritimes, les mêmes besoins se font sentir de telle sorte que la diversité institutionnelle ne nuit pas à l’unité fonctionnelle. (…) La première [partie] oppose le régime des ports non autonomes au régime des ports autonomes. La seconde partie expose la mise en œuvre des régimes de gestion et l’unité réelle des ports maritimes. » (R. Rodière, RIDC n° 2/1969, p. 443 et s.).