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Chartam Mediterraneam antea magna obrutam falsitate: quam proprijs expensis post longam septem annorum navigationem, summamque diligentiam in investiga[n]dis locorum gradibus et veris ventorum uijs, non sine manifesto libertatis ac vitae periculo, absoluimus; posteaq[ue] coram Ill.mo Commendatore Puccio classis Pontificiae Generali duce, a praeclarissimo nauta Fratre Vinceguerra equite Hierosolymitano examinatam, approbatam ac valde commendatam iam, ab antiquis erroribus purgatam, in lucem et nunc manu propria descriptam mittimus: ut in nostri saeculis gloriam, ad navigantium utilitatem, in posteros tra[n]feat. Accipe ergo illam generosa Italia (et si tibi magnae atq[ue] uberrimae virtutum parvum munusculum) sicut et alias elucubrationes nostras libenter accepisti, Interi[m] sub Clementissimo Pontifice felicit vive et in aeternum tua maneat felicitas. Romae a[n]no a Virginis par tu 1596. Inventor Prothei. Acquaforte e bulino, stampata su due fogli, dimensioni totali mm 745x595.Carta nautica del Mediterraneo compilata da Bartolomeo Crescenzio, ingegnere idrografico al servizio della Marina Papale; il primo a dedicarsi alla correzione delle inesattezze magnetiche nelle mappe nautiche del Mediterraneo. Alcuni nastri ai lati della carta, oltre che a decorare la stessa forse dovevano indicare anche la scala grafica. Numerosi toponimi indicano le isole e i luoghi lungo le coste. L’orientazione e fornita da diverse rose dei venti, il nord e a destra. L’autore afferma di aver personalmente sperimentato gli errori delle misurazioni tradizionali, grazie al suo impiego di idrografo sulle galee della flotta papale (dal 1588 al 1593) e ad altri viaggi fatti da passeggero e osservatore nel periodo 1594 -95. Il suo lavoro è diviso in cinque libri e tratta ogni aspetto della navigazione scientifica, dalla costruzione navale, alle correnti marine, alla descrizione di vari porti e rade. La bussola del marinaio e altri strumenti nautici sono discussi a lungo e illustrati. Crescenzio sosteneva che la declinazione magnetica fosse pari a zero nelle Azzorre, per aumentare gradualmente e uniformemente da Gibilterra al Mediterraneo orientale, raggiungendo il valore massimo di una lossodromia, cioè undici gradi, attorno al meridiano di Antiochia. Propose, pertanto, di correggere quest’errore ruotando l’asse di otto gradi in senso orario intorno alle Azzorre come centro fisso (questo valore è calcolato come media della declinazione del Mediterraneo). Il risultato finale è una carta nautica soddisfacente, anche se la stessa decisione di utilizzare un valore medio per la correzione della rotazione significava che l’aggiustamento nel Mediterraneo orientale era ancora insufficiente. L’opera, datata 1596, è accompagnata alla Nautica mediterranea di Bartolomeo Crescentio romano, pubblicata a Roma da Bartolomeo Bonfadino solo nel 1602. Nella dedica al cardinale Pietro Aldobrandini, con il quale il Crescenzio era entrato in stretta collaborazione dopo la morte dell’ammiraglio della flotta pontificia Emilio Pucci, l’autore spiega i motivi del ritardo della pubblicazione della Nautica mediterranea e del Portolano, affermando che “...il presente racconto la Nautica mediterranea, da me fabbricata e già sei anni sono data alla stampa, non prima di adesso finita per essere in tutto questo tempo da Nostro Signore e da Vostra Signoria Ill.ma in diversi viaggi e affari impiegato, si come anchora mi trovo”. Del Crescenzio è nota una carta manoscritta del Mediterraneo conservata alla National Library di Helsinki.Bibliografia: cfr. C. Astengo, La cartografia nautica mediterranea dei secoli XVI e XVII, Genova, 2000; C. Astengo, The Renaissance Chart Tradition in the Mediterranean, in “The History of Cartography”, Chicago, 2007, pp. 196-197; O. Baldacci, Le carte nautiche e il Portolano di Bartolomeo Crescenzi, in “Rendiconti Dell’Accademia nazionale dei Lincei” CCCXLVI (1949), 4, pp. 605-607; S. Bifolco - F. Ronca, Cartografia e top... In the cartouche at the top left : Chartam Mediterraneam antea magna obrutam falsitate: quam proprijs expensis post longam septem annorum navigationem, summamque diligentiam in investiga[n]dis locorum gradibus et veris ventorum uijs, non sine manifesto libertatis ac vitae periculo, absoluimus; posteaq[ue] coram Ill.mo Commendatore Puccio classis Pontificiae Generali duce, à praeclarissimo nauta Fratre Vinceguerra equite Hierosolymitano examinatam, approbatam ac valde commendatam iam, ab antiquis erroribus purgatam, in lucem et nunc manu propria descriptam mittimus: ut in nostri saeculis gloriam, ad navigantium utilitatem, in posteros tra[n]feat. Accipe ergo illam generosa Italia (et si tibi magnae atq[ue] uberrimae virtutum parvum munusculum) sicut et alias elucubrationes nostras libenter accepisti, Interi[m] sub Clementissimo Pontifice felicit vive et in aeternum tua maneat felicitas. Romae a[n]no à Virginis par tu 1596. Inventor Prothei. Numerous toponyms indicate the islands and the places along the coasts. The orientation is provided by different windroses, the north is on the right.Etching and engraving, printed on two sheets, total dimensions 745x595 mm. Nautical chart of the Mediterranean compiled by Bartolomeo Crescenzio, hydrographic engineer at the service of the Papal Navy.Bibliografia: cfr. C. Astengo, La cartografia nautica mediterranea dei secoli XVI e XVII, Genova, 2000; C. Astengo, The Renaissance Chart Tradition in the Mediterranean, in “The History of Cartography”, Chicago, 2007, pp. 196-197; O. Baldacci, Le carte nautiche e il Portolano di Bartolomeo Crescenzi, in “Rendiconti Dell’Accademia nazionale dei Lincei” CCCXLVI (1949), 4, pp. 605-607; S. Bifolco - F. Ronca, Cartografia e topografia italiana del XVI secolo. Catalogo ragionato delle opere e stampa, Roma, 2018, pp. 706-07, tav. 236 bis; Mare Nostrum, a historic voyage across the Mediterranean Sea, Lussemburgo, 2003, p. 11. S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 44-45, tav. 11.
Carte Nouvelle De La Mer Mediterranee ou sont Exactement Remarques tous les Ports, Golfes, Rochers, Banks, de Sable &c: a l’usage des Arméès, du Roy de la Grande Bretagne. Dressé sur le Memoires les Plus Nouveaux par le Sr. Romain de Hooge.Acquaforte e bulino, dimensioni 585x1390 mm, firmata in lastra nel cartiglio in basso, dove figura l’imprint: A Amsterdam chez Pierre Mortier. Avec Privilége 1694.Esemplare nel raro primo stato di quattro, con la data 1694 e prima della correzione del titolo, dove si legge Mediteranee al luogo di Mediterranee. Magnifica coloritura coeva, in perfetto stato di conservazione.Opera tratta da: Cartes Marines a l'Usage des Armées du Roy de la Grande Bretagne: Faites sur les Memoires les plus nouveaux, des plus experts Ingenieurs et Pilotes, et enrichies des porfils des plus fameaux Ports de Mer et villes Maritimes de l'Europe. (…) Gravéès et recuillies par le Sr. Romain De Hooge Commissaire de Sa Majesté. A Amsterdam. Chez Pierre Mortier Libraire sur le Vygen Dam. M.DC. LXXXXIII. Avec Privilege de Nos Seigneurs les Etats de Hollande et West-Frise. Monumentale carta nautica del Mar Mediterraneo di Romeyn De Hooghe (1645 - 1708). L’opera è impreziosita da 38 mappe e vedute dei principali porti del Mediterraneo, ed è decorata da numerosi galeoni, galee, figure allegoriche e mostri marini. La carta è inserita in una sezione speciale del Neptune François di Pierre Mortier, intitolata Cartes Marines a l’Usage des Armées du Roy de la Grande Bretagne; le nove carte che compongono questa sezione, tutte incise dallo stesso de Hooghe, sono descritte da Koeman come “la più spettacolare cartografia nauica mai prodotta ad Amsterdam del XVII secolo”. La carta del Mediterraneo è la più grande, decorata e spettacolare della serie. Pierre Mortier fece stampare l’atlante in onore di Guglielmo III d’Orange (in olandese Willem Hendrik van Oranje-Nassau, anche noto come Guglielmo III d’Inghilterra), re olandese sul trono britannico. Le dimensioni dell’atlante, senza precedenti, e il ricorso ad artisti del calibro di de Hooghe hanno reso questa raccolta una delle più sontuose dell’epoca. Koeman lo definisce “l’atlante nautico più costoso del periodo”, inteso più come pubblicazione spettacolare che come un reale strumento ad uso dei navigatori. La carta è conosciuta in diverse edizioni o stati: la prima stesura reca nel titolo la parola Mediteranée con una sola “R”. Il termine viene corretto successivamente, mentre nella terza stesura la data è abrasa. L’ultima edizione della tavola ha l’imprint editorial corretto in: A Amsterdam chez J. Covens & C. Mortier. Le edizioni successive alle prime due ricorrono ne Le Neptune françois, ou Atlas nouveau des cartes marines: leveés et gravées par ordre exprés du Roy, pour lª usage de ses armées de mer dans lequel on voit la description exacte de toutes les côtes de la Mer Oceane, & de la Mer Baltique, depuis la Norwege au Detroit de Gibraltar. Où sont exactement marquées les routes quªil faut tenir, les bancs de sables, rochers & brasses dªeau; & generalement tout ce qui concerne la navigation reveu et mis en meilleur ordre par les Sieurs Pene, Cassini & autres.Bibliografia: T. Campbell, Early Maps, New York, 1981, pp. 96-7; C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. IV, pp. 423-431, M. Mor 5 (9); Mare Nostrum, a historic voyage across the Mediterranean Sea, Lussemburgo, 2003, p. 38; National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three, Atlas & Cartography, Londra, 1971, pp. 282-284, n. 238 (38); R. Putman, Early Sea Charts, New York, 1983, pp. 22-3, tav. 7; cfr. R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1236-1241; P. Whitfield, The Charting of the Oceans: Ten Centuries of Maritime Maps, British Library, 1996, pp. 86-7. Carte Nouvelle De La Mer Mediterranee ou sont Exactement Remarques tous les Ports, Golfes, Rochers, Banks, de Sable &c: a l’usage des Arméès, du Roy de la Grande Bretagne. Dressé sur le Memoires les Plus Nouveaux par le Sr. Romain de Hooge.Etching and engraving, 585x1390, signed in the lower cartouche with the imprint: A Amsterdam chez Pierre Mortier. Avec Privilége 1694.RARE FIRST STATE, of four, dated 1694, before the correction of the title.Magnificient example with fine original colouring, in excellent condition.The map is embellished with 38 inset maps and views of the major ports and harbors of the Meditereanean Sea, and numeorus galleons, allegorical figures and sea monsters.From: Cartes Marines a l'Usage des Armées du Roy de la Grande Bretagne: Faites sur les Memoires les plus nouveaux, des plus experts Ingenieurs et Pilotes, et enrichies des porfils des plus fameaux Ports de Mer et villes Maritimes de l'Europe. (…) Gravéès et recuillies par le Sr. Romain De Hooge Commissaire de Sa Majesté. A Amsterdam. Chez Pierre Mortier Libraire sur le Vygen Dam. M.DC. LXXXXIII. Avec Privilege de Nos Seigneurs les Etats de Hollande et West-Frise. This chart is the most decorative map of the Mediterranean issued for inclusion in an atlas.This beautiful map is included in a special section of the Neptune François by Pierre Mortier, titled Cartes Marines a l’Usage des Armées du Roy de la Grande Bretagne, that contains maps engraved by de Hooghe; these charts were judged by Koeman to be the most spectacular type of maritime cartography ever produced.According to Koeman the Neptune François was: …the most expensive sea-atlas ever published in Amsterdam.. Its charts are larger and more lavishly decorated than those of any preceding book of this kind. For the engraving and etching Mortier had recruited the most qualified artists. This magnificent work was intended more as a show piece than something to be used by pilots at sea.Bibliografia: T. Campbell, Early Maps, New York, 1981, pp. 96-7; C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. IV, pp. 423-431, M. Mor 5 (9); Mare Nostrum, a historic voyage across the Mediterranean Sea, Lussemburgo, 2003, p. 38; National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three, Atlas & Cartography, Londra, 1971, pp. 282-284, n. 238 (38); R. Putman, Early Sea Charts, New York, 1983, pp. 22-3, tav. 7; cfr. R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1236-1241; P. Whitfield, The Charting of the Oceans: Ten Centuries of Maritime Maps, British Library, 1996, pp. 86-7. S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 158-159, tav. 68.
Acquaforte e bulino, impressa su carta vergata con filigrana "Corona a sette punte con lettere TB e P" (Woodward 282, trovata in un'altra carta stampata da Stefano Mozzi Scolari), con margini, in perfetto stato di conservazione.UNICO ESEMPLARE CONOSCIUTO dell'edizione di Stefano Mozzi Scolari di questa carta raffigurante il Mediterraneo Orientale, appartenuto alla collezione di Fritz Hellwig. Si tratta di uno dei 4 fogli che compongono una rarissima e sinora sconosciuta carta dell'Europa, il cui unico esemplare noto è conservato nella raccolta fattizia cinquecentesca della Biblioteca Civica di Bergamo [Atlante_Cinq-7-794]. L'esemplare di Bergamo è composto da tre fogli, di quattro; sinora sconosciuti ai repertori, vengono pubblicati per la prima volta in Bifolco-Ronca (pp. 662-663, tav. 218). Questi tre fogli fanno parte di una carta in quattro fogli dell’Europa pertanto è probabile che le eventualiiscrizioni si trovassero nel foglio occidentale mancante.In alto a sinistra si trova la Scala de miglia (25 miglia pari a mm 60). Orientazione fornita da una triplice rosa di sedici venti; sono indicati con la lettera iniziale e alcuni simboli i quattro venti principali e i quattro mezzi venti, il nord è in alto. Carta priva di graduazione ai margini. Acquaforte e bulino, ogni foglio misura mm 335x505 circa, per una dimensione totale della carta di 660x1050 mm circa.Sono privi di qualsiasi indicazione editoriale e del titolo, che si suppone dovesse essere riportato sul quarto mancante. La carta non è descritta dalla letteratura, fatto salvo per il foglio di sud-est che è studiato già da Almagià per l’esemplare della Vaticana; da Valeria Bella per quello della collezione Novacco e da Tolias e Zacharakis per quello della collezione di Margarita Samourkas. Almagià la definisce come una carta rozza e mediocre nell’incisione, ispirata dalla carta "Geographia particolare d’una gran parte dell’Europa" (1560) di Giacomo Gastaldi; conclude, inoltre, che la carta probabilmente sia manchevole del foglio occidentale, in quanto mostra la sola Sicilia orientale, in cui compaiono solo le due ultime lettere “IA”, del coronimo. Quindi già Almagià supponeva che il foglio da lui analizzato fosse parte di una carta più grande, ignorando, tuttavia, che componesse una carta del continente europeo. La datazione dell’opera è fornita dalla bandiera con il Leone di San Marco che campeggia sopra l’isola di Cipro; quindi è anteriore al 1572, anno in cui l’isola passò sotto il dominio ottomano. Non sono conosciuti altri esemplari di questa carta che, per quanto ne sappiamo, potrebbe non essere mai stata terminata. La lastra su cui era inciso il foglio di sud-est, invece, ebbe una tiratura successiva a cura di Francesco Valegio, il cui imprint appare nell’esemplare illustrato da Tolias (2006). Tuttavia, il Valegio, che non sicurò nemmeno di rimuovere la bandiera col simbolo marciano sull’isola di Cipro, potrebbe avere ristampato solo il foglio in questione.Sempre del foglio di sud-est esiste questa prova che reca l’imprint di Stefano Scolari, impresso sopra la raschiatura di quello di Valegio; è ancora presente la bandiera col simbolo di Venezia. Si presume che questo fu l’unico dei fogli che ebbe una ristampa. Altra bibliografiaAlmagià (1948): p. 85, n. 5 (foglio di sud-est); Cartografia Rara (1986): n. 84; Tolias (2011): p. 106, II.33, n. 1612; Zacharakis (1992): n. 2759. Tutte riferite al solo foglio di sud-est. [Eastern Mediterranean Sea] Anon – Venice 1570 circa (but Stefano Mozzi Scolari, Venice 1640-60)Etching with engraving, printed on contemporary laid paper with "Crown with seven points and letters TB and P" watermark (Woodward 282, founded in another map by Stefano Mozzi Scolari), with margins, very good condition.A magnific example of the third state, of three, of the SE sheet of the unknown map of Europe, (cf. Bifolco-Ronca, pp. 662-663, tav. 218). THE ONLY KNOWN COPY of the Scolari's issue. Example from the Fritz Hellwig collection. In the 16th century collection of the Biblioteca Civica of Bergamo [Atlante_Cinq-7-794] are preserved three sheets, of four, depicting Europe. They are devoid of any printing details and title, which is supposed to be reported on missing quarter. The map is not described by the literature, except for the south-east sheet, that it is already studied by Almagià for the example of the Vaticana; from Valeria Bella for that of the Novacco collection and from Tolias and Zacharakis for that of the collection by Margarita Samourkas. Almagià defines it as a rough and mediocre map in engraving, inspired from the particular Geographia particolare d’una gran parte dell’Europa (1560) by Giacomo Gastaldi. He concludes, furthermore, that the map is probably defective of the western sheet, as it shows only eastern Sicily, in which only the last two letters "IA" of the name appear. Then Almagià already assumed that the sheet he analyzed was part of a larger map, ignoring, however, that he composed the European continent. The date of the work is provided by the flag with the Lion of San Marco that stands above the island of Cyprus; therefore it is prior to 1572, the year in which the island came under Ottoman rule. No other copies of this map are known, as far as we know, it may never have been terminated. The plate on which the south-east sheet was engraved, on the other hand, was later printed by Francesco Valegio, whose imprint appears in the copy illustrated by Tolias (2006). However, Valegio, which does no the even took care of removing the flag with the march symbol on the island of Cyprus, he could have reprinted only the SE sheet. Always from the south-east sheet there is an issue (this one, it’s the only copy known) that bears the imprint of Stefano Scolari; is still present the flag with the symbol of Venice. It is assumed that this was the only sheet that had a reprint.Literature:Bifolco-Ronca, Cartografia e Topografia Italiana del XVI secolo, Catalogo ragionato delle opera a stampa (2018), pp. 662-663, tav. 218, III/III.Almagià (1948): p. 85, n. 5 (foglio di sud-est); Cartografia Rara (1986): n. 84; Tolias (2011): p. 106, II.33, n. 1612; Zacharakis (1992): n. 2759 (all of theme refere only at the SE sheet). Bifolco-Ronca, Cartografia e Topografia Italiana del XVI secolo, Catalogo ragionato delle opera a stampa (2018), pp. 662-663, tav. 218, III/III.
In-4 p., 9 volumi (di cui 1 di Supplemento), mz. pelle coeva con ang., dorso a cordoni con filetti e tit. oro, tagli sup. dorati. L'opera, in 8 volumi, pubblicati nel 1871-1881, è cosi' composta: - Vol. 1°: pp. XIII (list of subscribers), III-XLVI,102 (prefatory matter and indices) /// Vol. 2°: pp. (2),VIII,644, con 95 tavv. /// Vol. III: pp. (2),VIII,620, con 86 tavv. /// Vol. 4°: pp. (2),VIII,636, con 92 tavv. di cui 1 (la 262) in b.n. /// Vol. 5°: pp. (2),VIII,668, con 90 tavv. /// Vol. 6°: pp. (2),VIII,708, con 92 tavv. /// Vol. 7°: pp. (2),VIII,660, con 89 tavv. di cui 1 (la 485) in b.n. /// Vol. 8°: pp. (2),VIII,666, con 90 tavv. (la 599 è bis). - Il "Supplement", vol. 9°, pubblicato nel 1895-96, pp. (2),XXV,441, con 89 tavv. Importante e ricercata opera di ornitologia, magnificamente illustrata da complessive 723 tavole litografate di cui: 721 con pregevole coloritura a mano e 2 in b.n. Le bibliografie citano 722 tavv. "Ediz. originale", rara. Cfr. Zimmer,I, p. 177/179: "A very thorough manual of the subject, beautifully illustrated by J.G. Keulemans, Joseph Wolf, E. Neale and others.. Vol. IX was intended to treat only of species not included in the original work, but offers occasional corrections to the original letterpress, also" - Nissen,DIV,267 - The British Museum (Natural History),I, p. 479. Cfr. anche Benezit,VII, p. 774 che dell'artista olandese precisa: "Johannes Gerardus Keulemans (1842-1912), peintre animalier, graveur, illustrateur. Passionné d'histoire naturelle, ornithologue, il représente, selon un graphisme très précis, toutes les sortes d'oiseaux qu'il connait". Benezit,XIV, p. 687, dell'illustratore tedesco Joseph Wolf (1820-1899) così precisa: "Il peignit un grand nombre de tableaux d'oiseaux, s'amusant à les représenter dans les mutations de l'éclairage". Solo nel 9° volume 4 cc. con alone al margine super. bianco, altrimenti bellissimo esemplare.
Universe Europe maritime eiusque navigationis descriptio = Generale Paschaerte van Europa, soe verre die Zeecusten ende Navigatien streckende zÿn. Gepractizeert Doer Lucas Jansz, Wagenaer va Enchusè. Met Privilegie tot 10. Iaren. 1.5.83. Acquaforte e bulino, 395x555 mm, firmata e datata in lastra in basso a destra Joannes à Doetecum. F.Dall'edizione tedesca dello Spieghel der Zeevaerdt. Terza edizione della carta, con la traduzione del nome di alcuni mari in latino, inserita nello Spieghel der Zeevaerdt a partire dal 1586.Magnifica prova, con piccoli restauri nei margini che interessano anche il bordo graduato, nel complesso in eccellente stato di conservazione.Carta nautica del Mediterraneo occidentale, estesa alle Isole Britanniche e all’Islanda, di Lucas Jansz. Waghenaer. Impreziosita da rose dei venti, mostri marini, velieri e stemmi araldici, la carta è inclusa nello Spieghel der Zeevaerdt di Waghenaer ed è caratterizzata dalla curiosa rappresentazione circolare dell’Islanda, che sarebbe stata rivista e corretta nella successiva versione. La tavola è conosciuta in tre diversi stati: il primo - avanti le aggiunte delle traduzioni in latino nel nome di alcuni dei mari e delle iscrizioni nelle barre della scala metrica - apparve solo nelle prime tre edizioni dello Spieghel der Zeevaerdt, pubblicate a Leida da Christophe Plantin nel 1583, 1584 e 1585; il secondo stato della lastra vede aggiunta l’isola di Rockall, un piccolo scoglio dell’Atlantico a ovest della Scozia, che viene rappresentato, senza il toponimo, a destra del vascello. Secondo Schilder questo stato della carta non sarebbe inserito in nessuna delle edizioni dello Spieghel der Zeevaerdt, ma sarebbe stato venduto separatamente a Leida da Van Raphelingen per la tipografia Plantin intorno al 1586. Il terzo stato della carta, pubblicato per la prima volta nella traduzione latina dello Spieghel der Zeevaerdt - stampata con il titolo di Speculum nauticum nel 1586 - vede alcuni nomi dei mari e delle scale grafiche tradotti per il mercato sud-europeo. Ad esempio, sotto al toponimo Midtlantse Zee, ad ovest della Sardegna, si legge, in piccolo, Mare Mediterraneum.Lo Spieghel di Waghenaer fu il primo atlante nautico a stampa; di conseguenza questa carta nautica dell’Europa e dell’Atlantico occidentale è la prima carta nautica stampata della regione. La data 1583 è incisa in piccolo riquadro sotto il cartiglio con il titolo; tuttavia, è possibile che Waghenaer avesse già realizzato questo carta portolano nel 1579, per venderla separatamente come strumento di navigazione. Incisa da Joannes van Doetecum la carta è impreziosita da numerose rappresentazioni di navi e ricoperta di linee direzionali che si irradiano da rose dei venti, decorazioni tipiche delle carte nautiche manoscritte, senza dubbio fonti cartografiche per questa mappa. I nomi dei luoghi vengono scritti continuamente verso l’interno intorno alla costa, da nord a sud, al fine di facilitarne la lettura al navigatore attraverso la ruotazione della mappa. Nella parte terrestre della tavola troviamo gli stemmi dei vari Paesi europei. La raffinatezza dello stile incisorio di Joannes van Doetecum è molto evidente in questa mappa. Joannes, insieme al fratello Lucas, proveniva da una famiglia di incisori originaria di Deventer, attiva ad Anversa, Haarlem e Amsterdam nella seconda metà del XVI secolo. Oltre alle mappe dello Spieghel, i fratelli Doetecum sono autori delle più belle carte pubblicate da Hieronymus Cock, Gerard de Jode e Abraham Ortelius. Una curiosità cartografica dell’opera è la presenza, a ovest delle coste irlandesi, della piccola isola del Brasile, o Hy Brasil, rappresentata nella consueta forma circolare con un fiume che la taglia in due. L’isola - qui denominata Brasiil – appartiene alla mitologia irlandese: coperta da un costante velo di nebbia, si dice che appaia per un giorno ogni sette anni. L’isola leggendaria apparve per la prima volta in una mappa di An... Universe Europe maritime eiusque navigationis descriptio = Generale Paschaerte van Europa, soe verre die Zeecusten ende Navigatien streckende zÿn. Gepractizeert Doer Lucas Jansz, Wagenaer va Enchusè. Met Privilegie tot 10. Iaren. 1.5.83. Etching with engraving, signed at lower right Joannes à Doetecum. F. From the German edition of the Spieghel der Zeevaerdt.A fine impression, printed on contemporary laid paper, small restorations in the margins that also affect the graduated edge, overall in excellent condition.Third state of Waghenaer's map of Europe, the British Isles, Iceland, and the western Mediterranean, including the Rockall Island and the Latin translation of some of the Sea’s names. Richly embellished with compass roses, sea monsters, sailing ships, coats of arms and rhumb lines, the chart appeared in an early edition of Waghenaer's Speigel der Zeevaerdt and is characterized by the curious circular representation of Iceland, which was revised in later reprints. Waghenaer's Spiegel was the first engraved sea atlas, making this sea chart of Europe and the Western Atlantic the earliest printed sea chart of the region. Because this chart was significantly larger than the others in the atlas, it rarely appears on the market in good condition. The fine engraving work of Joannes Doetecum is very much in evidence on this map. Doetcum came from a family of printmakers from Deventer, although Joannes and his brother Lucas moved to Antwerp. They engraved not only the maps in theS peigel, but also maps for Hieronymus Cock, Gerard de Jode, and Abraham Ortelius.Lucas Jansz Waghenaer (c. 1533–1606) was a navigator and the author of the ‘Spieghel der zeevaerdt’, the first pilot guide. He spent his early career as a naval officer between 1550 and 1579, interacting with other sailors and gaining vital experience for his later work. He then worked as a duties collector in Enkhuizen, before beginning to work on a project to combine accurate sailing directions with detailed maps. Sailors at the time generally relied on small books called rutters, which were often handwritten, or featured crude woodcut maps. They were wary of printed guides, as they could not be updated or personalised as easily as a manuscript and were thought to be less practical. Waghenaer aimed to change this attitude, and chose to do so by publishing his work as a large folio (rather than the traditional oblong), with copper engraved maps and typeset text. The first volume of the ‘Spieghel’ contains instructions on various navigation techniques and the use of the manual, and maps of coasts from Texel to Cadiz, each accompanied by a coastal profile. Portuguese navigators had pioneered the use of coastal profiles in navigation, but Waghenaer was the first to include them for every chart on a consistent scale. The second volume, published a year later, contained charts of the coasts north of Texel. They were engraved by Johannes van Doetecum, one of the finest workers of the age. The charts were based on Waghenaer’s own extensive experience, supplemented by manuscript and printed sources. The accompanying text was based on other sixteenth century navigation manuals. It was a revolutionary success, and was translated into German, Latin and French, as well as an unauthorised English edition. His work was so popular in England that the Anglicized version of his name, ‘Waggoner’, became a generic term referring to sea atlases and charts.Bibliografia: T. Campbell, Early Maps, New York, 1981, p. 86, tav. 39; B. Freitag, Hy Brasil: The Metamorphosis of an Island, From Cartographic Error to Celtic Elysium. Amsterdam, 2013; H.A.M. van der Heijden, De Oudste gedrukte kaarten van Europa, Utrecht, 1992, n. 12; C. Koeman, Lucas Janszoon Waghenaer: A Sixteenth Century Marine Cartographer, in “The Geographical Journal”, Vol. 131, No. 2 (June, 1965), pp. 202-212; C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases a... S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 68-69, tav. 16.
The English pilot. Part III: Describing the Sea-coasts, Capes, Head-lands, Bays, Roads, Harbours, Rivers and Ports; together with the Soundings, Sands, Rocks and Dangers in the whole Mediterranean Sea, likewise the Courses and Distances from one Place to another. The Setting of the Tides and Currents. The Ebbing and Flowing of the Sea. The Bearing, Distance and Prospect of the Land, and how thwy shew themselves at Sea. Carefully corrected, with new Additions of several Ports, Harbours, Bays, and Prospects of Land, never before made Public, London, Printed for J. Mount, and T. Page on Tower-Hill MDCCLXXXI (1781).Volume in-folio (480x310 mm), legatura coeva in pelle, 86+38 pp., 17 carte geografiche incise a doppioa pagina, una più volte ripiegata raffigurante l'intero Mediterraneo pubblicata per la prima volta da Charles Price nel 1730.Il The English Pilot fu un importante atlante nautico britannico, pubblicato dal 1671 al 1803.Ideato da John Seller, venne proseguito dltri editori tra cui Charles Price, John Thornton e la ditta Mount & Page.La parte III copre tutto il Mar Mediterraneo, in 14 sezioni, con frontespizio, testo descrittivo e un set di diciassette mappe. Le carte dell'Englis Pilot erano intese come carte per la navigazione, quindi ci fu uno sforzo per renderle accurate. L'opera include la grande carta nautica del Mar Mediterraneo, arricchita da cartigli contenenti piani nautici di Civitavecchia, Livorno, Nettuno e delle baie di Tunisi e Alessandretta. La carta è firmata da William Mount e Thomas II Page, rispettivamente figlio di Richard e Thomas I. Un esemplare della tavola, con la data 1730 è conservato in una raccolta di carte - senza titolo e data - di Charles Price nella collezione della British Library (Maps C.8.b.16, cfr. Shirley p. 1270, M.PRI-1a, 19). Charles Price finì in prigione (1731) per non aver onorato i propri debiti economici; probabile quindi che la lastra passò nelle mani della tipografia Mount & Page. La troviamo inclusa nel volume III del The English Pilot, curata dagli editori John Mount e Thomas II Page tra il 1730 ed il 1771 (cfr. Shirley, p. 1260, M.M&P-8°, 6). La data “1730” viene abrasa nelle tirature successive dell’opera. Il terzo volume dell’English Pilot, è noto in 19 diverse edizioni, a partire dal 1703 e fino al 1803. Basato sulle carte del Mediterraneo stampate da John Seller nel 1677, viene in seguito aggiornato da nuove e migliori carte.Bibliografia: cfr. National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three, Atlas & Cartography, Londra, 1971, pp. 460-462; R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1257, M.M&P-7c, (1, 2); p. 1260, M.M&P-8a (6); pp. 1263-1264, M.M&P-13b (11); p. 1270, M.PRI-1a (19); cfr. The Compleat Plattmaker: essays on Chart, Map and Globe Making in England in the Seventeenth and Eighteenth Centuries, Berkeley, 1978. The English pilot. Part III: Describing the Sea-coasts, Capes, Head-lands, Bays, Roads, Harbours, Rivers and Ports; together with the Soundings, Sands, Rocks and Dangers in the whole Mediterranean Sea, likewise the Courses and Distances from one Place to another. The Setting of the Tides and Currents. The Ebbing and Flowing of the Sea. The Bearing, Distance and Prospect of the Land, and how thwy shew themselves at Sea. Carefully corrected, with new Additions of several Ports, Harbours, Bays, and Prospects of Land, never before made Public, London, Printed for J. Mount, and T. Page on Tower-Hill MDCCLXXXI (1781).Folio (480 x 310 mm), J. Mount, T. Page, 1781, Contemporary calf, woodcut Royal arms on title, 17 engraved maps, woodcut coastal profiles and illustrations in the text.The English Pilot was an important British sea-atlas published from 1671 to 1803. Initially published by John Seller, publication of the atlas changed hands periodically, with other publishers including Charles Price, John Thornton, and the Mount & Page firm. Part III covers the whole Mediterranean Sea, in 14 sections, with title page, descriptive text, and set of seventeen maps. Features a large folding map titled "A Correct Chart of the Mediterranean Sea from the Coast of Portugal to the Levant." and 16 other maps which are double-page folio sheets covering parts of the Mediterranean and are all embellished with compass roses, rhumb lines and costal profiles.The charts from the English Pilot were intended as working charts so there was an effort to make them accurate, although predictably, many seamen complained that the charts were consistently out of date and that changes were slow to appear, a charge levelled at virtually every British, French and American Chart maker, including the respective governments of these nations. Ironically, it was in no small part due to the proprietary nature of the information included in the maps and sailing directions that there was a tendency for commercial pilots to pass the information from mariner to chart-maker more slowly than might otherwise have been the case, although the chart makers on the Thames and otherwise were undoubtedly reluctant to immediately make each and every necessary correction, for fear of undermining the economic viability of their businesses.Bibliografia: cfr. National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three, Atlas & Cartography, Londra, 1971, pp. 460-462; R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1257, M.M&P-7c, (1, 2); p. 1260, M.M&P-8a (6); pp. 1263-1264, M.M&P-13b (11); p. 1270, M.PRI-1a (19); cfr. The Compleat Plattmaker: essays on Chart, Map and Globe Making in England in the Seventeenth and Eighteenth Centuries, Berkeley, 1978. S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 218-219, tav. 100.
Carta tratta da: Arcano Del Mare Di D’Ruberto Dudleo Duca Di Nortumbria e Conti Di Warvich Diuiso in libri sei. Nel primo, de' quali si tratta della longitudine praticabile in diuersi modi, d'inuenzione dell'Autore. Nel secondo, delle carte sue generali, e de' portolani rettificati in longitudine, e latitudine. Nel terzo, della disciplina sua marittima, e militare. Nel Quarto, Dell'Archittetura sua Nautica di Vascelli da guerra. Nel Quinto, Della Navigazione scientifica, e perfetta cioe Spirale ò di gran Circoli.". El volumen 2 contiene el libro sexto: "Nel sesto, Delle carte sue Geografiche, e Particolari in Fiorenze, MDCLXI.: In Firenze, Nella Stamperia di Francesco Onofri. 1646.Coppia di incisioni ad acquaforte e bulino, rispettivamente di dimensioni 435x745 e 435 x365 mm.Raro ed importante portolano del Mediterraneo. Magnifico esemplare, su carta vergata coeva, in ottimo stato di conservazione.Carta nautica del Mediterraneo con proiezione di Mercatore, disegnata dall’inglese Robert Dudley ed incisa a Firenze da Antonio Lucini. Dudley (1574-1649) era il figlio illegittimo di Robert Dudley, conte di Leicester, e cognato del famoso circumnavigatore Thomas Cavendish. Dudley si unì alla Royal Navy e condusse una spedizione in Sud America nel 1594-1595. Nel 1596, comandò la nave Nonpareil nel riuscito attacco del Conte dell’Essex a Cadice, e fu nominato cavaliere per i suoi servizi. Dopo un viaggio di alcuni anni nei Caraibi, fu condannato all’esilio in Italia, dove si stabilì nel 1605, divenendo geografo alla corte di Ferdinando I, Granduca di Toscana. A Firenze, Dudley mise a frutto la sua esperienza navale; lavorò come costruttore di navi, consulente nei progetti di costruzione di porti e delle loro fortificazioni. Contemporaneamente scrisse anche la sua opera più importante e nota: Dell’Arcano del Mare, un manuale di navigazione. Una prima versione manoscritta del testo sopravvive nel Museo di Storia Naturale a Firenze, in tre volumi, due datati 1610. Una seconda versione più completa (ca. 1636-1646) è alla Biblioteca Reale di Monaco e contiene una serie di carte manoscritte. La versione a stampa Dell’Arcano del Mare fu pubblicata a Firenze nel 1646-1648, per essere poi ristampata, come Arcano Del Mare, Nella nuova stamperia, per Giuseppe Cocchini, all'insegna della Stella. Ad istnaza di Iacopo Bagnoni, & Antonfrancesco Lucini. 1661.L’Arcano (o “Segreti del mare”) è una sorta di enciclopedia di materie nautiche - dalla costruzione navale alla navigazione e all’astronomia. Fu stampato in sei volumi che contengono un gran numero di illustrazioni, diagrammi tecnici, immagini di strumenti ecc., ma, soprattutto, una serie di 146 carte che coprono tutte le parti del mondo. L’Arcano è il primo atlante nautico costruito sulla proiezione di Mercator, particolarmente adatta alla navigazione. Le carte nautiche sono incise da Antonio Francesco Lucini e l’opera costituisce uno dei più grandi atlanti del mondo. Pubblicato per la prima volta nel 1646 quando il suo autore aveva 73 anni, non era solo il primo atlante nautico del mondo e il primo ad utilizzare la proiezione di Mercatore, ma anche il primo a mostrare la deviazione magnetica, le correnti e i venti dominanti e a esporre i vantaggi del ‘Great Circle Sailing’ - la distanza più breve tra due punti su un globo. L’atlante è diviso in sei libri, o sezioni: il primo libro tratta della longitudine; il secondo tratta degli errori nelle carte nautiche esistenti e comprende il portolano per il Mediterraneo e 15 carte generali; il terzo libro tratta della disciplina navale e militare e contempla una lunga sezione sulla tattica navale; il quarto libro descrive il metodo di progettazione e costruzione di navi e si occupa dell’architettura navale, fornendo le linee e le dimensioni delle navi; il quinto libro è interamente dedicato alla navigazione e ai metodi di misurazione della declinazione del sole e delle relative posizioni delle stel... Etching and engraving, printed on two sheets (435x745 and 435 x365 mm), with margins, very good conditions.Map of the Mediterranean Sea taken from the beutiful: Arcano Del Mare Di D’Ruberto Dudleo Duca Di Nortumbria e Conti Di Warvich Diuiso in libri sei. Nel primo, de' quali si tratta della longitudine praticabile in diuersi modi, d'inuenzione dell'Autore. Nel secondo, delle carte sue generali, e de' portolani rettificati in longitudine, e latitudine. Nel terzo, della disciplina sua marittima, e militare. Nel Quarto, Dell'Archittetura sua Nautica di Vascelli da guerra. Nel Quinto, Della Navigazione scientifica, e perfetta cioe Spirale ò di gran Circoli.". El volumen 2 contiene el libro sexto: "Nel sesto, Delle carte sue Geografiche, e Particolari in Fiorenze, MDCLXI.: In Firenze, Nella Stamperia di Francesco Onofri. 1646.A rare and important charts of the Mediterranea Sea. Dudley was the illegitimate son of Robert Dudley, Earl of Leicester, and brother-in-law of the celebrated circumnavigator Thomas Cavendish. Dudley joined the Royal Navy and led a privateering expedition to South America in 1594-1595. In 1596, he commanded the ship Nonpareil in the Earl of Essex's successful attack on Cadiz, and was knighted for his services.Dudley sought to have his legitimacy established at court, but his attempts failed, and he fled abroad, eventually settling in Florence. Dudley was summoned to return to England but refused and was stripped of his titles and estates.In Florence, Dudley put his naval experience to good use; he worked as a ship-builder, consulted on construction projects for harbours and their fortifications, while also writing his magnus opus, a handbook of navigation, ‘Dell’Arcano del Mare’.An early manuscript version of the text survives in the Museo di Storia Naturale, in Florence, in three volumes, two dated 1610. A second, more complete version, dated [ca.1636-1646?] is in the Royal Library, Munich, containing a series of manuscript charts.The printed version, ‘Dell’Arcano del Mare’ was published in Florence in 1646-1648 and re-issued as ‘Arcano Del Mare’ in Florence in 1661. The ‘Arcano’ (or ‘Secrets of the Sea’) was printed in six volumes, an encyclopaedia of matters marine from ship-building through to navigation and astronomy, containing large number of illustrations, technical diagrams, pictures of instruments and so on, but more importantly, a series of 146 charts covering all parts of the world.The ‘Dell’Arcano’ is the first printed sea atlas of the world, and the charts form the first series constructed on the Mercator projection, a projection particularly suited to navigation. However, the ‘Dell’Arcano’ was too large for use on board ship, and too elaborate. The charts were engraved by Antonio Francesco Lucini, and are performed in an elaborate style, the lettering with long flourishes, elaborate compass roses and so on, an expensive production, in the preparation of which Lucini later noted that he had taken 12 years and used 5,000 pounds of copper.The charts are puzzling. Some are clearly drawn from Dudley's own experiences, such as those of northern South America; some from other English sources, presumably communicated to him by brother officers at some point in his career; and some from charts that he owned, but the whole contains remarkable charts of all parts of the world, and not all the sources can be identified.After his death, Dudley's library passed to Ferdinand II, Grand Duke of Tuscany, and much of it resides in the Bibliotheque Nazionale, Florence, including an interesting and important group of English manuscript charts, drawn by John Daniel, while the scientific instruments are to be found in the Museo Galileo, in the same city.Dudley’s ‘Dell’Arcano’ is one of the most important of all sea atlases and yet it had no heirs and, seemingly, no influence, so it stands alone, a unique and as yet little understood masterpieceBibliografia: V. Arri... S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 196-197, tav. 85.
Acquaforte e bulino, mm 475x605, firmata in lastra Hugo Allart excudit.Magnifico esemplare con meravigliosa coloritura coeva. Minimi restauri perfettamente eseguiti nella parte destra del foglio, nel complesso in ottimo stato di conservazione.Carta priva di titolo e data, basata sul modello di W. J. Blaeu del 1621, con la rappresentazione del Mediterraneo orientale all’interno del continente africano, inserita in un curioso cartiglio floreale. Sebbene priva di data, la carta è probabilmente riferibile al 1680 circa ed è strettamente connessa all’opera di Casparus Lootsman. Infatti, anche qui troviamo disegnata, a nord dell’Islanda, un’ignota massa di terra alla quale sono associate alcune iscrizioni relative ad altrettante scoperte: t’Lant van Broer Ruys op gedaen Anno 1655, Baay door Gael Hamkes opgedaen An° 1654 e ’t Lant van Edam opgedaen 1655. La scala miliare, in basso a sinistra, è solo in miglia olandesi.La carta non è descritta da Koeman; il solo esemplare noto apparteneva alla collezione di Lord Wardington, venduta in asta da Sotheby’s nel 2005. Huych Allard (1625 - 1691) è il capostipite di questa famiglia di produttori di mappe, editori e tipografi. Probabilmente inizia la sua carriera editoriale nel 1645; nel 1684 risulta attivo ad Amsterdam, in “Calverstraet bij den Dam”. La sua attività si svolge in concomitanza con quella dei grandi produttori di mappe del tempo quali i Blaeu e gli Hondius-Janssonius. La sua produzione cartografica è scarsa e il successo della tipografia arriverà solo in seguito con il figlio Carel. Le opere di Huych Allard - che si firmava anche come Hugo Allaert e Allardt – sono, pertanto, oggi rarissime; Koeman registra solo un atlante composito alla British Library ed uno alla University Library di Leida. Altra raccolta nota è quella appartenuta alla collezione di Lord Wardington, venduta in asta da Sotheby’s nel 2005. Huych muore nel 1691, lasciando il suo negozio nelle mani di suo figlio, Carel Allard; di lui è noto solo che che fu battezzato il 19 gennaio 1648 e di sposò nel 1673 con Lucia van Doreslaer, divenendo padre di due figli, Abraham e Hugo. Poco prima della sua morte, in data 8 marzo 1706 Carel cede una quantità di beni, tra cui lastre di rame e atlanti, a suo figlio Abraham che si unisce a lui nel commercio. Abraham Allard si sposò nel 1704 e venne accettato come membro della “Constvercoopers gilde”, la corporazione dei commercianti d’arte, nel 1708. Da un atto del 1730, che menziona un tutore per i suoi cinque figli minorenni, si deduce che doveva essere morto poco prima.Durante la sua attività, Carel Allard ha realizzato molte mappe e alcuni atlanti, tuttavia, non può essere considerato un editore originale e di grande successo. I suoi atlanti sono composti principalmente da mappe provenienti dallo stock di altri editori come Janssonius e De Wit. Probabilmente anche per questo motivo non ottenne mai il privilegio. Dai registri della corporazione degli editori risulta che era stato accusato di vendere “obscoene en pasquilleuse teekeningen en printen” (stampe e disegni osceni e scurrili). Tuttavia, alcune delle carte geografiche di Allard, progettate e intagliate tra il 1680 e il 1700, sono opere originali, molto decorative, aggiornate e superiori alle mappe, ormai obsolete, di Blaeu e Janssonius. Bibliografia: C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. I, Amsterdam 1967, pp. 31-48; Sotheby’s, The Wardington Library. Important Atlases & Geographies, Londra, 18 october 2005, pp. 28-31, n. 6, ill. p. 28. Etching and engraving, 475x605 mm, signed “Hugo Allart excudit “.Magnificent example with wonderful old colors. Minimal restorations perfectly executed on the right side of the sheet, overall in excellent condition.Not described by Koeman, this VERY RARE chart came for the Wardington collection, sold as part of the Atlas by Sotheby's London, 2005.Not titled and dated, the mapi s based on the model of W. J. Blaeu of 1621, with the representation of the eastern Mediterranean within the African continent, in a curious floral cartouche.The chart is probably referring round 1680 and is closely related to the work by Casparus Lootsman: there is, to the north of Iceland, the same unknown mass of land and inscriptions relating to a discoveries: t'Lant van Broer Ruys op gedaen Year 1655, Baay door Gael Hamkes opgedaen An ° 1654 and 't Lant van Edam opgedaen 1655. The milestone scale, lower left, is in Dutch miles only.Huych Allard (1625 - 1691) is the forefather of this family of map makers, publishers and printers. He probably began his publishing career in 1645; in 1684 it is active in Amsterdam, in "Calverstraet bij den Dam". His activity takes place concurrently with that of the great producers of maps of the time such as the Blaeu and the Hondius-Janssonius. His cartographic production is scarce and the success of the typography will only come later with his son Carel. The works of Huych Allard - who also signed himself as Hugo Allaert and Allardt - are therefore very rare today; Koeman only records a composite atlas at the British Library and one at the University Library of Leiden. Another well-known collection is that belonging to the collection of Lord Wardington, sold at auction by Sotheby's in 2005. Huych died in 1691, leaving his shop in the hands of his son, Carel Allard.Bibliografia: C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. I, Amsterdam 1967, pp. 31-48; Sotheby’s, The Wardington Library. Important Atlases & Geographies, Londra, 18 october 2005, pp. 28-31, n. 6, ill. p. 28. S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 150-151, tav. 63.
Nouvelle Carte Marine de la Partie d’Orient et d’Occident de la Mediterranée Avec la d’Escription des Principales Havres, Bayes, Rades, et emrages, en grand Point, le tout étables Par leur veritables Latitudes Marqué Par le Sieur Berthelot professeur D’Hydrographe à Marseille. Ce vendens che Iean Loots Marchant Librarie de Cartes et Autres Instruments de Marine pour les Ingenieurs et Canonniers, demeurant dans le Petit Rue de Pont Neuf à Amsterdam = Nieuwe Pas-kaart van ‘t Westelyckste deel der Middelantsche Zee met de Voor-naamste Havens alles gelegt op zyn Behoorlyke Breete tot Amsterdam by Ioannes Loots Boek Zeekart Verkooper en Graadboogmaaker inde Nieuwebrugsteeg inde Ionge Lootsman & Paskaart Van de Zee-kusten van Italie, Dalmatie, Sicilia, Grecia, Morea Malte en Candie Met de voornaamste Havens Int Groot Nooit voor dase Soo Gesien. ‘t Amsterdam by Ioannes Loots.Acquaforte e bulino, rispettivamente di dimensioni 605x525 mm (parte occidentale) e 600x530 mm (parte orientale). Buona prova, impressa su due fogli di carta vergata coeva, con sottili margini, alcuni restauri perfettamente eseguiti, nel complesso in buono stato di conservazione. Esemplare con tracce di usura, probabilmente utilizzato per la navigazione in mare. Rarissimo portolano del Mediterraneo di Johannes Loots. Doppio titolo, in francese e olandese, nel cartiglio in basso a sinistra del foglio di ponente; solo titolo olandese nel cartiglio in alto a destra del foglio di levante. L’imprint del Loots è riportato in entrambi i cartigli: tot Amsterdam by Ioannes Loots Boek Zeekart Verkooper en Graadboogmaaker inde Nieuwebrugsteeg inde Ionge Lootsman.Grande carta nautica del Mediterraneo, priva di data ma pubblicata tra il 1698 e il 1707. Si basa, come correttamente enunciato nel cartiglio con il titolo in francese, sulla carta pubblicata dall’idrografo François Berthelot a Marsiglia nel 1693. Rispetto alla tavola del Berthelot, vengono introdotti numerosi riquadri, contenenti altrettanti piani nautici. Nel foglio occidentale sono rappresentati i porti di: Formentera, Majorca, Minorca, Genova, La Spezia, Livorno, Alicante, Cartagine, Tangeri, Ceuta, Tunisi, Algeri, Taranto, e Tripoli. Nel foglio orientale troviamo quelli di Carabuso, Messina, Palermo, Trapani e Santa. Johannes Loots nacque ad Amsterdam nel 1665 circa. Le prime notizie lo danno come produttore di strumenti; intorno al 1693 si stabilì nel negozio in Nieuwebrugsteeg, con insegna “In de Jonge Lootman”. La scelta della strada non fu casuale; vivevano e lavoravano nella stessa via, infatti, Johannes van Keulen ed Hendrick Doncker, nel cui negozio Johannes Loots aveva svolto il suo apprendistato come produttore di strumenti matematici e nautici. Sebbene questa professione non lo qualificasse come venditore di libri e stampe, la corporazione dei librai, dopo qualche esitazione, lo accettò come membro nel maggio del 1693. L’attività di Loots come editore di carte è datata al primo aprile 1695: in un contratto notarile risalente a questa data, Loots fece un accodo con l’incisore Antoni de Winter per l’intaglio di un certo numero di carte nautiche da stampare in collaborazione. Si presume che queste carte siano poi state usate per il primo atlante nautico di Loots, il Het nieu en compleet Paskaart Boek van de Noord en Oost Zee, del 1697. Tuttavia, Antoni de Winter, non rispettando gli accordi, si associò con il perito agrario e matematico Claas de Vries con lo scopo di realizzare una guida nautica “con la proiezione di Mercatore e latitudine crescente”. Solo in seguito Loots venne coinvolto nel progetto e ricevette, il 2 luglio 1698, il privilegio per stampare un atlante nautico che, sebbene addirittura pubblicizzato nel Courster Amsterdamsche del 28 agosto 1698, non venne mai pubblicato. Durante il periodo 1698 – 1707, però, la tipografia produsse una cospicua quantità di mappe che venivano vendute in raccolte assemblate su ordinazione e senza un vero... Nouvelle Carte Marine de la Partie d’Orient et d’Occident de la Mediterranée Avec la d’Escription des Principales Havres, Bayes, Rades, et emrages, en grand Point, le tout étables Par leur veritables Latitudes Marqué Par le Sieur Berthelot professeur D’Hydrographe à Marseille. Ce vendens che Iean Loots Marchant Librarie de Cartes et Autres Instruments de Marine pour les Ingenieurs et Canonniers, demeurant dans le Petit Rue de Pont Neuf à Amsterdam = Nieuwe Pas-kaart van ‘t Westelyckste deel der Middelantsche Zee met de Voor-naamste Havens alles gelegt op zyn Behoorlyke Breete tot Amsterdam by Ioannes Loots Boek Zeekart Verkooper en Graadboogmaaker inde Nieuwebrugsteeg inde Ionge Lootsman & Paskaart Van de Zee-kusten van Italie, Dalmatie, Sicilia, Grecia, Morea Malte en Candie Met de voornaamste Havens Int Groot Nooit voor dase Soo Gesien. ‘t Amsterdam by Ioannes Loots.Etching and engraving, respectively 605x525 mm (western part) and 600x530 mm (eastern part).Good proof, printed on two sheets of contemporary laid paper, with thin margins, some perfectly executed restorations, overall in good condition. Example with traces of wear, probably due to use in navigation.Extremely rare Mediterranean portolan by Johannes Loots. Title in French and Dutch, in the cartouche, at lower left, in western part; only in Dutch in the cartouche at upper right in the eastern part. On both cartouche the imprint: tot Amsterdam by Ioannes Loots Boek Zeekart Verkooper en Graadboogmaaker inde Nieuwebrugsteeg inde Ionge Lootsman.It depicts the coastlines of large part of the Mediterranean Sea, from Gibraltar till the island of Creta, and also a small portion of the Atlantic in the approaches to Gibraltar. Very accurate description of the sea locations and, in the landside, detailed description of 20 important ports. In the lower left corner a cartouche in French: "Nouvelle Carte marine de la partie d'Orient et d'occident de la Mediterranee..." by Berthelot, professor in Marseille.Only a few of Johannes Loots'sea charts have survived to modern times, mostly because they were used by mariners at sea. Johannes Loots (1665 - 1726) was active from 1693 until his death in 1726. Loots began his career by Hendrick Doncker. Several charts from this maker were offered separately.In 1707, Loots sold 100 charts to Gerard Van Keulen. In 1707, Loots seems to have purchased the plates of Jacob Robijn.Bibliografia: C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. IV, pp. 409-421, Lts 2, (114, 115). S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 162-163, tav. 70.
In-4 gr. (mm. 360x219), 3 volumi, p. pelle bazana coeva, filetti dorati ai piatti, dorso a cordoni (abrasioni) con ricca decoraz. e tit. oro su tassello, tagli rossi, pp. (12),472,23; (8),496,39; (6),480,(2); con 3 belle antiporte figur. inc. in rame, 4 carte geografiche (più volte ripieg.) e 58 magnifiche tavv. f.t. (numerosiss. più volte ripieg.). Vi figurano: “plans, costumes, medailles, inscriptions, idoles, lampes & autres restes des anciennes villes, ou des productions de l’art, de la nature, etc”.<br> I primi 2 volumi sono in "prima edizione francese" - Il 3° vol. (che completa l’opera) è in "edizione originale" e porta il titolo: “Voyages en anglois et en françois en diverses provinces et places de la Prusse ducale et royale, de la Russie, de la Pologne &c.”, contenant un Traité de divers Ordres de Chevalerie.., avec des remarques géographiques, topographiques, historiques & politiques sur ces provinces & autres pays.. comme le Macklembourg, la Pomeranie, la Covelande, la Livonie, l’Estonie..”. Testo su due colonne, in francese e inglese.<br> L’opera descrive i viaggi compiuti da La Mottraye nel corso di oltre 26 anni, attraverso quasi tutta l’Europa sino alla Tartaria, al Levante e all’Africa. Le tavole, molte delle quali incise da William Hogarth, sono tutte di grande interesse. La Mottraye (1674-1743) fu particolarmente attento nel descrivere città, monumenti ed antichità, ma la sua opera contiene anche una vasta messe di notizie che riguardano le istituzioni, le usanze ed i costumi. Boucher de La Richarderie loda l’accuratezza delle sue descrizioni, mentre altri lo accusano di digressioni teologiche. Sicuramente fu agevolato nelle sue ricerche in Scandinavia e nell’Est dell’Europa dall’amicizia con Carlo XII di Svezia, che poi seguì in esilio in Moldavia. Avendo visitato moltissimi paesi, la sua opera fornisce interessanti ritratti contemporanei di città importanti come Costantinopoli, Venezia, Uppsala, Londra, etc. <br> Cfr. Boucher de La Richarderie,I,216 - Gay,73 - Chadenat,6333 - Brunet,III,801.<br> Biographie Universelle,XXX, pp. 294/296: “La relation de ses courses si longues paru à la Haye en 1727, en 2 volumi Dès 1724 ils avaient paru en anglais. L’A. fut très mécontent de cette version.. les libraires d’Amsterdam avaient publié le second volume sans son aveu, pendant son absence, et avant qu’il l’eut achevé. Aussi de retour de sa dernière excursion au Nord, il en traduisit lui-meme la relation en anglais, et fit imprimer cette version, avec le texte en français en regard; l’ouvrage est intitulé "Voyage en diverses provinces..", 1732.. Les figures qui ornent ces voyages, sont généralement exactes et bien gravées: elles sont le premier ouvrage de Hogart, depuis si célèbre”.<br> Fresco esemplare, ben conservato.
Atlante nautico del Mar Mediterraneo dell'idrografo francese François Olivier.In-folio (405x570 mm), cartonato coevo con titolo manoscritto sul piatto contenente 4 carte geografiche a doppia pagina, raffiguranti l coste atlantiche dell'Europa, la carta generale del Mediterraneo (2 fogli) e il Mar Egeo. Cartone leggermente liso, carte in buono stato di conservazione.Atlante nautico di soli quattro fogli, destinato alla navigazione nel Mediterraneo.Comprende:- Nouvelle Carte de la Mer Méditerranée jusques au Cap S. Vincent et Cap Cantin. Dédiée à Monseigneur le Comte de Maurepas, Ministre et Secretaire d’Etat, par Son tres humble et tres Obeissant Serviteur F. Olivier, pilote vice-amiral au departemt de toulon, Corrigée sur Ses Observations, Sur Celles de Son frère et autres pilotes entretenus du Roy, et Cap.nes Marchands. 1746. Dressée par Ordre. (carta in due fogli del Mediterraneo, dimensioni 555x780 mm ciascuno. Sotto al cartiglio allegorico troviamo la firma dell’incisore della lastra: Faure Sculpxit, Doumet inv.)- Carte de l'Archipel aussi Corrigée par F. Olivier Pilote Vice-Amiral au Department de Toulon (carta dell'Egeo, dimensioni 550x790 mm)- Nouvelle Carte Conténant les Isles Canaries […] Cette Carte est Corrigée par Francois Olivier Pilote Vice Amiral à ce department de Toulon […] 1754 (carta delle coste atlantiche dell'Europa, dimensioni 790x555 mm).Seconda edizione dell'atlante nautico di Olivier. Sotto al cartiglio della carta del Mediterraneo, in alto a sinistra nel foglio occidentale, viene aggiunto: A. P. D. R. 1782 (avec privilege du Roy). Nel riquadro in basso, dove ci sono le avvertenze per i lettori, viene aggiunto l’imprint Chez Boéry Libraire Et Papetier Sur Le Port A Toulon. 1775. Nel foglio occidentale, in un riquadro posto in basso, si legge: Comme lòn ne Saurois prendre trop de precaution pour Rendre la Navigation plus Assuree, je me Suis attaché a Coriger Cette Carte, les grandes Obs.tions que je ay faites provveront Mon aplication. Et Veulant la mettre en plus grand point, et plus fidelle Sil et possible, je, prie Messieurs les Marins de me favoriser de leurs Remarques. Jay marqué tous le dangers qu’on ma donnés, je Souhaite de tout mon Coeur qu’ il ny en ait point tant, mais il faut toujours Sen mesier. Les points Marquées pres les Ilses de S.t Pierre ce Sont de fonds blanc on peut y passer dessus.Le uniche notizie relative a François Olivier (attivo 1746-1782) sono quelle dedotte dalle sue rarissime carte nautiche. sappiamo che era un pilota di vascello, Vice Ammiraglio della regione di Tolone perché in questa carta si definisce Vice amiral au Departement de Toulon. Intorno alla metà del XVIII sec. Tolone era diventata una delle basi navali più importanti della Francia, sede della più grande flotta mediterranea. Questa tavola viene dedicata a Jean-Frédéric Phélypeaux, conte de Maurepas e Segretario della Marina. Se escludiamo le tavole iniziali di Henry Michelot & Laurent Bremond, si tratta della prima pubblicazione nautica indipendente realizzata nel periodo di egemonia del Dépôt des cartes et plans de la Marine, che dal 1720 in poi aveva assunto il controllo della produzione cartografica. Non abbiamo reperito notizie su Julien Boéry; nell’opera Leçons de navigation di M. Deulage (Rouen 1784), prima del frontespizio, si legge: Ce livre se vend a Toulon chez Julien Boéry; possiamo ipotizzare, quindi, che Boéry, fosse un piccolo editore, tipografo e libraio specializzato nella vendita di carte, libri e strumenti nautici, con sede sul porto di Tolone che, in quel periodo era - insieme a Marsiglia - il più importante porto francese sul Mediterraneo, sede della Marina Militare. La carta del Mediterraneo è parte di un atlante nautico da bordo, composto da solo 4 carte, che consentiva al navigatore di potersi spostare dalle coste atlantiche dell’Europa sino al Mar Egeo.Bellissimo esemplare di questo raro atlante nautico.Bibliografia: cfr. O.... Nautical Atlas of the Mediterranean Sea by the French hydrograph François Olivier.In-folio (405x570 mm), original cardboard with manuscript title on the plate containing 4 double-page chartes, depicting the Atlantic coasts of Europe, the general map of the Mediterranean (2 sheets) and the Aegean Sea. Slightly worn cardboard, maps in good condition.Nautical Atlas of only four sheets, intended for navigation in the Mediterranean.Include:- Nouvelle Carte de la Mer Méditerranée jusques au Cap S. Vincent et Cap Cantin. Dédiée à Monseigneur le Comte de Maurepas, Ministre et Secretaire d’Etat, par Son tres humble et tres Obeissant Serviteur F. Olivier, pilote vice-amiral au departemt de toulon, Corrigée sur Ses Observations, Sur Celles de Son frère et autres pilotes entretenus du Roy, et Cap.nes Marchands. 1746. Dressée par Ordre. (2 sheets chart of the Mediterranean Sea, size 555x780 mm each one. Signed: Faure Sculpxit, Doumet inv.)- Carte de l'Archipel aussi Corrigée par F. Olivier Pilote Vice-Amiral au Department de Toulon (chart of Aegean Sea, size 550x790 mm)- Nouvelle Carte Conténant les Isles Canaries […] Cette Carte est Corrigée par Francois Olivier Pilote Vice Amiral à ce department de Toulon […] 1754 (chart of the Atlantic Coast of Europe, size 790x555 mm).Second edition of Olivier's nautical Atlas. In the Mediterranean chart, at the top left of the western sheet, is added: A. P. D. R. 1782 (avec privilege du Roy). In the lower cartouche of the map the imprint: Chez Boéry Libraire Et Papetier Sur Le Port is added to Toulon. 1775.In the western sheet, in a box at the bottom, we read: Comme lòn ne Saurois prendre trop de precaution pour Rendre la Navigation plus Assuree, je me Suis attaché a Coriger Cette Carte, les grandes Obs.tions que je ay faites provveront Mon aplication. Et Veulant la mettre en plus grand point, et plus fidelle Sil et possible, je, prie Messieurs les Marins de me favoriser de leurs Remarques. Jay marqué tous le dangers qu’on ma donnés, je Souhaite de tout mon Coeur qu’ il ny en ait point tant, mais il faut toujours Sen mesier. Les points Marquées pres les Ilses de S.t Pierre ce Sont de fonds blanc on peut y passer dessus.The only news related to François Olivier (active 1746-1782) are those deduced from his very rare nautical charts. We know that he was a vessel pilot, Vice Admiral of the Toulon region because he defines himself as Vice amiral au Departement de Toulon. Around the middle of the 18th century Toulon had become one of the most important naval bases in France, home of the largest Mediterranean fleet. This chart is dedicated to Jean-Frédéric Phélypeaux, count de Maurepas and Secretary of the Navy. If we exclude the initial charts of Henry Michelot & Laurent Bremond, this is the first independent nautical publication made in the hegemonic period of the Dépôt des cartes et plans de la Marine, which from 1720 onwards had assumed control of cartographic production.We did not find out any notice about Julien Boéry; in the work "Leçons de navigation" by M. Deulage (Rouen 1784), before the title page, we read: Ce livre se vend a Toulon chez Julien Boéry; we can therefore hypothesize that Boéry was a small publisher, typographer and bookseller specialized in the sale of nautical charts, books and instruments, based in the port of Toulon which, at that time was - together with Marseille - the most important French port on the Mediterranean, home of the Navy. The Mediterranean chart is part of a nautical Atlas, of only 4 plates, which allowed the navigator to move from the Atlantic coasts of Europe to the Aegean Sea.Beautiful example of this rare Atlas.Bibliografia: cfr. O. Chapuis, A la mer comme au ciel: Beautemps-Beaupré & la naissance de lhydrographie, Parigi, 1999, pp. 151-2; National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three, Atlas & Cartography, Londra, 1971, p. 313, n. 260 (1, 2). S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 278-279, tav. 130.
Acquaforte e bulino, 1619, firmata in lastra - nel cartiglio in basso a destra – con l’imprint editoriale Iustus Sadeler excudit Venetijs. Magnifica prova, impressa su carta vergata coeva, con margini, in eccellente stato di conservazione. Carta geografica dell'Europa pubblicata separatamente, stampata da Iustus Sadeler a Venezia. Basata sul lavoro di Pieter van den Keere (Petrus Kaerius) del 1614 [cfr. Schilder, MCN, vol. VI, Map 25, pp. 158-160; Van der Heijden (1995), n. 6]. Copia fedele della carta à figure dell'Europa di Kaerius stampata a Venezia da Justus Sadeler nel 1619. L’opera, apparentemente sconosciuta alla bibliografia, non si trova in nessuno dei repertori elencati in basso da noi consultati. Incisore e mercante di stampe appartenente alla seconda generazione della dinastia dei Sadeler, celebre famiglia di incisori e stampatori fiamminghi attiva in tutta Europa per tre generazioni. Unico figlio maschio di Jan Sadeler, capostipite della dinastia Justus raggiunse il padre in Italia e visse con lui a Venezia, dove probabilmente lo aiutava nella gestione della bottega e lo accompagnò anche durante il suo viaggio a Roma. Dopo la morte di Jan Sadeler, Justus rimase a Venezia dove continuò, probabilmente insieme allo zio Raphael I, l’attività paterna di incisore ed editore. Ha eseguito soggetti di riproduzione sia di artisti olandesi e fiamminghi sia di artisti italiani: Federico Zuccari, Antonio Tempesta, Odoardo Fialetti. Le notizie riguardanti la sua data di nascita non sono certe, così come il luogo della sua morte. Secondo alcuni studiosi sarebbe morto a Venezia nel 1620, secondo altri accompagnò l'ambasciatore veneziano in Olanda, morendo improvvisamente di febbre a Leida (cfr. P. Sénéchal, Justus Sadeler Print Publisher and Art Dealer in Early Seicento Venice). Un bell'esemplare con margini pieni (non tagliati). Bibliografia Johannes Keuning, Pieter van den Keere (Petrus Kaerius), in Imago Mundi, Vol. 15 (1960), pp. 66-72; Philippe Sénéchal, Justus Sadeler Print Publisher and Art Dealer in Early Seicento Venice, in Print Quarterly, Vol. 7, No. 1 (MARCH 1990), pp. 22-35; G. Schilder, Monumenta Cartographica Neerlandica, vol. VI (2000) pp. 158-160; H.A.M. van der Heijden, De Oudste gedrukte kaarten van Europa, Utrecht1992. UNKOWN Map of Europe by Justus Sadeler. Etching and engraving, 1619, signed on the plate - in the cartouche at lower right - with the editorial imprint Iustus Sadeler excudit Venetijs. Magnificent proof, printed on contemporary laid paper, with margins, in excellent condition. Separately published map of Europe, printed by Iustus Sadeler in Venice. Based on the work of Pieter van den Keere (Petrus Kaerius) of 1614 [see Schilder, MCN, vol. VI, Map 25, pp. 158-160; Van der Heijden (1995), no. 6]. Faithful copy of Kaerius's map à figure of Europe printed in Venice by Justus Sadeler in 1619. The work, apparently unknown to the bibliography, is not found in any of the repertories listed below that we consulted. Justus was and engraver and print dealer belonging to the second generation of the Sadeler dynasty, a famous family of Flemish engravers and printers active throughout Europe for three generations. The only son of Jan Sadeler, founder of the Justus dynasty, he joined his father in Italy and lived with him in Venice, where he probably helped him in the management of his workshop and also accompanied him during his trip to Rome. After the death of Jan Sadeler, Justus remained in Venice where he continued, probably together with his uncle Raphael I, the paternal activity of engraver and publisher. He executed reproductions of Dutch and Flemish artists as well as Italian artists: Federico Zuccari, Antonio Tempesta, Odoardo Fialetti. The news regarding his date of birth is not certain, as well as the place of his death. According to some scholars he died in Venice in 1620, according to others he accompanied the Venetian ambassador to Holland, dying suddenly of fever in Leiden (cf. P. Sénéchal, Justus Sadeler Print Publisher and Art Dealer in Early Seicento Venice). A beautiful example with full (uncut) margins. Bibliografia Johannes Keuning, Pieter van den Keere (Petrus Kaerius), in Imago Mundi, Vol. 15 (1960), pp. 66-72; Philippe Sénéchal, Justus Sadeler Print Publisher and Art Dealer in Early Seicento Venice, in Print Quarterly, Vol. 7, No. 1 (MARCH 1990), pp. 22-35; G. Schilder, Monumenta Cartographica Neerlandica, vol. VI (2000) pp. 158-160; H.A.M. van der Heijden, De Oudste gedrukte kaarten van Europa, Utrecht 1992.
Acquaforte e bulino, prima del 1573, firmata in lastra nel cartiglio da Joannes e Lucas Doetecum. Esemplare nel secondo stato, pubblicato nella prima edizione del 1578. Magnifica prova, con bellissima coloritura coeva, con margini, in perfetto stato di conservazione. Al verso, testo latino e numero di pagina in carattere romano, V. Gerard de Jode, era cartografo, incisore, tipografo ed editore nella città di Anversa, attivo all’incirca nello stesso periodo di Ortelius. Nel 1547 ottenne il privilegio per l’attività editoriale, tuttavia non fu mai in grado di rappresentare un’effettiva minaccia per il suo rivale in affari. Per ironia della sorte, pubblicò il famoso Mappamondo del rivale, in otto fogli, nel 1564. Il suo atlante più importante, lo Speculum Orbis Terrarum, oggi estremamente raro, non poté essere pubblicato fino al 1578, ovvero otto anni dopo il Theatrum Orbis Terraum di Ortelius, che aveva ottenuto il monopolio per l’editoria cartografica ad Anversa. Le carte del De Jode furono finemente tradotte su rame nel tipico stile fiammingo dai fratelli Joannes e Lucas van Doetecum, i migliori intagliatori di mappe del tempo. Alla morte di Gerard, il figlio Cornelis pubblicò, nel 1593, una ristampa accresciuta dell’atlante. - FIRST EDITIONS WITH CONTEMPORY COLOUR -Etching with engraving, before 1573, signed on plate in the title by Joannes and Lucas Doetecum. Example in the second state, published in the first edition of 1578. Magnificent proof, contemporary colour, with margins, in perfect condition. In verse, Latin text and page number in roman font, V. Gerard de Jode, was a cartographer, engraver, printer and publisher in Antwerp, active around the same period of Ortelius. In 1547 he obtained the privilege for the publishing business, but was never able to represent a real threat to his business rival. Ironically, he published a major rival of the Globe, in eight sheets, in 1564. His most important atlas, Speculum Orbis Terrarum, now extremely rare, could not be released until 1578, ie eight years after the Theatrum Orbis Terraum of Ortelius, who had obtained a monopoly for the Cartographic Publishing Antwerp. The maps of De Jode were finely translated copper in typical Flemish brothers Joannes and Lucas van Doetecum, the best engravers of maps of the time. On the death of Gerard, the son Cornelis published in 1593, a reprint of the atlas increased. The New Hollstein, The Doetecum Family part III, p. 37, 561.
Acquaforte, 1646, firmata e datata in lastra in basso. Esemplare nel rarissimo primo stato di quattro, avanti il gallo sopra il campanile della chiesa di San Germain de L’Auxerrois. Magnifica prova, ricca di toni, impressa su carta vergata coeva, rifilata al rame o con sottilissimi margini, piccole abrasioni visibili al verso, per il resto in ottimo stato di conservazione. La veduta di Parigi presa dal Ponte Neuf rappresenta uno dei capolavori di Stefano della Bella. La tavola, la più grande dell’autore, è straordinariamente animata da centinaia di personaggi e animali in un grande intreccio di scene di vita quotidiana. Massar descrive solo due stati dell’opera, ampliati a quattro da Silverio Salamon. Il primo stato, indicato come raro, si riconosce per l’assenza del piccolo gallo sul campanile della chiesa indicata nella legenda con il numero 8, cosa che, secondo Massar, potrebbe non essere causata direttamente dalla stampa ma da qualcuno che avrebbe “grattato” l’opera. Etching, 1646, signed and dated in the plate at the bottom. Rare example of the first state of four, before the cock on the steeple of the church of St. Germain L' Auxerrois. Magnificent proof, rich in shades, printed on contemporary laid paper, trimmed to the copperplate or with very thin margins, small abrasions visible on the verso, otherwise in excellent condition. The view of Paris taken from the Pont Neuf is one of the masterpieces of Stefano della Bella and his biggest plate. The table is extraordinarily animated with hundreds of characters and animals, a great mix of scenes of everyday life in a grid. The Massar describes only two states of the work expanded to four by Silverio Salamon. The first state, referred to as rare, it is recognized by the absence of the small cock on the steeple of the church indicated in the legend with the number 8. The Massar warning collectors to verify that the absence of the cock has not been caused directly in printing, scratching the work. Magnificent example of this rare and spectacular engraving. De Vesme-Massar 850 I/II; Salamon, Stefano della Bella, 169-71 I/IV.
Rara ed importante carta della penisola, tratta dalla prima edizione della Geographie Opus Novissima Traductione e Grecorum Archetypis curata dal Waldseemuller ed edita da Johannes Schott nel 1513.L’opera è considerata come il primo atlante moderno, preparato usando la traduzione dal greco di Mathias Ringmann; si tratta di una delle più importanti edizioni del Tolomeo, contenente molte nuove mappe della regioni. Sono 20 le carte aggiunte, basate sulle nuove scoperte e conoscenze, oltre al consueto corpo di 27 carte che compongono la Geografia di Tolomeo, basate sull’atlante edito a Ulm nel 1482.Xilografia, con pieni margini, in perfetto stato di conservazione.Splendido esemplare di un'opera rara ed importante. A rare and important map of the peninsula, taken from the first edition of the Geographie Opus Novissima Traductione e Grecorum, 1513. The first modern atlas, prepared by Martin Waldseemuller using the translation of Mathias Ringmann.This is one of the most important editions of ptolemy, containing many new regional maps. Twenty new maps based on contemporary knowledge were included in addition to the traditional body of twenty - seven Ptolemaic maps derived from the 1482 Ulm edition. Schott's edition was commenced by the most famous of all early sixteenth - century cosmographers, Martin Waldseemuller and his associate Mathias Ringmann, partly at the expense of Duke Rene of Lorraine. It was brought to completion by Jacobus Eszler and Georgius Ubelin.Woodcut, with full margins, very fine condition.
New York City, Frankfurt, Stockholm, etc., 1961-1966. Substantial archive of documents concerning the publication and production of several notable literary works and theatrical plays by Peter Ulrich Weiss, including correspondence, draft agreements, contracts signed with leading publishers and producers, as well as some programmes and peer reviews, being the working files of his New York agent, Joan Daves. Together with 3 LP record box sets of the first and complete Broadway original cast music recording for the Marat/Sade play. Octavo and Folio documents and letters, ranging in size and number of pages, some signed in the original. Most are in English; some are in German; the lot neatly contained in four ring binders. The vast majority of the documents date to the 1960s, with a scant few being later including a letter regarding a special television production in 1979 with NBC. Occasional wear to extremities, otherwise in very good condition, beautifully preserved, clean and bright. A generous and comprehensive archive chronicling the work and partnership of a leading literary agent in the rise of German-American publishing, and one of her notable German writers. Provenance: From the desk of Weiss' literary agent for the US, Joan Daves. Joan Daves (1919-1997) was a leading literary agent with her own agency in New York, whose client list boasts six Nobel Prize winners including Martin Luther King, Jr. Daves had a profound effect on the very existence of German literature in America. Born Liselotte Davidson in Berlin, she escaped Nazi Germany by fleeing to Paris and England before emigrating to the United States in 1940. Her agency, established in 1948, handled the original works of several American authors. She handled Martin Luther King, Jr.'s literary property from 1957 until her death. Of great emphasis with her firm was the representation of several major German publishers, such as Suhrkamp, Piper, S. Fischer Verlag and others. It was the prime time of German writers such as Peter Weiss, Uwe Johnson, Max Frisch, Heinar Kipphardt, Hans Magnus Enzensberger, and Hermann Hesse. In the mid-1960s, communication with German publishers was quite different from today. A shipment of galleys was prepared with a 'by sea mail' label. When the New York Times printed the date and time the next ship would leave the harbor, delivery of the parcels of documents to that specific ship was requested. Peter Ulrich Weiss (1916-1982) was a German author, playwright, and experimental filmmaker, who gained celebrity fame on Broadway in the 1960s. He is particularly known for his plays "Marat/Sade" of 1963/65 which is largely represented in the present archive and which was enormously successful, for "The Investigation" of 1965, and for his later novel "The Aesthetics of Resistance" (1971-81). In the 1960s Weiss also embraced and promoted politically controversial groups, standing for revolutionary Cuba, standing against US intervention in Vietnam, and joining Sweden's eurocommunist party. Manuscript
Nouvelle Carte Generalle de la Mer Mediterranée Dediée a Monseigneur Le Grand Prieur General des Galeres de France. Par ses tres humbles Servoteurs Michelot Hidrographe et Pilot Real des Galeres du Roy et Bremond Hidrographe du Roy et de la Ville. Avec Privilege du Roy.Acquaforte, stampata su tre fogli, rispettivamente di dimensioni 499x711 mm, 700x490 mm e 468x693 mm. Imprint editoriale nel cartiglio: Ce Vend chez Laurent Bremond sur le Port a Marseille au Coin de Reboul; in basso a destra, la firma dell’incisore: Gravéè par P. Starckman.Bell'esemplare, in ottimo stato di conservazione.Carta del Mediterraneo, che viene suddiviso in tre parti. Nel foglio occidentale, in basso, un riquadro contiene le scale metriche (ripetute nel foglio centrale, in basso a destra, e in quello orientale, in alto a destra): Echelle de Lieues Françoises et Angloises, a 20 pour Degré; Echelle de Lieues d'Hollande, a 15 pour un Degré; Echelle de Lieues d'Espagne, à 17 1/2 pour un Degré; Echelle de Milles, a 75 pour un Degré, Selon l'usage de la Mediterranée. In basso, in un riquadro, troviamo i Noms des Isles et de quelques Ports contenues dans cette Carte, un elenco di 56 toponimi. Nel foglio centrale, il secondo riquadro riporta i Noms des Isles et de quelques Ports contenues dans cette Carte, lista di ulteriori 64 toponimi; in alto a destra, in un cartiglio, è rappresentato il piano nautico di Tripoli. Nel foglio orientale, un riquadro riporta i Noms des Isles et quelques Caps contenues dans cette Carte, lista di 80 toponimi sul Mar Egeo. La carta è dedicata a Jean Philippe d’Orleans (1702 - 1748), bâtard d’Orléans, chiamato le Chevalier d’Orléans o le Grand Prieur d’Orléans, figlio illegittimo di Filippo d’Orléans, nipote e genero di Luigi XIV. La carta era la seconda tavola dell’atlante nautico che Michelot e Bremond realizzarono nel primo ventennio del Settecento. La tecnica adottata per il disegno costiero e la disposizione dei toponimi provano la derivazione di questa carta direttamente da modelli manoscritti. Il foglio centrale mostra insolitamente il nord a sinistra, a differenza degli altri due fogli, pertanto, sviluppandosi in verticale non è sovrapponibile agli altri due.Henry Michelot, dopo il successo riscosso con la pubblicazione della sua guida nautica Le Portulan de Partie de la Mer Méditerranée, ou Le vray Guide des Pilotes Costiers (1703), cercò di capitalizzarlo unendosi a Laurent Bremond. All’inizio del XVIII secolo Henry Michelot e Laurens Bremond pubblicarono due importanti atlanti nautici del Mediterraneo e piani nautici ampiamente utilizzati dai naviganti costieri. Le carte sono interessanti e importanti per l’attendibilità derivata dall’esperienza di Michelot che, a differenza dei successivi “geografi del Dépôt des cartes et plans de la Marine” come Jacques-Nicolas Bellin ha avuto una lunga esperienza in mare. Il primo atlante prodotto contiene 16 carte, su piccola scala, del Mediterraneo e della costa atlantica in prossimità dello stretto di Gibilterra, integrate da una o più profili costieri. Le date delle carte sono comprese tra il 1715 e il 1726; in questo periodo Michelot si firmava come Hydrographe et Pilote Real des Galères du Roy (idrografo e pilota della cambusa reale per il corpo della galea dei re). Poco si sa del co-creatore dell’opera Laurent Bremond. Nella raccolta nautica il suo nome succede sempre a quello di Michelot, e viene qualificato come Hydrographe du Roy et de la Ville (idrografo del re e della città). Bremond sembrerebbe essere stato l’editore e il venditore della raccolta nautica, la forza commerciale della società; titolare di una sorta di negozio vicino al porto. Tutte le carte sono chiaramente contrassegnate: Ce vendent a Marseille chez Laurens Bremond sur le Port au coin de Reboul (venduto a Marsiglia da Laurens Bremond nel porto all’angolo di Reboul).Bibliografia: National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three,... Nouvelle Carte Generalle de la Mer Mediterranée Dediée a Monseigneur Le Grand Prieur General des Galeres de France. Par ses tres humbles Servoteurs Michelot Hidrographe et Pilot Real des Galeres du Roy et Bremond Hidrographe du Roy et de la Ville. Avec Privilege du Roy.Etching, printed on three sheets, respectively 499x711 mm, 700x490 mm and 468x693 mm. Imprint in the cartouche: Ce Vend chez Laurent Bremond sur le Port in Marseille au Coin de Reboul; bottom right, the engraver's signature: Gravéè par P. Starckman.Beautiful example, in excellent condition.Mediterranean Sea charts, which is divided into three parts. In the western sheet, at the bottom, a box contains the metric scales (repeated in the central sheet, bottom right, and in the eastern one, top right): Echelle de Lieues Françoises et Angloises, a 20 pour Degré; Echelle de Lieues d'Hollande, a 15 pour un Degré; Echelle de Lieues d'Espagne, à 17 1/2 pour un Degré; Echelle de Milles, a 75 pour un Degré, Selon l'usage de la Mediterranée. Below, in a box, we find the "Noms des Isles and those Ports contenues dues cette Carte", a list of 56 toponyms. In the central sheet, the second box shows the "Noms des Isles and those Ports contenues dans cette Carte", list of further 64 toponyms; in the upper right, in a scroll, the nautical plan of Tripoli is represented. In the eastern folio, a box shows the "Noms des Isles et quelques Caps contenues dans Cette Carte", list of 80 place names on the Aegean Sea. The chart is dedicated to Jean Philippe d’Orleans (1702 - 1748), bâtard d’Orléans, called le Chevalier d’Orléans or le Grand Prieur d’Orléans, illegitimate son of Philip d’Orléans, nephew and son-in-law of Louis XIV.The work was the second plate of the nautical atlas that Michelot and Bremond made in the first twenty years of the eighteenth century. The technique adopted for the coastal design and the placement of toponyms prove the derivation of this chart directly from manuscript models. The central sheet shows unusually the north to the left, unlike the other two sheets, therefore, developing vertically, it cannot be joined on the other two.Henry Michelot, after his success with the publication of his nautical guide "Le Portulan de Partie de la Mer Méditerranée, ou Le vray Guide des Pilotes Costiers" (1703), tried to capitalize it by joining Laurent Bremond. At the beginning of the 18th century, Henry Michelot and Laurens Bremond published two important nautical atlases of the Mediterranean and nautical plans widely used by coastal mariners.The charts are interesting and important for the reliability derived from the experience of Michelot who, unlike the subsequent "geographers of the Dépôt des cartes et de la Marine" like Jacques-Nicolas Bellin had a long experience at sea. The first atlas produced contains 16 maps, on a small scale, of the Mediterranean and the Atlantic coast near the Strait of Gibraltar, supplemented by one or more coastal profiles. The dates of the charts are between 1715 and 1726; in this period Michelot signed himself as Hydrographe et Pilote Real des Galères du Roy (hydrographer and pilot of the royal galley). Little is known about the co-creator of the work Laurent Bremond. In the nautical collection his name always happens to that of Michelot, and he is qualified as Hydrographe du Roy and de la Ville. Bremond seems to have been the publisher and seller of the nautical collection, the commercial strength of the company; owner of a sort of shop near the port. All charts are clearly marked: Ce vendent a Marseille chez Laurens Bremond sur le Port au coin de Reboul (sold in Marseille by Laurens Bremond in the port at the corner of Reboul).Bibliografia: National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three, Atlas & Cartography, Londra, 1971, pp. 262-263, n. 219 (2-4); R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1233-1234, M.MICH-1a. S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 260-261, tav. 121.
Nieuwe Paskaart van ‘t Eerste Gedeelte der Middelansche-Zee tusschen ‘t I. Cadix en ‘t I. Malta = Nouvelle Carte Marine pour la Premier Partie de la Mer-Mediterranee (...) = The New Sea Map of the First Part of the Midland-Sea (...) = Nueva Carta Maritima la Primera Parte del Mar-Mediteraneo (...) = Nuova Carta Maritima la Prima Parte del Mar- Mediteraneo & Nieuwe Paskaart van ‘t Tweede Gedeelte der Middelandsche-Zee Tusschen ‘t I. Malta en Alexandretta = The New Sea Map of the Seconde Partie of the Midland-Sea (...) = Nouvelle Carte Marine pour la Deuxiesme Partie de la Mer-Mediterranee (...) = Nuova Carta Maritima la Seconda Parte del Mar-Mediteraneo (...).Acquaforte e bulino, stampata su due fogli, rispettivamente di dimensioni 600x990 mm e 595x1000 mm. Rappresentazione nautica del Mar Mediterraneo, suddiviso nella parte occidentale ed in quella orientale.Il titolo della parte occidentale, contenuto nel grande cartiglio decorativo a sinistra, è ripetuto in ben 5 lingue: olandese, francese, inglese, spagnolo e italiano. In basso al centro è riportato l’imprint editoriale: t’ Amsterdam by Ioannes van Keulen Boek Zeeekard Verkooper en Graad boog maker aan de Oost Zyde Vande Nieuwe Brug inde Gekroonde Lootsman met privilegie Nieuwelycks op Gestel door G: v: Keulen. Il titolo della parte orientale, nel grande cartiglio in alto a destra è riportato in 4 lingue ma non in spagnolo. In basso al centro si legge: t’ Amsterdam by Ioannes van Keulen Boek-Zeeekard Verkooper en Graad boog maker aande Oost Zyde van de Nieuwe brug inde Gekroonde Lootsman Opgestelt door G: v: Keulen. met Privilegie.Si tratta di una variante della carta precedente della tipografia Van Keulen - firmata da Johannes I Van Keulen e dal figlio Gerard e databile al 1709 - che vede le lastre emendate e leggermente ridotte (di circa 10 mm): vengono aggiunti degli elementi decorativi nel foglio di destra, dove è disegnato un gruppo di figure in abiti orientali che circonda il cartiglio; nel mare compaiono due navi collocate a largo di Malta e Cipro. Secondo Nils Persson (cfr. Loose printed Sea Charts published by Van Keulen, p. 177) le carte non sono parte di nessuna raccolta nautica, ma venivano vendute singolarmente.Nell’angolo superiore sinistro della tavola occidentale troviamo, fuori scala in un cartiglio, la rappresentazione del Mar Adriatico; nel foglio orientale, in basso a destra, troviamo il particolare della costa libica: Barbaria van I. Zerby tot Tripoli. La prima versione della carta appartiene al terzo volume dello Zee-Fakkel, del quale è una delle tavole aggiunte nel 1709 da Gerard van Keulen. Firmata da Johannes Van Keulen (1654 - 1715), la carta è completata e stampata dal figlio Gerard (1678 - 1726), il cui nome è riportato in entrambi i cartigli. Sebbene, secondo Koeman, la carta sarebbe stampata solo nel 1734 (cfr. AN, IV, p. 341, Keu 95 e V, p. 203), Irene Jacobs conferma che la carta appartiene all’aggiornamento dello Zee-Fakkel del 1709 (cfr. Charts in Zee-Fakkel and Zee-Atlas, p. 204). Il primo atlante Van Keulen nel quale abbiamo riscontrato la presenza della carta è il terzo volume dello Zee-Fakkel, edizione francese del 1723: Le Nouveau & Grand Illuminant Flambeau de la Mer (…) par Nicolas Jansz Vooght, & Gerard van Keulen, Geomêtre, & Maistre en Mathematiques. Imprime a Amsterdam: par Jean Van Ceulen, Marchand Libraire de Cartes Marines. A° 1723. Conservato alla Biblioteca Nacional di Madrid, il volume è citato ma non descritto da Koeman (cfr. AN, IV, p. 345, Keu 103 D). Le raccolte nautiche di Johannes van Keulen non erano composte da carte progettate intenzionalmente per questo tipo di opere: una quarantina di carte furono pubblicate per la prima volta nel 1680, ma il numero delle tavole aumentò sin da subito; nel 1683 - quando furono pubblicate le parti I, II, III, e IV - il numero aumentò a 116 mappe. L’atlante più voluminoso, apparso nel 1695, comprende 160 mappe di Johannes v... Neuwe Paskaart van ‘t Eerste Gedeelte der Middelansche-Zee tusschen ‘t I. Cadix en ‘t I. Malta = Nouvelle Carte Marine pour la Premier Partie de la Mer-Mediterranee (...) = The New Sea Map of the First Part of the Midland-Sea (...) = Nueva Carta Maritima la Primera Parte del Mar-Mediteraneo (...) = Nuova Carta Maritima la Prima Parte del Mar- Mediteraneo & Nieuwe Paskaart van ‘t Tweede Gedeelte der Middelandsche-Zee Tusschen ‘t I. Malta en Alexandretta = The New Sea Map of the Seconde Partie of the Midland-Sea (...) = Nouvelle Carte Marine pour la Deuxiesme Partie de la Mer-Mediterranee (...) = Nuova Carta Maritima la Seconda Parte del Mar-Mediteraneo (...).Etching and engraving, printed on two sheets, respectively 600x900 and 595x1000Nautical representation of the Mediterranean Sea, divided into the western and eastern parts.The title of the western part, contained in the large decorative cartouche on the left, is repeated in 5 languages: Dutch, French, English, Spanish and Italian. At the bottom of the page is the editorial imprint: t 'Amsterdam by Ioannes van Keulen Boek Zeeekard Verkooper en Graad boog maker aan de Oost Zyde Vande Nieuwe Brug inde. The title of the eastern part, in the large cartouche at the top right, is shown in 4 languages but not in Spanish. At the bottom center reads: t 'Amsterdam by Ioannes van Keulen Boek-Zeeekard Verkooper en Graad boog maker aande Oost Zyde van de Nieuwe brug inde Gekroonde Lootsman Opgestelt door G: v: Keulen. met Privileges.It is a variant of the previous map of the Van Keulen's - signed by Johannes I Van Keulen and by his son Gerard and datable to 1709 - which sees the changes and slightly reduced plates (of about 10 mm): decorative elements are added to the sheet on the right, where a group of figures in oriental clothes is drawn surrounding the cartouche; in the sea two ships appear off the coast of Malta and Cyprus. According to Nils Persson (see Loose printed Sea Charts published by Van Keulen, p. 177) the maps are not part of any nautical collection, but were sold individually.In the upper left corner of the western map we find, out of scale in a scroll, the representation of the Adriatic Sea; in the eastern sheet, below on the right, we find the detail of the Libyan coast: Barbaria van I. Zerby tot Tripoli. The first version of the maps belongs to the third volume of the Zee-Fakkel, of which it is one of the tables added in 1709 by Gerard van Keulen. Signed by Johannes Van Keulen (1654 - 1715), the map is completed and printed by his son Gerard (1678 - 1726), whose name is shown in both cartouches. Although, according to Koeman, the map would be printed only in 1734 (see AN, IV, p. 341, Keu 95 and V, p. 203), Irene Jacobs confirms that they belongs to the Zee-Fakkel update of 1709 ( see Charts in Zee-Fakkel and Zee-Atlas, p. 204). The first atlas Van Keulen in which we found the presence of paper is the third volume of the Zee-Fakkel, French edition of 1723: Le Nouveau & Grand Illuminant Flambeau de la Mer (...) par Nicolas Jansz Vooght, & Gerard van Keulen, Geomêtre , & Maistre en Mathematiques. Imprint in Amsterdam: par Jean Van Ceulen, Marchand Libraire de Cartes Marines. A ° 1723. Preserved at the Biblioteca Nacional in Madrid, the volume is quoted but not described by Koeman (see AN, IV, p. 345, Keu 103 D). Johannes van Keulen's nautical collections were published for the first time in 1680, but the number of plates increased immediately; in 1683 - when parts I, II, III, and IV were published - the number increased to 116 maps. The most massive atlas, which appeared in 1695, includes 160 maps by Johannes van Keulen. Later, around 1709, Gerard van Keulen increased the number of plates to 185: the most obsolete ones were replaced by others; the tables were given a new numbering. The book tradition foresaw that a nautical atlas should start with a map of the world; Van Keulen, not being in possession of a copper plate depicting the plani... S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 178-179, tav. 79.
A New Chart of the Mediterranean Sea Composed from the Draughts of the Pilots of Marseilles Corrected by Astronomical Observations: By Order M. GR Le Comte de Maurepas. To which are annexed by the Editor A Draught of the Streight Mouth including the Bays of Cadism Gibraltar and Malaga: also Ports of Leghorne, Naples, Mahon, Smyrna, Salonichi, Scandaroon and Alexandria: with the Course of the Nile from the last place to Cairo.Acquaforte, stampata su tre fogli di carta vergata e applicate su un supporto di carta blu, dimensioni totali 580x1280 mm. Firmata con imprint editoriale in alto a sinistra, sotto al titolo: Sold by William Mount & Tho.s Page Tower Hill. London.Grande carta del Mediterraneo - su tre fogli - basata sulla carta del Dépôt des cartes et plans de la Marine, stampata a Parigi nel 1737 ed incisa da Guillaume Dheulland, o, più probabilmente, sulla replica inglese pubblicata da John Senex nel 1738. Se l’originale francese, infatti, è la fonte delle informazioni nautiche, la versione di Senex è il modello per i piani nautici dei diversi porti del Mediterraneo, perfettamente replicati in questa tavola. La carta è firmata da William Mount e Thomas II Page, rispettivamente figlio di Richard e Thomas I, primi esponenti della tipografia che stampò il The English Pilot fino all’inizio del XIX secolo.La carta appartiene alle cosiddette “blueback charts” che iniziarono ad apparire a Londra nella seconda metà del XVIII secolo; erano carte nautiche di grande o grandissimo formato, così denominate per il loro particolare supporto in carta blu. Il supporto - un foglio blu comunemente disponibile e usato tradizionalmente dagli editori per contenere opuscoli a stampa non rilegati - fu adottato come un modo pratico per rafforzare la carta di bassa qualità utilizzata dagli editori di carte nautiche nel tentativo di ridurre i costi. Le prime carte blueback conosciute sono quella pubblicate dalla tipografia Mount & Page intorno al 1750 e successivamente da Robert Sayer (1787). La tradizione decollò all’inizio del XIX secolo, quando gli editori britannici come John Hamilton Moore, Robert Blachford, James Imray, William Heather, John William Norie, Charles Wilson, David Steel, RH Laurie e John Hobbs iniziarono a dominare il commercio della cartografia nautica. Le bluebacks diventarono così popolari da essere adottate dagli americani Edmund March Blunt e George Eldridge, così come da cartografi scandinavi, francesi, tedeschi, russi e spagnoli. Le carte blueback rimasero popolari fino alla fine dell’800, quando organizzazioni sovvenzionate dal governo, come la British Admiralty Hydrographic Office e la United States Coast Survey, iniziarono a pubblicare le proprie tavole nautiche su carta di alta qualità che non richiedeva rinforzi.Bibliografia: cfr. S. Fisher, The Blueback Charts, in “The Map Collector” n. 31, Londra 1985, pp. 18-23; S. Fisher, The Makers of the Blueback Charts, History of Imray Laurie Norie & Wilson Ltd, Londra 2001; cfr. National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three, Atlas & Cartography, Londra, 1971, pp. 460-462; cfr. R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1236-1266; cfr. The Compleat Plattmaker: essays on Chart, Map and Globe Making in England in the Seventeenth and Eighteenth Centuries, Berkeley, 1978. A New Chart of the Mediterranean Sea Composed from the Draughts of the Pilots of Marseilles Corrected by Astronomical Observations: By Order M. GR Le Comte de Maurepas. To which are annexed by the Editor A Draught of the Streight Mouth including the Bays of Cadism Gibraltar and Malaga: also Ports of Leghorne, Naples, Mahon, Smyrna, Salonichi, Scandaroon and Alexandria: with the Course of the Nile from the last place to Cairo.Etching, printed on three sheets of laid paper and applied on a blue paper support, total dimensions 580x1280 mm. Signed with editorial imprint at the top left, under the title: Sold by William Mount & Tho.s Page Tower Hill. London.Large map of the Mediterranean - on three sheets - based on the work of the Dépôt des cartes et plans de la Marine, printed in Paris in 1737 and engraved by Guillaume Dheulland, or, more probably, on the English copy published by John Senex in 1738. If l the French original, in fact, is the source of the nautical information, the version of Senex is the model for the nautical plans of the different harbours of the Mediterranean, perfectly replicated in this work.The map is signed by William Mount and Thomas II Page, respectively son of Richard and Thomas I, first exponents of the typography who printed "The English Pilot" until the beginning of the nineteenth century.The map belongs to the so-called "blueback charts" which began to appear in London in the second half of the 18th century; they were nautical charts of great or very large format, so named for their particular blue paper support. The media - a blue sheet commonly available and traditionally used by publishers to contain unblocked printed pamphlets - was adopted as a practical way to reinforce the low quality paper used by nautical charts publishers in an effort to reduce costs. The first known blueback cards are the ones published by Mount & Page typography around 1750 and later by Robert Sayer (1787).Tradition took off in the early 19th century, when British publishers such as John Hamilton Moore, Robert Blachford, James Imray, William Heather, John William Norie, Charles Wilson, David Steel, RH Laurie and John Hobbs began to dominate the cartography trade boating. The bluebacks became so popular as to be adopted by the Americans Edmund March Blunt and George Eldridge, as well as by Scandinavian, French, German, Russian and Spanish cartographers. The blueback cards remained popular until the end of the 1800s, when government-subsidized organizations, such as the British Admiralty Hydrographic Office and the United States Coast Survey, began to publish their own nautical tables on high-quality paper that did not require reinforcements.Bibliografia: cfr. S. Fisher, The Blueback Charts, in “The Map Collector” n. 31, Londra 1985, pp. 18-23; S. Fisher, The Makers of the Blueback Charts, History of Imray Laurie Norie & Wilson Ltd, Londra 2001; cfr. National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three, Atlas & Cartography, Londra, 1971, pp. 460-462; cfr. R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1236-1266; cfr. The Compleat Plattmaker: essays on Chart, Map and Globe Making in England in the Seventeenth and Eighteenth Centuries, Berkeley, 1978. S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 226-227, tav. 105.
Pascaerte Van ‘t Westelyckste deel vande Middelandesche Zee; Waer in vertoont de ware gelegentheden van alle Capen, Havens, Rivieren, Bayen, Anckergronden en droogten, alles op haer rechte strecklingen en verheyt, nu Nieuwelyx int licht gebracht Pascaerte van ‘t Ooestelyckste deel vande Middelandesche Zee; Waer in vertoont de ware gelegentheden van alle Capen, Havens, Rivieren, Bayen, Anckergronden en droogten, alles op haer rechte strecklingen en verheyt, nu Nieuwelyx int licht gebracht. Coppia di incisioni all’acquaforte e bulino, di dimensioni mm 315x455 entrambe. Imprint editoriale nei due cartigli: ’t Amsterdam, Door Iohannes van Loon Zeecaert-maker, op de S. Lucia burgwal in ‘t Sloterdycks steegie.Magnifiche prove, impresse su carta vergata coeva e finemente colorate a mano in epoca, con margini, in ottimo stato di conservazione.Opera tratta da: Klaer Lichtende Noort-Ster Ofte Zee Atlas; Waer in vertoont wordt De gelegentheydt van alle de Zee-kusten des geheelen Aerdtbodems, Nieuwelicks uyt-gegeven door Joannes van Loon. ‘t Amsterdam, By Ioannes van Loon, Plaet-snijder, buyten de S. Anthonis Poort, achter de Blancken Ham, in de 3. Vijsels, ofte by Gillis van Loon, achter de Hal, in de 3, Kemphaentjes, Anno 1661.Johannes van Loon era un noto matematico che lavorò per un lungo periodo per vari librai e produttori di carte di Amsterdam. Ci sono alcuni dubbi intorno alle identità di Jan e Johannes van Loon poiché entrambi i nomi circolavano nel periodo 1649 - 1685. Tuttavia, poiché entrambi i nomi ricorrono nei registri notarili, in relazione ad un impiego presso Johannes Janssonius van Waesbergen, si può supporre che Jan e Johannes siano la stessa persona. Non conosciamo la sua data di nascita ma la sua morte dovrebbe essere avvenuta nel 1686. Il suo nome compare per la prima volta nella guida nautica pubblicata da Theunis Jacobsz ad Amsterdam nel 1649, il Practitioner in the Sciences of Astronomy, Geometry and the Mathematiques. In seguito, il suo nome compare in un libro scritto da Peter Ruelle intitolato Voorlooper des Zee-quadrants ofte Ruitkaert, in the het licht gebracht door J. van Loon, stampato da Hendrick Doncker nel 1651. Oltre alla professione di matematico, firmò le carte per il noto atlante marino intitolato Klaer-Lichtende Noort Ster pubblicato da lui e dal fratello Gilles nel 1661; prima di questa data aveva contribuito alla composizione delle guide nautiche pubblicate da Johannes Janssonius quali Le Nouveau Flambeau de la Mer (1650), il De Lichtende Columne (1651/52) e il The Lighting Columne (1654). Nel 1666 le lastre del Klaer-Lichtende Noort Ster furono vendute a J. Janssonius van Waesbergen, il quale, a sua volta, ristampò l’opera, in collaborazione con Van Loon, dopo averla arricchita di dodici nuove carte, tutte firmate da entrambi i cartografi. Le edizioni delle carte che recano la seconda parte dell’imprint editoriale - op de S. Lucia burgwal in ‘t Sloterdycks steegie - abraso, sono da ritenersi pubblicate dopo il 1666 (cfr. Koeman, IV, pp. 406-408 che descrive ulteriori otto edizioni della raccolta, impresse dal 1666 al 1706 circa). Quando Johannes I van Keulen intraprese il gigantesco progetto di una nuova guida nautica in cinque volumi, lo Zee-Fakkel, furono van Loon e Class Jansz Vooght, considerato come l’autore principale dell’opera, ad aiutarlo. Il contributo di Jan van Loon fu, tuttavia, modesto; venne menzionato soltanto nel titolo della seconda parte, pubblicato per la prima volta nel 1681. La sua attività si estende per un periodo di 40 anni, insolitamente lungo per il tempo. Raro portolano del Mediterraneo.Bibliografia: C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. IV, pp. 403-408, Loon 1 (13, 14); cfr. R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1223-1224. Pascaerte Van ‘t Westelyckste deel vande Middelandesche Zee; Waer in vertoont de ware gelegentheden van alle Capen, Havens, Rivieren, Bayen, Anckergronden en droogten, alles op haer rechte strecklingen en verheyt, nu Nieuwelyx int licht gebracht Pascaerte van ‘t Ooestelyckste deel vande Middelandesche Zee; Waer in vertoont de ware gelegentheden van alle Capen, Havens, Rivieren, Bayen, Anckergronden en droogten, alles op haer rechte strecklingen en verheyt, nu Nieuwelyx int licht gebracht.Etching and engraving, 315x455 each one. Imprint in the cartouches: ’t Amsterdam, Door Iohannes van Loon Zeecaert-maker, op de S. Lucia burgwal in ‘t Sloterdycks steegie.Rary early pair of sea charts of The Mediterranean Sea.Magnificent examples, printed on contemporary laid paper, with margins, old hand-colors, in excellent condition.From: Klaer Lichtende Noort-Ster Ofte Zee Atlas; Waer in vertoont wordt De gelegentheydt van alle de Zee-kusten des geheelen Aerdtbodems, Nieuwelicks uyt-gegeven door Joannes van Loon. ‘t Amsterdam, By Ioannes van Loon, Plaet-snijder, buyten de S. Anthonis Poort, achter de Blancken Ham, in de 3. Vijsels, ofte by Gillis van Loon, achter de Hal, in de 3, Kemphaentjes, Anno 1661.Johannes van Loon was a well-known mathematician who worked for a long time for various booksellers and map producers in Amsterdam. There are some doubts about the identities of Jan and Johannes van Loon because both names were circulated in the period 1649 - 1685. However, since both names appear in the notarial registers, in relation to a job with Johannes Janssonius van Waesbergen, it can be assumed that Jan and Johannes are the same person.We do not know his date of birth but his death should have taken place in 1686. His name appears for the first time in the nautical guide published by Theunis Jacobsz in Amsterdam in 1649, the Practitioner in the Sciences of Astronomy, Geometry and the Mathematiques. Later, his name appears in a book written by Peter Ruelle entitled Voorlooper des Zee-quadrants ofte Ruitkaert, in the het licht gebracht door J. van Loon, printed by Hendrick Doncker in 1651. Besides the profession of mathematician, he signed the maps for the famous marine atlas entitled Klaer-Lichtende Noort Ster published by him and his brother Gilles in 1661; before this date he had contributed to the composition of the nautical guides published by Johannes Janssonius such as Le Nouveau Flambeau de la Mer (1650), De Lichtende Columne (1651/52) and The Lighting Columne (1654). In 1666 the plates of the Klaer-Lichtende Noort Ster were sold to J. Janssonius van Waesbergen, who, in turn, reprinted the work, in collaboration with Van Loon, after having enriched it with twelve new maps, all signed by both cartographers.Bibliografia: C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. IV, pp. 403-408, Loon 1 (13, 14); cfr. R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1223-1224. S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 120-121, tav. 46.
Acquaforte e bulino, 425x520 mm, firmata in lastra nel cartiglio in basso al centro: Tot Amsterdam. By Hendrick Donker inde Nieubrug:steedg.Bellissimo esemplare con magnifica coloritura coeva. Edizione molto rara.Secondo stato della carta nautica basata sul portolano di W. J. Blaeu del 1621, ridotto a formato atlante in-folio, con la data An°. 1665 nel cartiglio che viene abrasa. La mappa è per la prima volta inserita nello Zee-Atlas of Water-Waerelt - una delle quattro carte aggiunte all’originale corpus di 27 tavole nautiche - stampato con imprint t’Amsterdam By Hendrick Donker, Boeckverkooper, en Graat-boog-maker, in de Nieuwe-brug-streegh, in ‘t Stuurmans Gereetschap, Anno 1665. Lo Zee-Atlas of Water-Waerelt viene ristampato in più lingue ed edizioni, ampliate ed aggiornate. La carta dell’Europa rimane inalterata - con la data An°. 1665 - fino al 1705, quando Hendrick Donker jr. la inserisce, cancellando la data, nel De Nieuwe Groote Vermeerdere Zee-Atlas ofte Water-Werelt Vertoonende alle de Zee-Kunsten des Aerdtrycks, Seer dienstigh voor Schippers, Stuur-lieden en Liefhebbers der groote Zee-vaert. Non è chiaro se il figlio Hendrick jr. (1664 -1739 circa) aiutò suo padre nella libreria. Dopo la morte del padre nel 1699, sposò Johanna Maria Blasius e si stabilì nella casa dei suoi genitori. Continuò a pubblicare lo Zeeatlas e lo Zeespiegel fino al 1708 (ultima data che troviamo su un frontespizio). Lo Zee-Atlas of Water-Waerelt (1659) di Hendrick Doncker, tra il 1659 e il 1669, aumentò progressivamente il numero di carte, prima da 19 a 30 e poi a 50. Seguì un’edizione con mappe di grande formato: il Nieuwe Groote Vermeerderde Zeeatlas, anch’esso composto da 50 carte, che venne migliorato e ampliato per oltre 25 anni. Dopo la morte di Hendrick Doncker nel 1699, suo figlio Hendrick jr. continuò la pubblicazione e addirittura ingrandì la raccolta anche con delle carte a latitudine crescente. Bibliografia: C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. IV, Amsterdam 1970, pp. 152-189, Don 8A (28), Don 29 (3). Etching and engraving, 425x520 mm, signed in the cartouche center below: Tot Amsterdam. By Hendrick Donker inde Nieubrug: steedg.Beautiful example with magnificent old colouring. Very rare edition.Second state of the nautical chart based on the 1621 W. J. Blaeu’ pilot book, reduced to in folio format; the date An°. 1665 in the cartouche that is abraded.The map is for the first time included in the 1665 edition of the Zee-Atlas of Water-Waerelt - one of the four maps added to the original corpus of 27 nautical tables - printed with imprint t'Amsterdam By Hendrick Donker, Boeckverkooper, en Graat-boog-maker, in de Nieuwe-brug-streegh, in 't Stuurmans GereetschapThe Zee-Atlas of Water-Waerelt was reprinted in many editions and languages, increased and updated. The map of the Europe remains unchanged - with the date An °. 1665 - until 1705, when Hendrick Donker jr. inserts it, deleting the date, in the De Nieuwe Groote Vermeerdere Zee-Atlas ofte Water-Werelt Vertoonende at the de Zee-Kunsten des Aerdtrycks, Seer dienstigh voor Schippers, Stuur-lieden en Liefhebbers der groote Zee-vaert.Bibliografia: C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. IV, Amsterdam 1970, pp. 152-189, Don 8A (28), Don 29 (3). S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 164-165, tav. 71.
Titolo originale: "L'EUROPE / DIVISÉE SUIVANT L'ESTENDUE / DE SES PRINCIPALES PARTIES / SUBDIVISÉES EN LEURS PRINCIPALES PROVINCES / sur les Memoires les plus nouveaux / DEDIÉE / A MONSEIGNEUR LE DUC DE BOURGOGNE / Par son tres humble et tres obeissant Serviteur / HUMBERT IAILLOT Geographe du Roy / 1718." Grande carta murale in 6 fogli edita da Jaillot a Parigi nel 1718. Basata sulla cartografia di Nicolas Sanson, l'opera è un ingrandimento delle carte inserite negli atlanti di Sanson prima e Jaillot poi.Incisione in rame, coloritura coeva con ritocchi, sei fogli uniti e montati su tela, difetti minori ai margini, nel complesso in ottimo stato di conservazione.Scala di: 300.000 passi geometrici, 250 miglia d'Inghilterra, 60 leghe di Svezia, 125 leghe di Francia, 75 leghe di Germania, 100 leghe di Polonia, 90 leghe di Spagna, 300 miglia d'Italia, 50 leghe d'Ungheria, 400 leghe di Mosca, 100 leghe d'un'ora di cammino, 10 diete o giornate = cm. 11,4.Ottimo esempalrae di questa rarissima carta murale dell'Europa. "L'EUROPE / DIVISÉE SUIVANT L'ESTENDUE / DE SES PRINCIPALES PARTIES / SUBDIVISÉES EN LEURS PRINCIPALES PROVINCES / sur les Memoires les plus nouveaux / DEDIÉE / A MONSEIGNEUR LE DUC DE BOURGOGNE / Par son tres humble et tres obeissant Serviteur / HUMBERT IAILLOT Geographe du Roy / 1718." Large wall map in 6 sheets published by Jaillot in Paris in 1718. Based on the cartography of Nicolas Sanson, the work is an enlargement of the maps inserted in the atlas of Sanson and Jaillot before then. Copper engraving, contemporary colouring with touches, six sheets joined together and mounted on canvas, minor defects to margins, otherwise in excellent condition. Great esemple of this rare wall map of Europe.
- s.l. 1836, 22x27cm, relié. - Complete and unpublished handwritten manuscript entitled "Cinq semaines de vacances - Journal d'un voyage en Suisse et dans le Sud de l'Allemagne avec les élèves de mon bien cher et regretté institut" s.l1836, 22 x 27 cm, bound Complete and unpublished 240-page manuscript neatly handwritten in black ink and entitled "Cinq semaines de vacances - Journal d'un voyage en Suisse et dans le Sud de l'Allemagne avec les élèves de mon bien cher et regretté institut" Our manuscript is filled with a herbarium sheet, an original colour watercolour, an original pencil drawing and 25 engravings including one erased and in colour. The engravings illustrate the different stages of the journey: Tharandt, Nuremberg, Munich, Füssen, Grisons... Contemporary binding in half emerald green shagreen, spine in five false compartments decorated with dentelles and gilt fleurons, green paper plates, caillouté marbled endpapers, comb-patterned edges. Open joints at the foot of the upper board. This manuscript, which is full of details about life at the time in these countries is the work of Jules Malignon, professor of French at the Blochmann Institute in Dresden, and was produced on the occasion of a trip, whose participants are listed at the beginning of the volume. The engineer and entrepreneur Rudolf Sigismond Blochmann, founder of the Dresden institute founded in 1828 and bearing his name, was one of the pioneers of gas lighting in Germany. [FRENCH VERSION FOLLOWS] Manuscrit autographe inédit et complet de 240 pages rédigées d'une écriture soignée à l'encre noire et intitulé "Cinq semaines de vacances - Journal d'un voyage en Suisse et dans le Sud de l'Allemagne avec les élèves de mon bien cher et regretté institut". L'auteur, Jules Malignon, fut aussi professeur de français à Boston. Notre manuscrit est truffé d'une planche d'herbier, d'une aquarelle orginale en couleurs, d'un dessin original au crayon et de 25 gravures dont une gommée et en couleurs. Les gravures illustrent les différentes étapes du voyage : Tharandt, Nuremberg, Munich, Füssen, Grisons... Reliure de l'époque en demi chagrin vert émeraude à coins, dos à cinq faux nerfs orné de dentelles et filets dorés, plats de papier vert, gardes et contreplats de papier caillouté, toutes tranches peignées. Mors ouvert en queue du plat supérieur. Ce manuscrit qui fourmille de détails sur la vie de l'époque dans ces contrées est l'oeuvre de Jules Malignon, professeur de français à l'Institut Blochmann de Dresde, et fut réalisé à l'occasion d'un voyage dont les participants sont listés en début de volume. L'ingénieur et entrepreneur Rudolf Sigismond Blochmann, fondateur de l'institut de Dresde fondé en 1828 et portant son nom, fut l'un des pionniers de l'éclairage au gaz en Allemagne.
Paskaert van 't Westelycke deel Der Middelandsche Zee. Nieulycx gedruckt en uytgegeven T’ Amsterdam, By Hendrick Doncker Boekverkoper en Graadboogh maker inde Nieuw brugsteegh In ‘t Stuurmans gereedschap. A°. 1664 & Paskaert van 't Oostelycke deel Der Middelandsche Zee. Nieulycx gedruckt en uytgegeven T’ Amsterdam, By Hendrick Doncker Boekverkoper en Graadboogh maker inde Nieuw brugsteegh In ‘t Stuurmans gereedschap. A°. 1664Opere tratte da: De Zee-Atlas Ofte Water-Waereld, Vertoonende all de Zee-kusten Van het bekende Deel des Aerd-Bodems, Met een generale beschryvinge van dien. Seer dienstigh voor alle Schippers en Stuurlieden; mitsgaders Koop-lieden om op ‘t Kantoor gebruykt te werden. Nieuwelijks aldus uytgegeven. t’ Amsterdam, By Hendrick Doncker, Boekveerkooper, en Graat-boog-maker, in dee Nieuwe-brug-steeg, in ‘t Stuur-mans Gereetschap. Anno. 1665.Due tavole incise ad acquaforte e bulino, rispettivamente di dimensioni 405x510 e 410x510 mm, firmate nel cartiglio in alto. Magnifiche prove, impresse su carta vergata coeva e finemente colorate in epoca, in ottimo stato di conservazione.Sebbene rechino la data 1664, le due carte vengono pubblicate solo nell’edizione dello Zee-Atlas of Water-Waerelt del 1665, che comprende quattro nuove carte e otto delle precedenti aggiornate. Le due tavole sostituiscono la rappresentazione antecedente del Mar Mediterraneo di Doncker (1660), con l’area suddivisa in due parti stampate sullo stesso foglio. La necessità di rappresentare il vasto bacino del Mediterraneo con due fogli era stata per la prima volta intuita da Theunis Jacobsz nel 1648. Le due tavole furo utilizzate per tutte le numerose edizioni dello Zee-Atlas of Water-Waerelt, rimanendo inalterate - con la data An°. 1664 - fino al 1705, quando Hendrick Doncker jr. le inserisce, cancellando la data, nel De Nieuwe Groote Vermeerdere Zee-Atlas ofte Water-Werelt Vertoonende alle de Zee-Kunsten des Aerdtrycks, Seer dienstigh voor Schippers, Stuur-lieden en Liefhebbers der groote Zee-vaert.Raro portolano del Mediterraneo.Bibliografia: C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. IV, Amsterdam 1970, pp. 152-189, Don 8A (30, 31); National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three, Atlas & Cartography, Londra, 1971, p. 77, n. 86 (nn. 51-52); cfr. R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1161-1163. Paskaert van 't Westelycke deel Der Middelandsche Zee. Nieulycx gedruckt en uytgegeven T’ Amsterdam, By Hendrick Doncker Boekverkoper en Graadboogh maker inde Nieuw brugsteegh In ‘t Stuurmans gereedschap. A°. 1664 & Paskaert van 't Oostelycke deel Der Middelandsche Zee. Nieulycx gedruckt en uytgegeven T’ Amsterdam, By Hendrick Doncker Boekverkoper en Graadboogh maker inde Nieuw brugsteegh In ‘t Stuurmans gereedschap. A°. 1664From: De Zee-Atlas Ofte Water-Waereld, Vertoonende all de Zee-kusten Van het bekende Deel des Aerd-Bodems, Met een generale beschryvinge van dien. Seer dienstigh voor alle Schippers en Stuurlieden; mitsgaders Koop-lieden om op ‘t Kantoor gebruykt te werden. Nieuwelijks aldus uytgegeven. t’ Amsterdam, By Hendrick Doncker, Boekveerkooper, en Graat-boog-maker, in dee Nieuwe-brug-steeg, in ‘t Stuur-mans Gereetschap. Anno. 1665.Etching and engraving, 405x510 e 410x510 mm, signed in the upper cartouche.Magnificient proofs, printed on contemporary laid paper, old hand-colors, in very good condition.Although they bear the date 1664, the two charts are published only in the 1665 edition of the Zee-Atlas of Water-Waerelt, which includes four new charts and eight of the previous ones updated.These two charts replace the first general chart of the Mediterraenan, divided into two sections, published by Doncker in 1660; they were used for all the numerous editions of the Zee-Atlas of Water-Waerelt, remaining unchanged - with the date An °. 1664 - until 1705, when Hendrick Doncker jr. inserts them, deleting the date, in the “De Nieuwe Groote Vermeerdere Zee-Atlas ofte Water-Werelt Vertoonende at the de Zee-Kunsten des Aerdtrycks, Seer dienstigh voor Schippers, Stuur-lieden en Liefhebbers der groote Zee-vaert”.Extremely rare charts.Bibliografia: C. Koeman, Atlantes Neerlandici: Bibliography of Terrestrial, Maritime and Celestial Atlases and Pilot Books Published in the Netherlands up to 1880 Vol. IV, Amsterdam 1970, pp. 152-189, Don 8A (30, 31); National Maritime Museum, Catalogue of the Library - Vol. Three, Atlas & Cartography, Londra, 1971, p. 77, n. 86 (nn. 51-52); cfr. R. Shirley, Maps in the Atlases of the British Library, Londra, 2004, pp. 1161-1163. S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 126-127, tav. 49.
Parte Occidentale Del Mediterraneo Dedicato All’Illustrissimo Sig. Conte Fabrricio Antonio Monsignani Dal P. Cosmografo Coronelli MDCLXXXXVII e Carta Maritima Della parte Orientale Del Mare Mediterraneo Con i nomi di tutti li Porti Capi e Isole che in quelle si Contengono. Opere tratta da: Prima parte dello specchio del Mare, Nel quale si descrivono tutti i Porti, Spiaggie, Baje, Isole, Scogli, e Seccagni, del Mediterraneo, colle Dimostrationi di Terreni, Cambiamenti di Corse, Distanze, et il facilissimo modo di adoperare il Balestriglio, e l’Astrolabio, non mai più così ampiamente descritto. Arricchito di Carte Marine, costrutte dal Famoso Capitano Francesco Maria Levanto, e Nuovamente pubblicate dal Padre Maestro Coronelli, cosmografo della Serenissima Repubblica di Venezia. Senza alcuna benchè minima alterazione. Ricorretto bensì coll’originale, coll’aggiunta di numerose Postille nel margine, ed accresciuto nella Seconda Parte, e di copioso Indice, necessarie all’Architettura Navale, et alla Navigatione Scientifica, Teorica et Pratica. Ad uso dell’Accademia Cosmografica degli Argonauti, di Generali, Ammiragli, Officiali, Piloti, Marinari, e d’ogni altra Persona, Direttrice, Comandante, o Servente nelle Armate, Galce, e Navigli differenti, Venezia, 1698.Ristampa, con piccole varianti, curata da Vincenzo Coronelli della carta portolano di Francesco Maria Levanto, edita per la prima volta nel 1664. Nel cartiglio della carta del Mediterraneo Occidentale compare la dedica al conte Fabrizio Antonio Monsignani, erudito forlivese e membro dell'Accademia dei Filergiti. La carta è contenuta nell’ultimo volume dell’Atlante Veneto del 1698 in cui Coronelli stampa le 25 lastre dello Specchio del Mare di Levanto. Il frontespizio della raccolta reca un titolo parzialmente modificato; scompare la dedica a Giovan Battista della Rovere, sostituita da quella al portoghese Pietro Manuel Colon, discendente di Cristoforo Colombo. “Com’è noto, il volume di Levanto fu poi ristampato da fra’ Vincenzo Coronelli a Venezia, all’interno del suo Atlante Veneto […]. La dedica, datata «primo Genaro 1698», è rivolta a un discendente di Cristoforo Colombo signore di Tor Quemada […]. Proprio come annunciato nel frontespizio, Coronelli ripropone l’opera di Levanto tale e quale, però senza procedere ad alcun tipo di correzione nemmeno elementare sui vocaboli olandesi presenti in alcune carte che, tra l’altro, avrebbero dovuto insospettire anche i contemporanei sull’effettiva paternità levantiana delle stesse. Sostituisce le premesse originale con due pagine di dedica personale, poi però ripropone le stesse prime dieci pagine sulla bussola e la declinazione magnetica e sul calcolo dei bisestili, nonostante fossero trascorsi 34 anni. Non ci sono tracce delle «numerose postille» cui accenna nel frontespizio. Coronelli ristampa tali e quali anche i pochi passaggi autobiografici di Levanto, come quello relativo alla propria nascita in Genova”. A pagina 138 Coronelli dichiara (due righe a stampa, probabilmente sovrapposte alla lastra della stampa originale) che si tratta di: «Il Fine della Prima parte dello Specchio del Mare, ristampato à lettera dall’Originale pubblicato in Genova nel 1664; non dell’altre Edizioni, ripiene di errori». Il passo è piuttosto oscuro. Non risultano esserci mai state altre edizioni pubblicate da Levanto, quindi le ipotesi possibili sono due: o Coronelli conosceva altre edizioni a noi ignote (e «ripiene di errori»), oppure si riferisce alle opere consimili di produzione olandese, che presentano le stesse carte marittime e le stesse tavole con i profili delle coste. In effetti Coronelli non accenna minimamente a questa produzione alloglotta. La pagina si conclude con la scritta «PARTE SECONDA», quasi come se il fascicolo prevedesse un seguito, come peraltro Coronelli aveva promesso nel proprio frontespizio, comprendendo tra l’altro un «copioso indice» di cui non c’?... Two large maps of Mediterranea sea - one for the western area and one for the eastern area, prepared in the Portolano style, by Francesco Maria Levanto, in the edition by Vincenzo Maria Coronelli.The two Levanto's maps, were published in his "Lo Specchio del Mare" (The Mirror of the Sea) the portolan atlas of Mediterranean published in its first edition in Genoa in 1664 ,and the second edition in 1679.Despite the atlas didn't has a great success at the time, perhaps because it was recognized as unoriginal by contemporary cartographers, Coronelli - who almost certainly did not know the model and the Nordic plates - wanted to include the atlas as the last volume in the 1698 edition of his Atlante Veneto.The cartouche of the western part bears the dedicated to Count Fabrizio Antonio Monsignani, a member of the Academy of Filergiti.Each plater, consisting of two sheets joined together, measuring 510 x 402 mm.Magnificient examples, in perfect condition. S. Bifolco, "Mare Nostrum, Cartografia nautica a stampa del Mar Mediterraneo" (2020), pp. 50-51, tav. 14.
