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Paraît tous les deux mois, 6 numéros in-8 br., Loco-Revue. La Revue des Modèles Ferroviaires, 1946, circa 20 ff. par numéro. Rappel du titre complet : Loco-Revue. La Revue des Modèles Ferroviaires. La Revue des Amateurs de Chemins de Fer Miniature. Année 1946 complète : Numéros 39 : Janvier - février 1946 ; 40 : Mars - Avril 1946 ; 41 : Mai - Juin 1946 ; 42 : Juillet - Août 1946 ; 43 : Septembre - Octobre 1946 ; 44 : Noël 1946 Novembre - Décembre numéro spécial Bon état. Rare réunion des 6 numéros de l'année 1946, ainsi bien complète (avec 2 suppléments joints). Prix du lot, non séparable. Français
Paraît tous les mois, 11 numéros in-8 br., Loco-Revue. La Revue des Modèles Ferroviaires, 1947, Montchauvet, circa 20 ff. par numéro Bon état. Rare réunion des 11 numéros de l'année 1947, ainsi bien complète (avec 2 suppléments joints). Prix du lot, non séparable. Français
5 numéros in-8 br., Loco-Revue. La Revue des Modèles Ferroviaires, 1948, Montchauvet, circa 20 ff. par numéro Bon état. Réunion des 5 numéros couvrant le second semestre de l'année 1948. Prix du lot, non séparable. Français
11 numéros in-8 br., Loco-Revue. La Revue des Modèles Ferroviaires, 1950, 365 pp. Bon état. Rare réunion des 11 numéros de l'année 1950, ainsi bien complète. Prix du lot, non séparable. Français
6 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blancn, éditions Loco-Revue, Auray, 1973, pp. 269 à 602 au total. Très bon état pour ce semestre. Prix pour l'ensemble. Français
11 vol. in-4 br., couv. ill. couleurs, ill. noir et blancn, éditions Loco-Revue, Auray, 1975, 611 pp. au total. Très bon état pour cette année complète (Le n° 363 porte sur deux mois.). Prix pour l'ensemble. Poids de 2,2 Kg Français
9 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blancn, éditions Loco-Revue, Auray, 1976, env. 470 pp. au total. Très bon état pour cette année presque complète (Manquent les n° 372 et 375). Prix pour l'ensemble. Français
9 vol. in-8 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blancn, Le Sablen, Auray, 1952, env. 300 pp. au total. Au sommaire notamment : Le C.F.M. (réseau H0) ; Les chemins de fer de la Sarre ; Le R.M.A., réseau public en H0 ; Les rames Michelin ; Les Chemins de fer du Centre ; L'Exposition du M.R.C. à Londres ; La Gare de Saint-Louis (Haut-Rhin) ; Un aperçu sur les British Railways ; Construction d'une 242-A au 1/43e ; Le réseau Alréen ; Construction d'une 141 R en H0 ; Evolution du Chemin de fer de l'AIX ; Le réseau du Dietschiberg ; Les 220 et 221 du P.O. Midi ; Les 120 Tender de l'Ouest ; Motrice des Tramways de Nancy. Etat très satisfaisant (couv. lég. frottée, bon état par ailleurs). Manquent à l'année complète les numéros 103 (Avril) et 104 (Mai). Prix pour l'ensemble. Français
10 vol. in-8 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc, éditions Loco-Revue, Le Sablen, Auray, 1953, env. 320 pp. au total. Au sommaire notamment notamment : Construction d'une 030-B en H0 ; Les 030-B du Midi ; Construction d'une rotonde ; Construction d'un trolleybus ; Le réseau V.M.F. ; La ligne d'Auray à Quiberon ; Le département du réseau de l'Aix ; La Gare de Belz-Ploemel ; La gare de Plouharnel-Carnac et la ligne Etel à La Trinité ; Réorganisation du Modélisme ferroviaire en EuropeLa Gare de Saint-Pierre Quiberon ; LEs chemins de fer du Doubs ; Une rame 1900 des Chemins de fer du Nord ; Un réseau "Briochain" ; Le Terminus de Quiberon. Très bon état. Prix pour l'ensemble. Français
9 vol. in-8 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc, éditions Loco-Revue, Le Sablen, Auray, 1954, env. 300 pp. au total. Au sommaire notamment : Le réseau de la boucle de Wesen en H0 ; Construction d'une 131-TB Est ; Voyage sur la ligne du Gothard ; Construction d'une 242-A-1 en H0 ; Le chemin de fer de Lamarotte en H0 ; Construction d'une automotrice de ramassage ; Le Viaduc de Quimperlé ; Le cheminde fer de Saint-Georges-de-Commiers à La Mure ; Le réseau B.B.B. de Lucerne ; Construction d'une autorail léger type X 5500 ; LA ligne de Laroche à l'Isle-Angély. Très bon état. Prix pour l'ensemble. Français
1 classeur cartonnage édit. in-4 avec 11 numéros de la revue Loco-Revue, ill. couleurs ou noir et blanc, éditions Loco-Revue, Auray, 1987, numérotation de pages continue , 938 pp. au total. Au sommaire notamment : le modélisme d'atmosphère ; un réseau pour débuter ; expométrique ; spécial anniversaire 50 ans (1937-1987) ; ligne de montagne PLM ; un grand dépôt vapeur en HO ; les nouveautés du salon du modélisme ; les tramways du plat pays ; un Y 6200 en O ; petit réseau Nord ; les 140.G à Saint-Nazaire en 1917 ; Paris Lyon en TGV au 1/160 ; confection des rochers (décor) ; Marklin, une doyenne d'avant-garde. Bon état pour cette année presque complète. La revue Loco-Revue, fondée en 1937 par Jean-Edmond Fournereau, fut la première revue française de modélisme ferroviaire. Prix pour l'ensemble. Français
11 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc ou couleurs, éditions Loco-Revue, Auray, 1978, 766 pp. au total. Très bon état pour cette année complète (Le n° 396 porte sur deux mois.). Prix pour l'ensemble. Français
6 vol. in-4 br., couv. ill. noir et blanc, ill. noir et blanc ou couleurs, éditions Loco-Revue, Auray, 1979, 438 pp. au total. Très bon état pour ce semestre complet. Prix pour l'ensemble. Français
1 vol. in-8 br., E. Baudelot & Cie, Paris, 1933, 204 pp. avec grande carte dépliante et documents sous enveloppe jointe (plans de Lourdes, Toulouse et Bordeaux) Bon état (qq. rouss., très bon état par ailleurs) Français
1 vol. in-8 br., E. Baudelot & Cie, Paris, 1932, 204 pp. avec grande carte dépliante et documents sous enveloppe jointe (plans de Lourdes, Toulouse et Bordeaux) Etat très satisfaisant (qq. rouss., petit accroc à un mors en tête, très bon état par ailleurs) Français
1 vol. in-8 br., E. Baudelot & Cie, Paris, 1931, 216 pp. avec grande carte dépliante et documents sous enveloppe jointe (plans de Lourdes, Toulouse et Bordeaux) Bon état (qq. rouss., très bon état par ailleurs) Français
1 vol. in-8 cartonnage édit., couv. ill. couleurs, ill. noir et blanc, belles planches couleurs h.t., B. Sirven éditeur, Toulouse - Paris, 1931, 294 pp. dont pp. 669 à 271 à usage d'agenda, le reste étant imprimé. Etat très satisfaisant (couv. frottée sur bords, bon état par ailleurs, avec intérieur bien frais et vierge d'annotation ms. dans l'agenda.) pour cet agenda publié par la société de chemin de fer Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, qui n'avait pas encore fusionné avec la Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Orleans ( P.-O. ) . Peu courant. Français
in-12 de VI-219 pp., figures en noir et en couleurs, cartonnage toilé de l'éditeur. Bon état (cartonnage défraichi). [MI-27]
Rodez, Imprimerie Lithographique et Typographique à vapeur LOUP, sans date, vers 1920. Plaquette In-12 brochée de 8 pages. Bon état.
1 vol. in-12 br., 157 ill. noir et blanc, Bibliothèque d'enseignement technique et professionnel, librairie Octave Doin - Gaston Doin éditeur, Paris, 1922, XIII-494 pp. Etat très satisfaisant (couv. lég. frottée, bon état par ailleurs). Peu courant désormais. Français
1 billet à en-tête de 2 ff. (2 pages rédigées) format 13, 5 x 10,5 cm, 1892 : Lettre signée par Eugène Caillaux, président du P.L.M. et père de Joseph Caillaux. L.A.S. à en-tête des chemins de fer P.L.M. 88 rue Saint Lazare datée du 12 9bre 1892 [ Il répond à une recommandation d'un certain Léon Jouin, mais craint de ne pouvoir satisfaire à la sollicitation d'une place dans la compagnie, en raison de l'âge du demandeur ; mais il suggère de transmettre la demande à la Compagnie de l'Ouest ; il transmet ses salutations à son amie de Mamers ] Bon état. Ingénieur des Ponts-et-Chaussées, Eugène Caillaux (1822-1896) mena une carrière politique dans les rangs royalistes (Sénateur de la Sarthe, puis ministre des Finances dans le ministère Broglie-Fourtou), mais également une carrière d'ingénieur qui le mena de la compagnie des chemins de fer de l'Ouest à la présidence du PLM. L'évocation de la commune de Mamers dans la Sarthe fait songer à la propriété de famille des Caillaux, qui sera d'ailleurs le lieu du décès de son fils Joseph en 1940. Français
1 vol. fort in-4 rel. demi-percaline noire, nombr. ill. noir et blanc, Librairie illustrée - Marpon & Flammarion, Paris, s.d. (circa 1885), 643 pp. Etat très satisfaisant (couv. lég. frottée, lég. rousseurs, bon état par ailleurs) pour ce passionnant ouvrage sur les chemins de fer au XIXe siècle. Poids de 2,1 Kg. Français
rel. éd. pleine toile enduite indigo, tit. doré sur dos lisse, tr. mouchetée, (lég. insolation en marge, couv. lég. désolidarisée, coiffes fatiguées, une soulignure), bon état Sans aucun doute le meilleur texte sur le sujet. Il contient en outre une bibliographie substantielle sur les transports. Nous disposons de la dernière édition de ce traité. L’auteur ne publiera par la suite qu’une sorte d’article faisant office de mise à jour et portant le titre Évolution ascendante du contrat de transport (Sirey 1940).
Valence, Imprimeries Réunies, 1973, In-4 cartonnage éditeur illustré de 251 pages. Photos. Bonétat
Ouvrage conçu et mis en place par Georges Bernage, 1 vol. in-4 cartonnage éditeur sous jaquette illustrée, Editions Heimdal, 1994, 382 pp. Bon état Français
