THEVENEZ RenéMareMagnum
GARCIA FrançoisMareMagnum
Le viaduc du Viaur (Aveyron). Révolutions ferroviaires et socio économiques
CDDP, 1996. In-8 broché de 192 pages. Très bon état
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Paris H. Dunod et Pinat 1909, In-8 relié cuir éditeur bordeaux, 564 pages. Couverture un peu frottée, bon exemplaire.
CDDP, 1996. In-8 broché de 192 pages. Très bon état
Urbain Le Verrier, mathématicien et physicien, est à l'origine de la découverte, en 1846, d'une « nouvelle planète, non encore nommée et responsable des perturbations inexpliquées d'Uranus ». Ce sont ses travaux qui vont permettre à l'astronome berlinois Johann Galle de localiser Neptune. Elu député de la Manche en 1839, « sous l'étiquette des Amis de l'ordre », il est à l'Assemblée « un promoteur zélé du télégraphe et des chemins de fer (…) Partisan du coup d’État du 2 décembre, Le Verrier est sous le Second Empire l’un des principaux soutiens du pouvoir au sein du monde savant ». In Francearchives.fr
Broché. 64 pages. 19x26cm.
Cartonnage de l'éditeur. 53 pages. Cachets. 21x27cm.
Paris, Editions N.M., 1964. Grand in-8, broché, couverture illustrée en couleurs, 492 pages plus 40 pages de bibliographie et une page table des matières. Bel exemplaire. Thèse.
Broché. 542 pages.
Ed Planéte 1972, grand In-4 cartonnage éditeur sous jaquette illustrée et emboitage éditeur. 240 pagees + trés nombreuses illustrations et planches. Trés bon état.
France Loisirs 1999, In-8 broché, couverture à rabats, 217 pages + photos. Très bon état
476pp. avec de nombreuses illustrations dans le texte (pour la plupart en couleurs), 34cm., reliure toile d'éditeur, jaquette illustrée, bel état, poids: 3.4kg., B93393
Broché. 158 pages. 20x24cm.
1 brochure in-8, Imprimerie du Salut Public, 1880, 38 pp. Etat satisfaisant (accroc avec petits mq. en coin) Français
Numéro complet. 20x30cm. (Avec les publicités).
1 vol. in-12 reliure demi-chagrin noir, Alfred Bouchard, Paris, 1846, 2 ff., 128 pp. et En Vente chez les Principaux Libraires, Paris, 1858, 2 ff., 75 pp. et 2 cartes dépliantes. Rappel des titres : Le Nouveau Martial. Epigrammes, Satires, Réflexions [ Suivi de : ] Chemin de Fer de Paris à Cherbourg. Itinéraire technique, géographique, historique, statistique, indutriel et Commercial, orné de 2 belles cartes Rare exemplaire de cet ouvrage satirique (moquant avec esprit les gloires du temps, de Louis-Philippe aux romantiques, de Victor Hugo à Thiers ou Guizot), auquel on a joint un rare guide de voyage (la ligne Paris-Cherbourg fut ouverte cette même année 1858 , bien complet des 2 cartes. Bon état (petite mouill. angulaire à qq. ff.) Français
Fontaine des Arts 2000, In-8 oblong, relié cartonnage éditeur sous jaquette illustrée. 65 pages. Très bon état.
Paris Gallimard 1988. In-12 cartonnage éditeur illustré de 93 pages. Illustrations en couleurs. Exemplaire de bibliothèque. Très bon état
SD (vers 1930), In-8 broché, 35 pages + cartes et photos dont une grande dépliante. Bon état.
Sans date. In-8 étroit broché de 35 paages illustrées + carte dépliante. Bon état
1 vol. in-12 cartonnage bradel avec couvertures d'origine rapportées en plats, Eugène Landoy, Bruxelles, 1844-1845, 302 pp. avec 7 cartes dépliantes et 19 planches hors texte (y compris frontispice et titre gravé) Etat satisfaisant (reliure fort. frottée avec petits mq., rouss.) pour cet exemplaire de "l'édition royale" Français
3 brochure in-4, Usines des Ressorts du Nord, Douai, s.d. (circa 1930-1950), 5 ff. ; puis extrait de la Revue Générale des Chemins de fer, novembre 1952, 7 pp., puis 4 ff. agrafés Très bon état. Prix du lot, non séparable. Français
br., ENVOI DE L’AUTEUR, (dos lég. insolé), intérieur très frais, [Cet ouvrage provient de la bibliothèque personnelle du professeur Jean Carbonnier (1908-2003)] « Dans tout l’ouvrage, l’auteur fait preuve d’une grande perspicacité dans l’analyse juridique et montre d’une réflexion aidée par une documentation complète et sûre. Il n’est pas possible de donner dans ce compte rendu une idée suffisante de la richesse des aperçus que les juristes pourront y puiser. Je n’en citerai qu’un exemple : l’essai de synthèse par lequel M. Meylan propose, pour les accidents survenus aux usagers du domaine ferroviaire, une solution inspirée à la fois du droit civil et du droit administratif : les accidents survenus aux voyageurs par le service de transport relevant du contrat, donc de l’obligation de sécurité de droit privé, tandis que les accidents survenus sur les quais et plus généralement dans les dépendances de l’exploitation, aussi bien aux voyageurs qu’aux porteurs de billets de quais, ne se trouvant pas à l’abri d’un contrat qui couvrirait cette situation, relèveraient du régime des dommages de travaux publics, ce qui engagerait le demandeur en dommages-intérêts à devoir établir la faute du chemin de fer, l’usager n’obtenant satisfaction qu’en cas de vice de l’ouvrage (p. . 166-170). En donnant cet exemple, nous montrons que M. Meylan a débordé la stricte étude du domaine ferroviaire et que sur bien des points son ouvrage est à consulter pour les problèmes variés que pose l’exploitation ferroviaire. » (René Rodière, RIDC n° 3/1966, p. 775 et s.).
1 vol. in-4 br., s.d. (circa 1937) Usine des Ressorts du Nord, Douai (Nord), 16 ff. dont un dépliant Bel exemplaire (parfait état) de cette intéressante plaquette exposant en détail l'importante invention de l'Usine des Ressorts du Nord. Français
br., non massicoté, (couv. fanée), intérieur très frais
Broché. 763 pages. Couverture factice. 18x28cm. Rousseurs.
