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in-12, XXII-246 pp, illustrations et figures, broche, couverture illustree. Bel exemplaire. [DV-19]
Fotografia d'epoca vintage, che riprende un tram spagnolo di inizio 1900. Sulla carrozzeria del tram n° 29, è leggibile 'Tranvias de Barcelona a S.n Andreas y Exs Sdad Ama'.Tecnica: stampa alla gelatina sali d'argento mat ,su carta baritata.Dimensioni: ,240 x 180 mm.Condizioni di conservazione molto buone, ,alcuni segni del tempo in prossimità dei margini, lievi pieghe agli angoli e una nella zona inferiore che ha coportata una leggera crettatura nell'emulsione infine sul verso sono presenti alcuni residui di adesivo. Per tutti gli studiosi, appassionati e amanti del genere! ... FAI IMMEDIATAMENTE un'offerta per l'oggetto ... ...... NON ASPETTARE la scadenza... ... NON RISCHIARE DI PERDERLO... oppure ..... COMPRA SUBITO!!!
I vicoli di Milano, con Introduzione di Ciro Fontana - Milano 1980: gente che passa, con commenti di Giorgio LIse - Il tram a Milano, con Introduzione di Francesco Ogliari - Bibliografia consultata - Pietro Florio ha ordinato e coordinato le manifestazioni - Pantaleo Di Marzo ha curato la ricerca, la selezione d'archivio e l'allestimento delle Mostre fotografiche - Anna Mangano ha collaborato alla coordinazione e ha curato le pubbliche relazioni - Museo di Milano, Attivit? culturale 1976, Mostre fotografiche a cura del Civico Archivio Fotografico - Comune di Milano, Ripartizione Cultura 1 23,5x22 cm., in brossura, sopraccoperta illustrata con veduta d'epoca in nero, pp. n.n. (140), quasi tutte illustrate, seconda edizione, in italiano, buone condizioni. Qualche annotazione in matita.Tiratura limitata, nostro esemplare n.950/2000. Firma di appartenenza
1 21,5x15,5 cm., in brossura, pagg.84, in italiano. In Ottime condizioni, raro
Torino, 1948, 10 ottobre, copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 16 de “Illustrazione del Popolo" - Supplemento della ”Nuova Gazzetta del Popolo" .
Torino, 1929, 10 febbraio, copertina illustrata a colori in fascicolo originale completo di pp. 16 de “Illustrazione del popolo" - Supplemento della ”Gazzetta del Popolo" .
[Tram-Sesto Fiorentino] (17x25), pp. 264, ill. b.n. e colori, cartonato. Duecentocinquanta pagine che raccontano la storia del "tramway" di Sesto Fiorentino tra leggenda e fatti realmente accaduti, attraverso l'esame di dati, luoghi e spaccati di vita, di società, di storia, di economia sestese. Il libro permette al lettore di "salire" sul tramway di un tempo e di osservare da un punto di vista privilegiato lo sviluppo di Sesto Fiorentino fra la seconda metà dell'Ottocento e il primo Novecento. Ed ecco allora le testimoneanze di vite vissute sul tramway e condizionate dal tramway; i racconti di chi ne ha fatto la propria ragione di vita (i tramvieri), di guadagno (i gestori), di opportunità (gli utenti); le ragioni che hanno portato alla decisione inesorabile della disfatta di una così importante realtà urbana, sociale ed economica. Dalle diligenze e dall'inaugurazione della strada ferrata "Maria Antonia" nel 1848 al tramway dell'Ottocento, ippotrainato; da questo al "moderno" tramvai elettrico, fino alla sua sostituzione con l'autobus, in sintonia con l'attuale sistema stradale che permette solo il trasporto su gomma; dalla memoria del passato al desiderio di ripartire, ma questa volta col tram! Questo è descritto da Sergio Gianclaudio Cerreti ne "Il Tramway di Sesto": un tuffo nel passato, la storia dell'esistenza di quello che fu un "mezzo di progresso" e che sarebbe oggi più attuale che mai, indispensabile più di ieri, consentendoci di utilizzare al meglio il nostro tempo e di migliorare la qualità della nostra vita
QUIMPER, Typ. Vve Ed. Menez - 1916 - In-8 - Broché - 208 pages
Comune di Castelnovetto (Pavia) - Tessera di autorizzazione per viaggi su autolinea o filovia - 1943 Dimensioni: 8,5 x 12,5 cm ca. Lingua italiana. Condizioni molto buone, come da foto.  ,
F. Ogliari - La navigazione sui Laghi italiani - Lago d' Iseo - 1^ ed. 1988 Pag. 331 con illustrazioni. Copertina rigida - Testo in italiano. Condizioni molto buone.
Fotografia d'epoca che riprende nelle Officine Caproni di Milano, un tram della serie 2500. Databile intorno al 1948. Con intestazione Off. Caproni Milano sul recto stampata fotograficamente. Stampa fotografica alla gelatina sali d'argento a sviluppo su carta baritata (170 x 230 mm.) Per appassionati studiosi e collezionisti
G. Margutti, Fr. Ogliari - Il Veicolo concorrente - Ritorno al futuro - ed. 1998 con carta ripiegata allegata , delle linee filoviarie urbane della Lombardia ed i modelli storici in servizio. Testo in lingua italiana Pagine - 189 Copertina rigida Condizioni molto buone
Lotto 18 biglietti ATM Milano - anni '80 / '90 raffiguranti vetture, tram, autobus, filobus di varie epoche. Condizioni molto buone.
Bologna, anteguerra, trenta biglietti colore grigio/verde, di cm. 7 x 3,5 "Valevole per l’intero percorso".
PARIS, imp. & Lib. Administratives de Paul Dupont - 1856 - In-8 - Broché -310 pages - Ex. non coupé - très propre
29 x 24 cm ca., pp. (2) 142 (2) illustrate. Br. edit. ill.
BREST, Ed. Le Télégramme - 2002 - In-4 - Cartonnage éditeur illustré - Très nombreuses illustrations NB et en couleurs dans le texte - 97 pages - Très bel exemplaire
in-12, 163 pp., figures, plats carton fort, dos toile rouge. Bon exemplaire. [BL-8]
In-4 p., carton. edit., sovrac., pp. 325,(7), con num. ill. in b.n. nel t. e 1 facsimile. Ben conservato.
[Tram-Messina] (17x25), pp. 236, ill. b.n., cartonato. Il titolo può trarre in inganno, perché il tram a Messina, introdotto nel 1890 con le linee a vapore, ha vissuto per circa 60 anni, fino alla chiusura dell'ultima linea elettrica nel 1951. Ma oggi il tram a Messina sta rinascendo a nuova vita ed è diventato realtà: ecco quindi i 123 anni.Gli autori, il primo ingegnere e il secondo architetto, hanno rievocato la storia e le vicissitudini della rotaia urbana di Messina con scrupolose testimoneanze, molte riproduzioni di documenti e numerose immagini d'epoca, in gran parte inedite.Descrivono inoltre complementi a carattere tecnico, che valgono a mettere in luce elementi originali dei tram messinesi di ieri, accanto a rievocazioni, di episodi e di persone, e a ricordi del modo di vivere, in un mondo che sembra lontano anni luce, mentre a ben guardare è solo dell'altro ieri.
Fotografia d'epoca, che riprende l'interno delle Officine Caproni di Milano, settore dedicato all'assemblaggio della carrozzeria du degli autobus. Databile intorno al 1948. Stampa fotografica alla gelatina sali d'argento a sviluppo su carta baritata (170 x 230 mm.) Per appassionati studiosi e collezionisti
Fotografia d'epoca, che riprende l'interno delle Officine Caproni di Milano, settore depositi autocari e autobus ultimati. Databile intorno al 1948. Con intestazione Off. Caproni Milano sul recto stampata fotograficamente. Stampa fotografica alla gelatina sali d'argento a sviluppo su carta baritata (170 x 230 mm.) Per appassionati studiosi e collezionisti
Fotografia d'epoca, che riprende l'interno delle Officine Caproni di Milano, settore dedicato al controllo dei pezzi meccanici. Databile intorno al 1948. Con intestazione Off. Caproni Milano sul recto stampata fotograficamente. Sul verso nota dattiloscritta. Stampa fotografica alla gelatina sali d'argento a sviluppo su carta baritata (170 x 230 mm.) Per appassionati studiosi e collezionisti
Fotografia d'epoca fot. Aragozzini dello stab. Crimella Milano, che riprende l'interno delle Officine Caproni di Milano, settore montaggio carrozzerie sui telai di autocarri. Databile intorno al 1948. Stampa fotografica alla gelatina sali d'argento a sviluppo su carta baritata (170 x 230 mm.) Per appassionati studiosi e collezionisti
Fotografia d'epoca, che riprende l'interno delle Officine Caproni di Milano, Carrozze tramviarie - Montaggio e deposito. Databile intorno al 1948. Con intestazione Off. Caproni Milano sul recto stampata fotograficamente.Stampa fotografica alla gelatina sali d'argento a sviluppo su carta baritata (170 x 230 mm.) Per appassionati studiosi e collezionisti