BRISTOW, Ph.MareMagnum
VEN, Capitaine de vaisseau.MareMagnum
TRAITE DE MANOEUVRE.
25x17. 582p. Sello anterior poseedor. Ilstr.
Libreria Fernandez Javier · Espagne35,00 €
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in-8°, 199 pages, Bl./Wh. illustr., maps, index, bind. in boards, plast. dustjacket. Very good copy with a Good DJ. [EN-1]
pp. ix, 309 + Plus photographs. Map endpapers. 8vo. Original full cloth binding. Original dust jacket. Nice copy. Fascinating history of the ship the "Bear" which spent most of her time in the service of the Coast Guard and set an unequalled record of achievements, including Arctic and Antarctic service. **PRICE JUST REDUCED! POLAR 3
xiii + 246pp., 23cm., softcover, very good condition, G94430
25x17. 582p. Sello anterior poseedor. Ilstr.
Paris, chez Jean Dupuis, rue Saint Jacques, à la Couronne d'Or, 1665. 4to. menor; frontispicio grabado en portada, 312 pp. y 72 láminas, dos de ellas plegadas entre el texto. Ejemplar falto de las ocho hojas preliminares y de la página 265-266, así como ligeros puntos de polilla en la página 71-72. Como en todos los ejemplares de esta edición, la numeración de páginas salta de p.80 a p.101, y las numeradas 259 y 260 están duplicadas. Encuadernación de la época, en piel con lomera ornada que presenta una ligera pérdida al pie. Uno de los más completos Tratados de Horología y Gnomónica que trata a la vez de la historia de éstas Artes y de la construción de relojes solares y de diversos aparatos de medida. Contiene capítulos en los que se trata de relojes en Babilonia, así como de notables relojeros judíos e italianos. # Houzeau-Lancaster, 11, 455. # Tardy: Bibliographie Générale de la Mesure du Temps, pp. 220.
xvi + 335 + [i] pp.+ [88] pp. de tables à l'usage de la navigation + 10 planches dépliantes hors-texte in fine (e.a. 4 cartes dont 2 du ciel), exemplaire de la collection de Henri Auguste Dufour (géographe français, 1795-1865) avec sa signature manuscrite et son ex-libris imprimé se trouvant au verso du premier plat, reliure cart. en bon état, dos en cuir avec titre et décorations dorées, feuilles de garde marbrées, qqs. rousseurs occasionnelles, traces - souvent vagues - d'humidité sur quelques pages, texte toujours bien lisible, W94719
Paris, Bachelier Libraire, 1825. 4to.; 2 hs., 364 pp. y 6 láminas plegadas aparte, grabadas en cobre por Adam sobre dibujos de Le Normand y De Moléon. Texto limpio y láminas en perfecto estado. Encuadernación de época en piel, fatigada debido a trazas de polilla en el plano superior y, especialmente, en pie de lomera. Tirada especial de la primera edición de este tratado clásico sobre la física, composición, historia y uso de los Misiles. Las primeras 70 páginas, que no suelen aparecer en la edicón habitual, están dedicadas a la vida y obra del gran ingeniero americano Robert Fulton (1765-1815), el creador del primer barco comercial a vapor, quien tras experimentar con torpedos submarinos y torpedos navales, diseñó su primer submarino de hélice, denominado "Nautilus", por encargo de Napoleón Bonaparte, probado por primera vez en 1800.
A Paris, de l'Imprimerie Royale, 1774. In-4 relié plein veau, dos à nerfs très orné, pièce de titre de maroquin rouge, tranches rouges. 2 feuillets blancs, titre, 1 feuillet blanc, xxiii + 248 pages, 2 feuillets blancs. Bien complet des deux planches dépliantes et d'un tableau : Plan du nouveau canal et pas de Trollhette dans la rivière de Gotha en Suède, et, Cours du Po de Primaro et des rivières de plaines, du Boulonnois et de la Romagne, avec quelques lignes proposées. Mors un peu fragile et petit manque en coiffe, coins émoussés. 2 feuillets blancs sont annotés de lettres du Baron d'Holbach copiées à la bibliothèque de Milan. Ex-libris. R.P Frisi , était Professeur royal de Mathématiques à Milan, membre de la Société Royale de Londres, de l'Institut de Bologne, des Académies, de Petersbourg, de Berlin & de Stockolm,etc. Correspondant de l'Académie royale des Sciences de Paris. Edition originale de la traduction française par De Serrey.
A clean, unmarked book with a tight binding. 272 pages. 8 5/8"w x 11 1/4"h. Full black cloth boards with bumped corner and a little wrinkling. Slight edge wear to dust jacket.
Pamplona, Salvat de Ediciones, 1966. Numerosas ilustraciones en color y b/n. 56p. 8º mayor. Rústica editorial ilustrada. Muy buen ejemplar.
Salamanca, 2003. 4to. mayor; 224 pp. Enc. original.
PARIS, Lib. Commerciale - Introduction et Table des Matières V à XII - 645 pages. 357 figures In-4° Relié, 1° plat décoré représentant un homme conduisant une automobile (bi-colore vert et or, sur fond rouge.) OUVRAGE TRES PROPRE représentant toutes les industries et les inventions depuis le début du XX° Siècle.
Madrid, Librería de Victoriano Suárez, 1894. 4to. menor; 255 pp., 16 pp. Ejemplar sin cubiertas originales. Cubiertas provisionales en cartulina.
Madrid, Instituto Gonzalo Fernández de Oviedo, 1967. 4to.mayor; 136 pp., y 7 láminas, aparte, con reproducción de planos antiguos. Cubiertas originales.
PARIS, Amiot Dumont - Coll. "Bibilothèque de la Mer" - 1952 - In-8 - Broché - Sous jacquette illustrée, avec léger manque en coiffe - Carte, illustrations NB HT - 270 pages - Très propre
Fine Turkish Original two b/w photos of SS Üsküdar. 9x14 cm. SS Üsküdar was a small passenger ferry built in Germany for the Turkish company Sirket-i Hayriye and launched in 1927. She sank in lodos weather on March 1, 1958 in the Gulf of Izmit. The accident killed 272 people on board including seven crew, 39 survived the incident. SS Üsküdar was built by F. Schichau Shipyard in Elbing, Germany in 1927 with funnel number 72. She was the first of two identical vessels the Turkish urban transportation company Sirket-i Hayriye commissioned in the Republican era. She was 33 m (108 ft) long with a beam of 6.6 m (22 ft) and a draft of 2 m (6.6 ft). Three steam engines of 350 shp (260.99 kW) propelled her initially at 10 knots (19 km/h; 12 mph), which later dropped to 8 knots (15 km/h; 9.2 mph). SS Üsküdar was capable of carrying 344 passengers. 430 lifejackets, 35 lifebuoys and two lifeboats were on board the ferry. SS Üsküdar was on scheduled shuttle trips on the Sea of Marmara between Izmit and Degirmendere, a town on the southern coast of the Gulf of Izmit. On March 1, 1958, "lodos", a heavy SW storm was raising high seas. Mehmet Asçi, captain of SS Üsküdar, departed the ferry three minutes before the scheduled time of 12:30 local time from Izmit Pier, because the vessel was more vulnerable at the pier than at open sea. Shipmate Ali Kaya, who jumped onto the pier and untied the hawser, could not return to the ferry as the ship suddenly left the pier. The ferry had nine crew and 302 passengers aboard including 76 students from a local vocational high school. As the ferry headed to Degirmendere, high waves raised by the storm blowing at 130 km/h (81 mph) rocked the small vessel. The bridge broke off and fell into water, taking the captain and the boatswain with it. The rudder chain broke leaving the ferry uncontrollable. Water filled the engine room and the front passenger department after breaking the window glass. 26 minutes from her departure, SS Üsküdar careened over on the port side and sank at 12:53 local time. 272 people died including 38 students and seven crew. 37 passengers and two crew survived the disaster. Eight days after the incident, the Turkish Navy started a search and rescue operation. The muddy seabed hindered salvage efforts. On March 19, 1958, after eleven days of endeavors, the wreck was lifted with three slings off the 35 m (115 ft) deep seabed. Four corpses were recovered. It was observed that at some places, the steel sheets of the ship's hull were torn. (Wikipedia).
Very Good Turkish Modern cloth bdg. Roy. 8vo. (24 x 17 cm). In Turkish. 50, [2] p., 9 unnumbered folded maps. Türk süel alaninda harita ve krokilere verilen deger ve Ali Macar Reis atlasi. First Edition. Extremely rare.
Fine English Paperback., Fine., 20 x 14 cm, [14], 176 p. "Türkiye'nin deniz ve denizcilik sorunlari., I. RESAT ÖZKAN, Deniz Ticaret Odasi, Istanbul, 1998"
Zaragoza, Editorial Ebro, en la Imprenta Heraldo de Aragón, 1942. 4to.; 286 pp. Con mapas e ilustraciones entre el texto. Cubiertas originales.
Paris, Les Éditions Genet, 1930 ["Bibliothèque d'Études Historiques"]. 4to.; 108 pp. Cubiertas originales salvadas en encuadernación moderna en media tela.
105pp., brochure originale, 18cm., bon état, B39157
Madrid, Imprenta y Fundición de Manuel Tello, 1882. 4to.menor; 472 pp. Cubiertas originales.
Barcelona, Taber, 1968. 4to. alargado; 280 pp. y 11 fotografías aparte. Enc. original en cartoné.
PARIS, Ed. Hetzel et Cie - Sans date (1880 ?) - Bibliothèque d'Education et de Récréation - Grand in-8 - Reliure éditeur percaline rouge ornée - 1er plat illustré - 4ème plat orné - Toutes tranches dorées - Frontispice, illustrations NB HT de H. Meyer - 264 pages + catalogue éditeur in fine - Rousseurs sinon bon exemplaire
PARIS, La Renaissance du Livre - 1930 - Coll. "La grande légende de la mer" - In-12 - Broché - Couverture illustrée - Frontispice de Pierre Le Moyne d'Iberville - Illustrations NB HT - 255 pages - Très propre, très bel exemplaire
