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150p., illus. Hardcover Very good condition good
168p. + Large color folding map and numerous advertisements, many illustrated. Numerous full page photographs of buildings. Slight soiling on first leaf. Small 8vo. Original green decorated printed wraps, spine and rear cover have old tape repairs. Covers worn. PA PAMPH 20_13 BX5
278 p., illus. Cartography by Russell H. Lenz Hardcover Very good condition good
276p., illus. Signed by the author. Hardcover Good condition
153 p., illus. Hardcover Very good condition good
247p., illus. Facsimile reproduction of the 1938 first ed. Now issued in the Seafaring Men: Their Ships and Times series. Hardcover Very good condition
338 p. Signed by the author. Hardcover Good condition; cocked spine in worn d.j. fair
8vo., First Edition, with plates and endpaper maps; black cloth, gilt back, a near fine copy in unclipped dustwrapper.
8vo., First Edition, with 29 plates on 12 and numerous illustrations and maps in the text; cloth, gilt back, a near fine copy in unclipped dustwrapper. Moving account of convoy OG71 which sailed from Liverpool for Gibraltar in August 1941. The convoy was badly hit by U-boats resulting in the loss of several escorts and merchant vessels. Most dreadful of all was the death of twenty-two Wrens (the first such loss of the war) in the Commodore's steamer Aguila. Dustwrapper artwork and text illustrations by Tom Shuttleworth who served during the convoy abroad HMS Wallflower. It is notable that Nicholas Monsarrat, present aboard the Flower-class corvette HMS Campanula, termed this action 'my particular nightmare' and later based Lt.-Cmdr George Ericson of 'The Cruel Sea' on Captain Charles Cuthbertson, captain of HMS Zinnia. Another vividly-written account by a team with a well-deserved reputation for historical accuracy and carefully collected vernacular material.
8vo., First Edition, with 35 plates, 8 maps and 3 diagrams; blue tweed cloth, backstrip lettered in silver, a very good copy in unclipped dustwrapper. Both convoys sailed in March 1943, the month when the Germans came closest to winning the Battle of the Atlantic. They are examined in depth and, whilst chosen for their own importance, they serve also to illustrat the typical hazards, dangers and successes of the Atlantic convoy system. Enser, p.60; Law 0271.
8vo., Second Edition, with numerous photographs and diagrams in the text; black cloth, gilt back, a fine copy in unclipped dustwrapper. Originally published in 1977, this useful summary covers ASDIC, radar, HFDF, Hedgehog, acoustic torpedoes, schnorkel and other crucial developments.
br. "La centuria alata", uno dei maggiori successi editoriali degli anni Trenta, è un classico della letteratura aeronautica italiana. Questa edizione, che arricchisce la collana "Ala tricolore", dedicata alle grandi imprese aviatorie del primo Novecento, ripropone il racconto in prima persona di una delle avventure aeree più celebri di ogni tempo. Nelle sue pagine rivive la doppia traversata dell'Atlantico, che nel 1933 chiuse l'era dell'avventura e aprì quella dei servizi aerei regolari. In pochi giorni, cento aviatori italiani volarono da Orbetello a Chicago, raddoppiando in un sol colpo il numero di quanti avevano trasvolato l'Atlantico. Poi i 24 idrovolanti rientrarono a Roma, dopo aver coperto 20.000 chilometri in circa 100 ore di volo. Prefazione di Carlo Zorzoli.
ill., br. A partire dalla metà del XV secolo gli europei iniziarono a esplorare l'oceano Atlantico, e le nuove vie di comunicazione misero in contatto civiltà ignote e diversissime. I collegamenti marittimi tra Europa, Africa e Americhe si fondarono dapprima sul commercio degli schiavi e, in seguito, sull'estrazione dei metalli preziosi e lo scambio di merci, sull'organizzazione dei flussi migratori e di quelli mercantili, attivando, in particolare attraverso le esperienze rivoluzionarie, meccanismi di raccordo sociale e politico tra Vecchio e Nuovo Mondo. Da metà Cinquecento a metà Ottocento si consolidarono i rapporti, si moltiplicarono i fenomeni migratori e gli interessi commerciali e finanziari. Cosi, in quattro secoli, s'instaurarono quelle relazioni asimmetriche che contraddistinguono ancor oggi il mondo atlantico e che questo libro analizza gettando luce sulle nuove connessioni navali, sulle libertà di commercio e sulla nascita dei nazionalismi. Una storia dei popoli che si affacciano sull'Atlantico che amplia e rinnova la nostra visione di un'epoca cruciale, mettendo sempre in primo piano le reciproche influenze delle dinamiche economiche, sociologiche e politiche.
London, Imray, Lautrie, Norie & Wilson, Ltd., Chart and Nautical Book Publishers, s.d. (fine sec. XIX), in-8, br. edit., pp. 43, (1). Sunto per rapida consultazione pratica di una più vasta opera intitolata "The South Atlantic Directory" comprensiva d'una Carta dell'Atlantico del Sud.
The world through the eyes of Eric Newby. 223 pages. Index. A little shelfwear to dust jacket. This book is extra heavy, and may involve extra shipping charges to some countries
8vo., First Edition, with plates, neat contemporary inscription on front free endpaper; blue cloth, backstrip lettered in black, a very good, bright, clean copy in unclipped dustwrapper, the latter chipped at edges and with loss at upper edge of front panel. Anecdotal account of war in the Atlantic. Two later impressions were published under the author's name of 'G. Morgan'. Enser, p.297; Law 0210.
8vo., First Edition, with numerous photographs in the text, neat signature on front free endpaper; black cloth, gilt back, a fine copy in unclipped dustwrapper.
8vo., First Edition, with numerous photographs and charts in the text; black cloth, gilt back, a fine copy in unclipped dustwrapper. Not recorded by Enser.
8vo., First Edition, with 38 plates on 12; blue cloth, gilt back, a near fine copy in unclipped dustwrapper. A moving account of convoy SC7 [from Halifax, Nova Scotia to the UK] in October 1940. The convoy was badly mauled by the first use of 'wolf-pack' tactics, later to become commonplace in the North Atlantic. Well-illustrated with valuable photographs of ships and men not easily available elsewhere. Dustwrapper artwork by Admiralty War Artist Jim Morris. Enser, p.429; Law, 0270.
8vo., First Edition thus, with plates; red cloth, gilt back, a fine copy in unclipped dustwrapper. The first, and arguably still the best biography of the 'Lion' of the Kriegsmarine's U-boat arm, and Hitler's chosen successor. Published simultaneously with the UK edition. Enser, p.153 (recording the UK edition).
8vo., First Edition, text in typescript throughout, with plates; navy cloth, gilt back, a fine copy in unclipped dustwrapper. Fascinating, detailed personal journal of service on VIDETTE, ATHERSTONE, INMAN and other escorts. SCARCE.
Editeur l'Albaron, Société Présence du livre -1991 - In-8 -Broché - couverture illustrée - Illustrations en & H.T. - 358 pages - Comme neuf - - Envoi rapide et soigné
BANNALEC, Imp. Régionale - 1990 - In 8 - Broché - Illustrations en texte - 213 pages. - Bel exemplaire
pp. 578-592. Numerous illustrations. Triple column. Age stain. Dampstain on bottom margins. Folio. Softbound. Folded in middle. Has an article, with woodcut illustrations, on Matthew Brady's Photographic Gallery. W100
ill., br. L'Atlantico non è solo un oceano, è lo spazio che ha permesso al Vecchio Mondo di unirsi al Nuovo, dando vita a società, economie, culture. Il libro narra dell'incontro e dell'interazione tra europei, africani e amerindiani, non rimanendo confinato all'analisi degli imperi o delle economie coloniali: al c'entro vi sono gli uomini, con i loro modi di vita, di lavoro e di consumo, le loro pratiche culturali e religiose. Tale prospettiva offre un'interpretazione originale alla storia dell'espansione e del colonialismo europei, rompendo le tradizionali frontiere territoriali e cronologiche. Lo studio della formazione di società multietniche avant la lettre apre infatti nuovi orizzonti per comprendere non solo il processo di "razzializzazione" delle società da una parte e dall'altra dell'Atlantico, ma anche il carattere degli imperi coloniali.
