Sannia AlessandroMareMagnum
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ill., br. Vetture di classe medio-alta in un difficile periodo di transizione, le "Ardita" sono state la risposta della Fiat sobria, pragmatica e orientata ai costi alla concorrenza sempre più sbilanciata verso effimeri prodotti di lusso. Con due diversi modelli a quattro e sei cilindri, hanno coperto la parte superiore della gamma torinese in modo razionale, con qualche slancio di ricercatezza nelle eleganti versioni Sport. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
ill., br. Le vetture a sei cilindri a cavallo fra gli anni Venti e Trenta hanno accompagnato la Fiat nel momento critico della transizione dai prodotti di lusso a quelli popolari. La 520 è nata come un modello di respiro internazionale, sobria ed affidabile; la successiva 521 ha dovuto affrontare la crisi economica mondiale mentre 522 e 524 hanno ricoperto il difficile ruolo di modelli di lusso in un periodo di recessione in cui, ormai, lo spazio per queste auto stava andando scomparendo. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
193025891930 plaq. in-4 double coquille à l'italienne, pl. ill., ill., 1930 imprimé en italie,
ill., br. Secondo Dopoguerra. Cambiamento epocale per l'Italia e anche per la Casa torinese, che ripensò in forma più concreta e innovativa la sua idea di auto popolare. Nel Paese mancava tutto, e la Fiat di Vittorio Valletta dovette raggiungere il suo obiettivo di motorizzare gli italiani con risorse davvero modeste. Insostenibile per costi di produzione la soluzione "tutto avanti", il motore a quattro cilindri in posizione posteriore era l'unica via per ottenere un'abitabilità sufficiente per quattro persone. Problemi di stabilità e messa a punto accompagnarono i collaudi, ma la "600" crebbe velocemente, al pari degli italiani. La piccola utilitaria, presentata il 9 marzo del 1955 a Ginevra, diventò così un'icona del miracolo economico. Corredato da una completa documentazione fotografica d'epoca, da dettagliate schede tecniche e da un'accurata guida al restauro, il volume racconta tutta la storia e l'evoluzione della piccola torinese, che seppe conquistarsi il proprio spazio anche fra i carrozzieri e un ruolo di primo piano nello sport, con le derivate Abarth che popolarono circuiti e cronoscalate, divenendo insostituibile palestra per varie generazioni di piloti.
1996171903Archiv Verlag Braunschweig, 1996.
ill., br. La Fiat 600 è uno dei modelli più significativi della Casa torinese; con la sua praticità e la sua robustezza, ha infatti contribuito in modo importante alla diffusione della motorizzazione di massa, sia in Italia sia negli altri paesi in cui è stata costruita su licenza. Fortemente innovativa rispetto ai modelli del passato, ha rappresentato per molti anni il modo più semplice e funzionale di costruire un'auto economica. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
Torino, Fiat, 1955. In 8vo (cm. 22); copertina originale un po’ macchiata; pp. 64 + 2 tavole ripiegate e 52 illustrazioni. Terza edizione. Axs
ill., br. Tutte le versioni derivate della popolare vettura Fiat, dalle piccole sportive alle monoposto di Formula 850, passando per elaborate, fuoristrada e versioni speciali.
5L1505Deutsche FIAT Aktiengesellschaft Heilbronn/Neckar 1969. 16 Seiten/12 Seiten unpaginiert mit vielen Abbildungen broschierte Einbände quart-quer. - sehr gute Exemplare - unknown
5L1506Deutsche FIAT Aktiengesellschaft Heilbronn/Neckar 1972. 4 Seiten/8 Seiten unpaginiert mit vielen Abbildungen broschiert quart-quer. - sehr gute Exemplare - unknown
196819867Torino, Fiat - Raggruppamento Pubblicazioni Tecniche, 1968. 8°, 49 S., 9. oder 7. Ausgabe, mit zahlreichen Tab., Schaubildern, Abb., Bezahlung per PayPal möglich, we accept PayPal, Stempel a. Vordereinband, altersbedingte Bräunungen, sonst ger. Gebr.sp., geheftet
ill., br. La 850 rappresenta il sogno piccolo-borghese dell'automobile popolare negli anni Sessanta; nata per offrire un'alterativa più ricca alla 600 nel momento del boom economico, ha dovuto in realtà affrontare il difficile periodo della congiuntura. Berlina onesta e sobria, ha avuto molto più successo con le sue versioni sportive - Coupé e Spider - ed è stata anche realizzata come piccola monovolume familiare. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
102172Cura del Servizio Pubblicazioni 1963. Cura del Servizio Pubblicazioni. 1963. LIMITED EDITION of 1000 copies. Landscape paperback. Illustrated throughout. Covers partially faded o/w contents clean and fresh. paperback
73-3358Turin: Fiat S.p.A. 1974. 4to. circa 40 pp. Soft cover. Loose leaf pages tied with zip ties. Black and white plates. Very Good. Turin: Fiat S.p.A., 1974 paperback
In 8, pp. X + 486 con foto, tabelle e grafici n.t. Legatura edit. in piena tl. verde scuro con titolo argento al piatto ant. e al d. Bell'apparato iconografico.
Pubblicità degli anni '30 del novecento dell'azienda Fiat. Di grandi dimensioni. Carta spessa. In buone condizioni. Dimensoni foglio: 40x59 cm. Dimensoni incisione: 31,5x42 cm. Advertising of 1930's of Fiat firm. Of big size. Wide paper In good conditions.Size of the page: 40x59 cm. Size of the illustration: 31,5x42 cm.
In-4° (cm. 29,6), pp. (52) con 18 FOTO e 22 DISEGNI TECNICI (per i velivoli: da sopra, di fronte, di lato). Fasc. con piatti in catoncino e dorso ad anelli. Schede teniche di FIAT G 46, G 49 - 1, G- 59, G 59 B, G 212, G 80, VAMPIRE MK 52,. Motori. Eliche. Nuovi impianti per PROVA TURBOREATTORI. Rarissimo, censito alla sola Biblioteca e centro di documentazione del Museo dell'automobile Carlo Biscaretti di Ruffia - Torino. Ottimo es.
1983157185Turin: Fiat. 1983. 5 einmal gefalzten Blättern Text und 2 gefalzten Blättern Vorstücke. Gr.-Fol. (53 x 38 cm). Mit 6 (statt 7) signierten Originalradierungen (Plattenformat 23 x 33 cm), Or.-Lwd.-Kassette.
ill., br.
Un volume di 197 pagine, tela editoriale con sovracoperta illustrata. Dimensioni: 15x21,5 cm. Minime tracce d'uso più evidenti alla sovracoperta, alcuni segni a penna alla pagina bianca. Margine delle pagine lievemente brunito. Invio dell'autore alla seconda pagina bianca. Prima edizione.
Roy. 8vo., First Edition, with fine coloured drawings, and numerous monochrome photographs and maps throughout; original pictorial wrappers, a near fine copy. EXTREMELY SCARCE.
1963292332Fiat Motors. Circa 1963. Printed stiff wraps. Good plus foredge chipped. 21x15 cm. Italian English and Spanish text. weight: 0.7 lb. Fiat Motors. paperback
97303Turin, Gros Monti & Cie, s.d, in-8, 1 f. double, Couverture illustrée en noir, Plaquette publicitaire illustrée en noir pour la description technique de la Fiat 1500 cabriolet. On joint deux articles sur la Fiat 1600 S. Couverture salie, déchirures. Couverture rigide
ill., br. La Campagnola è stata la prima fuoristrada italiana. Nata dalle esperienze di guerra, ma pensata anche per l'impiego civile, ha accompagnato due generazioni di soldati e qualche agricoltore nelle loro attività professionali. Costantemente aggiornata nella meccanica, è rimasta in produzione per oltre vent'anni, dimostrandosi un eccellente mezzo da lavoro, quando ancora il concetto di fuoristrada per il divertimento non esisteva. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
