Sannia AlessandroMareMagnum
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ill., br.
Un volume di 197 pagine, tela editoriale con sovracoperta illustrata. Dimensioni: 15x21,5 cm. Minime tracce d'uso più evidenti alla sovracoperta, alcuni segni a penna alla pagina bianca. Margine delle pagine lievemente brunito. Invio dell'autore alla seconda pagina bianca. Prima edizione.
Roy. 8vo., First Edition, with fine coloured drawings, and numerous monochrome photographs and maps throughout; original pictorial wrappers, a near fine copy. EXTREMELY SCARCE.
1963292332Fiat Motors. Circa 1963. Printed stiff wraps. Good plus foredge chipped. 21x15 cm. Italian English and Spanish text. weight: 0.7 lb. Fiat Motors. paperback
ill., br. La Campagnola è stata la prima fuoristrada italiana. Nata dalle esperienze di guerra, ma pensata anche per l'impiego civile, ha accompagnato due generazioni di soldati e qualche agricoltore nelle loro attività professionali. Costantemente aggiornata nella meccanica, è rimasta in produzione per oltre vent'anni, dimostrandosi un eccellente mezzo da lavoro, quando ancora il concetto di fuoristrada per il divertimento non esisteva. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
Milano, A. Pizzi S.A., [1950], si tratta di un bifolio pubblicitario, mm. 285x198, pp. [4], tutte illustrate a colori con immagini di vetture Fiat. Timbretto del Commissionario Fiat di Empoli Luigi Gucci sulla prima pagina. Traccia d'una piegatura centrale.
ill., br. Con alle spalle un'eredità molto impegnativa, la Cinquecento rappresentava il nuovo modo, moderno e razionale, di interpretare la vettura da città secondo la Fiat. Caratterizzata da un design pulito e minimalista, era una vettura estremamente pratica, che si concesse però anche qualche velleità sportiva con la versione Sporting, qualche raffinatezza con le serie speciali e persino un'innovativa variante elettrica. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
Novara, De Agostini, 2004, album in 8vo quadrato (cm. 22 x 22) brossura con copertina illustrata a colori, pp. 32 completamente illustrato da fotografie in nero e a colori (100 Anni di Italia in Automobile, n. 1) . In ottimo stato.
ill., br. La Croma è stata una vettura anticonvenzionale, insolita, intelligente e accattivante ed ha permesso alla Fiat di giocare ai massimi livelli sui mercati internazionali nei "rampanti" anni '80. Ammiraglia lussuosa ma non antiquata, raffinata ma pratica, è stata innovativa sotto molti punti di vista, dalla tecnologia al marketing. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.
ill., ril. La presenza della Fiat nei rally risale agli inizi del secolo scorso, all'epoca delle prime gare di regolarità in Italia e all'estero: raduni turistici più che veri e propri rally. La Casa di Torino prese parte anche alle prime gare a carattere agonistico degli anni Trenta e Quaranta, così come alle prove di regolarità pura, disputate nei decenni successivi con le varie "Topolino", 1100/103, 600 e 500. L'epoca d'oro della Fiat nei rally, iniziata a metà degli anni Sessanta con le 124 Berlina, Sport Spider e le 125, si consolidò nei primi anni Settanta, che segnarono il passaggio da un impegno semiufficiale (con le 124 Sport Spider 1600, 125 Special e 128 Sport Coupé) a un diretto coinvolgimento della Fiat nei vari campionati con le Fiat 124 Abarth Rally, 124 ST e X1/9 Abarth), che portò il marchio torinese al titolo mondiale nel 1980 con la 131 Abarth Rally. È questa la materia trattata dal volume, per la prima volta in modo organico, che documenta la partecipazione della Fiat ai rally, attraverso centinaia di immagini sino a oggi inedite, a supporto di un testo rigoroso nella ricostruzione storica dei fatti. Il volume affronta anche la partecipazione della Fiat ai trofei monomodello degli ultimi trent'anni (con le Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Stilo, Punto e Panda), e non tralascia il recente ritorno ufficiale della Fiat nei rally con la grande Punto S2000.
In 8, cm. 21 x 30, pp. 44 non numerate con numerose illustrazioni in bianco e nero e a colori anche a piena e doppia pagina. Brossura editoriale. In condizioni molto buone. Questa pubblicazione ripercorre, attraverso racconti, immagini e schede tecniche, un periodo di storia automobilistica legata alla Fiat 1100 a partire dal 1932, anno di uscita della Balilla, sino al 1969 anno in cui viene lanciata la Fiat 128.
Coperta in buono stato con titoli su etichetta adesiva al piatto anteriore, tagli e pagine con naturale minima imbrunitura, libro completamente fruibile, con numerose illustrazioni e fotografie a colori e in nero, pagine non numerate USATO
In 8°, br. edit., pp. 182,(8); coll. "Saggi Rizzoli"; prima ed., ottimo es., solo lievemente brunito. (x067)
Milano, Vangelista, 1980, 8vo brossura editoriale con copertina illustrata, pp. 95 (ottimo stato).
<p>cm. 22, brossura illustrata; pp. 78</p>
73-5421Turin: Fiat circa 1970s-1980s. 4to. ciirca 200 pp. Hard cover. In binder. Very Good. Black and white plates. Turin: Fiat, [circa 1970s-1980s] hardcover
In 8 (cm 29,5 x 21), pp. (46). Brossura editoriale. Catalogo Fiat non datato, ma ascrivibile agli anni Settanta, in lingua inglese sui modelli di automobili Fiat dalla 508 alla 128.
discrete condizioni, pagine e coperta ingiallite
195312823Torino: FIAT Raggruppamento Pubblicazioni Tecniche Stabilimento Grafico G. Canale 1953. Lievi segni del tempo sulla copertina ben conservato. Catalogo ricambi automobilistici per la FIAT 1100 modello 103 introdotta nel 1953. Brossura editoriale illustrata in monocromia cm 21 x 15 all’interno coi risvolti come proprie copertine un fascicolo di ELENCO PARTI DI RICAMBIO di 100 pagine e una serie di TAVOLE PARTI DI RICAMBIO di 64 pagine non numerate con uno spaccato della vettura e 72 tavole tecniche. Raro. FIAT Raggruppamento Pubblicazioni Tecniche (Stabilimento Grafico G. Canale) unknown
Bross. edit., in-8, pp. 45-(1), ill.ni in nero n.t., 1 tavola f.t. ripieg. Ottimo.
64620Fiat. No place. c.1924. Landscape folio. ff. 14. 11 tipped-in plates of which 6 in colour showing the several model saloons the remainder showing the interiors a few text figures. Original wrappers tied with cord the rear cover torn off and lacking the front with the top corner torn off affecting part of the title a coloured cut-out image of the Model 519 impressed into the cover a contemporary ms. price of this model added £920 Short £870 Long on hand-made paper uncut despite the damaged covers the interior is in excellent condition. The first Fiat automobile the Fiat 4 HP was produced in 1899. I cannot trace another copy of this catalogue. [Fiat]. No place. [c.1924]. Landscape folio. unknown
195110895AB1951. 2. editione. Turin Fiat 1951. 21 : 15 cm. 118 pages with 76 illustrations. Illustrated original-boards. With supplements Modell 1100 EL Innenlenker inside-driving Modell 1100 ELR Lastkraftwagen truck Lieferwagen Motorkrankenwagen ambulance. - Some pages with stamp; binding a bit rubbed. hardcover
In 4°, br. edit., pp. 245. Raro manuale di manutenzione corredato da 371 figg. n.t.
19992092902143902221Not Available 1999. Soft Cover. Fine. The book is in fine condition. Not Available paperback
19992092902143802257Not Available 1999. Soft Cover. Fine. The book is in fine condition. Not Available paperback
