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2019LFA-126741863Revue de 108 pages, format 210 x 295 mm, illustrée, brochée couverture couleurs, bon état
1955ABE-126158351124 PAGES-EN UNE: DEUX NOUVELLES VOITURES FRANCAISES SONT NEES/TALBOT 2,5 L/PHOTO-J'AI CONDUIT LA FIAT "600"-UN REGARD EN ARRIERE SUR LA TRACTION AVANT-SIMCA "VERSAILLES" AU BANC D'ESSAI-CITROEN 1.200KG AU BANC D'ESSAI-LA MONET GOYON "STARLETT"-LE MORS SPEED (TYPE PARIS NICE)-BUGATTI:NOUS SERONS A REIMS.EN 1956/ROGER COUDERC-A MMES CHAUVIN/RICHELME LE 16E PARIS ST.RAPHAEL-PETITE DECHIRURE EN UNE
1955ABE-586571480324 PAGES-EN UNE: DEUX NOUVELLES VOITURES FRANCAISES SONT NEES/TALBOT 2,5 LITRES/PHOTO-J'AI CONDUIT LA FIAT 600/2 PHOTOS/ECLATE-LA 2,5 LITRES TALBOT LAGO ATTEINDRAIT 200 KM/H/ECLATE-DE LA CUGNOT A LA DYNA PANHARD UN REGARD EN ARRIERE SUR LA TRACTION AVANT/1P/ARBRE GENEALOGIQUE-AU BANC D'ESSAI ROUTIER: SIMCA VERSAILLES/3P/5 PHOTOS/ECLATE/ILLUSTRATIONS-LE BANC D'ESSAI DES UTILITAIRES: CITROEN 1200 KG/1P/PHOTO/ECLATE-500 KM AU GUIDON LA MONET GOYON STARLETT/1P-AU BANC D'ESSAI ROUTIER LE MORS SPEED (TYPE PARIS NICE)/1P/PHOTO-A MMES CHAUVIN RICHELME LE 16 E PARIS ST RAPHAEL-SALISSURES EN PLIURES DE UNE-PETITES DECHIRURES EN MARGE GAUCHE
1956ABE-766316663624 PAGES-QUELLE I.D.!-AU BANC D'ESSAI ROUTIER FIAT 1100 103E-LA 2CV CETTE SACREE GAMINE CONTRE LA DAUPHINE L'HERITIERE-LA DYNA DROLE DE DRAME CONTRE L'ARONDE L'ETERNEL RETOUR-LA 403 BONJOUR TRISTESSE CONTRE LA DS 19 LA GRANDE ILLUSION-LA FREGATE 7 ANS DE MALHEUR CONTRE LA VEDETTE QUO VADIS-L'ONDINE 48 CM3 A NOTRE BANC D'ESSAI
1958ABE-160491665276020 PAGES-EN UNE: TOUT SUR LA 3 CV RENAULT, COUPE 30 CM X 20 CM-SUITE SUR 1 PAGE, DESSINS, COUPE-MIRACLE A COULOMMES LE PETROLE PARISIEN AU RAYON DES ECHANTILLONS, DEMI PAGE, 5 PHOTOS-AU BANC D'ESSAI ROUTIER: FIAT 600 MULTIPLA, 1 PAGE, 4 PHOTOS, 3 COUPES, GRAPHIQUES-PNEU MICHELIN "X" PERFORMANCES COMPAREES SUR 2 CV, PHOTO-5 MOIS 5 RALLIES 5 SUCCES OU.LES COUSINS DE LA VICTOIRE, JEAN HEBERT BERNARD CONSTEN, 6 PHOTOS-MOTO JOURNAL: 50 CM3 LA RHONSONETTE, 2 PHOTOS-A QUI RADIO ANDORRA!, 2 PAGES, 6 PHOTOS, CARTE-DES JAUNISSURES EN UNE
1960ABE-1071617386824 PAGES FORMAT 43 CM X 59 CM-EN UNE "LA NOUVELLE 7 CV PEUGEOT",PHOTO 403 29 CM X 19 CM,SUITE P3-EN UNE "LA FUTURE 1300 FIAT",PHOTO 24 CM X 17 CM-LA FORD "ANGLIA" AU BANC D'ESSAI DES VOITURES EUROPEENNES,2P,PHOTO 19X13,COUPE-LA VIE DE RUDOLF DIESEL (II),LES DERNIERS HONNEURS.ET SON DERNIER VOYAGE,1P,10 PHOTOS-COURCHEVEL:STATION PREFABRIQUEE,2P,7 PHOTOS,2 PLANS-REVOLUTION DANS LA CONSTRUCTION NAVALE NEW-YORK A 250 NF DE PARIS!,2P,4 PHOTOS,COUPE DU "FRANCE",COUPE DU "PEACE"-INTERVIEW EXCLUSIVE DE DONALD CAMPBELL,DESSIN-DECHIRURE SANS MANQUE EN UNE ET DERNIERE PAGE
1960ABE-586158191524 PAGES-EN UNE: LA NOUVELLE 7 CH PEUGEOT ELLE VAUDRA 1000 NF DE MOINS QUE LA 403/PHOTO-LA FUTURE 1300 FIAT/PHOTO-LA FORD ANGLIA AU BANC D'ESSAI DES VOITURES EUROPEENNES/2P-LA VIE DE RUDOLF DIESEL (II)/1P-COURCHEVEL: STATION PREFABRIQUEE/2P-REVOLUTION DANS LA CONSTRUCTION NAVALE/PEACE/FRANCE/2P
1968ABE-160130997361143 CM X 60 CM-EN UNE: 2 BANCS D'ESSAI LA CITROEN AMI 6 FIAT 850 "SPECIAL", 2 PHOTOS, FILM DE L'ACCIDENT MORTEL DE SCHLESSER A ROUEN SES DEUX DERNIERES SECONDES, PHOTOAU BAN D'ESSAI L'AMI 6 35 CV, 2P, 5 PHOTOS, COUPES-LA RENAULT PLEIN AIR UNE 4 CV DANS LE VENT, 3 PHOTOS-CETTE PETITE "JARRET" NE SE CONDUIT PAS COMME UNE VOITURE!, 1P, 8 PHOTOS-AU BAN D'ESSAI LA FIAT 850 "SPECIAL", 1P, 3 PHOTOS, 2 DESSINS, 2 GRAPHIQUES-L'ACCIDENT MORTEL DE JO SCHLESSER A ROUEN, SES DEUX DERNIERES SECONDES DE COURSE, 1P, 14 PHOTOS-DU SPORT EN CHAMBRE HEMISPHERIQUE LES DRAGS, 1P, 5 PHOTOS-MINICAR CONTRE CARAVANE, 1P, 8 PHOTOS-LE TOUQUET PARIS PLAGE EST TROP DANS LE VENT., 2 PAGES, 6 PHOTOS
1968ABE-1543764501806EN UNE: RENAULT 12 POUR SA NOUVELLE 7 CV LA REGIE ABANDONNE LA LIGNE UTILITAIRE MAIS GARDE LA TRACTION AVANT", PHOTO 25,5 CM X 32,5 CM-RENAULT 12 UNE TRACTION AVANT QUI SE GLISSE ENTRE LA 6 ET LA 16, 2P-J'AI CONDUIT LES FIAT "SPECIAL" 124/125, 1P, 6 PHOTOS-LA SIMCA 1000 SPECIAL AU BANC D'ESSAI, 2P, 8 PHOTOS, COUPE, GRAPHIQUES, 3 DESSINS-ATURIN FIAT S'AGRANDIT ENCORE ET SEME LA PANIQUE, 2P, 21 PHOTOS-LE GRAND PRIX DU MEXIQUE, PAR JEAN-PIERRE BELTOISE, 5 PHOTOS, GRAHAM HILL-ALLEZ FORMULE FRANCE!-LE TOUR DE CORSE: ALPINE-RENAULT FINIT LA SAISON.EN BEAUTE, 3 PHOTOS-
2021LFA-126741854Revue de 146 pages, format 210 x 280 mm, illustrée, brochée couverture couleurs, bon état
In 4? (cm 29,5), Graffato, pagg.47 con numerose ill. b.n. e a colori n.t., segni del tempo alla cop., al piatto post. etichetta con indirizzo di spedizione, buon es. Direttore Giovanni Canestrini. Dall'indice: "Referendum per la benzina"; "L'auto sicura a Kyoto"; "Il futuro ? del colosso (1)" di Gaetano Salvatore; "In Puglia lo zoosafari" di Umberto Quilici; "Le novit? del salone di Ginevra"; "Prova della Opel Ascona 12" di Alberto Bellucci; "Il campionato di sci dell'aci" di Leo Morelli; "I campioni del mondo dal 1950 al 1972 (2)" di Cesare De Agostini; "I programmi della Tecno-Martini"
In 4? (cm 29,5), Graffato, pagg.39 con numerose ill. b.n. e a colori n.t., segni del tempo alla cop., al piatto post. etichetta con indirizzo di spedizione, buon es. Direttore Giovanni Canestrini. Dall'indice: "Intervista Ripamonti: la citt? risanata" di Giocos; "Torino. Fra otto anni con il metr?" di Giovanni Costa; "Milano. Tra fare e disfare" di Marco Matteucci; "Meno velocit?, meno spesa" di Gianni Rogliatti; "Le raffinerie in Italia" di Francesco Vizioli; "Prova della Fiat 128" di Alberto Bellucci; "La 126 allo scoperto"; "L'erede del carburatore" di Giulio Frisoli; "La gita del sabato: fra i vini di Puglia" di Stelio Martini; "La recessione turistica" di Anna Bontempi
In 4? (cm 29,5), Graffato, pagg.39 con numerose ill. b.n. e a colori n.t., segni del tempo cinque righe manoscritte coeve alla cop., al piatto post. etichetta con indirizzo di spedizione, buon es. Direttore Giovanni Canestrini. Dall'indice: "La XXX conferenza di Stresa"; "Prova della Maserati Merak" di Gianni Rogliatti; "Prova della Fiat X 1/9" di Alberto Bellucci"; "La strada paga il tram" di Tommaso Tommasi; "l'ultimo stambecco" di umberto Quilici
In 4? (cm 29,5), Graffato, pagg.39 con numerose ill. b.n. e a colori n.t., segni del tempo alla cop., al piatto post. etichetta con indirizzo di spedizione, qualche annotazione al margine bianco di una pag. interna, buon es. Direttore Giovanni Canestrini. Dall'indice: "il verbale amichevole" di Franco Pratico"; "Il salone di Londra" di Gianni Rogliatti; "Prech? Stewart si ? dimesso dakke corse"; "12 mesi con la Fiat 126" di Alberto Bellucci; "Damasco: la capitale contesa" di Anna Bontempi; "Quando un vigile ordina?" di Mario Duni; "Arriva il Mammouth benefico" di Massimo Bianchi
In 4? (cm 29,5), Graffato, pagg.47 con numerose ill. b.n. e a colori n.t., segni del tempo alla cop., al piatto post. Segni d'uso e etichetta con indirizzo di spedizione, buon es. Direttore Giovanni Canestrini. Dall'indice: "La tangenziale di Milano sotto accusa" di Marco Matteucci; "Le auto americane si restringono" di Tommaso Tommasi; "alla riscoperta del bus"; "prova della Peugeot 504 LD" di Gianni Rogliatti; "Fiat 126 giovani si diventa"; "Un artiglio per la neve"; "Lo scarico pulito" di gaetano Salvatore; "Ferrovie: il ?doposerpente?" di Fabio Montanaro; "A cavallo dell'Europa (2)" di Carlo Montella; "La casbah guarda Mirafiori" di Luigi Costantini
In 4? (cm 29,5), Graffato, pagg.31 con numerose ill. b.n. e a colori n.t., segni del tempo alla cop., al piatto post. etichetta con indirizzo di spedizione, al piatto ant. strappo che interessa l'ill. fotografica, peraltro buon es. Direttore Giovanni Canestrini. Dall'indice: "Auto sportiva anno zero" di Gianni Rogliatti; "Rimini: monorotaia sul mare pulito" di Giovanni Costa; "Roma: a capofitto nel centro urbano" di massimo Cappon; "Cambia pelle la 132"; "Gita del sabato: i vini d'Asti" di Albertina Camerini; "Prova della nuova Renault 16 TX" di Alberto Bellucci; "il supercarburatore"; "Il guardrail di Borracci"
In 4? (cm 29,5), Graffato, pagg.39 con numerose ill. b.n. n.t., segni del tempo alla cop., manca una carta di pubblicit?, buon es. Direttore Giovanni Canestrini. Dall'indice: "Iva meno IGE uguale + a met?" di Pasquale Balsamo; "Il salone di Londra"" di Gianni Rogliatti; "La fiat 126 cambia faccia"; "E io gli aereoporti me li vendo" di Enrico Nassi"; "I leopardi di Shamsu Din" di Bruce Renton; Dove le triglie nascono condite" di Giovanni Nuvoletti; "Gli accessori della NSU Prinz" di Fabio Montanaro; "Un playboy da corsa" di Eraldo Scurati
Firenze, 1984, 8vo stralcio con copertina posticcia muta, pp. 762/771 con con una cartina, 3 illustrazioni ed una tavola fotografica. - !! ATTENZIONE !!: Con il termine estratto (o stralcio) intendiamo riferirci ad un fascicolo contenente un articolo, completo in se, sia che esso sia stato stampato a parte utilizzando la stessa composizione sia che provenga direttamente da una rivista. Le pagine sono indicate come "da/a", ad esempio: 229/231 significa che il testo è composto da tre pagine. Quando la rivista di provenienza non viene indicata é perché ci è sconosciuta. - !! ATTENTION !!: : NOT A BOOK : “extract” or “excerpt” means simply a few pages, original nonetheless, printed in a magazine. Pages are indicated as in "from” “to", for example: 229/231 means the text comprises three pages (229, 230 and 231). If the magazine that contained the pages is not mentioned, it is because it is unknown to us.
br. Torino, 3 luglio 1969, una manifestazione operaia attorno al tema della casa. In prima fila sono gli operai della Fiat di Mirafiori, il cuore pulsante del modello industriale italiano. E sono soprattutto i meridionali immigrati, rappresentanti della nuova figura dell'operaio-massa, caratterizzati in fabbrica da un trattamento salariale fortemente discriminatorio nei confronti dell'operaio specializzato, a dare battaglia in prima fila, affiancati dai quadri più politicizzati del movimento studentesco. Comincia così l'«autunno caldo», una stagione di tensioni e di lotte sindacali e politiche segnata dal carattere spontaneo della protesta, da rivendicazioni redistributive radicali e da una contestazione delle tradizionali forme di rappresentanza sindacale, cui si contrappose il modello assembleare e la rappresentanza attiva dei delegati di reparto. La scadenza del rinnovo del contratto nazionale dei metalmeccanici fu il catalizzatore di una battaglia che segnò l'avvio di un processo di redistribuzione del reddito e la conquista di una serie di tutele e diritti fortemente innovativi e la nascita di un nuovo modello di sindacalismo unitario. Postfazione di Marco Bentivogli.
In 8° leg. edit. sov. fig. col. ( non perfetta ) pp. 370, con ill.ni b/n f/t, ben tenuto
In 8, cart., sovracc., pp. 364.Segni d'uso, discrete condizioni.Luogo di pubblicazione MilanoEditore Sperling & KupferAnno pubblicazione 1985Materia/Argomento Biografie, Politica, Economia, Fiat
In-8°, pp. 364, 18 tavole fotografiche in B/N fuori testo, una tavola (genealogica) fuori testo (prima dell'inizio dello stesso), tela editoriale con sovraccopertina figurata a colori..
In 8°, t.t. edit. con sovrac. ill., pp. (10),364,(2), con num. fot. b.n. in tavv. f.t.; coll. "Informa. 54"; prima ed., ottimo es.. (x034/d)
Carton. ed. in-16, sovrac. a col., coll. Collier 7, pp. 117-(5). Lievi abrasure alla sovrac., interno ottimo.
brossura "Sergio Marchionne non potrà riprendere la sua attività lavorativa." Sabato 21 luglio, FCA dirama un comunicato destinato a sconvolgere i mercati e l'opinione pubblica. Sergio Marchionne, l'uomo che negli ultimi anni ha guidato il rinnovamento del gruppo FIAT, è gravemente malato ed è costretto a passare il testimone, segnando così la fine di un'era iniziata nel 2004 e contraddistinta da luci e ombre. Secondo alcuni, un manager illuminato, secondo altri, l'artefice di un processo che, pezzo dopo pezzo, ha determinato la demolizione del sistema di relazioni industriali nel nostro Paese. Il contratto nazionale di lavoro, il travagliato rapporto con la FIOM e con gli operai degli stabilimenti di Pomigliano e Mirafiori, la "secessione" da Confindustria, sono soltanto alcune delle più discusse operazioni condotte da Marchionne sull'onda di una globalizzazione sempre più spietata e selvaggia. L'inchiesta della giornalista Maria Elena Scandaliato si propone di raccontare chi è veramente il supermanager Sergio Marchionne e di comprendere le "condizioni ambientali" nelle quali egli ha operato in questi anni. In fondo Marchionne non ha svolto altro che il lavoro per il quale è stato lautamente pagato, ovvero "generare profitto unico fine dell'impresa", per citare Cesare Romiti. È stato il sindacato, piuttosto, ad aver tradito la sua missione naturale e ad aver smesso di combattere al fianco dei lavoratori.