[Colloque]Livre Rare Book
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24427, Bruxelles, Com. maritime international 1962, in-8, br., (fané), 202p.
br., (fanés) n° 58 : Émile AUDOUIN, Rapport sur l’Adaptation des règles du droit maritime au régime des colis postaux ; n° 59 : Georges RIPERT, Rapport sur La réforme de la législation du SAUVETAGE DES ÉPAVES (1920) ; n° 60 : Francis SAUVAGE, Rapport sur La réforme de la législation sur la NATIONALITÉ DES NAVIRES (1921) ; n° 61 : Henri AUBRUN, Rapport sur La vente “Coût, fret, assurance” (1921) ; n° 62 : Georges MARAIS, Conférence de LONDRES du Comité Maritime International (1922) ; n° 63 : Texte des conventions de la conférence diplomatique internationale de droit maritime (Bruxelles, octobre 1922) ; n° 69 : Georges MARAIS, De la saisie conservatoire des Navires en Droit Français (1937)
24444, Paris, L.G.D.J. 1914-1937, 8 vol. in-8, br., (fanés), 30p.
a29761London 1863 Eyre. Trial before the Right Hon. Lord chief Baron and a Special Jury with appendix. 8vo. 235pp. plus lxxx appendices index. Original Bluegray cloth with later paper backstrip; inner hinge reinforced. Fair boards worn and stained; old dry water stain on lower edge of first 60 pages. Binding secure; rear inner hinge not cracked. . hardcover
165254512Amsterdam - Gravenhage, 1652-1698. 4to. All 7 works/tracts bound in one early-1800 century full calf, Cambridge-style binding. Gilt line border and panel stamped in blind. Richly gilt spine with the gilt title on spine: ""Hollandck Zee.Rechten, De. Politie"". Marbled edges. (8),160 pp., (12),139 pp., (16) pp., 40 pp., 48 pp., (40) pp., (36),276 pp.
Barcelona, Manuel J. Peláez, 1993, un fascicolo doppio, in-16, brossura editoriale, pp. numerate da 3639 a 4182. Ottime condizioni.
II Jornadas Gallegas sobre Transporte Marítimo.
39499, Paris, Dalloz 1926, in-12, demi-chagrin noir, tit. doré sur dos à 5 nerfs avec filets soulignants, (nerfs et mors frottés), bon état, II-308p.
demi-chagrin noir, tit. doré sur dos à 5 nerfs avec filets soulignants, (nerfs et mors frottés), bon état
"Le port de Calais (...) va être incessamment sans port et sans navigation; cette clef de la France va cesser d'être une ville maritime, cette rade si utile et qu'on pourrait à peu de frais rendre un port asssuré aux vaisseaux du Roi dans la Manche, va être anéantie sans retour si votre vigilance & votre sagesse ne se hâtent d'y pourvoir. (...) Cependant, ne consultant qu'un intérêt sordide & particulier, méprisant ou mettant à l'écart le bien public & celui de l'Etat et du commerce, un sieur Mouron, marchand à Calais et sa compagnie, ont fait enclorre, depuis cinq à six ans, une plage considérable appelée Saline, située au bout du canal du port de Calais situé à l'ouest, proche le fort Nieulai, (...), laquelle enclôture a occasionné à l'entrée du port nombre d'écueils, a diminué la profondeur du chenail & du port, & il va se boucher insensiblement sans retour, de façon que le plus petit navire ne pourra plus y entrer".
40491950 et s., 16années en 15 vol., pleine toile brique, tit. & tom. dorés sur dos lisse, (dos légt insolé, marques de bibl., trace d’utilisation, papier légt jauni), bon état.
24223, Paris, Éd. maritimes et d’outre-mer 1961, in-8, br., bon état, 32p.
